Decreto "Storiche" pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale

[Largo...Ciospe!]

Novità per i vostri prossimi acquisti. Finalmente è stato pubblicato il tanto atteso decreto per la reimmatricolazione dei mezzi d'epoca che comprende anche i veicoli privi di qualsiasi documento e anche di origine sconosciuta.

In pratica si potranno reimmatricolare anche le moto e le Vespe demolite col solo numero di telaio, purchè presenti nell'elenco del registro FMI/ASI e successivamente in uno di questi registri iscritte (tutto come prima insomma).

Detto questo, letto il decreto, resta obbligatoria la produzione del certificato di origine del mezzo con allegato una dichiarazione (presumibilmente una autocertificazione) sostitutiva di atto notorio, con la precisazione anche del numero di anni di cancellazione dal PRA, la causa della cancellazione, luogo di ritrovamento del mezzo e modalità di conservazione. Probabilmente verrà prodotto un modulo per questa cosa.

Per le demolite sarà anche obbligatorio produrre una dichiarazione di un centro riparazioni, restauratore professionale o meccanico regolarmente iscritto all'albo, di restauro fatto a regola d'arte. Chi si mette a fare un restauro da solo è avvertito, prima dovrà accertarsi di trovare qualcuno che gli avvalli il lavoro con tanto di firma di rappresentante legale della ditta, altrimenti è fatica sprecata.

A seguire, il mezzo verrà sottoposto al collaudo nelle sedi MTCM come si faceva anche prima e se tutto andrà bene, verrà emesso nuovo libretto di circolazione e targhe nuove. Non viene contemplato il caso di conservazione della targa vecchia se presente.

Per i radiati d'ufficio vale tutto meno ovviamente la emissione di nuova documentazione e targhe, mentre per i mezzi circolanti non cambia nulla rispetto a prima.

L'intervallo di revisione periodica passa da 1 a 2 anni. Non una cosa da poco!

Per i mezzi costruiti PRIMA del 1°Gennaio 1960, sono investiti di questo compito i Centri Prova autorizzati, per quelli costruiti DOPO il 1°Gennaio 1960 invece è competente il centro collaudi della MTCM. Questo perchè nei Centri Prova verranno eseguiti controlli più accurati che non nella sede della MTCM, essendo i mezzi più antichi...

Il decreto verrà attuato quando sarà emesso un regolamento chiaro anche per chi dovrà ricevere le vostre domande e verrà prodotta la modulistica necessaria, quindi come minimo passano altri 6 mesi.

Con questo decreto va da sè che è quasi certo che il mercato dei mezzi demoliti subirà un'impennata dei prezzi, che già adesso non sono certo a buon mercato. Molto probabilmente vedremo Vespe senza documenti con prezzi equiparati almeno a quelli delle radiate d'ufficio, quindi il consiglio sin d'ora è che se avete dei contatti buoni per Vespe in buono stato ma demolite di concludere adesso prima che la voce si sparga e di conseguenza anche i prezzi si alzino.

Ciao FC

[pincopallino]

In compenso scenderanno, o non saliranno più come ora, i prezzi dei mezzi radiati o regolari, a causa di una maggiore disponibilità di pezzi sul mercato...

Ora okkio alle sòle...(leggi mezzi rubati o demoliti per benefici fiscali!)

[paolos90cv]

Largo, hai per caso il numero del decreto o della GU?

Oppure ti riferisci a questo?

[jacopino]

In compenso scenderanno, o non saliranno più come ora, i prezzi dei mezzi radiati o regolari, a causa di una maggiore disponibilità di pezzi sul mercato...

Ora okkio alle sòle...(leggi mezzi rubati o demoliti per benefici fiscali!)

Di questo non sono proprio sicuro, oltre che per la rottura di scatole della trafila da seguire anche per la mancanza dei vecchi documenti originali... un mezzo con documenti in regola sarà sempre un'altra cosa.

[Largo...Ciospe!]

In compenso scenderanno, o non saliranno più come ora, i prezzi dei mezzi radiati o regolari, a causa di una maggiore disponibilità di pezzi sul mercato...

Ora okkio alle sòle...(leggi mezzi rubati o demoliti per benefici fiscali!)

Di questo non sono proprio sicuro, oltre che per la rottura di scatole della trafila da seguire anche per la mancanza dei vecchi documenti originali... un mezzo con documenti in regola sarà sempre un'altra cosa.

