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Discussione: aiuto acquisto vepsa
- 18th-September-2010, 01:28 #1Junior Member VOL's User
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aiuto acquisto vepsa
salve a tutti e complimenti per il forum.
io sto contrattando l'acquisto di una vespa da un signore che non è il proprietario intestatario, la vespa ha la targa, la denuncia di smarrimento del libretto fatta dal vecchio priprietario e una visura del pra che risulta in bianco (mai stata iscritta).
a questo punto vorrei sapere se mi conviene continuare la trattativa oppure se è impossibile da rimettere in strada a nome mio mantenendo la targa originale.
nel caso si può fare come sarebbe più facile procedere? grazie a chi mi vorrà aiutare....
- 18th-September-2010, 08:02 #2Vespista DOC(DintO'Core) VOL's Veteran
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Ciao e benvenuto sul forum
Il tuo è il classico caso di un veicolo mai iscritto al PRA. Puoi procedere alla regolarizzazione facondo una PRIMA REISCRIZIONE TARDIVA AL PRA mantenendo la targa originale.
Vedi http://www.vespaonline.com/vbulletin...nzovbb150.html
E' sottinteso che la vespa deve essere perfettamente funzionante, visto che dovrai sostenere una visita e prova in motorizzazione. Ciò implica che la vespa debba essere restaurata o perfettamente coservata.
Ciao
RaffaeleUltima modifica di derryx; 19th-September-2010 a 01:00
- 19th-September-2010, 00:16 #3Junior Member VOL's User
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[QUOTE=derryx;1117225]Ciao e benvenuto sul forum
Il tuo è il classico caso di un veicolo mai iscritto al PRA. Puoi procedere alla regolarizzazione facondo una PRIMA REISCRIZIONE TARDIVA AL PRA mantenendo la targa originale.
Vedihttp://www.vespaonline.com/vbulletin/vespe-incartamenti/7578-prima-iscrizione-tardiva-al-pra-cura-di-vincenzovbb150.html
E' sottinteso che la vespa deve essere perfettamente funzionante, visto che dovrai sostenere una visita e prova in motorizzazione. Ciò implica che la vespa debba essere restaurata o perfettamente coservata.
grazie per la risposta, ma la vespa ha bisogno di un restauro che attualmente
non posso iniziare, vorrei sapere se c'è un modo per regolarizzarla a mio nome
e rimandare il restauro, l'iscrizione tardiva ecc, tra qualche anno.
- 19th-September-2010, 21:01 #4
- 26th-September-2010, 22:45 #5Junior Member VOL's User
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garzie per le risposte che mi avete dato...posto qui un'altra domanda senza aprire un nuovo argomento..:
sto recuperando alcuni lamierati per restaurare una vespa vnb2t, e volevo sapere se
ci sono differenze rispetto alla vbb2t. nello specifico, ho recuperato i due cofani, lo sterzo completo e il serbatoio di una vbb2t e vorrei sapere se vanno bene per una vnb2t
ovviamente dopo sabbiatura ecc. ecc oppure se i due modelli hanno delle differenze (che sinceramente ancora non ho capito bene).
il manubrio della vnb2t è quello sdoppiabile?
qualcuno ha una foto? e i cofani? posso usare quelli della
vbb2t?Ultima modifica di mastro-vespina; 26th-September-2010 a 23:33
- 27th-September-2010, 09:36 #6Vespista DOC(DintO'Core) VOL's Veteran
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- 27th-September-2010, 09:46 #7CAPOLINEA VOL's Maniac
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Neanche tecnica è la sezione adatta, il posto giusto è in restauri.

- 27th-September-2010, 11:08 #8
- 28th-September-2010, 22:59 #9Junior Member VOL's User
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a proposito di burocrazia, sapete dirmi se nella visura rilasciata dal pra viene
identificato anche il modello del motociclo? ho alcune foto di un rudere e non riesco
a capire che modello sia esattamente, sono in attesa della visura poichè possiede solo la targa.
P.S. come si fa a postare le foto? magari qualcuno la riconosce...grazie
- 29th-September-2010, 10:29 #10
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