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Piuttosto.Orbo
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 Inviato:
25 Lug 2008 - 13:18 |
 
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| Oggetto: Aiuto 200 |
Ciao e tutti, ho un grosso problema con il mio nuovo motore px 200
Ve la faccio breve, l'ho comprato e appena finito di revisionarlo, dopo 2-3 km al massimo cala di giri e si spegne senza volerne più sapere di ripartire.
Senza toccare la carburazione riparte solo se tolgo il filtro, e se lo rimetto non parte.
Se prima andava bene come è possibile che dopo 2 km muoia?
Oggi mi è successa la stessa cosa, ho tolto il filtro e ho fatto una decina di km per capire se era una casualità, e quando mi sono fermato e ho riaperto la pancia veniva fuori fumo grigiastro (come lo scarico) da dietro il volano.
Questo motore monta:
- Albero Mazzucchelli corsa 57 nuovo (il suo originale aveva la sede schiavetata)
- Volano px 150 (l'unico che aveva la conicità giusta, il suo spaccava chiavette che era una meraviglia)
- Testa con candela sfilettata (il genio che l'aveva prima ha infilato un boccola per rifare il filetto, ma la candela restava 1 cm buono dentro la sede. Grazie al trapanino adesso arriva quasi a filo della camera di scoppio)
- Carburatore 24/24 con ghigliottina bloccata (limata ora scorre bene)
Potete aiutarmi? Sono al limite della crisi isterica |
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Il saltafossi Del Monte Grappa |
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hki
VOL's Veteran
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 13:45 |
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-Lomax-
VOL's User
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 14:19 |
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tubi della benza ok?? perchè anche io ci sono stato 1 settimanan a capire che cosa era che nn andava tra candele e cazzate varie...poi era il tubo della benza tappato... |
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Piuttosto.Orbo
VOL's Veteran
Registrato: 01 Lug 2005
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Località: Brescia
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 16:30 |
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tubo e scarico nuovi, appena comprati |
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Il saltafossi Del Monte Grappa |
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hki
VOL's Veteran
Registrato: 17 Mar 2008
Messaggi: 403
Località: Padova
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 21:08 |
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Piuttosto.Orbo
VOL's Veteran
Registrato: 01 Lug 2005
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Località: Brescia
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| Inviato:
26 Lug 2008 - 02:11 |
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Aggiornamento:
dopo consiglio del Thurbo ho accorciato di circa 5 cm, poi mi sono accoto che la vaschetta non si riempiva e ho cambiato tutto il pezzo del galleggiante, ora si riempie, ma la Vespa ha ancora lo stesso problema:
senza filtro và, con il filtro sei e piedi
Non fuma più dal volano, probabilmente era uno sbauscio d'olio |
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contez
VOL's Veteran
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Messaggi: 799
Località: Tra Dart e Maxxx.. geograficamente!
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| Inviato:
26 Lug 2008 - 09:26 |
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Orbaccio non saprei aiutarti ma ti posso consigliare un pellegrinaggio, quest'anno ne hai bisogno 
Solidarietà! |
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Ag völ di piston cà cioca, mia di scarac vert! |
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paolorally
VOL's Maniac
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Località: monteco' paese dei matti
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| Inviato:
26 Lug 2008 - 09:43 |
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quoto |
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RALLY SBIELLATA.......REALLY!!! |
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Piuttosto.Orbo
VOL's Veteran
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Località: Brescia
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| Inviato:
26 Lug 2008 - 16:22 |
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l'unica acqua che vedrà mai la mia Vespa sarà quella dell'idrante che la spegnerà dall'incendio che appiccherò |
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ElVime
VOL's Veteran
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Località: Santangiolino ladro e assassino
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| Inviato:
26 Lug 2008 - 23:45 |
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se va senza filtro vuol dire che col filtro è grassa quindi se dici che la carburazione va ben può essere che hai montato male il paraolio lato frizione e pesca olio dal carter... |
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Ride to Live and Vespa to Ride |
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Piuttosto.Orbo
VOL's Veteran
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Località: Brescia
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| Inviato:
27 Lug 2008 - 01:38 |
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| ElVime ha scritto: |
| se va senza filtro vuol dire che col filtro è grassa quindi se dici che la carburazione va ben può essere che hai montato male il paraolio lato frizione e pesca olio dal carter... |
Farebbe fumo bianco, invece è grigio scuro.