Ci credo poco anche io. Dai un dito a questa gente e si prendono tutto il braccio. Si livelleranno tutti a prezzi molto alti e da lì non torneranno più giù. Anche le famose restaurate-demolite verranno praticamente equiparate a quelle regolari o poco meno. Rottura di scatole si, ma sulla carta molto meno di prima. Poi stiamo a vedere se, come hanno fatto finora, ci saranno due pesi e due misure per l'interpretazione del decreto e vedremo se assisteremo ancora al balletto dei PRA SI - PRA NO alla reimmatricolazione...

Ciao FC

[Largo...Ciospe!]

Largo, hai per caso il numero del decreto o della GU?

Oppure ti riferisci a questo?

E'questo qui, si.

C'e' anche la pagina sul sito della FMI:

Decreto "Storiche" pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale

Ciao FC

[NewVespista]

Largo, ma da quando è possibile utilizzare questo decreto??mi spiego meglio, proprio ieri mi è arrivata l'iscrizione al registro storico del mezzo, che è un demolito senza documenti, se vado domani in motorizzazione me la devono reimmatricolare, o non è ancora in vigore????,,,Grazie mille...

[Changing]

se ho ben capito la situazione è congelata fino a che non faranno nuovi moduli etc etc.... e per ora vanno avanti solo le pratiche già avviate.. correggete se mi sbaglio..

[derryx]

se ho ben capito la situazione è congelata fino a che non faranno nuovi moduli etc etc.... e per ora vanno avanti solo le pratiche già avviate.. correggete se mi sbaglio..

Esatto.

Infatti sul sito della FMI nella sezione "REGISTRO STORICO" c'è scritto che non accettano nuove pratiche in quanto dovranno produrre nuove modulistiche ed istruzioni per l'attuazione del nuovo decreto.

Largo, ma da quando è possibile utilizzare questo decreto??mi spiego meglio, proprio ieri mi è arrivata l'iscrizione al registro storico del mezzo, che è un demolito senza documenti, se vado domani in motorizzazione me la devono reimmatricolare, o non è ancora in vigore????,,,Grazie mille...

Alla fine abbiamo aspettato tanto, ora aspettare qualche mese in più non credo cambi molto... un po' di pazienza e si risolve tutto (speriamo)

Le valutazioni inevitabilmente cresceranno ma cmq si è fatto un notevole passo avanti.

Ciaoo

Raffaele

[_kenzo]

bellissima notizia!
Il ragionamento sui prezzi lo condiviso in pieno.
Rimangono però delle differenze tra i radiati e i demoliti,per esempio la targa.
che non è poco,soprattutto su mezzi molto vecchi dove il quadratone bianco e blu fà cagare e abbassa il prezzo di sicuro.
poi molti penseranno di avere i "soliti" tesori tra le mani e in moltissimi "abboccheranno" comprando delle schifezze a prezzo assurdo.
Diciamo che pur odiando il liberismo,in questo caso sono contento dell'aumento delle offerte nel mercato!
E forse,potrei finalmente riuscire a prendere una cazzo di Rally..
O rimettere in strada la lambra demolita...

[Largo...Ciospe!]

Largo, ma da quando è possibile utilizzare questo decreto??mi spiego meglio, proprio ieri mi è arrivata l'iscrizione al registro storico del mezzo, che è un demolito senza documenti, se vado domani in motorizzazione me la devono reimmatricolare, o non è ancora in vigore????,,,Grazie mille...

Rispondo a te come agli altri: per ora non cambia nulla. Il decreto è stato pubblicato nella GU, ma deve essere ATTUATO, come TUTTI i decreti dello stato italiano. Ciò vuol dire che potrebbe esserlo tra 1 mese come tra 10 anni...dipenderà dalla voglia loro di creare il regolamento per le sedi PRA-MTCM e i vari moduli che dovremo compilare noi. Campa cavallo......

Ciao FC

[Largo...Ciospe!]

per ora vanno avanti solo le pratiche già avviate..

SI, e senza nessun cambiamento di sorta.

