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cinghiale
VOL's Veteran
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 Inviato:
27 Set 2008 - 17:26 |
 
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| Oggetto: "gommone" 100/90-10 chi c'è l'ha? |
vorrei sapere come vi trovate con il gommone, non sò se ho fatto come si deve, ma ho preso le due parti larghe di due cerchi ad uno ho tappato il foro dell'uscita della valvola d'aria, preso una 100/90 e buttata sotto, non sò se è la procedura giusta, l'ho visto sotto una Vespa all'isola d'elba durante il megaraduno tempo fà, ma ho chiesto al proprietario come avesse fatto, credo che non ci sia altro modo, ho fatto tutto di testaccia mia, si fà così giusto?! |
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Arrow
VOL's Maniac
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| Inviato:
27 Set 2008 - 17:43 |
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Anch io avevo fatto così quando avevo montato le pirelli sl26 100/90-10, ora per l'inverno ho montato le s83 e ho rimesso i "cerchini"...la ruota in questo modo rimane un po' fuori asse, ma nella guida non mi era cambiato niente...anzi  ...e poi vuoi mettere l'aspetto estetico del gommone... |
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JonnyShort
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| Inviato:
27 Set 2008 - 19:03 |
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quanti problemi! monto le schwalbe 100/90 da 5mila km... niente semicerchi accoppiati niente di niente, prese messe al posto delle precedenti, dietro struscia sul coperchio frizione davanti sul copri ammortizzatore, ma l'emozione che ti danno con certe pieghe... |
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se schersa èhh... |
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cinghiale
VOL's Veteran
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| Inviato:
28 Set 2008 - 07:26 |
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orcaputta! ho lavorato un giorno intero (compresa la verniciatura) per niente! oddio il canale allargato fà la sua figura! ma anche con il cerchio normale fà l'effetto gommone?
cmq io sotto ho una dunlop che al momento non mi ricordo il modello, ma non struscia da nessuna parte, avevo paura ma invece è andata di lusso! |
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tiuz
VOL's Veteran
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| Inviato:
28 Set 2008 - 10:16 |
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il modo più semplice è quello di prendere 2 cerchi della cosa che monta le 100 90 10
la gomma calza perfettamente dietro se struscia (dipende dal modello di gomma) 1 riparella e il gioco e fatto |
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dfteam
VOL's Veteran
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| Inviato:
28 Set 2008 - 10:18 |
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luca70
VOL's Maniac
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Località: messina
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| Inviato:
28 Set 2008 - 11:07 |
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ragazzi, nessuno sa niente delle haisenau?? e le sip sport?? qualcuno le ha mai provate?? sembrano molto buone...a vederle!! |
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lapoderosa2
VOL's User
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| Inviato:
30 Set 2008 - 14:13 |
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Ciao, ho montato sulla mia Vespa le michelin sm 100 100/90/10 unendo 2 semicerchi larghi. Allego alcune foto del risultato ottenuto.
Niente spessori, non tocca da nessuna parte. Per me il risultato e' ok.
Quoto in pieno Arrow!!
Anch io avevo fatto così quando avevo montato le pirelli sl26 100/90-10, ora per l'inverno ho montato le s83 e ho rimesso i "cerchini"...la ruota in questo modo rimane un po' fuori asse, ma nella guida non mi era cambiato niente...anzi Cool ...e poi vuoi mettere l'aspetto estetico del gommone... Cool
Ciao. |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
Registrato: 24 Mag 2007
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Località: Gruar, near Friûl
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| Inviato:
30 Set 2008 - 14:39 |
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la poderosa? Puoi mettere le foto più grandi che non ci vedo bene? |
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JonnyShort
VOL's Veteran
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Località: Possagno -TV-
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| Inviato:
30 Set 2008 - 18:25 |
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| matteoinfanti ha scritto: |
| la poderosa? Puoi mettere le foto più grandi che non ci vedo bene? |
quoto XD |
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se schersa èhh... |
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paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
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Località: monteco' paese dei matti
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| Inviato:
30 Set 2008 - 19:08 |
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E COM'è IN PIEGA.......TIENE DI +? |
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really rally |
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Il_Barone
VOL's Maniac
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Località: Genova
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| Inviato:
01 Ott 2008 - 13:35 |
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Ma quindi devo unire 2 parti larghe di cerchione (del px o della Cosa?) oppure va bene il cerchio originale?
Non ho capito molto...  |
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stratton
VOL's User
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Status: Offline
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| Inviato:
01 Ott 2008 - 13:46 |
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io ho le schwalbe raceman 100/90 montate su cerchio normale, ho solo aggiunto le rondelle da 3 mm |
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Arrow
VOL's Maniac
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| Inviato:
01 Ott 2008 - 13:49 |
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| Citazione: |
Ma quindi devo unire 2 parti larghe di cerchione (del px o della Cosa?) oppure va bene il cerchio originale?
