vespa 125 ets 1984

[gioppa72]

domani vado a vederla. non so nulla di questa vespa. mi sapete dire qualsiasi cosa. da qualche parte ho letto che sono introvabili alcuni particolari tipo sella o marmitta. fatemi sapere grazie ragazzi

[psycovespa77]

A prima vista sembra uguale a un pschiappa 125 ma da un analisi piu attenta ne avrai la certezza tranne che per manubrio con gruppo ottico piu grande,sella con scritta ets bianca ed una marmitta a siluro che definire orrenda è un complimento(si nota che non amo i pschiappa?).Quel che di brutto ha nell'estetica a parer mio è ricompensato dalla parte meccanica che con cilindro tipo et3,albero motore cono 20 molto piu anticipato e ritardato rispetto al pk/et3 unita ad una piu grande e lunga valvola aspirazione sul carter e un carburatore di 20 o 21 a seconda del paese a cui erano destinate ne facevano un mezzo molto piu divertente da guidare rispetto ad un et3.Sulla carta per quel che riguarda la velocita risulta la small piu veloce prodotta con 97 kmh dichiarati da mamma Piaggio comunque molto simile all'et3 ma con un erogazione di coppia piu grintosa.Se fosse completa di scarico e sella ci potresti fare un pensierino...Da non sottovalutare infine che grazie alle caratteristiche sopraelencate se butti alle ortiche quel cilindraccio e ci piazzi un bel 130 ti togli qualche soddisfazione contro i frullini. Dimenticavo il sistema frenante anteriore con doppia camma per l'apertura delle ganasce che garantisce una frenata piu potente ma piu modulabile rispetto al sistema tradizionale.

[Largo...Ciospe!]

domani vado a vederla. non so nulla di questa vespa. mi sapete dire qualsiasi cosa. da qualche parte ho letto che sono introvabili alcuni particolari tipo sella o marmitta. fatemi sapere grazie ragazzi

Se cerchi sul forum dei restauri small dovresti trovare un post recente di Laclinica1 che ne ha comprata una da sistemare dove se ne discute. Al post di psyco aggiungo che essendo una Vespa 'sportiva', ha la coppia molto spostata in alto, quindi poco adatta all'uso in montagna. In pianura invece è davvero divertente da guidare, quasi una small con Polini 130 ma silenziosa come un PK originale. Il telaio è decisamente migliore delle small classiche e la frenata (soprattutto anteriore) decisamente potente. L'impianto di illuminazione è decisamente efficente, anche superiore ai PX pari età. Beve abbastanza e il serbatoio da 5,5 litri non garantisce una autonomia molto estesa.
Una sella originale con la scritta 'ETS' è difficile da trovare e mediamente vengono richiesti dai 250 ai 300 €. La marmitta invece è decisamente introvabile e se ne capita una in vendita a parte che se la contendono al coltello, non va via per meno di 300 €. Per il momento nessuno rifà questi particolari anche perchè non c'e' sufficente interesse sui modelli post 1983. Anche le plastiche delle frecce sono univoche e sono pressochè introvabili. Questa ETS è da valutare solo se completa, diversamente te lo sconsiglio per via delle difficoltà a reperire i pezzi come appena detto.

Ciao FC

[tcasteln]

E'....bellissima!!!

[psycovespa77]

E'....bellissima!!!

Si,come un cancro alla prostata!

[Peppe Rally 180]

A chi piace è un modello di vespa molto veloce per i suoi 125cc bisogna trovarla completa perchè come ha detto largo i ricambi sono veramente introvabili ed è l'unica vespa che non ha la ruota di scorta per la forma della sua marmitta.

[nick hornby]

Si,come un cancro alla prostata!

QUOTONE


mi pareva di aver già risposto... magari c'era il server sovraccarico, chissà...

[Uno]

QUOTONE


mi pareva di aver già risposto... magari c'era il server sovraccarico, chissà...

chissà...

cmq i gusti so gusti.. la ets a me piace.. soprattutto per il motore

[psycovespa77]

Come avevo gia detto nel post,sono daccordo con te per le prestazioni.Per quel che riguarda l'estetica a parer mio hanno dato affidato il progetto ad una scimmia lobotomizzata lasciandole carta bianca.Scherzi a parte,è un ottimo mezzo sia per l'uso quotidiano sia per i lunghi viaggi a condizione di montare cerchi e gomme tubeless.La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo

[gioppa72]

[QUOTE=Largo...Ciospe!;1150576]Se cerchi sul forum dei restauri small dovresti trovare un post recente di Laclinica1 che ne ha comprata una da sistemare dove se ne discute. Al post di psyco aggiungo che essendo una Vespa 'sportiva', ha la coppia molto spostata in alto, quindi poco adatta all'uso in montagna. In pianura invece è davvero divertente da guidare, quasi una small con Polini 130 ma silenziosa come un PK originale. Il telaio è decisamente migliore delle small classiche e la frenata (soprattutto anteriore) decisamente potente. L'impianto di illuminazione è decisamente efficente, anche superiore ai PX pari età. Beve abbastanza e il serbatoio da 5,5 litri non garantisce una autonomia molto estesa.
Una sella originale con la scritta 'ETS' è difficile da trovare e mediamente vengono richiesti dai 250 ai 300 €. La marmitta invece è decisamente introvabile e se ne capita una in vendita a parte che se la contendono al coltello, non va via per meno di 300 €. Per il momento nessuno rifà questi particolari anche perchè non c'e' sufficente interesse sui modelli post 1983. Anche le plastiche delle frecce sono univoche e sono pressochè introvabili. Questa ETS è da valutare solo se completa, diversamente te lo sconsiglio per via delle difficoltà a reperire i pezzi come appena detto.

