compare una sprint veloce

[i7samurai]

in preda all'euforia d'acquisto vorrei prendere un bel mezzo avrei trovato questa sprint (al posto dell'et3) qualcuno comprerebbe questa sprint? non so ancora se è radiata d'ufficio o demolita....
se fosse radiata qualcuno la comprerebbe?

Vespa 150 sprint Moto e Scooter usato - In vendita Treviso

[Changing]

l annuncio dice no documenti.. quindi mi pare poco probabile che sia radiata..
per quanto mi riguarda senza doc non valuterò mai nulla.. il padre della mia ragazza ha avuto in regalo una super demolita.. conservata discretamente.. ma cmq c era da farci dei lavori.. fatti.. in sostanza è più di un anno che la vespa è in garage perchè non si riesce a reimmatricolarla.. tutta sta nuova facilità nelle reimmatricolazioni la devo ancora vedere :P

[Peppe Rally 180]

Senza documenti non è un grande affare a quel prezzo,le sprint v. si trovano con i doc con qualcosina in più e ti risparmi un sacco di rogne burocratiche.

[i7samurai]

e quale potrebbe essere un prezzo indicativo? 500/600?

[Peppe Rally 180]

Si a quel prezzo potrebbe anche andare ma poi metti in conto che una volta restaurata ti aspetta una trafila burocratica molto lunga e seccante e se questa è la tua unica vespa che hai per girare poi rimarrai molto tempo a piedi.

[i7samurai]

no ho già un px ero indeciso tra la sprint e l'et3 si fa fatica a trovarne e ragazzi.... che prezzi..... dite che sui 1200-1500 si trovi qualcosa con i documenti?

[Largo...Ciospe!]

Penso proprio di no, salvo miracoli. Ormai il mercato Vespa è impazzito e si tenta di vendere ormai tutti i modelli anche quelli meno richiesti o comuni e poco attraenti come questo per farci su dei soldi 'facili' e temo che presto la gente si disaffezionerà.

Parlando di questa SPV, lascia stare. A parte che è conciata molto mediocramente e dovresti spendere tantissimo per riportarla allo stato originale, allo stato attuale prendere un demolito equivale ancora più di prima di Aprile 2010 a buttare i soldi. Il decreto che doveva risolvere tutto è fermo da mesi senza regolamento e l'FMI per contro ha pure complicato le cose e aumentato ovviamente la quota necessaria per complicarsela.

Ciao FC

[giaggio]

Penso proprio di no, salvo miracoli. Ormai il mercato Vespa è impazzito e si tenta di vendere ormai tutti i modelli anche quelli meno richiesti o comuni e poco attraenti come questo per farci su dei soldi 'facili' e temo che presto la gente si disaffezionerà.

Parlando di questa SPV, lascia stare. A parte che è conciata molto mediocramente e dovresti spendere tantissimo per riportarla allo stato originale, allo stato attuale prendere un demolito equivale ancora più di prima di Aprile 2010 a buttare i soldi. Il decreto che doveva risolvere tutto è fermo da mesi senza regolamento e l'FMI per contro ha pure complicato le cose e aumentato ovviamente la quota necessaria per complicarsela.

Ciao FC

largo ma tu conosci qualcuno ad aver immatricolato un mezzo col nuovo decreto??
sai io volevo restaurare e reimmatricolare un gtr, ma se mi dici cosi forse ci ripenso...non vorrei svenarmi per poi il mezzo non circolante..
ciao giacomo

[i7samurai]

ok grazie ragazzi come sempre siete molto chiari... allora desisterò..... chissà perchè dev'essere così difficile...
Che voi sappiate in germania è più semplice immatricolare un mezzo? perchè avrei degli agganci la magari potrei chiedere.....

[Largo...Ciospe!]

largo ma tu conosci qualcuno ad aver immatricolato un mezzo col nuovo decreto??
sai io volevo restaurare e reimmatricolare un gtr, ma se mi dici cosi forse ci ripenso...non vorrei svenarmi per poi il mezzo non circolante..
ciao giacomo

Che sappia io, si è fermato tutto. Niente regolamenti, niente reimmatricolazioni. E poi ho già sentito di qualcuno che ha trovato, al solito, l'ingegnere del PRA che interpreta il decreto a modo suo e fa diventare praticamente impossibile la reimmatricolazione. Come diceva il Gattopardo, cambiare tutto per non cambiare niente...

Ciao FC

[Largo...Ciospe!]

. Che voi sappiate in germania è più semplice immatricolare un mezzo? perchè avrei degli agganci la magari potrei chiedere.....

Mi rammarica dire che questa è ancora l'unica strada percorribile per i demoliti e cmq non semplice. Se hai delle persone che risiedono in Germania, puoi fare reimmatricolare il mezzo tramite il TUV tedesco facendo emettere documenti e targa tedesca sicuramente 1000 volte più semplice che qui e sicuramente più economico. Poi una volta ottenuti i documenti tedeschi la fai reimmatricolare qui in Italia con documenti e targa (nuova) italiana. Non so dirti però se a loro basta un mezzo in ordine di marcia o restaurato integralmente come qui...

Ciao FC

[i7samurai]

che io sappia basta che cammini e freni...abbia un clacson e delle frecce per il resto non importa... i tedeschi sono molto più avanti di noi.....
domani mando una mail al tuv.... vediamo che mi dicono
vi saprò dire.....
saluti