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Messaggio |
Misterninni
VOL's User
Registrato: 16 Mag 2007
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 Inviato:
23 Lug 2008 - 13:03 |
 
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| Oggetto: Volano alleggerito |
vorrei sapere se un volano alleggerito gioverebbe, e se si di ke peso???.......
io ho un 102 polini, 24/72, friz rinforzata, carb. 19.19 senza filtro, albero ant. top racing cono 19, polini a banana, con un volano da 2,2 kg....
ah dimenticavo ho un cambio 3 marce...
GRAZIE |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
Registrato: 03 Ott 2007
Messaggi: 3034
Località: Montemurlo... PO
Status: Online!
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 13:16 |
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Sicuramente di farebbe bene...
Portalo sul kilo e 600 grammi, il peso ideale... |
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Se la strada è tutta vuota devi farla in monoruota... |
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Seba_t16
VOL's Maniac
Registrato: 09 Giu 2006
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 13:35 |
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xx75ccy
VOL's Maniac
Registrato: 27 Ott 2006
Messaggi: 2373
Località: pollone-BI
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 13:37 |
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allora diciamo che un motore con un volano pesante ha la vita più lunga, però anke sul peso non bisogna esagerare, 2,2kg sono tantini, se non erro dovrebbe essere 4 poli pk-s l'accensione giusto? portalo in rettifica e fallo tornire a 1,7kg, è il massimo che si può ottenere da qul volano, dopo ci sono i magneti. anke io ho quel volano, anzi ne ho 2 
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130special
VOL's Maniac
Registrato: 14 Giu 2007
Messaggi: 3814
Località: Isola D'Elba
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 14:48 |
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Seba_t16
VOL's Maniac
Registrato: 09 Giu 2006
Messaggi: 5580
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 14:52 |
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Misterninni
VOL's User
Registrato: 16 Mag 2007
Messaggi: 168
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 15:02 |
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ho una special, con statore a puntine, vorrei alleggerire il volano xke è troppo lenta a salire di giri con tutte le marce, specialmente la 3, quella proprio è morta in accellerazione, xo dopo un po di stare a manetta, sale di giri e raggiungo circa i 90, poi varia imbase ad altri fattori ( vento, pendenza ecc.) |
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squarrosus
VOL's Veteran
Registrato: 29 Mar 2006
Messaggi: 681
Località: d'Arbenga sv
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 16:20 |
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e allora vai di tornio.... ricorda poi di ricontrollare la bilanciatura |
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1245
VOL's Veteran
Registrato: 21 Lug 2007
Messaggi: 260
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 19:58 |
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si portalo da un buon tornitore e lascialo a 1,7 kg |
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Misterninni
VOL's User
Registrato: 16 Mag 2007
Messaggi: 168
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 20:20 |
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x quanto riguarda la bilanciatura, chi la effettua? e che vantaggi si hanno? |
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xx75ccy
VOL's Maniac
Registrato: 27 Ott 2006
Messaggi: 2373
Località: pollone-BI
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 20:24 |
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misterninni, il volano lo devi obbligatoriamente bilanciare, altrimenti gira male e la Vespa ti vibra un casino, oltre alfatto che se hai un albero tipo mazzuchellli o giù di liu il cono dell'albero ti si potrebbe letteralmente tranciare a metà.quindi tornisci e poi bilancia il volano. ciao |
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vesperados88
VOL's Veteran
Registrato: 15 Feb 2007
Messaggi: 410
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 21:22 |
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Ciao ragazzi, scusate se mi intrometto, io ho un'accensione a puntine di quelle con la bobina interna.
