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zandokan
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22 Apr 2004 - 15:27 |
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| Oggetto: AMMO BITUBO informazioni |
Ho un px 125 e, con montato un polini 177 (senza lavorazioni o cambi di campana).
Vorrei montare gli ammo bitubo, ma volevo alcune delucidazioni:
-adesso con gli ammo piaggio che sono un po' duretti,la Vespa me la sento bella piantata al terreno, pesante, paradossalmente affidabile e piantata all'asfalto sentendomela piu' "rigida"(anche se meno comoda), "me la sento" bene in piega e cosi' via. Se monto i bitubo,essendo piu' "molleggiata" e morbida non e' che questa affidabilita' venga un po' compromessa? Piu' comoda si, ma con meno tenuta per esempio in curva o in frenata?
- so che costano tanto, ma precisamente? (sia anteriori che posteriori)
- Montarla davanti e dietro sarebbe l'ideale? Se ne prendo uno solo (cause economiche) dove mi conviene piazzarlo?
- a parte la comodita' cosa migliorera' sensibilmente?
-ogni quanto andrebbero ricaricati, come e dove si puo' fare?
- la regolazione del bitubo e' utile?
- il montaggio dei 2 ammo e' uno sbattimento? il posteriore so farlo,l'anteriore dovrei smontare tutta la forcella?
- averli sia davanti che dietro comporta una buona configurazione?
grazie mille |
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zandokan
VOL's User

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  Inviato:
22 Apr 2004 - 16:13 |
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ho letto che si puo rompere lo stelo dei bitubo,
addirittura e' successo a due persone su due che l'avevano comprato qui in questo sito..
volevo comprarli..dopo le vostre informazioni..ma ora...  |
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zandokan
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22 Apr 2004 - 23:09 |
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FMonline
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  Inviato:
23 Apr 2004 - 00:00 |
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Ehm... sul fatto che si possano rompere, tutto si può rompere, ma cmq se è accaduto magari era per difetti e quindi vengono sostituiti... per il prezzo: 134 euro + I.V.A. il posteriore, altrettanto o qualcosa di meno l'anteriore, ma se li compri da www.sip-scootershop.com costano qualcosa di meno (devi però sentire le spese postali a quanto ammontano).
PIU' MOLLI??? Caro mio, io non li ho provati, ma da quanto leggi qui risultano essere ASSAI più RIGIDI degli originali!!! Addirittura quelli regolabili, settati sul SOFT al 100%, sono ancora troppo duri!!! ...almeno, questo è il parere di chi li ha...
tempo fa in un post qualcuno diceva di averli ricaricati una volta ogni tre anni... non male... ma poi dipende da quanta strada fai!!! ))
La regolazione, ovviamente, è utile se ti piace "sentire" la Vespa, se viaggi in due o se viaggi carico per regolare sempre al meglio la durezza...
Per quanto riguarda davanti - dietro, ovvio che tutti e due è meglio, ma al limite, se il budget è limitato, a me avevan suggerito solamente anteriore... il quale ammortizzatore è di complesso montaggio, poiché mi pare proprio che ci sia da smontare molto lì davanti...
Spero di averi dato qualche informazione utile, cmq chiedi ancora se non ti fidi (io per primo non vorrei aver detto eresie!!!)
ciao
Corrado |
_________________ Ciao! Corrado |
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zandokan
VOL's User

Registrato: 12 Apr 2004
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  Inviato:
23 Apr 2004 - 10:33 |
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FurlanPx
VOL's Maniac

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Località: Codroipo (Udine)
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  Inviato:
23 Apr 2004 - 14:45 |
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allora sul catalogo sip costano 125 euro l'uno, son + duri degli originali! sennò che senso ha? Io non ce li ho ma l'ammortizzatore davanti l'ho smontato + volte e devo dire che non c'è nulla di difficile anzo credo sia + semplice da smontare di quello dietro...devi smollare 2 bulloni sul tamburo e 2 sulla forcella sotto il parafango e basta. Ciao ciao |
_________________
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zandokan
VOL's User

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  Inviato:
23 Apr 2004 - 19:10 |
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comprati...mi appresto a montarli..  |
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zandokan
VOL's User

Registrato: 12 Apr 2004
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  Inviato:
23 Apr 2004 - 20:48 |
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una regolazione "furba" e "giusta" per girare performante in citta' quale'?
-quanti giri in su disco filettato anteriore?
-quanti giri regolatore gas anteriore?(direzione soft o hard?)
-quanti giri in su disco filettato posteriore?
-quanti giri regolatore gas posteriore?(direzione soft o hard?)
grazie |
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bibo35
VOL's Maniac

