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- 24th-January-2011, 17:36 #1Senior Member VOL's User
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FMI: ho fatto la pratica il 4 agosto ed ad oggi non è ancora finita!
possibile che avendo fatto tutta la pratica all'FMI il 4 agosto ad oggi risulti ancora alla commissione?
ma non è un tempo esageratamente lungo?
le vostre tempistiche?
ciao
- 24th-January-2011, 21:13 #2Senior Member VOL's Veteran
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Io ho spedito tutta la documentazione richiesta il 29/09 ed ancora sono in attesa di ricevere il tanto agognato certificato di rilevanza storica, nonostante il mezzo fosse già iscritto al registro storico. Pagato praticamente due volte ed ancora non ho ricevuto nulla. Speriamo bene, credo che chi affronta certi percorsi burocratici deve fare tanta scorta di pazienza
VM1T '53, PX200E Arc '84
- 25th-January-2011, 08:12 #3Senior Member VOL's User
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il bello che la mia GL era già in regola coi documenti ma volevo solo un riconoscimento per il restauro fatto.
Ho da fare anche una ET3 radiata d'ufficio... ci vorranno 6 mesi x il restauro e 1 anno x l'FMI...
- 25th-January-2011, 10:48 #4Vespista DOC(DintO'Core) VOL's Veteran
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Ciao
Hai provato a chiamare il call center a Roma per chiedere informazioni sullo stato della pratica? è vero che ci sono state le nuove modulistiche, però mi sembra strano che ci impieghino tutto questo tempo. Anche a me l'anno scorso è successa la stessa cosa, solo che io ero al quarto mese di attesa. Il call center mi riferì che non avevano ancora ricevuto la pratica della mia vespa. Così chiamai l'esaminatore che, spulciando tra le pratiche "in attesa" sulla scrivania, trovò la mia. In pratica mi mancava un documento e, quindi, non aveva potuto inoltrare la pratica.
L'unico consiglio quindi che mi sento di darti è quello di fare un paio di telefonate, al call center ed all'esaminatore.
Ciao
Raffaele
- 25th-January-2011, 11:05 #5Senior Member VOL's Veteran
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Grazie della dritta Derryx, ho appena chiamato il call center e mi hanno detto che la mia pratica verrà analizzata la seconda settimana di febbraio...speriamo. Tu fstones hai chiamato?
VM1T '53, PX200E Arc '84
- 25th-January-2011, 16:20 #6Senior Member VOL's Maniac
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Sono enormemente indietro con l'evasione delle pratiche, un po' per le nuove regole, che hanno ancora bisogno di essere completamente metabolizzate, un po' perché la procedura B necessita anche della visita fisica al veicolo, cosa che allunga ulteriormente i tempi, ed un po' perché 3 impiegati su 5 sono a casa con l'influenza!
Ciao, Gino
- 25th-January-2011, 16:39 #7Vespista DOC(DintO'Core) VOL's Veteran
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Non vorrei alzare un polverone inutile, però conosco di persona un esaminatore FMI per la regione Piemonte il quale, parlando delle novità della federazione, mi ha accennato che stanno rivedendo completamente la modulistica e, quindi, la procedura per la casistica B.
Per il momento non ho altre notizie... Aspettiamo e vediamo cosa succede.
Ciao
Raffaele
- 25th-January-2011, 17:20 #8
- 25th-January-2011, 19:02 #9Senior Member VOL's Veteran
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L'esaminatore a cui mi sono rivolto è stato molto gentile e disponibile, si è accontentato di un video ben dettagliato di tutto il mezzo con particolare evidenza del numero di telaio e del numero motore che ho zoommato mentre riprendevo la vespa, compresa la ripresa della carta di identità appoggiata sulla sella. Poi gli ho mandato il filmato tramite CD insieme alle foto ed al resto ed ha valutato per mia fortuna che non serviva la visita di persona. Quindi almeno nel mio caso credo che il ritardo sia dovuto alla tua opzione 1 o 3
VM1T '53, PX200E Arc '84
- 25th-January-2011, 22:48 #10Senior Member VOL's User
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ora cerco il numero del call center e domani chiamo...
- 8th-March-2011, 11:13 #11Senior Member VOL's Veteran
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Fstones, arrivato niente? A me ancora no!!!

Va bene che sono indietro con le pratiche ma tra poco fanno 6 mesi che ho spedito la documentazione
VM1T '53, PX200E Arc '84
- 9th-March-2011, 12:13 #12Senior Member VOL's User
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allora, l'altro giorno dal sito risulta che il motociclo è stato iscritto ma a casa non mi è ancora arrivato nulla.
Onestamente son molto deluso della situazione...
