Rally si o Rally no????

[ET3MISSILE]

ciao sono Francesco del Vespa club Modena,da tempo cercavo una rally 200 in qualsiasi condizione,ma se ne trovano solo di perfette o di rottami a prezzi folli,quindi stavo per rinunciare,proprio l altro giorno ho scoperto una rally del 1976 con miscelatore e centralina femsa,colore rosso,ma non originale,senza bande eletronic,ma senza ruggine alcuna e senza botte!i documenti sembrano essere tutti in regola!compresa la targa perfettamente conservata.
gli interventi da fare sono:
siccome non stanno dentro le marcie(nessuna) quindi suppongo ci sia da rivedere il cambio e la forchetta,intanto che apro cuscinetti vari da cambiare e guarnizioni logore da sostituire,
parafango da sostituire,
miscelatore e ingranaggi da valutare se cambiarli o no,
sella da mettere nuova,buco dove viene alloggiata la borchia della sella da ridurre perche ormai ci passano 2 dita e la sella non sta ferma,
ganasce da cambiare
e spero/credo sia tutto
ora sarei un po titubante sul prezzo,non di certo perche lo ritengo astronomico,ma al di sopra di 1400 euri con i quali ho acquistato un bellissimo primavera semiconservato,non ho mai acquistato niente di piu costoso.
il prezzo richiesto è 2800euri
pareri?
quanto verrà a costare lo scherzetto del cambio?avevo preventivato un 400euri cambianto tutti gli ingranaggi...è tanto...è poco?
tutto quello che avete da dire!
(ah dimenticavo!centralina femsa perche dal 1977 è stata sostituita?dava problemi?
aspetto pareri e considerazioni!
grazie a tutti preventivamente
Francesco

[Syrus]

cara, ma se è quello che cerchi non farti troppe pare..
IO per un 200rally farei uno sforzo..piuttosto vendi il primavera...

non capisco perchè dovresti cambiare gli ingranaggi..forse vuoi dire la crocera?!, il pezzo in se costa poco ma devi aprire il motore per sostituirla...

poi ci sarà anche chi ti dirà che 3000 per un rally da rifare son tanti e bla bla bla...
se li hai... fai girare sta economia!!

ti racconto anche questa.. questo modello è un pezzo che io lo cerco e nn sono mai riuscito ad "incrociarlo".. una volta sola mi è capitato di trovarlo a un mercatino qui della zona, e per titubanza o paura di spendere troppo per un rottame (200 rally I serie targa a 4 cifre non della mia provincia ma quasi.. doc in regola chiedeva 3000, me l'avrebbe data così senza trattare per 2700, poi ho saputo che è stata venduta a 2500 e rivenduta e 3500 all'interno dello stesso mercatino lo stesso giorno.. ogni volta che ci penso mi viene male.. ) ho lasciato perdere.
Non ne ho più incrociato un altro.. era settembre 2009..
Se hai i cash spendi e spandi!

[Largo...Ciospe!]

Mi sembra di avere già espresso la mia opinione, ma la prima cosa che devi controllare è se questa Rally è regolare alla circolazione o no. Altrimenti da come la descrivi sarai costretto praticamente a rifarla da zero se devi reimmatricolarla da radiata d'ufficio. 2800 € oggi, mi ripeto, sono un prezzo basso per una Rally 200 (col mix poi...) REGOLARE anche se personalmente, io, non glieli darei mai così da sistemare. La Femsa è la sua centralina originale, l'importante è che sia realmente una Femsa e non la sostituzione CEAB che si identifica facilmente perchè la Femsa ha il corpo color ocra e invece la CEAB è nera e ha un grosso supporto in metallo.

Per quanto riguarda il motore c'e' da sperare che hai solo la crocera stondatissima piuttosto che gli ingranaggi rovinati, altrimenti 400 € anche se fai tutto da solo non ti bastano di sicuro...

Ciao FC

[Daviserra]

Concordo con Largo: per prima cosa accertati che i documenti siano da passaggio, altrimenti diventa più impegantivo il discorso. Per il motore,visto che devi aprirlo, mettilo tutto a puntino così non ci pensi più per un bel pezzo.Comunque io 2.800€ per una rally in regola glieli darei.Quando ho preso la mia VS5 a 3000€ qualcuno mi disse che dovevo aspettare un'occasione migliore, ma se non l'avessi presa, a distanza di circa 2 anni, non ne avrei trovata una a quel prezzo.Quindi, se è in regola, vai e porta a casa il rallone!

