Salve a tutti io avrei un (problemino) con la mia Vespa. Accendo il motore e quando è fredda funziona abbastanza bene, poi dopo i primi km il motore si surriscalda in modo esagerato e inizia a diminuire la velocità, cerco di accellerare ma mi fa dei vuoti ai bassi e non sale si ferma ai medi con la manetta del gas tutta aperta, poi quando rallento il motore in folle mi sale su di giri in maniera anormale.
La mia configurazione è questa:
gt 75 Polini.
carburo SHBc 19-19 getto max 74.
campana 18/67
banana polini.
Non riesco a capire dove sia il problema ho agito anche sulla vite laterale di carburazione ma non cambia poco o niente.
Grazie mille per ogni vostro aiuto.
o hai il paraolio lato volano che tira aria o sei magrissimo Il 74 è una buona partenza con la tua configurazione ma , al posto tuo, controllerei il colore della candela e poi vedrei di quanto alzare. La vite laterale dell'aria serve solo per regolare in modo fine il circuito del minimo...
_________________ l'automobilista è una razza inferiore
sartana1969 VOL's Maniac
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21 Ago 2008 - 18:02
controlla il fissaggio del carburatore al collettore e del collettore al motore
frenko VOL's User
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21 Ago 2008 - 18:08
il gruppo di aspirazione è ok l ho montato 2 ore fa.
sartana1969 VOL's Maniac
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21 Ago 2008 - 18:23
Ha iniziato a farti il problema DOPO che hai messo le mani a qualcosa o così......senza un preciso riferimento ad un tuo intervento?
ToReTtO VOL's Veteran
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21 Ago 2008 - 20:24
Penso tiri aria... controlla anche il paraolio lato volano!
frenko VOL's User
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22 Ago 2008 - 10:57
Il problema me lo faceva anche prima e ho cambiato carburo 16-12 perchè distrutto pensavo fosse quello e invece... penso proprio che sia il paraolio lato volano anche perche da quella parte e inziata ad uscire una colata di unto,acc devo aprire i carter. Cosa posso aggiungere alla mia modifica che ho elencato prima visto che apro i carter? Avete qualche idea? Grazie mille a tutti.
ToReTtO VOL's Veteran
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23 Ago 2008 - 14:11
Per sostituire il paraolio lato volano bassta estrarre il volano, smontare lo statore segnando l'anticipo, e estrarre con attenzione il paraolio per poi montare quello nuovo.. rimonti tutto e stai attendo all'anticipo...