Ho da poco comperato una vespa VNB2T del 1961 e vorrei iscriverla all'FMI oppure all'Asi ma mi è venuto il dubbio che alcune parti della vespa non siano originali, quali: i cercioni della vespa sono della stessa tinta della carrozzeria oppure sono grigi? la VNB2T aveva il bordo in alluminio attorno alla scocca? Qualcuno è in grado di aiutarmi? Grazie
Qualcuno può darmi notizie dell'edizione 2012 ? grazieeeeee
aggiornamento da 21st-January-2012 a 14:51 di jaco63
Salve a tutti sono nuovo del forum mi chiami Vincenzo e sono di Catania Chiedo il vostro aiuto : ho aperto i carter della mia vespa 50 special (v5a4m) , ma prima di chiudere vorrei revisionare il parastrappi della campana che penso non sia quella originale . Vorrei sapere come dovrei procedere comunque ho già comprato il kit per revisionarlo che comprende i due dischetti, 4 molle e 4 "diciamo" viti.................. Grazie in anticipo a chi mi risponderà...
Buongiorno a tutti, sono Federico da Padova nuovissimo sul forum, io possiedo un et3 tutta originale che fa i suoi 90 km/h tranquillamente...volevo incrementate lè prestazioni della mia et3 sostituendo cilindro e pistone adattando il carburatore senza però sostituire l albero originale...pascolando in internet ho visto il cilindro 130 polini a 5 e l omonimo a 7 travasi in ghisa, come sono a livello di prestazioni e affidabilità? Considerando che non mi interessa cambiare là marmitta (ho il siluro ...
Ciao! A tutti i vespisti di Padova e dintorni, perché non ci troviamo per conoscerci e per fare qualche giretto?
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