- 9th-March-2011, 12:48 #13
- 15th-March-2011, 10:26 #14Senior Member VOL's Veteran
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Anche io sono un pò deluso: ed ho pure pagato due volte, una prima volta l'iscrizione al RS ed una seconda volta per ottenere il certificato di rilevanza storica.
Capirei un ritardo così alto per una nuova iscrizione da zero ma nel mio caso ad esempio il mezzo era già iscritto, dovevano solo rilasciarmi il certificato di rilevanza storica...vabbè ormai c'è solo da aspettare.VM1T '53, PX200E Arc '84
- 21st-March-2011, 15:46 #15Senior Member VOL's Veteran
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mi demoralizzo parecchio a leggere le vostre esperienze.. anch'io ci ho messi mesi a restarurare la mia ET3 e ora dovrò aspettare mesi per poterla usare..! se prendo la residenza in germania, me la faccio immatricolare da tuv e vado diretto in motorizzazione con il libretto radiato forse faccio prima che attendere la FMI!
- 28th-March-2011, 15:44 #16Senior Member VOL's Veteran
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Che nervoso ragazzi...
"Da: motoepoca@federmoto.it
Inviato: lunedì 28 marzo 2011 14.30
A: 'Info FMI'
Oggetto: R: Certificato di rilevanza storica e collezionistica.
Egr Signore
La pratica è all'attenzione della Commissione
Non dovrebbe ancor amancare molto tempo
Saluti"
Non dovrebbe ancora mancare molto tempo?
1 mese fà al telefono mi avevano detto che era tutto ok e che entro fine marzo avrei avuto il certificato ed ora viene fuori che sono 6 mesi che ho spedito tutto ed ancora le carte sono in Commissione!!!
Quanto mi fa incaxxare essere preso per il culo...VM1T '53, PX200E Arc '84
- 28th-March-2011, 21:34 #17Senior Member VOL's User
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ad oggi, come già scritto su, risulta iscritto ma non ho ancora ricevuto niente...
Piaggio Vespa 150 GL 1963 restaurata, FMI, REIMMATRICOLATA
Piaggio Vespa 50 Special 1980 restaurata, REIMMATRICOLATA
IL TUO AGENTE DI POLIZIA MUNICIPALE AMICO! SE HAI BISOGNO, CHIEDI E TI SARA' RISPOSTO!
- 28th-March-2011, 21:35 #18Senior Member VOL's User
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dimenticavo che nel frattempo ho già chiamato 2 volte ed ho sempre ottenuto risposte evasive...
Piaggio Vespa 150 GL 1963 restaurata, FMI, REIMMATRICOLATA
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- 29th-March-2011, 08:48 #19Senior Member VOL's Veteran
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beh almeno a voi per mail hanno risposto, io ho già chiesto info 1 o 2 volte e.. nessun riscontro.. quando potrò usare la mia ET3 sarà arruginita di nuovo!
- 21st-April-2011, 22:15 #20Senior Member VOL's Veteran
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"Buongiorno,
le comunico che le è stata inviata una lettera di sospensione dalla commissione in data 19/4. Dovrà reintegrare la sua pratica con la documentazione richiesta nella lettera. Se non riceve la lettera ci contatti la settimana prossina.
Cordiali slauti"
Ecco qui il bel risultato, 7 mesi di attesa per avere questa risposta: 7 caxxo di mesi per comunicarmi che gli manca qualcosa. Ancora. Un mezzo già iscritto FMI che ha ricevuto la targa oro, di cui ho tutto: visure, cronologico, certificato di origine Piaggio, dichiarazione officina. Dovevano solo emettere il certificato di rilevanza storica.
Ma quanto sarà difficile?
La lettera non è ancora arrivata, sono proprio curioso di sapere che gli manca: ma sai che c'è, andassero a f@nculo.
Forse conviene che mi rivolgo all'Asi, a quest'ora sentendo altre opinioni avrei già in mano quello che mi serve per reimmatricolare la mia nonnina.
Scusate lo sfogo ma quando è troppo...se dovessi reimmatricolare FMI un carroarmato sono convinto che mi ci vorrebbe meno.VM1T '53, PX200E Arc '84
- 22nd-April-2011, 10:32 #21Senior Member VOL's User
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allora: siamo ancora tutti a piedi!
io è da marzo che è regolarmente iscritta ma dato che mi hanno assegnato la placca oro l'hanno ordinata e ci vogliono ancora almeno 20 giorni per avere il tutto a casa...
la prossima volta, se ci sarà, farò l'iscrizione solo all'ASI... anche a me han detto che era già finita questa manfrina...Piaggio Vespa 150 GL 1963 restaurata, FMI, REIMMATRICOLATA
Piaggio Vespa 50 Special 1980 restaurata, REIMMATRICOLATA
IL TUO AGENTE DI POLIZIA MUNICIPALE AMICO! SE HAI BISOGNO, CHIEDI E TI SARA' RISPOSTO!
