Tutte le STO in mio possesso

**derryx** · 16th-February-2010, 20:55

**GiPiRat** · 17th-February-2010, 11:43

Ottimo derryx! Hai fatto veramente cosa gradita a molti di noi!

Ti segnalo, però, due anomalie:
- VN2T..............http://img688.imageshack.us/img688/5194/vn2t.jpg
questa mi pare più la scheda della VN1T (1954) che della VN2T (1956)

- VNX1T....(4^ riga).........http://img16.imageshack.us/img16/6920/vnx1tpag4.jpg
questa è una pagina della scheda tecnica della P200E, non della P125X

Di nuovo grazie. Presto aggiungerò le mie.

Ciao, Gino

**derryx** · 17th-February-2010, 12:12

Originariamente inviato da GiPiRat

Ottimo derryx! Hai fatto veramente cosa gradita a molti di noi!

Ti segnalo, però, due anomalie:
- VN2T..............http://img688.imageshack.us/img688/5194/vn2t.jpg
questa mi pare più la scheda della VN1T (1954) che della VN2T (1956)

- VNX1T....(4^ riga).........http://img16.imageshack.us/img16/6920/vnx1tpag4.jpg
questa è una pagina della scheda tecnica della P200E, non della P125X

Di nuovo grazie. Presto aggiungerò le mie.

Ciao, Gino

Ciao Gino

Per quanto riguarda quella della VN2T io ho postato quella che la piaggio mi ha inviato personalmente per la mia VN2T, poi che sia quella della VN1T non lo so (anche se ho trovato corrispondenza su VT).

Per quella della pagina 4 della vnx1t avrò fatto molto probabilmente un errore nel salvare l'immagine.
Considerando che mi ci sono volute 4 ore di lavoro (dalle 22 alle 2 di notte circa) per estraporarle tutte in risoluzione alta magari un errorino me lo posso anche permettere,no?

Cmq ppena ho un attimo di tempo lo correggerò.

Magari se tu ne hai altre potresti inviarmele tramite mail e così le carico io nel post, in modo da rendere l'archivio quanto più completo possibile.

Per mancanza di voglia non ho estrapolato da VT le STO di tutte le ultime px (visto che ci sono tutte). Lo farò appena mi libero un attimo con l'uni.

Ciao

Raffaele

**GiPiRat** · 17th-February-2010, 12:15

Originariamente inviato da derryx

Ciao Gino

Per quanto riguarda quella della VN2T io ho postato quella che la piaggio mi ha inviato personalmente per la mia VN2T, poi che sia quella della VN1T non lo so (anche se ho trovato corrispondenza su VT).

Per quella della pagina 4 della vnx1t avrò fatto molto probabilmente un errore nel salvare l'immagine.
Considerando che mi ci sono volute 4 ore di lavoro (dalle 22 alle 2 di notte circa) per estraporarle tutte in risoluzione alta magari un errorino me lo posso anche permettere,no?

Cmq ppena ho un attimo di tempo lo correggerò.

Ciao

Raffaele

Scherzi? Hai fatto un ottimo lavoro!

Per quel che riguarda la VN1 - VN2, è possibile che la stessa omologazione valga per entrambi i modelli, ma almeno l'anno di riferimento dovrebbe cambiare. Mi informo.

Ciao, Gino

**derryx** · 17th-February-2010, 21:38

grazie Gino

Ho caricato la parte giusta della pagina 4 della VNX1t e l'ho sostituita al link, mentre quello precedente l'ho spostato nella quarta riga della VSX1T, visto che era della P200E

Ciao

Raffaele

**GiPiRat** · 18th-February-2010, 11:24

Originariamente inviato da derryx

grazie Gino

Ho caricato la parte giusta della pagina 4 della VNX1t e l'ho sostituita al link, mentre quello precedente l'ho spostato nella quarta riga della VSX1T, visto che era della P200E

Ciao

Raffaele

Ottimo! Grazie.