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le 100/90-10 si possono montare anche sul cerchio originale (quello "stretto") ma tornano meglio, fanno meno l'effetto "a pera", sul cerchio che si ha accoppiando i due semicerchi larghi (io ho accoppiato quelli del px!)  |
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Seba_t16
VOL's Maniac
Registrato: 09 Giu 2006
Messaggi: 7395
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| Inviato:
01 Ott 2008 - 14:02 |
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dico la mia....
io adesso ho una 110/80 dietro e una 100/90 davanti...ho una sprint veloce.
per quanto riguarda gli spazi, ho risolto quasi totalmente con cerchio doppio largo... striscia leggermente sul coperchio frizione,ma poca cosa, diciamo che nn mi preoccupo particolarmente
per quanto riguarda la tenuta... bè, è buona, ma bisogna premettere che ho visto fare pieghe eccezionali con delle normali s83... quindi il fattore limitante della Vespa, è più da imputare alla ciclistica che alla larghezza delle gomme originali
per quanto riguarda la piega, ocvviamente è più "dura", nel senso che più è larga la goomma, e più facciamo fatica a buttarla giù. e nei cambi di direzione rapidi è più lenta.
faccio un precisazione secondo me doverosa. pure io avevo la 100/90 sul cerchio posteriore, con doppio largo. il fatto che stia meno a pera, nn è un vantagggio, perchè la forma più piatta e i fianchi più dritti, fanno arrivare fino al bordo della gomma nelle pieghe più estreme.
questo fa si che nel momento meno opportuno ci si potrebbe trovare a cammminare sullo spigolo del batistrada, con possibile perdita di aderenza.
la 110/80 l'ho montata per un paio di motivi, l'estetica e la frenata, infatti l'impronta a terra è maggiore e la frenata è più potente.
concluudendo, la 100/90 è meglio se la montate su cerchi normali, e se vi tocca sull'ammortizzatore, prima di ricorrere alle rondelle (che considero un metodo nn buono) cambiate la molla panciuta, con quella dritta della Vespa pk (nn tutti i pk ce l'hanno, CMQ SI TROVA) |
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max5km
VOL's User
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| Inviato:
01 Ott 2008 - 18:09 |
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P200E 100-90-10 E CERCHIO NORMALE, NO PROBLEM. |
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gorby83
VOL's Maniac
Registrato: 27 Mar 2006
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Località: Pignà (MC)
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| Inviato:
01 Ott 2008 - 22:12 |
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A sentire da i vostri pareri sembra che il risultato migliore sia appunto cerchio orignale con gomma 100/90-10.
Pare di capire che c'è anche modo di non farla toccare senza troppi problemi.
Se qualcuno ha delle foto sarebbe l'ideale....
Domanda:
con un gommone del genere così dietro, davanti è consigliabile lasciare il classico 3.50-10 o mettere lo stesso una 100/90-10????
CHiedo perche avere le ruote intercambiali permette anche di avere la ruota sempre nuova davanti, invece di lasciarla per anni e anni senza che si consuma e allo stesso tempo si secca.... |
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miniturb
VOL's Maniac
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| Inviato:
01 Ott 2008 - 22:43 |
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Scusate un attimo... ma unendo i 2 semicerchi larghi si ha un disassamento posteriore di SOLI 9,5mm!!!!! Direi che se non si ha intenzione di spostare il banco di quei 9,5mm, meglio lasciar perdere.
Direi che si sente eccome un disassamento del genere. Io sulla PX sposterò il motore di 10mm e rifarò le pancie più larghe, altrimenti il motore non ci sta.
E' l'unico modo per avere una posizione di guida ottimale, altrimenti è meglio lasciar perdere tutto!!!!
Come ho fatto sulla mia Special
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gorby83
VOL's Maniac
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Località: Pignà (MC)
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| Inviato:
02 Ott 2008 - 08:59 |
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| Citazione: |
Domanda:
con un gommone del genere così dietro, davanti è consigliabile lasciare il classico 3.50-10 o mettere lo stesso una 100/90-10????
CHiedo perche avere le ruote intercambiali permette anche di avere la ruota sempre nuova davanti, invece di lasciarla per anni e anni senza che si consuma e allo stesso tempo si secca....
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E aggiungo:
montando il gommone 100/90-10 su cerchio normale la ruota rimane fuori asse o no??? |
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Seba_t16
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| Inviato:
02 Ott 2008 - 09:06 |
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@gorby
davanti puoi montare tranquillamennte la 100/90. il fatto che una gomma tocchi o meno da qualche parte, dipende molto anche dallla marca. infatti a parità di misura ci sono sempre delle differenze dovute alla costruzione ecc ecc
se tu monti una 100/90 su cerchio originale, nn va fuori asse è ovvio. l'asse lo fa il cerchio ( CHE è ORiginale) e quindi la gomma "si allarga" tanto da una parte quanto dall'altra.. basta pensarci un attimo.
per assurdo, se montassi una 140/70 su cerchio originale (STO ESTREMIZZANDO) in ogni caso la ruota resterebbe in asse |
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miniturb
VOL's Maniac
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| Inviato:
02 Ott 2008 - 12:14 |
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Quoto Seba, il centraggio lo fà il cerchio e non la gomma. Aggiungo che però, se si vuole mettere una 100/90-10 occorre un cerchio con canale 2,5" quello del Quartz o della COSA.
