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  1. Ieri
  2. Ordinate 2 copie.....a San giuliano terme (pi) esiste già una via intitolata a giorgio
  3. Bungiorno a tutti, vorrei iscrivere al registro storico FMI la vespa di mio padre e avrei due domande: 1) il restauro è stato eseguito a regola d'arte e a titolo gratuito da un amico che non lo fa di professione in questo caso come va compilato il modulo " dichiarazione dell’impresa che ha eseguito i lavori " ? 2) Il libretto storico è a nome di mio nonno (defunto) in questo caso nel modulo "dichiarazione di proprietà" come intestatario devo indicare mio nonno e come possessore mio padre? Grazie in anticipo!
  4. Bungiorno a tutti, vorrei iscrivere al registro storico FMI la vespa di mio padre e avrei due domande: 1) il restauro è stato eseguito a regola d'arte e a titolo gratuito da un amico che non lo fa di professione in questo caso come va compilato il modulo " dichiarazione dell’impresa che ha eseguito i lavori " ? 2) Il libretto storico è a nome di mio nonno (defunto) in questo caso nel modulo "dichiarazione di proprietà" come intestatario devo indicare mio nonno e come possessore mio padre? Grazie in anticipo!
  5. Mail di convocazione inviata. Chi non ha ricevuto, mandi una mail a raid@vespaonline.com
  6. Ciao, di molle allo starter ce ne va una sola. Penso che sarà difficile incontrarci, io abito in centro a Verona zona Torricelle..... Comunque sempre disponibile ai consigli. Francesco
  7. Dobbiamo procurarci anche asciugamani/sapone? O bastano spazzolino e mutande di ricambio? E' normale che non abbia ancora ricevuto nessuna email? Dite che sto esagerando con l'ansia da raid?
  8. Grazie Francesco mi fa piacere che ti piace,,,,per i listelli sto aspettando che mi arrivi la pinza per ribattini, il clacson è stato solo poggiato per prova, per lo starter le due mollette le metto prima di fissare il serbatoio.... se hai consigli dimmeli pure, poi appena avremo modo di incontrarci hai una colazione pagata
  9. Ciao, il colore va bene ed è stata verniciata molto bene. Osservazioni: I fregi vanno montati prima di montare cofani e parafango, così come i listelli della pedana. Il clacson va montato solo dopo aver passato guaine comando ed impianto elettrico, messo adesso ti impiccia non poco. Attento al comando dello starter manca la molletta di fermo dell'astina. Comunque sta venendo proprio bene. Francesco
  10. Ultima settimana
  11. La sfiga del raid del decennale mi fece rompere il paraolio lato frizione sulla strada per Modena al sabato mattina... la sfiga del ventennale mi ha fatto sbiellare l'albero motore lo scorso weekend, poi ha raddoppiato, ieri,facendo rompere il paraolio lato frizione al motore sostitutivo (prontamente riparato!). Apposto! A sabato! Ciao. Clafo.
  12. Buonasera a tutti. Possiedo un px 125 millenium del 2000 con 177 Dr e vorrei sostituire il pignone con uno da 22 denti, ma vorrei chiarimenti. Ancora devo smontare la frizione, la mia vespa monterà una da 8 molle giusto? Ho letto in rete che il pignone 22 denti per la 8 molle non è facilmente reperibile e comunque molto caro, mi conviene cambiare tipo di frizione con una da 7 molle? di quella che ho ora apprezzo la morbidezza, ma con un 177 è meno indicata? Inoltre che differenza c'è tra i 21 denti e i 22?
  13. ecco aggiornato la fase del restauro.... mi manca da mettere le strisce pedale, logicamente a ribattini, impianto elettrico, fili e guaine, modanature a cofani e parafanghi ecc... che ne dite? sono ben accette critiche e complimenti ps. il cavalletto non è stato montato come prima cosa perchè quando l'ho acquistato originale piaggio non mi è stato detto che il kit staffe e bulloni si acquistava a parte ed inoltre non era disponibile e bisognava ordinarlo..... 10 giorni per averlo...
