Compro vespa p200e?

**mirko85** · 28th-March-2011, 22:45

È possibile che sia un p200e anche se è immatricolata nel 83 o è un px200e? Aspetto notizie per acquisto imminente! Grazie!

**marco77px** · 28th-March-2011, 23:43

l'unica cosa che ti puo dare certezza è il numero di telaio e se non sbaglio il px200e iniziava con 160001 (vsx1t)
dall'anno credo che potrebbe essere sia una che l'altra poichè il 1983 segnava (sempre se non sbaglio) inizio produzione px200e, e fine produzione p200e...

**Syrus** · 29th-March-2011, 00:20

quoto marco

**mirko85** · 29th-March-2011, 19:32

Ok grazie!adesso mi faccio dire il numero del telaio.
Tra i due modelli quali sono le differenze più evidenti?
Come valore penso che valga più il pe che il px giusto?

**mirko85** · 29th-March-2011, 19:36

Marco77px anche io ho una vespa 50n (64) come quella che hai in foto molto bella bravo! La sella è la sua originale?

**mirko85** · 29th-March-2011, 20:11

Ho letto un Po di cose sull'enciclopedia vespistica sulla storia del px.
Quindi se non ho capito male esteticamente sono identiche cambia solo che il px200e ha la sicura delle pance sotto la sella mentre il p200e invece no! Giusto?

**Syrus** · 29th-March-2011, 21:34

si giusto.
sono quasi la stessa vespa,solamente che le prime con i ganci interni tendono a spaccarsi sul telaio vicino alla chiusura della sacca specie quelle del 1983.
Poi hanno rinforzato il telaio e il difetto è scomparso ma le prime pxe, soprattutto le 200,ma mi è capitato di vedere anche delle 150 spaccate nello stesso punto,per spaccature intendo dei tagli nel telaio di 7-8cm dovuti alle vibrazioni...
I ganci esterni sono troppo più comodi e belli da vedere.. di contro hanno che ti possono fottere i cofani come niente..

ciao

**mirko85** · 29th-March-2011, 22:54

Allora c'è da preoccuparsi?

**candido** · 29th-March-2011, 23:06

veramente io ho un p200e dell'82 con ganci interni....

**mirko85** · 29th-March-2011, 23:35

Com'è possibile candido?

**mirko85** · 29th-March-2011, 23:36

Allora anche i p200e anno i ganci interni?

**Syrus** · 29th-March-2011, 23:55

82-83 erano gli anni di passaggio dai ganci esterni a quelli interni.. poi tu candido sai la menate che si facevano in piaggio..
il mio ad esempio è un 81 telaio sui 116mila e ha i ganci esterni.
cmq mirko io mi riferivo a mezzi con una percorrenza molto elevata,mezzi usati e stra-usati parecchio.. non preocuparti, cmq è sempre meglio controllare quella che devi comprare.Levi i cofani e ti accorgi subito se il telaio è spaccato o no.

ciao

**Syrus** · 30th-March-2011, 00:00

..cmq per la cronaca, il px200 è il miglior px che tu possa comprare..di meglio nella serie px cè solo il 200 sfrecciato! 200 4ever! vedrai che vespa!

visto che siamo in tema,quanto ti chiedono?

**mirko85** · 30th-March-2011, 13:05

2400 conservata! È un pó che cerco ma non ho trovato a meno! Com'è il prezzo?

**mirko85** · 30th-March-2011, 13:06

Il seriale è 15**** ho cecato corrisponde a p200e dell' 82 invece è 83 strano!

**frenapocomafrena** · 30th-March-2011, 15:38

Altino direi...

**candido** · 30th-March-2011, 22:07

Originariamente inviato da Syrus

82-83 erano gli anni di passaggio dai ganci esterni a quelli interni.. poi tu candido sai la menate che si facevano in piaggio..
il mio ad esempio è un 81 telaio sui 116mila e ha i ganci esterni

interessante...perché il mio è 82 con telaio 124 ma ha i ganci interni...vai che forse riusciamo a restringere il campo fra i ganci interni e gli esterni...

p.s. ma quella foto che hai nel nick syrus?

**Syrus** · 31st-March-2011, 00:39

Originariamente inviato da candido

interessante...perché il mio è 82 con telaio 124 ma ha i ganci interni...vai che forse riusciamo a restringere il campo fra i ganci interni e gli esterni...

p.s. ma quella foto che hai nel nick syrus?

mi sa che per venirne fuori qua serve l'intervento di un super espertone....!!
la foto.. conosci?! è la "vecchia tsunade", uno dei 3 ninja leggendari... ahaha

fichissimo!

mirko ma è conservata in maniera eccelsa almeno per quella cifra?o è restaurata?non hai foto?