Ciao, Gino

**derryx** · 19th-February-2010, 22:52

Aggiunti VLX1T, VNX2T, VNX5T e fogli aggiuntivi per VSX1T e VNX1T

Ciao

Raffaele

**_kenzo** · 20th-February-2010, 10:31

che bel lavoro!!!
mi permetto un piccolissimo suggerimento,forse se postate direttamente sul sito sono più al sicuro,da li a volte cancellano!

**GiPiRat** · 20th-February-2010, 15:43

Originariamente inviato da _kenzo

che bel lavoro!!!
mi permetto un piccolissimo suggerimento,forse se postate direttamente sul sito sono più al sicuro,da li a volte cancellano!

Sul sito non avrebbero la stessa grandezza e, stampate a dimensione reale, apparirebbero confuse. Meglio così!

Ciao, Gino

**derryx** · 20th-February-2010, 17:27

Originariamente inviato da _kenzo

che bel lavoro!!!
mi permetto un piccolissimo suggerimento,forse se postate direttamente sul sito sono più al sicuro,da li a volte cancellano!

ciao _kenzo

come già spiegato ho preferito caricarle su questo sito per salvare la dimensione originale. Per quanto riguarda l'eventuale cancellazione devo dire che ho caricato le immagini loggandomi sul sito col mio account personale, quindi le immagini restano inserite fin quando io non le cancello.

Appena trovo una soluzione migliore sarà mia premura apportare i cambiamenti al post.
Nel frattempo mi premeva riunirle (che non è un lavoro da niente) e condividerle con tutti, quindi credo che vada già bene così per il momento.

Ciao

Raffaele

**derryx** · 20th-February-2010, 23:11

Ciao a tutti

Con l'aggiunta delle serie M09 e M18 ho concluso l'upload delle STO in mio possesso.

Chiunque avesse le schede degli altri modelli non citati dell'elenco sarebbe molto gentile se potesse inviarmele all'indirizzo derryx@hotmail.it, in modo da arricchire l'archivio il più possibile.

Bhè, che dire.. Io la mia parte l'ho fatta...

Ciao

Raffaele

**derryx** · 21st-February-2010, 10:37

Su cortese donazione di Manu22111985 ho aggiunto le STO di VSD1T e VMB1T.

Ciao

Raffaele

**GiPiRat** · 21st-February-2010, 18:59

Raffaele, libera la casella di posta, che le email mi tornano indietro!

Ciao, Gino

**derryx** · 21st-February-2010, 19:57

Originariamente inviato da GiPiRat

Raffaele, libera la casella di posta, che le email mi tornano indietro!

Ciao, Gino

Ciao Gino

Ho aggiunto la VSE1T e liberato la casella di posta, ora non dovresti avere problemi a mandarmi le mail. In alternativa puoi anche usare l'indirizzo che ti ho scritto nella mail.

Ciao e grazie

Raffaele

**derryx** · 5th-March-2010, 17:31

Aggiornate le STO per V5A1T, V9SS1T, VBA1T, VS1-2-3 e aggiunte quelle per V5SS1T, VBC1T, VNL3T, VSE1T, VSR1T.

Ciao

Raffaele

**bocia76** · 19th-March-2010, 15:47

Bellissimo lavoro e direi di suprema utilità!
Posterò i collegamenti di questa sezione anche sul forum del Vespa Club di Siracusa che seguo personalmente.
Ciao

**Vespabbestia** · 26th-April-2010, 18:15

a me da errore nella scheda del vn2t
(che mi servirebbe. se una buon'anima...: vespabbestia@et3.it)

**derryx** · 26th-April-2010, 22:14

Originariamente inviato da Vespabbestia

a me da errore nella scheda del vn2t
(che mi servirebbe. se una buon'anima...: vespabbestia@et3.it)

Ciao. ti ho mandato il file via mail.

Ciao

Raffaele

**fstones** · 30th-July-2010, 16:37

ciao ragazzi!
avrei bisogno la sto della v5b3t
mia mail fstones at inwind punto it

grazie infinite

**GiPiRat** · 2nd-August-2010, 13:08

Originariamente inviato da fstones

ciao ragazzi!
avrei bisogno la sto della v5b3t
mia mail fstones at inwind punto it

grazie infinite

Stanno per essere pubblicate da Raffaele, segui il topic.