  14. Ciao a tutti mi chiamo fabio e mi è girata la testa di mollare tutto e partire. Partire rigorosamente in vespa dal cancello di casa mia. La voglia è di partire entro fine maggio inizio giugno con destinazione australia, toccando slovenia romania bulgaria turchia georgia azberg kazakistan nepal india mynamar laos vietnam cambogia thailandia indonesia e poi Australia!! Mi rivolgo a tutti voi in primis se esiste un altro esaurito come me che ha voglia di condivivere con me questa avventura di 3 mesi... e Poi sono a chiedere consigli se conoscete qualcuno che ha fatto queste tratte soprattutto dalla turchia in poi per chiedere info su che strade fare e se conoscete dei link che mi possano aiutare a creare itinerario e avere piu info possibili di ogni tipo...grazie per la collaborazione!!
  15. Ne approfitto per ricordare che approssimandosi il 2018 e quindi il decennale della scomparsa di Giorgio Bettinelli nelle ultime settimane si è cominciato a riparlare seriamente della possibilità di dedicare la titolazione di una via della sua città natale - Crema - alla sua memoria. A questo scopo è attiva una petizione online per sostenere con una firma questa richiesta https://firmiamo.it/unastradapergiorgiobettinelli
  16. Una bella novità che aprirà il cuore dei tanti fans del compianto Giorgio Bettinelli: ha preso vita un progetto per realizzare la ristampa di quello che è considerato il suo libro fantasma, IN VESPA OLTRE L'ORIZZONTE. Un volume leggendario, un libro fotografico uscito in prima edizione, andato subito esaurito e mai più ristampato a causa delle vicissitudini finanziarie della casa editrice. IN VESPA OLTRE L'ORIZZONTE tornerà grazie ad uno dei cosiddetti progetti finanziati dal basso, ovvero con una campagna di crowdfunding che è stata aperta tramite la piattaforma dedicata EPPELA alla quale sarà possibile aderire entro il 30 aprile prossimo. E' questo infatti il termine che si sono dati i promotori per raggiungere la quota di 250 copie prenotate. La ristampa si realizzerà infatti solamente se tale quota sarà raggiunta e per questo è fondamentale che tutti quanti hanno a cuore questo progetto aderiscano con sollecitudine. Il prezzo certo non è esattamente a buon mercato, ma come si arriva a questo costo è ben spiegato nella pagina: con l'adesione a questo progetto, oltre ad aggiudicarsi una copia di questo pregevole volume, si contribuirà al finanziamento della produzione di un lungometraggio sulla vita e sui viaggi di Giorgio Bettinelli di cui, in questi giorni è iniziato il lavoro di sceneggiatura. Oltre alla prenotazione di una copia del volume ci sono altre possibilità di aderire al progetto e di finanziare libro e film, con quote alla portata di tutte le tasche che in cambio, come ringraziamento, mettono a disposizione stampe fotografiche ricavate dalle foto originali scattate da Bettinelli. Tutte le informazioni le potete trovare a questo link: https://www.eppela.com/it/projects/12604-in-vespa-oltre-l-orizzonte-ristampa
  17. CIAO A TUTTI SONO DI SESTRI LEVANTE ....SE Cè BISOGNO DI QUALSIASI COSA CI SONO!!!! FABIO
  18. si, quello è il foro del getto el minimo. I fori laterali sono l'emulsionatore
  19. Ciao ragazzi, un saluto a tutti! Vi chiedo la presente consulenza...sulla mia vespa PX125E dell'83 ho montato un cilindro DR 177cc mantenendo carburatore e marmitta originali (lo so che gli farebbe bene bere e scaricare di più...ma non ho particolari esigenze di prestazioni). E' già da un anno che la uso con l'anticipo del tutto "ritardato" e candela come da foto (non troppo chiara e non troppo unta...) e il motore va e suona bene, però ho il problema che ogni tanto mi "stringe" e ho notato che spesso lo fa a medi regimi... Leggendo qua e la, una delle cause principali viene imputata al troppo anticipo dell'accensione ma avendolo già ritardato al massimo non saprei cos'altro fare...se la anticipo un po secondo voi peggioro la situazione (con rischio grippaggio)?oppure ditemi cosa potrei fare (tenendo presente che preferirei evitare di cambiare marmitta e/o carburatore...). Grazie a tutti anticipatamente!
  20. we alla cena ci sono anch'io...
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