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Discussione: Targa oro fmi

  1. #1
    ...detto l'architetto... VOL's User L'avatar di fildub
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    Targa oro fmi

    Ciao a tutti,
    scrivo per chiedere informazioni dettagliate su come bisogna fare per ottenere la targa oro f.m.i per la propria vespa, se ha senso, che vantaggi da in più, e quanto costa!
    non rieco ad ottenere info precise e chiare, spero che voi tutti possiate aiutarmi!
    ringrazio,
    fil.


  2. http://www.officinatonazzo.it/

  3. #2
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di GiPiRat
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    Forse non riesci ad ottenere informazioni perché fai la domanda sbagliata, infatti non esiste nessuna "targa oro" FMI, esiste la targhetta in ottone che viene concessa a tutte le moto ante 1969 per cui si richiede l'iscrizione al R.S., purché siano dei buoni conservati o ben restaurate (se hai fatto delle castronerie non te la danno, e forse manco te la iscrivono al R.S. se non le correggi).

    Averla non dà nessun vantaggio aggiuntivo (a meno di non essere uno di quelli a cui piace esibirla, ma nulla più).

    Ciao, Gino



  4. #3
    ...detto l'architetto... VOL's User L'avatar di fildub
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    ok, quindi a quanto ho capito è solo un fregio per maniaci dell'esibizionismo estremo per dimostrare che "io ho la vespa più bella"..
    se è così allora lascio stare, la mia è del 66 si, ma se devo spendere soldi inutili per targhette premio,preferisco metterli in benzina e sgommare su per monti!
    grazie GiPiRat della dritta, un saluto!!
    ciao!



  5. #4
    beh, tieni presente che l'iscrizione FMI o ASI dà dei vantaggi anche a livelli assicurativi. Sono molte le compagnie che abbattono del 50% la spesa se la moto è iscritta al registro storico!



  6. #5
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di GiPiRat
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    Quote Originariamente inviato da lorenz9792
    beh, tieni presente che l'iscrizione FMI o ASI dà dei vantaggi anche a livelli assicurativi. Sono molte le compagnie che abbattono del 50% la spesa se la moto è iscritta al registro storico!
    Ma altre assicurazioni fanno lo spesso e basta che il solo proprietario sia iscritto ad ASI o FMI, quindi il vantaggio è quello di saper scegliere la compagnia assicurativa.

    Ciao, Gino



  7. #6
    pero' se ti vengono addosso, con l'FMI ,l'assicurazione te la paga come veicolo storico e nn come rottame!



  8. #7
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di GiPiRat
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    Quote Originariamente inviato da maximilian64
    pero' se ti vengono addosso, con l'FMI ,l'assicurazione te la paga come veicolo storico e nn come rottame!
    Se metti tutto in mano ad un buon legale, ti pagano le dovute riparazioni anche se non è iscritta al R.S., e il legale lo pagano loro.

    Ciao, Gino



  9. #8
    grazie Gipi,ma qualcuno e' riuscito a farsi risarcire?



  10. #9
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di GiPiRat
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    Quote Originariamente inviato da maximilian64
    grazie Gipi,ma qualcuno e' riuscito a farsi risarcire?
    Certo che sì!

    Le compagnie assicurative hanno i propri studi legali, ma contano molto sul fatto che il comune assicurato difficilmente si rivolge ad un avvocato privato in caso di incidente stradale, soprattutto se è coinvolto un veicolo vecchio, ma nei casi in cui le compagnie non se la sbrigano da sole ed è coinvolto un legale di parte, i risarcimenti sono mooolto più alti di quanto avverrebbe di solito, naturalmente se l'avvocato ci sa fare e se è tutto regolare.

    Ciao, Gino



  11. #10
    La targhetta in ottone viene data alle moto fino al1975 compreso, sempre a discrezione della commissione ovviamente ma se la vespa merita viene data fino al 1975.



  12. #11
    ma perche' sino al 75?



  13. #12
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di GiPiRat
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    Sì, vedo che hanno modificato l'anno da 1969 a 1975 (gli anni passano per tutti!), comunque, la risposta la trovi qui: http://www.federmoto.it/Home/Motodep...0/Default.aspx

    A QUALI MOTOCICLI VIENE ASSEGNATA DALLA F.M.I. LA TARGA METALLICA?
    La targa metallica può essere assegnata, a discrezione della Commissione esaminatrice, alle motociclette Storiche, d’Epoca e Classiche (cioè prodotte fino al 1975 compreso), non da competizione o derivate, che dalla documentazione inviata risultino in ottime condizioni di conservazione o restaurate nel rispetto dell’originalità. Ai ciclomotori la targa viene assegnata solo se si tratta di modelli particolarmente rari.
    Se si è già in possesso dell’iscrizione e la targa metallica non è stata assegnata, si può richiedere alla Commissione il riesame della pratica tramite l’apposito modulo.


    Ciao, Gino



  14. #13
    quindi la mia primavera del 76, restaurata perfettamente ,e' esclusa......



  15. #14
    Purtroppo è esclusa, come la mia sprint veloce che è del 1976.



  16. #15
    :( :( :(



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