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  1. #1
    Senior Member VOL's Maniac
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    reimmatricolazioni italia-germania

    ho letto che in Germania è possibile omologare una vespa 125 o 150 col 177 cc e si può circolare.
    ma se poi questa vespa finisce in ITAGLIA può circolare o no?


    posso andare in Germania,omologare un px pompato e tornare in italia e circolare liberamente?
    chi ne sà qualcosa?
    ciauz

  2. #2
    Senior Member VOL's Maniac
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    beh che in germania omolighino qualunque cosa lo sappiamo tutti... di conseguenza quando hai il nuovo libretto la puoi reimportare, si fa così anche quando si toglie il limitatore alle macchine. Un mesetto fa un amico lo ha fatto per una M6 ed in tutto ha speso 2500 ma cmq si parla di un macchinone

    saluti

    GiGiO
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    VESPA 50R 73

  3. #3
    ci sono agenzie che fanno lavori simili per macchine con tuning pesanti gomme e cerchi non omologati ecc ecc... si spendeva attorno ai 500 euro della doppia omologazione senza manco andare in germania.. conoscevo uno che lo aveva fatto ma ho perso i contatti

  4. #4
    Boxeur Des Rues. VOL's Maniac L'avatar di RAIS
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    INFATTI TRA SPESE E TUTTO IL RESTO MI SA CHE IL GIOCO NON VALE LA CANDELA,FATTI UN 200

  5. #5
    Senior Member VOL's Maniac
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    un px omologato 177,28 di carbu,albero,marmitta sip e manubrio sportivo può valere la pena..... :D
    peccato che di questa cosa se ne sà poco,altrimenti ne vedremo delle belle....

  6. #6
    i tempi di reimmatricolazione di una vespa vnb2t 125 a quanti giorni arrivano?
    dove bisogna andare per effetuare tale procedura? se qualcuno sa qualcosa può aiutarmi? grazie mille

  7. #7
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di GiPiRat
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    Come ha già fatto osservare qualcuno, se avete tanti soldi da spendere, compratevi un PX200!

    Ciao, Gino

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