Le 100/90-10 su canale 2,1" tendono a stare leggermente schiacciate.
Va bene l'effetto estetico, ma, girare con una gomma disassata di quasi 1 cm oppure montare una gomma in un canale non idoneo, non si migliorano le prestazioni anzi...le si peggiora e di parecchio!!!
Quindi, se dovete fare un lavoro a metà, tanto vale tenere il cerchio e la gomma originale. |
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gorby83
VOL's Maniac
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| Inviato:
02 Ott 2008 - 12:39 |
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Ah forse ho capito dove sta l'inghippo!!!!
Se prendo due semicerchi larghi dell aVespa disasso la ruota giusto???
Se invece prendo un cerchio COSA la ruota è disassata o no??? |
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miniturb
VOL's Maniac
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| Inviato:
02 Ott 2008 - 13:33 |
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gorby, col cerchio della COSA la ruota non la disassi. Il cerchio cosa ha una canale 2,5 ed entrambi i semicerchi sono più larghi di quelli Vespa di 0,2". Quindi il cerchio rimane al centro.
In pratica, avendo 2 semicerchi differenti (1 largo, l'altro stretto) il centro del canale si trova a circa 1cm della giunzione dei 2 semicerchi sul cerchio largo. Questo vale sia per i cerchi Vespa che per quelli COSA.
Se invece si mettono 2 semicerchi uguali, il centro del canale è la giunzione dei semicerchi, essendo uguali e quindi si sposta il centro del canale di 9,5mm.
Spero che così sia più chiara come spiegazione... |
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gorby83
VOL's Maniac
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| Inviato:
02 Ott 2008 - 14:46 |
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Azz così è chiarissima grazie!!!
E' che quando le cose paiono semplici mi riempo di dubbi.....
Allora posto questo chiedo:
se io optassi per il gommone dietro con cerchio cosa, metterlo allo stesso modo anche davanti è meglio o peggio a livello come guida e quant'altro intendo??? |
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miniturb
VOL's Maniac
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| Inviato:
02 Ott 2008 - 15:05 |
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Davanti col cerchio COSA e le 100/90-10 non hai problemi, al posteriore invece dipende dalla gomma. A seconda della marca le gomme sono leggermente differenti e potrebbe toccarti il carterino della frizione. |
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gorby83
VOL's Maniac
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| Inviato:
02 Ott 2008 - 15:22 |
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Ah si si, sul fatto che ci stia aventi e dietro l'ho capito, io volevo intendere invece a livello di guidabilità, pieghe, frenata, si guida meglio o peggio la Vespa col gommone anceh davanti??
Per la marca e il tipo, le SM100 sembrano abbastanza strette quelle ci stanno senza troppi problemi???? |
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Il_Barone
VOL's Maniac
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| Inviato:
02 Ott 2008 - 17:24 |
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Miniturb, abbi pazienza, quindi tu consigli di montare un cerchio originale Cosa o Quartz, giusto?
Sbaglio o su Sip vendono un kit apposta per adattare i cerchi Vespa al "gommone"? |
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miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
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| Inviato:
02 Ott 2008 - 21:46 |
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Io consiglio l'utilizzo del cerchio COSA per gomme di misura superiore a 3,00-10 ; 3,50-10 ; 90-90/10. Perchè dalle 100/80-10 in su il canale previsto per la gomma è 2,5J e non il 2,1J.
Il kit di cui parli è per montare gomme ancora superiori tipo le 120/70-10 o le 130/70-10, ma anche col kit, occorre spostare il blocco motore di 10mm verso destra, altrimenti la gomma non è centrata.
Se guardi la foto della mia Special, ho montato una 130/70-10, per avere il canale giusto ho unito 2 semicerchi larghi del Quartz e per farla lavorare nella posizione corretta ho disassato il motore di 10mm.
Se cerchi in "Elaborazioni telai piccoli" c'è la discussione con tutti i lavori che ho fatto per doverla montare. La discussione si chiama " 130/70-10" |
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Il_Barone
VOL's Maniac
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Località: Genova
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| Inviato:
03 Ott 2008 - 04:01 |
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Grazie 
A me cmq stuzzicava l'idea di montare una 100/90-10 o una 110/80-10... |
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paolorally
VOL's Maniac
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| Inviato:
04 Ott 2008 - 11:44 |
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