Ciao, Gino

**fstones** · 2nd-August-2010, 16:29

grazie mille!
resto in attesa febbrile che mi servono!

**derryx** · 3rd-August-2010, 13:58

Originariamente inviato da GiPiRat

Stanno per essere pubblicate da Raffaele, segui il topic.

Ciao, Gino

**fstones** · 3rd-August-2010, 19:45

mi da link non valido.... mi puoi inviare via mail la sto della V5B3T grazie!

**derryx** · 4th-August-2010, 09:30

Originariamente inviato da fstones

mi da link non valido.... mi puoi inviare via mail la sto della V5B3T grazie!

ti ho inviato la mail.

Ciao

Raffaele

**fstones** · 4th-August-2010, 12:29

ciao ti ho risposto!

**derryx** · 21st-November-2010, 17:50

Aggiunti: V5X1T, VAM1T, VLR1T, VMS1T, VNR1T.
Completati: VBB1-2T, V5B1-2-3-4T.

Ciao

Raffaele

**giaggio** · 27th-December-2010, 13:10

ciao ragazzi
volevo sapere se la sto della gt telaio vnl2t va bene per un gtr del '70 avendo anche questo il prefisso telaio vnl2t?
se non andasse bene lo richiederei alla piaggio insieme al certificato d'origine....
però nel modulo di richiesta della documentazione nel sito piaggio è presente la voce obbligatoria del motore dove inserire prefisso e numero...
ora vi chiedo, io non avendo il motore cosa ci scrivo li???
solo il prefisso del modello e poi sotto nelle note specifico la mia situazione??

grazie della disponibilità
giacomo

**GiPiRat** · 28th-December-2010, 11:20

Originariamente inviato da giaggio

ciao ragazzi
volevo sapere se la sto della gt telaio vnl2t va bene per un gtr del '70 avendo anche questo il prefisso telaio vnl2t?
se non andasse bene lo richiederei alla piaggio insieme al certificato d'origine....
però nel modulo di richiesta della documentazione nel sito piaggio è presente la voce obbligatoria del motore dove inserire prefisso e numero...
ora vi chiedo, io non avendo il motore cosa ci scrivo li???
solo il prefisso del modello e poi sotto nelle note specifico la mia situazione??

grazie della disponibilità
giacomo

No, la STO della GT non va bene per la GTR, nonostante abbiano la sigla del telaio identica. Prova a contattare il numero verde della Piaggio e chiedi se puoi fare richiesta di certificato d'origine e scheda tecnica omologativa anche se non hai il numero del motore (puoi digli che il motore è stato sostituito e quello attuale ha i carter senza punzonatura).

Ciao, Gino

**giaggio** · 28th-December-2010, 14:05

Originariamente inviato da GiPiRat

No, la STO della GT non va bene per la GTR, nonostante abbiano la sigla del telaio identica. Prova a contattare il numero verde della Piaggio e chiedi se puoi fare richiesta di certificato d'origine e scheda tecnica omologativa anche se non hai il numero del motore (puoi digli che il motore è stato sostituito e quello attuale ha i carter senza punzonatura).

Ciao, Gino

ok proverò a chiamare..
comunque è proprio come hai detto tu gipi!
ho il motore completo ma è stato cambiato tempo fa e non è stato punzonato!
grazie

**GiPiRat** · 29th-December-2010, 12:45

Originariamente inviato da giaggio

ok proverò a chiamare..
comunque è proprio come hai detto tu gipi!
ho il motore completo ma è stato cambiato tempo fa e non è stato punzonato!
grazie

Un tempo era prassi comune acquistare una coppia di carter nuovi di magazzino, travasare il tutto e montarli, per la verità si può fare anche adesso, ma per poterci circolare, si dovrebbe avere sempre con sé la fattura d'acquisto dei carter, con la sigla del ricambio che indica a quale modello di vespa appartiene, e con la dichiarazione del meccanico per i lavori eseguiti a regola d'arte.

Se non hai queste due cose, per poter circolare, devi procurarti i carter con la giusta punzonatura per la tua vespa!

Ciao, Gino

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