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Discussione: freno a disco
- 2nd-September-2005, 18:20 #1MarkSimonHellGuest
freno a disco
oggi, porcatroia, sfrecciando per le viuzze del mio paese mi sono inbattutto nelle forze dell' ordine locali (vigili)
che mi hanno misurato la velocità 83Km/h sul limite di 50.... 150 euro di multa e dato che il laser e elettronico e ti fà pure lo scontrino loro non hanno avuto la possibiltà di far finta di niente.... pur spiegandoli che non lavoro da mesi e non ho soldi!!!
ad ogni modo sono stati abbastanza gentili, sono passati sopra al fatto che ho la patente in uno stato di decomposizione avanzato in cui non si legge più nessuna sigla, nome, ecc.. e potevano ritirarmela.. che il rumore del mio P125X è palesemente più Turbo (sotto ho un 180 Pinasco con carter lavorati, ecc.) e che nel libretto non è menzionata la modifica del freno a disco.... evidentemente il vigile se ne intendeva un po' di vespe e ha notato subito questa modifica...
il vigilotto, conscio del fatto che il freno a disco è mooolto meglio di quello a tamburo originale, mi ha detto di far "aggiornare" la modifica alla revisione che avrò a febbraio...
il mio quesito quindi è questo:
funziona così la storia?? io vado alla revisione e gli dico: "ehi ragazzi aggiornatemi il libretto con la modifica del freno a disco!!!"
e loro me la fanno provando la frenata o ci sono da fare omologazioni, ACI e cazzi vari come sospetto??? la versione del vigili mi sembrava tanto Easy-Germany-T.U.V.-Style!!!
voi cosa ne dite??
- 8th-September-2005, 09:56 #2Senior Member VOL's Maniac
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pare anche a me troppo facile...magari fosse così!
io mi ero informato...alla motorizzazione di BL mi dissero che avrei dovuto far montare la modifica da un meccanico che avrebbe dovuto firmare una dichiarazione di montaggio a regola d'arte, andare alla motorizzazione e affrontare il collaudo con conseguente aggiornamento del libretto...se lo volevo montare io avevo bisogno che un ingegnere dichiarasse che il lavoro era stato eseguito a regola d'arte e che non comprometteva la sicurezza del mezzo...
così m'han detto!
uno scazzo totale...
- 8th-September-2005, 16:08 #3Guest
alimortaccio!!!! e quindi come hai fatto???
- 9th-September-2005, 12:50 #4Guest
raga, ho un amico che tra qualche anno si laurea in ingenieria!
bazza
- 13th-September-2005, 17:46 #5Guest
altri??????????????????????????????????
- 14th-September-2005, 09:20 #6Junior Member VOL's User
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Anche a me interessa la cosa:
sono molto interessato a mettere il freno a disco del PX'98 sulla mia PX pirma serie, cambiando forcella,mozzo,routa,manubrio... ma poi cosa succede alla revisione? Anche andando da officine autorizzate "tranquille", la modifica è troppo evidente... me la bocciano?
Posso sapere come avete risolto questo problemino, voi che l'avete messa?
E non ditemi che smontate tutto e rimettete la vecchia forcella... è uno sbattimento enorme!
- 5th-July-2006, 12:27 #7Guest
a nessuno e' mai sucesso?? heeeeelp!!!!
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