Siccome volevo alleggerire il mio volano che pesa ben 2 kg, volevo un consiglio da voi ovvero se mi conviene trovarmi un'accensione pk-s col volano da 19 e alleggerire quello oppure alleggerire già il mio e basta. Vi chiedo questo perchè mi avevate già consigliato una volta di portare la bobina all'esterno ecc.. |
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130special
VOL's Maniac
Registrato: 14 Giu 2007
Messaggi: 3814
Località: Isola D'Elba
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 22:35 |
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Misterninni
VOL's User
Registrato: 16 Mag 2007
Messaggi: 168
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 22:37 |
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grazie grazie, seguiro i vostri consigli, però ne sto cercando 1 da tornire xkè vorrei preservare il mio x un eventuale ritorno alla configurazione originale.... |
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xx75ccy
VOL's Maniac
Registrato: 27 Ott 2006
Messaggi: 2373
Località: pollone-BI
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 23:11 |
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allora misterninni fai una cosa, anziche crcanre uno originale come il tuo, comprane uno special originale, che già di suo pesa 1,6, almeno non lo devi alleggerire e và bene con il tuo statore a puntine. per portare la bobina esterna basta che compri il pezzo interno senza bobina at, e poi compri la bobina at esterna. ciao |
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pacca
VOL's Veteran
Registrato: 06 Ago 2006
Messaggi: 338
Località: Zermeghedo-Vicenza (Veneto)
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 23:49 |
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| Citazione: |
allora misterninni fai una cosa, anziche crcanre uno originale come il tuo, comprane uno special originale, che già di suo pesa 1,6, almeno non lo devi alleggerire e và bene con il tuo statore a puntine. per portare la bobina esterna basta che compri il pezzo interno senza bobina at, e poi compri la bobina at esterna. ciao
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ma misterninni ha detto che ha già una special
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| Citazione: |
ho una special, con statore a puntine, vorrei alleggerire il volano xke è troppo lenta a salire di giri con tutte le marce, specialmente la 3, quella proprio è morta in accellerazione, xo dopo un po di stare a manetta, sale di giri e raggiungo circa i 90, poi varia imbase ad altri fattori ( vento, pendenza ecc.)
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----------> CERCO BLOCCO 125<---------- MANDATEMI UN MP |
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garnik85
VOL's Veteran
Registrato: 24 Giu 2007
Messaggi: 385
Località: sardegna-teulada-cagliari
Status: Offline
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| Inviato:
24 Lug 2008 - 01:28 |
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io te lo consiglio vivamente!
anche io ho il 102 polini
cerburatore 19
marmitta polini
xò nn ho l'albero anticipato e neanche 3 marce.. ne ho 4
e il volano allegerito da 1,5 kg.. e da prima fatica di meno a prendere giri! |
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Seba_t16
VOL's Maniac
Registrato: 09 Giu 2006
Messaggi: 5580
Status: Offline
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| Inviato:
24 Lug 2008 - 08:38 |
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[quote="pacca"]
| Citazione: |
allora misterninni fai una cosa, anziche crcanre uno originale come il tuo, comprane uno special originale, che già di suo pesa 1,6, almeno non lo devi alleggerire e và bene con il tuo statore a puntine. per portare la bobina esterna basta che compri il pezzo interno senza bobina at, e poi compri la bobina at esterna. ciao
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ma misterninni ha detto che ha già una special
la special 1^ serie ha bobina interna con volano in zama
poi è uscita con bobina interna
e poi con volano in aluminio |
_________________
 www.worldvespaweek.it | www.uvageneration.com | www.vespaclubtreviso.com | www.theresianervespaweek.it |
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Misterninni
VOL's User
Registrato: 16 Mag 2007
Messaggi: 168
Status: Offline
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| Inviato:
24 Lug 2008 - 16:37 |
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la bobina già lo portata all'esterno durante il restauro, una delle tante dritte che ho letto su VOL, cmq già ho trovato 1 volano special 2^ serie.... lo monterò al piu' presto.. |
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Seba_t16
VOL's Maniac
Registrato: 09 Giu 2006
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| Inviato:
24 Lug 2008 - 16:40 |
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 5185
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
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| Inviato:
24 Lug 2008 - 16:47 |
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p.s. mai ribilanciato un volano dopo averlo alleggerito...........
qui si guarda il pelo dell'equilibratura DOPO aver fatto dei tagli alle spalle degli alberi devastanti.................bah
PIU' FATTI E MENO PUGNETTE, sono Vespe non LAMBRETTE!!! (quindi vanno sempre, echecazzo) |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
Registrato: 03 Ott 2007
Messaggi: 3034
Località: Montemurlo... PO
Status: Online!
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| Inviato:
24 Lug 2008 - 16:54 |
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Guarda che dopo la tornitura anche se non bilanci...
Con il tornio il lavoro viene preciso mica togli materiale con il dramel...
Poi oh come ha gia detto sarta, con gli anticipi agli alberiche tagli mezza spalla....
Va bene anche se non lo fai equilibrare... |
_________________
Se la strada è tutta vuota devi farla in monoruota... |
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