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Taccio
VOL's User

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  Inviato:
26 Lug 2008 - 15:26 |
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| Oggetto: Problema massa |
..la mia Vespa ha un problema di masse ma non riesco a capire da dove venga e come risolverlo..., quando freno la lampadina dello stop si fulmina, mentre la luce posteriore + la spia delle luci + la lampadina di posizione si spengono...mentre la lampadina principale anteriore da 25W non si spegne... il problema mi sembra di avere capito che sta nella massa....ma non so esattamete dove...
grazie... |
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hki
VOL's Veteran

Registrato: 17 Mar 2008
Messaggi: 540
Località: Padova
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  Inviato:
26 Lug 2008 - 21:04 |
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un bel casino!! scusa ma credo tu debba controllarlo tutto per bene quell'impianto scheletrico: schema alla mano, tester e pazienza! |
_________________ http://www.vespepadane.com/ |
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Taccio
VOL's User

Registrato: 31 Lug 2007
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  Inviato:
04 Ago 2008 - 10:58 |
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Taccio
VOL's User

Registrato: 31 Lug 2007
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  Inviato:
02 Set 2008 - 16:37 |
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ho notato che collegando il polo negativo della lampadina "spia luci" alla massa (per intenderci il cavetto nero), sia che freno o che non freno la luce dello stop non si accende, mentre il resto delle luci rimane acceso... |
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Malese
VOL's Veteran

Registrato: 02 Ago 2005
Messaggi: 381
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  Inviato:
02 Set 2008 - 22:11 |
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Che Vespa hai? Una rally? |
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Taccio
VOL's User

Registrato: 31 Lug 2007
Messaggi: 88
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  Inviato:
02 Set 2008 - 22:32 |
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Malese
VOL's Veteran

Registrato: 02 Ago 2005
Messaggi: 381
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  Inviato:
02 Set 2008 - 23:10 |
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troppe informazioni
Ma hai fatto la modifica all'impianto per montare il pedale de freno del px? |
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Taccio
VOL's User

Registrato: 31 Lug 2007
Messaggi: 88
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  Inviato:
03 Set 2008 - 12:00 |
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no, il pedale freno e della rally 180.... |
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Malese
VOL's Veteran

Registrato: 02 Ago 2005
Messaggi: 381
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  Inviato:
03 Set 2008 - 15:09 |
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| Citazione: |
ho notato che collegando il polo negativo della lampadina "spia luci" alla massa (per intenderci il cavetto nero), sia che freno o che non freno la luce dello stop non si accende, mentre il resto delle luci rimane acceso...
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la lampadina "spia luci" dovrebbe essere gia` collegata a massa (filo nero).
Comunque la rally 180 ha un impianto molto semplice...
I fari (e il clacson) restono accesi perche` hanno una bobina differente che li alimenta,
il pedale del freno e` un initerruttore che normalmente chiude il circuito, quando freni il circuito si apre, e lo stop va in serie, quindi se la lampadina dello stop e` rotta il resto si spegne.
Come ti ha detto hji prendi un tester e controlla i fili, e dato che i fili sono pochi non ti ci vorra` neanche molto.
Apri la scatola di giunzione sul motore, il tutto a motore chiuso, e pova col tester, lo metti su resistenza, e prova
il blu con gli altri fili, deve avere una resistenza infinita solo col filo nero di massa deve avere una resistenza vicina allo 0 , quando invece tiri il freno la resistenza con la massa deve salire.
Poi il giallo con gli altri fili, anche lui come e il blu: resistenza zero col nero a fari spenti (infinita con tutti gli altri) resistenza piu` alta con la massa a fari accesi.
facci sapere. |
Ultima modifica di Malese il 03 Set 2008 - 15:14 , modificato 1 volta in totale |
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Taccio
VOL's User

Registrato: 31 Lug 2007
Messaggi: 88
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  Inviato:
03 Set 2008 - 15:23 |
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...perfetto, grazie mille della spiegazione....meglio di cosi non si poteva...stasera se ho tempo magari provo.... |
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Taccio
VOL's User

Registrato: 31 Lug 2007
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  Inviato:
03 Set 2008 - 15:31 |
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comunque la lampadina "spia luci" non era collegata a massa (filo nero)...pensavo che andasse direttamete tramite il telaio... |
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Malese
VOL's Veteran

Registrato: 02 Ago 2005
Messaggi: 381
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  Inviato:
05 Set 2008 - 01:07 |
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| Citazione: |
comunque la lampadina "spia luci" non era collegata a massa (filo nero)...pensavo che andasse direttamete tramite il telaio...
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dallo schema pare che vada collegata al nero, ma non credo che dovrebbe cambiare poi molto...
Facci sapere come va... |
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Taccio
VOL's User

Registrato: 31 Lug 2007
Messaggi: 88
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  Inviato:
05 Set 2008 - 09:13 |
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...questo weekend provo con il tester... |
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