Registrato: 01 Apr 2004
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Località: arezzo
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  Inviato:
23 Apr 2004 - 21:15 |
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io ho montato quello anteriore stamani, e confermo che assolutamente sono piu rigidi dei piaggio, adesso l'ho messo tutto soft perche giro in citta, non posso esprimere opinioni perche ho fatto pochi chilometri comunque la Vespa gira che e un piacere e quando insisto col freno anteriore non si abbassa quasi niente, sul posteriore ho un cif che ho messo l'anno scorso e va benissimo, costo circa 40 euro. |
_________________ prima di tutto dimostralo, poi ne riparliamo. grazie Max |
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zandokan
VOL's User

Registrato: 12 Apr 2004
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  Inviato:
24 Apr 2004 - 10:51 |
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Visitatore
VOL's Veteran

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  Inviato:
24 Apr 2004 - 21:45 |
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altre opinioni?  |
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italopapi
VOL's Maniac

Registrato: 05 Apr 2004
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  Inviato:
25 Apr 2004 - 15:35 |
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Secondo me,( non li ho montati ancora )i bitubo e quindi forse mi sbaglio, e tutta una questione per pochi di agonismo, per molti di estetica,
si che sono belli averli,ma a quel prezzo? |
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apo.
Visitatore

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  Inviato:
25 Apr 2004 - 16:03 |
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Ciao io i bitubo li ho montati sia davanti che dietro su un px 200 e ti assicuro che sono decisamente piu rigidi....al punto che vuoi evitare di prendere buche. Quello davanti va benissimo. Quello posteriore invece lo trovo un po corsaiolo.
Tra l'altro ho la sensazione che la Vespa si sia un po abbassata dietro rendendo un po piu scomoda la seduta. E' successo a qualcun altro? |
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zandokan
VOL's User

Registrato: 12 Apr 2004
Messaggi: 57
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  Inviato:
25 Apr 2004 - 16:57 |
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oltre titti questi difetti..c''e anche qualche pregio?
mi avete fatto pentire di averli comprati...  |
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italopapi
VOL's Maniac

Registrato: 05 Apr 2004
Messaggi: 2816
Status: Offline
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  Inviato:
26 Apr 2004 - 14:02 |
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Pregi? si sono belli da vedere,e su una strada piena di curve di danno la sensazione di essere in pista. |
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zandokan
VOL's User

Registrato: 12 Apr 2004
Messaggi: 57
Status: Offline
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  Inviato:
26 Apr 2004 - 15:31 |
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solo?  |
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rossovespa
VOL's Veteran

Registrato: 20 Apr 2004
Messaggi: 391
Località: vicenza
Status: Offline
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  Inviato:
26 Apr 2004 - 21:07 |
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allora io ho montato i bitubo sia davanti e dopo anche dietru sul 50special et3, devo dire che davanti la differenza con gli originale è abissale, + comfort sulle buche piccole + precisione migliore frenata, ecc.ecc. posteriolmente pensavo un po' meglio ma forse mi ero abituato alla fortissima differenza che c'e' con l'anteriore, se sei in tempo prendi solo lanteriore ma forse tu non hai un 50special small frame!!!
enrico
io non li ho ancora ricaricati dopo 3 anni e vanno da dio!!! |
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italopapi
VOL's Maniac

Registrato: 05 Apr 2004
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  Inviato:
26 Apr 2004 - 21:17 |
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Caro Zandokan, io non so' che prestazioni tu da un ammortizzatore ti aspetti, il bitubo e' stato piu' che altro concepito per l'agonismo, e' anche bello da vedere,ed essendo regolabile puoi anche adattarlo alle tue esigenze, io non penso che tu abbia fatto male a comprarli, anzi rallegrati
io ti invidio, a dirti la verita' io li monterei anche e subito senza ascoltare molti pareri. Una cosa e' sicura pero' con i bitubo, non vai piu' veloce.Ciao Fulvio L. |
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zandokan
VOL's User

Registrato: 12 Apr 2004
Messaggi: 57
Status: Offline
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  Inviato:
26 Apr 2004 - 21:28 |
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grasie amici
e grassie italo...
piu' veloce no,,,,spero piu' sicuro... |
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geoturbo
VOL's Maniac

Registrato: 01 Apr 2004
Messaggi: 2214
Località: Opicina (Ts)
Status: Offline
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  Inviato:
27 Apr 2004 - 00:08 |
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goditeli caxxo!
magari io
geo |
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zandokan
VOL's User

Registrato: 12 Apr 2004
Messaggi: 57
Status: Offline
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  Inviato:
27 Apr 2004 - 18:37 |
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provati..
che ficata...
sta piantata in strada. e non sono eccessivamente duri  |
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Marco
VOL's Veteran

Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 885
Status: Offline
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  Inviato:
27 Apr 2004 - 19:03 |
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Bè...seocndo me i bitubo sono assolutmaent eccezionali e per restare sul genere parlo di tuttigli ammortizzatori a gas pluriregolabili come i paioli e i malossi.Gli ammortizzatori a gas rendono molto più sicura la Vespa, l'anteriore non affonda in frenata graziue alla rigidità della molla e grazie al freno nel ritorno rendono la Vespa più sicura nelle pieghe.In poche parole viene eliminato il fastidioso beccheggiare della Vespa in curva nell'apri chiudi del gas e quello dovuto ai cambi di direzione.Gli spazi di frenata inoltre si riducono moltissimo.IO ho un ammortizzatore a gas anteriore della malossi, ma ho provato i bitubo e i due prodotti sono praticament identici.Sinceramente non ho intenzione di fare altre Vespe senza il vantaggio di montar eun ammortizzatore a gas anteriore.IL posteriore risulta duro e da risposte secche sulle buche, ma il vantaggio in piega e la sicurezza è massima.Tanto per far capire, la Vespa in piega rimane dritta ed evita di accuciarsi.Questo vuol dire una migliore percorrenza delle curve.Inoltre in due la Vespa rimane alt aanche dietro ed elimina quello scodinzolare tipico che si sente nelle curve con passeggero.IL discorso morbiudo-duro non ha molto senso parlando di ammortizzatori.Diciamo che la molla è leggermente più rigida ma soprattutto è a doppio effetto e quindi è più dura a comprimersi nella prima parte (ad esempio in curva) ma assorbe meglio le asperità grazie alla seocnda parte della molla che è più tenera. Altro discorso va fatto per il freno in ritorno.IO ho messo la frenatura al massimo, quando scendo in piega l'ammortizzartore si comprime e rimane compresso su tutta la curva.Quando riapro il gas si distende.Pe ril mio stile di guida è pefetto.Di solito invece l'ammkortizzatore si comprime inclinando la Vespa in curva e ritorna subito indietro rendendo poco sicura la traiettoria e costringendo a correggere.La molla l'ho lasciata a metà del carico.La compressione della molla no ninfluisce sulla durezza ma sull'altezza dell'anteriore (o del posteriore).In poche parole se stringi molto la molla questa ha meno escursione ma reagisce allo stesso modo sulle asperità rispetto ad una scarica(o almeno un buon ammortizzatore deve comportarsi in questo modo.)Quando ti siedi sulla Vespa questa scende di alcuni cm e questa è la tua situazione in strada.Quindi se vuoi la Vespa più alta quando sei in strada comprimi la molla se la vuoi bassa la lasci al minimo.In due si comprime la molla perchè il peso del passeggero sul posteriore fa abbassare la Vespa.Se la vuoi tenere alla stessa altezza di quando sei da solo(migiorando quindi la guidabiulità ) devi comprimere la molla.Ovviamente visto che la molla è più dura dell'originale sembra di avere più scossoni, ma questo non dipende dalla regolazione ma solo dalla durezza della molla stessa.In generale una molla dura ti fa sentire meglio la strada, almeno per me è così.In termini di sicurezza secodno me sono soldi spesi veramente molto bene.L'estetica dei bitubo a me non piace molto, infatti ho preferito un malossi....ma questa è questione di gusti...
CIao
Marco. |
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sprint
VOL's User

Registrato: 07 Feb 2004
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Località: ROMA
Status: Offline
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  Inviato:
27 Apr 2004 - 20:10 |
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Visto che si parla d sospensioni vi propongo un quesito:
ogni volta che prendo una buca con il freno avanti tirato la sospensione, che si è compressa per la frenata, nn assorbe un ca@@#o e mi prendo delle trambe direttamente sullo sterzo; è una questione d sospensioni scariche o mi devo rassegnare alle sospensioni della SprintVeloce?
Esistono sospensioni "performanti" un pò meno vistose delle bitubo? |
_________________ ...Itaca e' nel viaggio... |
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Marco
VOL's Veteran

Registrato: 04 Feb 2004
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Status: Offline
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  Inviato:
27 Apr 2004 - 21:15 |
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se l'ammortizzatore è a pacco per la frenata non può più ammortizzare...è proprpio per questo che si montano quelli a gas.Per la tua vspa trovi molle rinfozate.
CIao
MArco. |
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Dako
VOL's User

Registrato: 16 Apr 2004
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Inviato:
28 Apr 2004 - 23:19 |
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Ma allora .... per una città piena di buche e irregolarità nell'asfalto che tipo di ammortizzatori si devono montare al fine di evitare scossoni tremendi alla schiena e al passeggero? |
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gulfusPX
VOL's User

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  Inviato:
13 Lug 2005 - 13:01 |
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Per fine settimana mi dovrebbe arrivare l'ammortizzatore BITUBO che ho ordinato da un ricambista per moto e scooter qui di Torino!
Sapreste dirmi se montarlo mi fa decadere la garanzia Piaggio?
Grazie |
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Asashi
VOL's Maniac

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  Inviato:
11 Apr 2006 - 21:02 |
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l'hai preso da cima? quanto hai speso? |
_________________   |
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