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  1. #1
    Guest

    come vado alla revisione se non posso circolare?

    Allora, spiego la situazione:
    ho comprato un px200E arcobaleno e l'agenzia pratiche auto che ha il passaggio in corso mi ha spedito un documento provvisorio sul quale e' scritto in caratteri cubitali NON VALIDO PER CIRCOLARE.
    A giorni dovrebbe arrivarmi il cdp e il libretto con la trascrizione, a questo punto per andare alla revisione cosa occorre?
    Devo per forza portare la vespa con un furgone o carrello o posso andarci in moto?

  2. #2
    Dovresti portarla in furgone.
    Oppure incarichi un'officina.
    E' anche possibile chiedere alla motorizzazione dei documenti temporanei (detti Targa di cartone) che ti consentono per il giorno stabilito recarti da loro a fare la revisione e percorrere il tragitto a cavallo della vespa. Ma a questo punto dovresti anche avvisare l'assicurazione che hai temporaneamente un'altra targa.
    Oppure rischi, sono tanti i chilometri da fare?
    Ciao, Luigi.

  3. #3
    Guest
    Non sono pochissimi e il rischio non vale... mi sa che cerchero' qualche amima pia che mi presti un furgone!

  4. #4
    Guest
    è molto più semplice farti prestare da un'officina una targa prova

  5. #5
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    Alfano
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    Vai presso un'officina e ti fai fare un certificato per circolare, a me l'hanno fatto perche non funzionava il collegamento com la motorizzazione, così sono ritornato dopo un poò di tempo.

  6. #6
    Ciao, quando vai alla motorizzazione a chiedere l'appuntamento per la revisione, devi indicare il giorno nel quale la farai. Per quel giorno sei a posto con la legge, puoi andarci a cavallo della tua vespa, tranquillo.
    L'ho fatto poco tempo fa.
    Hi ritirato i moduli, ho pagato 25 euro alla posta ed ho indicasto sul modulo di cartone il giorno in cui volevo presentarmi alla revisione e .....tutto ok
    Ciao
    Andrea

  7. #7
    Guest
    Ho risolto alla grande, 200 metri da casa mia abbastanza nascosto da un albero ho visto dopo 5 anni che ci abito un cartello "revisioni auto-moto"...... ci sono andato a spinta!
    Io mi ero abbastanza preoccupato poiche' il 200 ha il fanale posteriore della et4 (senza luce targa) le frecce col vetro azzurro, la marmitta con 20 anni di vita , il freno davanti (non ho avuto tempo di guardarlo) si blocca quando tiro la leva cioe' devo tirare indietro la vespa per sbloccarlo!
    Ebbene ho pagato 41 euro e a quanto ho capito non la hanno neppure messa in moto..... ravisione passata, complimenti a non finire per il restauro (ha fatto un capolavoro ha detto il capo officina!) e la sensazione che la revisone fatta dai meccanici sia solo un modo per recuperare denaro da parte dello stato!

  8. #8
    io ho portato una vespa senza gomme e motore e me l'hanno fatta passare

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