Ciao FC

[DJGREGORY]

cioe' non ho capito sulle radiate ke succede .non e' ke ci rifanno i documenti nuovi ?perke io sulla mia ho tutti i documenti ma radiati d ufficio ho gia il cartellino fmi mi manca solo da pagare i bolli e recarmi al pra per la reiscrizione se cambiano targa e libretto io corro prima ke entra effettivo questo decreto non voglio la targa nuova :(

[Largo...Ciospe!]

cioe' non ho capito sulle radiate ke succede .non e' ke ci rifanno i documenti nuovi ?perke io sulla mia ho tutti i documenti ma radiati d ufficio ho gia il cartellino fmi mi manca solo da pagare i bolli e recarmi al pra per la reiscrizione se cambiano targa e libretto io corro prima ke entra effettivo questo decreto non voglio la targa nuova :(

Scusami, ma evidentemente non hai letto il mio post. Riporto:

"Per i radiati d'ufficio vale tutto meno ovviamente la emissione di nuova documentazione e targhe, mentre per i mezzi circolanti non cambia nulla rispetto a prima."

Ciao FC

[DJGREGORY]

Scusami, ma evidentemente non hai letto il mio post. Riporto:

"Per i radiati d'ufficio vale tutto meno ovviamente la emissione di nuova documentazione e targhe, mentre per i mezzi circolanti non cambia nulla rispetto a prima."

Ciao FC

si devo aver saltato quel paragrafo cmq ormai a giorni vado a fare la reiscrizione cosi mi tolgo il pensiero cmq i mezzi senza documenti anke se si rivaluteranno a me non piace proprio la targa nuova su un mezzo d epoca pero e' anche vero ke vanno salvate a ogni lato positivo ce il rovescio dellla medaglia

[screecit]

Ciao.
Finalmente avremo un alt al CANNIBALISMO delle vespe.
Almeno questo è positivo. La gente vendrà la vespa intera o quasi perchè reimmatricolabile.
Io penso che dopo una piccola impennata dei prezzi (prima devono uscire regolamento e moduli; poi la gente si sveglia tutta e impara delle immatricolazionisi avrà anche un allineamento dei prezzi, in quanto i senza targa sono parecchi.
Saluti.

[paolos90cv]

E'questo qui, si.

C'e' anche la pagina sul sito della FMI:

Decreto "Storiche" pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale

Ciao FC

Qui si fa riferimento al supplemento ordinario n°55 del 19 marzo 2010.

Qui invece si può scaricare tutta la legge, allegati compresi!

Decreto Ministeriale 17 dicembre 2009 (G.U. 65 del 19 marzo 2010 - S.O.n.55) Disciplina e procedure per l'iscrizione dei veicoli di interesse storico e collezionistico nei registri, nonche' per la loro riammissione in circolazione e la revisione peri

[candido]

ecco che spuntano i primi...

Vespa 150 sprint veloce Moto e Scooter usato - In vendita Torino

[Mycho]

ma quindi si deve per forza iscrivere anche a un registro x reimmatricolarla ? non si puo' fare la pratica e basta ? a quanto ammonterebbe la cfira di questa operazione piu' o meno ? e tempi ?

[Mycho]

io intendevo in caso di radiata PRA. Quindi si dovrebbe parlare piu' propriamente di reimmatricolazione ( quidni con collaudo) o solo di reiscrizione (senza collaudo ) ???

[derryx]

io intendevo in caso di radiata PRA. Quindi si dovrebbe parlare piu' propriamente di reimmatricolazione ( quidni con collaudo) o solo di reiscrizione (senza collaudo ) ???

Sia in un caso che nell'altro si dovrà obbligatoriamente iscrivere il veicolo al registro storico e fare il collaudo.

Ciao

Raffaele

[Primaverista]

L'intervallo di revisione periodica passa da 1 a 2 anni. Non una cosa da poco!

Per i mezzi costruiti PRIMA del 1°Gennaio 1960, sono investiti di questo compito i Centri Prova autorizzati, per quelli costruiti DOPO il 1°Gennaio 1960 invece è competente il centro collaudi della MTCM. Questo perchè nei Centri Prova verranno eseguiti controlli più accurati che non nella sede della MTCM, essendo i mezzi più antichi...

la revisione annuale riguarda solo i mezzi iscritti ASI o FMI??

Questi centri centri prova autorizzati sono officine "normali" o cos'altro?
E quali saranno questi controlli più approfonditi??

[Largo...Ciospe!]