**candido** · 31st-March-2011, 15:53

OT: allora anche tu segui Naruto Shippuden...come personaggio preferisco il Raikage...

**Largo...Ciospe!** · 1st-April-2011, 07:15

2400 € conservata deve essere praticamente come uscita il giorno prima dal concessionario Piaggio, sennò è decisamente troppo.

Ciao FC

**anonimavespistits** · 1st-April-2011, 10:28

il mio P200E immatricolato in maggio 1982 ha i ganci interni, comprensivi di spaccatura del telaio (sistemata con una buona saldatura).

**piersilvio** · 1st-April-2011, 15:02

Originariamente inviato da Syrus

82-83 erano gli anni di passaggio dai ganci esterni a quelli interni.. poi tu candido sai la menate che si facevano in piaggio..
il mio ad esempio è un 81 telaio sui 116mila e ha i ganci esterni.
cmq mirko io mi riferivo a mezzi con una percorrenza molto elevata,mezzi usati e stra-usati parecchio.. non preocuparti, cmq è sempre meglio controllare quella che devi comprare.Levi i cofani e ti accorgi subito se il telaio è spaccato o no.

ciao

Ciao a tutti..confermo la data di passaggio in produzione dai ganci esterni a quelli interni,anzi per la precisione,posseggo un PX125E,acquistato allora nuovo da me,immatricolato il 17/11/1981,ovviamente come tutti i PX...E prodotto solo con ganci interni,pertanto non è da escludere qualche esemplare come la mia,anche se 200,gia'venduto a fine 1981,Novembre-Dicembre....

**candido** · 2nd-April-2011, 11:36

Originariamente inviato da anonimavespistits

il mio P200E immatricolato in maggio 1982 ha i ganci interni, comprensivi di spaccatura del telaio (sistemata con una buona saldatura).

dicci i primi 3 numeri di telaio...

**candido** · 2nd-April-2011, 11:37

Originariamente inviato da piersilvio

Ciao a tutti..confermo la data di passaggio in produzione dai ganci esterni a quelli interni,anzi per la precisione,posseggo un PX125E,acquistato allora nuovo da me,immatricolato il 17/11/1981,ovviamente come tutti i PX...E prodotto solo con ganci interni,pertanto non è da escludere qualche esemplare come la mia,anche se 200,gia'venduto a fine 1981,Novembre-Dicembre....

non c'ho capito niente

**mirko85** · 2nd-April-2011, 19:21

Acquistata appena posso metto le foto!
A meno non sono riuscito a trovare niente!
I prezzi si aggirano tutti su quella cifra a Torino
Oggi ho fatto un giro e l' ho lavata. E messa abbastanza bene a parte la sella che è un po' rovinata. Sicuramente ha bisogno di una pulita al carburatore. Lo farò al più presto.il motore gira bene anche se era stata ferma per un annetto.comunque ho messo il numero di telaio sul sito di Mauro pascoli e risulta essere del 82 ma invece e di luglio 83 strano!

**maxxx** · 2nd-April-2011, 20:21

... avevo acquistato una PX125E Arcobaleno immatricolata per la prima volta nel 1989.
Facendo un controllo sul numero di telaio risultava uscita di fabbrica nel 1986... in pratica era rimasta invenduta in concessionario per tre anni.

Quasi sicuramente è successo la stessa cosa anche per la tua.

**mirko85** · 2nd-April-2011, 20:34

Non c'avevo pensato! Possibilissimo! Bravo

**marco77px** · 4th-April-2011, 01:49

Originariamente inviato da mirko85

Marco77px anche io ho una vespa 50n (64) come quella che hai in foto molto bella bravo! La sella è la sua originale?

grazie per i complimenti! ci sono molto affezionato...è tutta originale purtroppo proprio tranne la sella!!

**mirko85** · 4th-April-2011, 19:40

Anche io la sella è uguale alla mia. Non sono ancora riuscito a trovare anche il porta ruota di scorta originale!

**mirko85** · 4th-April-2011, 19:49

Ieri ho fatto un bel giro di prova dopo aver pulito il carburatore( non era tanto sporco) e ho tolto la benzina vecchia!
Ho notato che vibra abbastanza i giri bassi ma sui alti no! È normale? Velocità di punta 90 ( non dovrebbe essere intorno ai 110? Eppure il motore a solo 33000 km! E un ultima cosa ho notato che scalando ( da terza a seconda) la seconda non mi entra mai! Consigli? Grazie

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