- 27th-April-2011, 12:41 #22
- 12th-May-2011, 20:37 #23Senior Member VOL's User
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allora ad oggi, dopo che i primi di marzo è stata iscritta al registro, non ho ricevuto ancora nulla!
per giunta sono nell'attesa della targa oro ma non fanno assolutamente spedizioni separate.
una vergogna!
è incredibile!Piaggio Vespa 150 GL 1963 restaurata, FMI, REIMMATRICOLATA
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- 13th-May-2011, 09:04 #24
- 13th-May-2011, 13:20 #25Senior Member VOL's Veteran
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io consegnata pratica 7 febbraio, il 6 aprile l'esaminatore mi ha detto "ok tutto regolare" l'ho ricontattato oggi che siamo a metà maggio e dice che "arriverà" il tutto direttamente da Roma.. quando? ignoto..
- 15th-May-2011, 13:01 #26Senior Member VOL's User
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- 15th-May-2011, 15:27 #27Senior Member VOL's Veteran
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- 24th-May-2011, 00:56 #28Senior Member VOL's User
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oggi giornata storica mi è arrivato la tanto agognata documentazione.
In busta imballata, in posta prioritaria (ma visto quello che si prendono non era meglio una raccomandata A/R che se si perde si capisce cosa è successo?) spedita da Roma il 20.05.2011 e come detto arrivata oggi. All'interno, la targa oro, un adesimo FMI epoca, un estratto del certificato di rilevanza storica e collezionistica con al rovescio una foto della vespa plastificata e il certificato di rilevanza storica e collezionistica integrale datato 21.01.2011.
A conti fatti:
1) inizio pratica 04.08.2010
2) rilascio certificato di rilevanza storica e collezionistica 21.01.2011
3) spedizione 20.05.2011
4) arrivo al destinatario 23.05.2011
che dire tempi biblici del peggior ufficio pubblico, non c'è che dire!
se avessi dovuto reimmatricolare il veicolo avrei aspettato 9 mesi per i documenti... praticamente un parto...Piaggio Vespa 150 GL 1963 restaurata, FMI, REIMMATRICOLATA
Piaggio Vespa 50 Special 1980 restaurata, REIMMATRICOLATA
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- 26th-May-2011, 18:51 #29Senior Member VOL's Maniac
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Ragazzi, mi è appena arrivata una comunicazione dall'FMI, cambiano i moduli per la richiesta d'iscrizione al registro storico ed altri:
COMUNICAZIONE AI MOTO CLUB FMI
NUOVI MODULI PER ISCRIZIONE AL REGISTRO STORICO
La Commissione Moto Epoca della Federazione Motociclistica Italiana comunica a tutti gli interessati che sono stati modificati alcuni moduli relativi alle pratiche di iscrizione al Registro Storico FMI.
In particolare, sono stati modificati:
- Il modulo Iscrizione secondo Procedura A
- Il modello Iscrizione secondo Procedura B
- Il modulo per la richiesta della Targa Metallica
- Il modulo per la richiesta Duplicato Certificato Iscrizione Registro
- Il modulo per la richiesta Aggiornamento Dati Iscrizione Registro.
Allo stesso tempo, sono state modificate anche tutte le relative Istruzioni.
Scopo dei cambiamenti è quello di rendere ancora più semplici tutte le operazioni sopra elencate, con evidente vantaggio per chi deve compilare la documentazione e per i tempi di evasione delle relative pratiche.
I nuovi moduli e le istruzioni annesse sono già pubblicati nel sito internet federale.
Entrano ufficialmente in vigore dal giorno 1 giugno 2011.
Dopo questa data non vengono più accettate pratiche redatte utilizzando i moduli precedenti.
Per accedere alla nuova modulistica, è sufficiente utilizzare il “pulsante” Moto d’Epoca (fascia in alto, nella home page del sito federale, FMI - Moto, Gare, Epoca, Turismo, Educazione Stradale).
Si utilizza poi il “pulsante” giallo (Procedura Iscrizione al Registro Storico) e si sceglie infine nella colonna di sinistra il pulsante dedicato all’operazione che si desidera compiere.
Roma, 26 maggio 2011
Quindi, se dovete iscriverla moto al registro storico e non l'avete ancora fatto, utilizzate i nuovi moduli!
Qui trovate i due nuovi modelli per l'iscrizione al R.S.: Documentazione
Ciao, Gino
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