La revisione BIENNALE riguarda i mezzi iscritti all'FMI O all'ASI, perchè cmq ad un registro devi iscriverla...

I centri revisione sono quelli soliti dove si portano tutti i veicoli. Se vuoi sapere in dettaglio cosa è previsto, basta che scarichi i vari articoli allegati al decreto e leggi...

Ciao FC

[Primaverista]

Grazie per la risp largo.

La domanda sulla revisione annuale era perchè, visto che i mezzi tra i 20 e i 30 anni possono usufruire senza nessuna iscrizione di bollo ridotto (purchè presenti nelle liste dei veicoli di interesse storico divulgate dalla fmi) e di alcune assicurazione storiche (con la semplice iscrizione ad un club), a sto punto non iscriverla all fmi o all asi è ancor più sensato (da sto punto di vista) proprio per il vincolo della revisione!
NB ovvio che parliamo di mezzi che non sono stati reiscritti al pra(e che quindi per forza sono stati iscritti)

[hellasverona80]

o mio dio!!!!!!
poi comuque ti sfido a fare tutta la trafila, ok, meglio di prima, certo, dove se avevi un demolito non valeva la pena nemmeno provararci, il problema è che non tutta la gente sà cosa vuol girare per motorizzazioni etc e per questo ahimè salteranno fuori cogl......come il nostro amico dell annuncio.....mamma cara!
sono già schifato!

[Largo...Ciospe!]

Ed ecco la conseguenza delle nuove norme: più soldi da pagare per tutti all'FMI! Avevate qualche dubbio?

Riaprono le nuove iscrizioni al Registro Storico FMI

Iscrivere le regolari e le radiate d'ufficio passano a 50 € per l'iscrizione e ben 100 per le demolite!

Il resto è abbastanza in linea con quello che c'era prima...dichiarazione di restauro fatto a regola d'arte rilasciato da ditta competente e autorizzata con partita iva o autocertificazione di buona conservazione del mezzo nel caso, appunto, di mezzi conservati non restaurati.

Si riparte da oggi, sinora le nuove domande erano state bloccate in attesa di chiarimenti da parte del ministero sul nuovo decreto.

http://www.federmoto.it/home/fmi-ser...to-depoca.aspx

Ciao FC

[zamo83]

Ciao a tutti...
sono un nuovo iscritto del forum...e come buon nuovo iscritto faccio un paio di domande che sicuramente sono studipe:

1- è obbligatorio iscrivere la propria vespa all'FMI? se non è iscritta che succede?
2- mi sto accingendo a comprare un 125 primavera..perfetto stato, documenti in regola,targa nuova..peccato che è stato verniciato senza essere smontato..quindi non è omologabile vero?

grazie della disponibiltà ragazzi..

[Changing]

se hai i documenti in regola, come dici, non è obbligatorio iscriverla da nessuna parte.. l iscrizione ad un registro storico serve per altre cose.. tra cui poter circolare in alcune regioni dove i due tempi sono banditi, risparmiare sull assicurazione.. avere la possibilità di reimmatricolarlo se demolito.. etc..

che intendi per omologabile? se intendi per poterla iscrivere non penso incida il fatto che non sia stata smontata.. incide il colore originale e la verniciatura fatta bene.. non con la bomboletta per intenderci :P .. ma se dici che ha la targa nuova, forse sarà già iscritta..

[derryx]

se hai i documenti in regola, come dici, non è obbligatorio iscriverla da nessuna parte.. l iscrizione ad un registro storico serve per altre cose.. tra cui poter circolare in alcune regioni dove i due tempi sono banditi, risparmiare sull assicurazione.. avere la possibilità di reimmatricolarlo se demolito.. etc..

che intendi per omologabile? se intendi per poterla iscrivere non penso incida il fatto che non sia stata smontata.. incide il colore originale e la verniciatura fatta bene.. non con la bomboletta per intenderci :P .. ma se dici che ha la targa nuova, forse sarà già iscritta..

quoto in tutto.

Ciao

Raffaele

[zamo83]

Grazie...immaginavo che parte delle mie domande fossero stupide

Comunque ho appena sentito il tipo che me la vende e mi ha confermato che è iscritta ASI...a breve ho le foto...

in che sezione posso postarle?
Così mi aiutate a capire se vale i 2300 euri che mi chiede...

Grazie!