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25 Lug 2008 - 08:16
togli il carter copri volano
2- togli il tappo di gomma della camma presente sul volano
3- ruota a mano il volano fino ad avere la camma in corrispondenza delle puntine e ti trovi nella situazione della foto 200.jpg
4- in quella posizione la distanza tra le puntine dov'essere di 0.3-0.5mm (usa uno spessimetro se non hai un buon occhio). Se nel tuo caso la misura è diversa, svita leggermente la vite indicata nella freccia blu e con un cacciavite apri/chiudi leggermente le puntine, quindi fissa nuovamente la vite. (foto 2.jpg)
ruotando il volano a mano dovresti vedere che, quando la camma passa davanti le puntine, queste iniziano ad aprire per poi richiudere quando la camma va oltre.
NOTA: non fare come me che tempo fa le ho regolate mooolto ad occhio e per un buon periodo sono impazzito a capire perché lo special battesse in testa in accelerazione..l'ho pure rettificato..mannagg...per poi scoprire l'altro giorno che le avevo regolate troppo lontane!!! incredibile.. spero di esser stato chiaro e corretto, altrimenti apportate delle rettifiche!ciao
Non importa, il procedimento è lo stesso qualunque sia la posizione delle puntine (che nella special sono posizionate leggermente più in basso), la vite da svitare leggermente è sempre quella che fissa in sede i due contatti.
Cordialmente
Non importa, il procedimento è lo stesso qualunque sia la posizione delle puntine (che nella special sono posizionate leggermente più in basso), la vite da svitare leggermente è sempre quella che fissa in sede i due contatti.
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