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Discussione: 150 senza frecce
- 19th-January-2011, 09:10 #1Senior Member VOL's Maniac
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150 senza frecce
siccome c'ho la fissa del senza frecce....mi hanno girato un contatto di un 150 bianco....sembra in discreto stato. doc in regola...quanto potrei offrire secondo voi?
ecco una foto...ma il bauletto è di un arco o mi confondo io?
- 19th-January-2011, 09:16 #2
No il bauletto è il suo,la valutazione secondo il mio parere intorno ai 900/1000 se ha i doc in regola
- 19th-January-2011, 10:10 #3Senior Member VOL's User
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anche io sono in fissa per i senza frecce....gia possessore di un p150x ora sto cercando un p125x per la fida ma i prezzi non sono questi pepperally. magari!!!!!
il più scarso che ho trovato non scende sotto i 1300 con motore da sostituire, 1600 conservato ma da restaurare, 2300 sistemato.......trovatemi un senza frecce a 900 euri che volo a prenderlo
- 19th-January-2011, 10:17 #4Senior Member VOL's Maniac
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indicativamente, a meno di botte di culo, il mercato dice: 125 intorno ai 1500, 150 intorno ai 2000 e 200 intorno ai 2500....mezzi prendi e parti ovviamente....magari riuscissi a portarlo via a 900 euro!!!! xxrco mondo!!
- 19th-January-2011, 11:16 #5Senior Member VOL's Maniac
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allora situazione un po' così: ho parlato con il mezzo proprietario, mezzo perché ha tutti i doc, ma il passaggio deve essere fatto con l'art. 2688 perché lui ha il complementare con il nome di un tizio che dice "non è reperibile", e il libretto intestato a lui. Aveva tempo fa aperto una pratica in un'agenzia amica che con 120 euro fa tutto, nuovo cdp e libretto. La vespa è in uso, qualche punto di ruggine superficiale, chiede 1300 euro intrattabili. cosa ne pensate?
- 19th-January-2011, 11:30 #6
Se di meccanica è ok 1300 euro credo sia giusto, magari non un affare, ma giusto!!!!
Io ho un senza frecce conservato p200e del' 78 con piccoli segni del tempo perfettamente funzionante con 11000 Km mi offrono dai 2700/3000 euro.
Ho detto ok solo per vedere fino a che punto si arriva, ma poi non lo comprano, sparano solo.
- 19th-January-2011, 12:18 #7
Allora ricapitolando se 1300€ come dite non è un affare i 1000 che ho detto io è la valutazione giusta,e come fai a restaurare uno che hai preso a 1600 e poi vale 2300 te lo fanno gratis ,il 200 senza freccie chiaramente vale 6/700 € in più,la mia era una valutazione del suo valore poi chiaramente chi li tiene cerca sempre di piazzarlo a 3/400€ in più.
E poi non ti fidare di questo intestatario sul cdp non più reperibile perchè facendo il passaggio con l'articolo(in non me intendo molto dovreste chiedere a chi si occupa di burocrazia) questo tizio se salta fuori dopo può avere rivalse sul veicolo.
- 19th-January-2011, 12:20 #8
- 19th-January-2011, 12:43 #9
L'unico consiglio informati se questo presunto intestatario potrebbe avere rivalse(ti conviene chiederlo a GiPiRat) se no vai tranquillo.
- 19th-January-2011, 12:47 #10
BELLO ma la sella non mi sembra la sua.
- 19th-January-2011, 14:09 #11
- 19th-January-2011, 14:54 #12
..anche io sapevo che sulla carta il 150 tra i 3 è il più raro.
- 19th-January-2011, 19:31 #13Senior Member VOL's User
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- 19th-January-2011, 23:17 #14
Il 150 credo che possa essere più raro perchè è uscito l'anno successivo al 125 e 200 ,però è anche vero che tra le tre versioni era il più venduto per rapporto prezzo/cilindrata, ma sono supposizioni perchè non esistono differenze di numeri telaio tra quelli con le frecce e senza.
- 19th-January-2011, 23:32 #15Senior Member VOL's Veteran
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Il prezzo è buono , fa sistemare la parte burocratica al venditore e portalo a casa ,se fosse magari tra i primi numeri usciti fai il botto !!!
Sbampa...............c'è !!!!!!!
- 25th-January-2011, 21:18 #16Senior Member VOL's Maniac
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niente lascio stare....problemi logistici più che altro. il mezzo è in siculonia....se interessa a qualcheduno
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