grazie largo e psyco per le dritte. sono andato a vederla e ....e .....mi è caduta dal cuore. verniciata grigia metallizata senza sella e senza marmitta e senza documenti...persi negli anni. nn so se ne vale la pena. ma come dite reperrire alcuni pezzi è quasi impossibile...lasciamola al suo destino....
stendiamo un velo pietoso sull'ets

[psycovespa77]

Se chiedesse una cifra onesta(max 200 carte)in quelle condizioni merita di portarla via almeno per recuperare il motore.

[Uno]

Come avevo gia detto nel post,sono daccordo con te per le prestazioni.Per quel che riguarda l'estetica a parer mio hanno dato affidato il progetto ad una scimmia lobotomizzata lasciandole carta bianca.Scherzi a parte,è un ottimo mezzo sia per l'uso quotidiano sia per i lunghi viaggi a condizione di montare cerchi e gomme tubeless.La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo

oh psyco ti stai comprando una T5 e dici che la ets è brutta?

[psycovespa77]

Da oggi rinuncio formalmente al t5 e anche se me lo regalasse non lo prenderei piu.Questione di principio.Possiamo aprire una discussione e vedere a maggioranza di voti quale delle due è la piu brutta per i VOListi...che ne pensi?

[Uno]

ok lo prendo io per la mia ragazza.. e non scherzo!

peccarità non inizaire un sondaggio sennò qui arrivano i soliti cazzoni e finisce in vacca..

cmq ho avuto svariate T5 ma nessuna ets.. quindi sai dove voterei

[nick hornby]

ok lo prendo io per la mia ragazza.. e non scherzo!

peccarità non inizaire un sondaggio sennò qui arrivano i soliti cazzoni e finisce in vacca..

cmq ho avuto svariate T5 ma nessuna ets.. quindi sai dove voterei

sai qual è la differenza tra i soliti cazzoni e te? che i soliti cazzoni non ci penserebbero manco morti ad epitetarti come "cazzone", te invece ci metti poco e niente a stuzzicarli provocando inevitabilmente delle reazioni...
facci un po' caso, io preferisco non fare il "cazzone" questa volta...

[Uno]

solo il fatto che tu sia intervenuto ti qualifica come tale...

codina di paglia?

[nick hornby]

solo il fatto che tu sia intervenuto ti qualifica come tale...

codina di paglia?

no, non ho la coda di paglia... capisco benissimo di essere piuttosto molesto...
di certo però sono più educato di te...

[nick hornby]

p.s.
"nan" non è un insulto, vorrei ricordare

[psycovespa77]

Suvvia bimbi,ci sono cose ben peggiori nella vita che litigare su chi è cazzone e chi ha la coda di paglia.Ragioniamo di vespe che è meglio...

[nick hornby]

Suvvia bimbi,ci sono cose ben peggiori nella vita che litigare su chi è cazzone e chi ha la coda di paglia.Ragioniamo di vespe che è meglio...

c'hai raggione

[Uno]

vabbè.. parliamo d'altro...

Psyco non scherzo ceco una 125 per la mia ragazza.. una T5 sarebbe perfetta ho quintali di ricambi...
fammi sapere vendo di volata a prenderla

[psycovespa77]

Il problema è proprio avere notizie!A qualunque ora ci vada non lo trovo mai.La vespa comunque la riporto,mi fa rabbia solo a vederla,se avro notizie certe non manchero di farti sapere.

[Uno]

ti lascio la mia mail in pm

mi mandi un pò di foto prima di riportargela? almeno parto avvantaggiato

[psycovespa77]

Come gia scritto in precedenza non ricordo dove non sono in possesso di macchina fotografica digitale causa avversione alla tecnologia moderna e quindi non posso postare foto.Comunque non siamo lontanissimi e nell'eventualita di avere notizie certe in un'oretta poco piu mi raggiungi.Ora vi abbandono e vado a lavorare un po al prototipo(non di vespa).

[Largo...Ciospe!]

grazie largo e psyco per le dritte. sono andato a vederla e ....e .....mi è caduta dal cuore. verniciata grigia metallizata senza sella e senza marmitta e senza documenti...persi negli anni. nn so se ne vale la pena. ma come dite reperrire alcuni pezzi è quasi impossibile...lasciamola al suo destino....
stendiamo un velo pietoso sull'ets

Eh beh ormai sono rimaste solo o le super splendide costosissime o queste...e quanto voleva di grazia? Così davvero anche io ci darei 200 € solo per il motore, sperando che sia ancora il suo...

Ciao FC