Mah
Oggi ho provato anche a diminuire il getto a 115, ma non cambia nulla. Domani provo a cambiare l'anticipo e ricarburare. Speriamo bene |
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damdam
VOL's Maniac
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Messaggi: 2250
Località: Queriêgh! (RE)
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| Inviato:
27 Lug 2008 - 02:28 |
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dai Orbo non demordere , max solidarietà ! |
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CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
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kl01
VOL's Maniac
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| Inviato:
27 Lug 2008 - 06:39 |
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mi scrivi il numero di 6 cifre che c'è sotto il filtro? |
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 Come si rimonta un motore di vespone? Così! |
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Piuttosto.Orbo
VOL's Veteran
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Località: Brescia
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| Inviato:
27 Lug 2008 - 22:22 |
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Ne ho provati 2, quello che mi hanno dato con il motore e quello del mio 150 simulacro (il numero è divero), ma non è cambiato nulla. Dovrebbero essere tutti uguali giusto?
Adesso non li ho sotto mano, domani li posto |
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Piuttosto.Orbo
VOL's Veteran
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Località: Brescia
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| Inviato:
27 Lug 2008 - 22:36 |
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Sono arrivato ad un punto morto:
- ho regolato l'anticipo prima su it e ora su a, non cambia nulla
- ho provato a calare il getto da 118 a 115 ma anche qui nisba
- ho accorciato il tubo benzina
- ho cambiato il getto minimo, il galleggiante e il filtro benzina
Nonostante tutto ancora oggi con il filtro dopo 2-3 km calano di colpo i giri e si spegne, nonostante la vaschetta piena.
Adesso ho una teoria:
Quali sono le funzioni del filtro? Evitare che la cacca finisca nel motore filtrando l'aria e evitare che la benzina che torna indietro finisca il giro.
Il flusso d'aria frenato dal filtro è minimo, e si può compensare benissimo con la carburazione, quindi secondo me il problema non è l'aria.
Potrebbe essere invece che la benzina che torna indietro dal carburo quando c'è i filtro lo impregna troppo tappandolo o sgocciolando dentro aumentando la quantità di benzina nel rapporto benzina/aria. Cosa che non succede quando il filtro non c'è, e la benzina viene sparata in giro per la scatola.
è solo una debole teoria dettata dalla disperazione. |
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MAVERLAND
VOL's Veteran
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| Inviato:
27 Lug 2008 - 23:12 |
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Hai per caso chiuso il buco che c'è sotto la sella?
CIAO
MAVERLAND |
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AD GI CA GNI,E GNAN A GNI GNAN!!!!!!!! |
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Piuttosto.Orbo
VOL's Veteran
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| Inviato:
28 Lug 2008 - 00:40 |
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no, anzi per ora sto girando pure senza soffietto |
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Piuttosto.Orbo
VOL's Veteran
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| Inviato:
28 Lug 2008 - 00:42 |
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Il carburatore sputa indietro benzina, un uccellino mi ha suggerito che magari è la valvola lavorata male (da chi non lo so).
Eventuali soluzioni Max 50 euro? |
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Piuttosto.Orbo
VOL's Veteran
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| Inviato:
28 Lug 2008 - 00:44 |
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Delirio di mezanotte:
Sigillo per bene la scatola del carburatore, non metto il suo filtro e ne costruisco una nel soffietto?
Sto delirando! |
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kl01
VOL's Maniac
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| Inviato:
28 Lug 2008 - 10:28 |
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il rifiuto può essere la valvola, l'anticipo mal regolato, le fasce usurate o il cilindro grippato ... ma tu hai revisionato tutto.
Prova a mettere un altro carburatore, anche 20/20, giusto per fare una prova e vedere che succede. |
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Alex307
VOL's Veteran
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Località: Genova-Zena-Genoa-NOsamp!!!
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| Inviato:
28 Lug 2008 - 10:33 |
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Il tubo benzina!!! attento perché quel maleddettissimo tubo deve essere più corto possibile...in pratica deve essere al limite per permetterti di mettere il serbatoio intonando un rosario completo di santi e madonnine varie! se è anche solo di 5 cm più lungo ti dà esattamente il problema che segnali tu, ovvero va per qualche km e poi si spegne!
Dammi retta! accorcia il tubo! |
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Alex307
VOL's Veteran
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| Inviato:
28 Lug 2008 - 10:34 |
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| Piuttosto.Orbo ha scritto: |
| no, anzi per ora sto girando pure senza soffietto |
Il soffietto devi metterlo! fa andare aria forzata sul cilindro! |
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Piuttosto.Orbo
VOL's Veteran
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| Inviato:
28 Lug 2008 - 11:12 |
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Il tubo l'ho già accorciato al massimo, di più non arriva al carburatore. Oggi proverò con il 20/20, ma ho paura che si la valvola.
Del delirio che mi dite? |
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Bellafrance
VOL's Maniac
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| Inviato:
28 Lug 2008 - 11:15 |
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Non so se è il tuo caso, ma il tubo benzina deve fare un certo "giro" per arrivare al carburatore, se viene spostato (come ho fatto io quando l'ho cambiato) e scende troppo o troppo poco non pesca bene benzina e fa dei vuoti di alimentazione...
Ciao |
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W la Wanda (50l) |
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