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Discussione: sigla telaio T5
- 7th-January-2011, 21:59 #1Senior Member VOL's Veteran
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sigla telaio T5 ciao ragazzi,
premetto che ho provato con la modalità cerca ma non ho trovato nulla a riguardo.
domani devo andare a vedere un T5 (dovrebbe essere dell 86)
e sapendo la targa ho fatto una visura da cui risulta essere stato ritargato.
inoltre ho notato che su la voce telaio mi mette VNX6T-0172**
e sotto alla voce fabbrica/tipo Piaggio VNX5T.
volevo chiedervi, se è giusto che abbia la sigla telaio con il 6;
io sapevo che la sigla è VNX5T e non VNX6T.
Grazie
- 7th-January-2011, 22:59 #2
In questa tabella riporta sia il 5 per il motore che per il telaio:
Piaggio Vespa - Wikipedia
Potrebbe essere qualcuna di esportazione?Ultima modifica di Peppe Rally 180; 7th-January-2011 a 23:01
- 8th-January-2011, 00:33 #3Gs veteran VOL's Maniac
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errore di trascrizione sul libretto.
Vendo P125x senza frecce restaurato.
- 8th-January-2011, 13:32 #4Senior Member VOL's Maniac
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bella rogna allora se ti trovi la sigla sul libretto diversa da quella sul telaio...
- 8th-January-2011, 14:21 #5Senior Member VOL's Veteran
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oggi ho visto la vespa e sul telaio ho visto che è vnx5t..
ho visto anche il libretto ma di sfuggita perche andavo di fretta e mi ha detto che è anche li vnx5t..
poi l ultimo passaggio è stato fatto a giugno del 2009 e da quel che so non ci sono stati problemi.
forse è stato un errore di trascrizione nel file della visura.
grazie a tutti delle risposte!
- 8th-January-2011, 17:26 #6Gs veteran VOL's Maniac
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l'importante è il libretto che combacia con il telaio.
Vendo P125x senza frecce restaurato.
- 9th-January-2011, 08:58 #7
- 9th-January-2011, 11:35 #8Senior Member VOL's Veteran
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ciao largo
sotto le pedane di plastica (di piu la destra) c è un po di ruggine non passante; di più è presente verso la fine della pedana però sempre non passante.
la vespa si accende e tiene il minimo; ho piegato la vespa come mi hai detto tu per guardare se è il cilindro è originale e sembrerebbe il suo, perche ha le alette alternate.
il corpo manubrio (quello dove sta dentro il la fanale) è rotto ed è stato aggiustato tempo fa non so con cosa, ma regge;
nel cruscotto funziona tutto da quel che ho visto, l unica cosa che i cristalli liquidi essendo stati cotti dal sole si leggono poco, però funzionano.
gli ho detto che la prendo a 700, perche di piu non scende.
sò che per molti potrà essere un prezzo abbastanza alto ma sotto i mille euro non sono riuscito a trovare nessun px, allora colgo l occasione e prendo il t5..
certo ci sono dei lavoretti da fare però spero che quest estate sia tutto fatto e pronto per andarci in giro.
ciao
giaggio
- 9th-January-2011, 13:48 #9senzaguanti VOL's Veteran
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se è quella che hai inserito nel post di shitman non mi sembrava malvagia; certo bella non è però è meglio prenderla così da mettere un pò a posto (ma valuta anche di tenerla così, un pò rat) piuttosto che prenderne una già apparentemente rinnovata ma che in realtà cela magagne al telaio come è capitato a me.
se anche il gruppo termico non fosse originale, non ti preoccupare, è comunque robusto e anche se non al 100% (sul mio fischiavano i cuscinetti) regala soddisfazioni.
- 9th-January-2011, 14:30 #10Senior Member VOL's Veteran
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si è quella del post di shit...
infatti io pensavo di fargli fare un megatagliando, magari pulire e riverniciare le pedane, sistemare la sella e poco altro...perche poi quest estate
la vorrei utilizzare..se inizio il restauro non finisco più!
- 10th-January-2011, 09:54 #11Moderatore OGM VOL's Maniac
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quella a vt?
buona direi.. fosse stata più vicina l'avrei presa io per un amica..
direi che si sistema con poco.. molta psta abrasiva.. un verniciata alla scocche e una ricopertura della sella e via..Uno
Vespa Club Siena
é un mondaccio.................
- 10th-January-2011, 13:44 #12Senior Member VOL's Veteran
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una verniciata anche alla pedana..
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