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  1. #1
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    demolizione!!! quanto costa??

    Ciao a tutti
    MI sapreste dire quanto costa fare una demolizione?

    Si puòconsegnare solo targa e libretto e tenersi la moto?


    un altra domanda:

    non conviene fare una reimmatricolazione da zero anziche da radiata?

    reimmatricolazione da zero ( zenza targa ne doc.)= 250€ circa

    mentre per mettere in strada una moto radiata costa 200/300€ per reiscrizione al PRA più tre bolli da pagare più fmi/asi
    .............................................
    http://www.vespaonline.com/modules/c...odrag3%7E0.jpg


  2. http://www.officinatonazzo.it/

  3. #2
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    Se vuoi conservare il veicolo puoi fare una "circolazione solo su aree private". Vedi: http://www.aci.it/wps/portal/_s.155/...ecomefare#1705

    Tra reimmatricolazione e reiscrizione c'è, in più, il costo dei bolli (circa 90 euro) ma, per la radiata, puoi fare anche la reimmatricolazione SENZA conservare targa e documenti e costa quanto un passaggio di proprietà, circa 110 euro. Ti cambiano targa e documenti, ma non hai neanche bisogno di restaurarla come se fosse un originale.

    Ciao, Gino



  4. #3
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    la demolizione "fai da te" mi è costata 40 neuri, ora i bolli sono aumentati contaci 5-10 neuri in più

    in agenzia mi chiesero 60 neuri.

    p.s. gino ???? ma il sito dell'aci ha ancora qualke segreto per te???
    GIANNIIIIIIII!!!!

    MA COME FAI A NON ESSERE OTTIMISTA!!!???!!!



  5. #4
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    Diciamo che ne ho una conoscenza più approfondita di quanto non gradiscano alcuni dei loro funzionari . . .

    Ciao, Gino



  6. #5
    Senior Member VOL's Maniac
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    Quote Originariamente inviato da GiPiRat
    Diciamo che ne ho una conoscenza più approfondita di quanto non gradiscano alcuni dei loro funzionari . . .

    Ciao, Gino
    naturalmente i funzionari periferici, che quando gli dici "guardi che sta cosa l'avete scritta voi sul sito" .... sbiancano!!!
    GIANNIIIIIIII!!!!

    MA COME FAI A NON ESSERE OTTIMISTA!!!???!!!



  7. #6
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    A proposito dei mezzi radiati, a voi non vi fanno incazzare quei venditori che ancora insistono che, quando vendono un mezzo radiato, con soli 250 euro si rimette in strada!
    Però non considerano il fatto che bisogna iscriverlo al registro storico, e che per farlo il mezzo dev'essere praticamente perfetto, e il 99 per cento dei mezzi radiati sono fermi da anni e necessitano un restauro completo e costosissimo solo per l'iscrizione!
    Di questi periodi sono molto polemico sulle quotazioni vespa radiata, viste le ultime offerte in giro cavolo!
    1962 125 VNB3 in officina
    1966 50 N vendo
    1967 125 GT uso pezzi
    1969 125 GTR così così
    1984 125 ARC. per mio fratello

    faro basso...... CERCO!



  8. #7
    Guest
    Quote Originariamente inviato da leokorn
    A proposito dei mezzi radiati, a voi non vi fanno incazzare quei venditori che ancora insistono che, quando vendono un mezzo radiato, con soli 250 euro si rimette in strada!
    Però non considerano il fatto che bisogna iscriverlo al registro storico, e che per farlo il mezzo dev'essere praticamente perfetto, e il 99 per cento dei mezzi radiati sono fermi da anni e necessitano un restauro completo e costosissimo solo per l'iscrizione!
    Di questi periodi sono molto polemico sulle quotazioni Vespa radiata, viste le ultime offerte in giro cavolo!
    Hai perfettamente ragione, pretendono di vendere i radiati come se fossero perfettamente in regola! Cos'é pazzi!

    Ciao, Gino



  9. #8
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    Naturalmente ero io sloggato!

    Ciao, Gino



  10. #9
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    Di questi periodi sono molto polemico sulle quotazioni Vespa radiata, viste le ultime offerte in giro cavolo!
    E sono polemico anche sulle quotazioni vespa in generale!
    Non se ne può più, chi ha una vespa ora crede di aver l'oro!
    Tante volte ci penso, invece di acquistare vespa a quei prezzi conviene acquistare lambrette o altre moto d'epoca, almeno sono più rare!
    La vespa è si oramai un mito e un mezzo d'epoca, ma bisogna pure considerare il fatto che in giro tra rottami radiati e demoliti e vespe circolanti ce ne sono moltissime, molte di piu di altre moto o scooter degli stessi anni, quindi si dovrebbe tener conto anche di questo!
    Ma chi vende naturalmente se ne infischia, ed io che acquisto non posso far altro che pazientare l'occasione giusta!
    1962 125 VNB3 in officina
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    1969 125 GTR così così
    1984 125 ARC. per mio fratello

    faro basso...... CERCO!



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