[ET3MISSILE]

grazie a tutti!
la vespa ha tutti i documenti da passaggio!ha anche il cdp originale o almeno credo comunque unico proprietario,targa perfetta o quasi!
la devo solo andare a ritirare!e non vedo l ora,appena è nelle mie mani faccio qualche foto e le posto
grazie davvero a tutti
ciao Francesco

[Syrus]

...quando sarà a casa non dimenticarti di postare 4foto....... :)

[ET3MISSILE]

sarà fatto!!=)
(ora cerco un bel carter per il lamellare!!...anzi se qualcuno sa indirizzarmi...è ben accetto!)
grazie a tutti comunque!

[ET3MISSILE]

[ET3MISSILE]

ho fatto una cazzata??si caricano cosi le foto??

[ET3MISSILE]

By et3missile at 2011-05-27

[ET3MISSILE]

By et3missile at 2011-05-27

[ET3MISSILE]

By et3missile at 2011-05-27

[ET3MISSILE]

come vi sembra??
non l ho ancora toccata...credo che il motore non sia MAI stato lavato=(

[ET3MISSILE]

smontando le scocche il referto conferma:NON é MAI STATA LAVATA....lamolla dell ammortizzatore ormai non la distinguevo piu sotto la cricca=(
colore non originale...
sella giuliari non originale...
no ruota di scorta
cerchio anteriore non originale...credo in lega colorato di bianco possibile?
parafango da rivedere
freni inesistenti
cavalletto da rivedere...ma pedane sanissime!
bordoscudo non originale
targa semi perfetta ne crepe ne mancanza di colore
ogni organo in gomma da sostituire
da sistemare buco per la borchia dove si aggancia la sella
non si vede ma ha anche il miscelatore=)
ah ciliegina sulla torta:l unica marcia che rimane è la quarta
mi servirebbe un consiglio...la vespa l ho acquistata per farci un viaggio quest'estate,siccome l anno scorso io e mio fratello siamo andati in corsica con la mia et3,quest anno volevo ripetere il viaggio con la sola differenza che volevo girarmela per bene la corsica=)
la domanda da 1000$ è:
-la restauro in fretta e furia di motore e carrozzeria
oppure
-la lascio cosi di carrozzeria e metto in funzione "solo" il motore
???

grazie ciaao

[ET3MISSILE]

ah prezzo contrattato 2400
pareri??

[Peppe Rally 180]

Per le sue condizioni non è niente male 2400€,se vuoi godertelo per un bel viaggio fagli solo il motore e poi il restauro completo lo rimandi all'inverno prossimo.

[ET3MISSILE]

grazie Peppe Rally 180 è quel che pensavo anch io...cosi metti che qualcuno la righi o la faccia cadere posso far a meno di strapparmi i capelli per vernice fresca di restauro e per i 35 eurozzi di bande adesive=)

[Largo...Ciospe!]

E'decisamente utilizzabile anche così com'e'...un pò di manutenzione e via! A questo prezzo l'avresti trovata qui a Modena? Se è così i miracoli a volte ancora accadono...

Ciao FC

[ET3MISSILE]

MI HA TROVATO LEI INTANTO...perche dei mille annunci a cui mi sono interessato contattando il venditore,la risposta era sempre di 4cifre dai 4 in su!qui a modena ne è stata venduta una l'anno passato d'estate ad un asta giudiziaria(a cui ho partecipato anch io!!e me ne son dovuto andare con la coda fra le gambe=( è statà battuta per 4500eurozzi piu spese+bolli+passaggio+iva...

[ET3MISSILE]

...beh come dicevo mi ha trovato lei perche il proprietario vedendo un mio annuncio mi ha contattato,in tempo quasi reale mi ha inviato le foto,son andato a vederla e questa settimana l ho portata giu=)
(si la targa MO sarebbe stata una goduria)!!!!

[ET3MISSILE]

targata MO10...il culmine della goduria

[giaggio]

targata MO10...il culmine della goduria

sono curioso perche?

[ET3MISSILE]

bo cosi...è come leggere MOIO...vabbe cazzata era x dire che mi sarebbe piaciuta targata cosi

[giaggio]

a ok!

[_kenzo]

Hai fatto un ottimo affare!
Sistema il motore,togli quei cerchi e la robaccia nera e magari raddrizza il parfango. Poi gass a non finire e il restauro poi si vedrà..magari riprendi le scritte electronic bianche!

Alla facciaccia dei 4/5000 euro minimi a cui vendono i Rally...

[santolo]

...beh come dicevo mi ha trovato lei perche il proprietario vedendo un mio annuncio mi ha contattato,in tempo quasi reale mi ha inviato le foto

quindi e' bastato un semplice annuncio per trovare questa rally a prezzo piu' che ragionevole?

[ET3MISSILE]

annuncio10%+culo90% almeno questa volta=)

[ET3MISSILE]

ho smontato tutto...il parafango il carrozziere consiglia di acquistaro nuovo perche cercando di riparare quello si potrebbe rompere e chiaramente dopo oltre la mano d'opera per sistemar quello dovrei pagarne uno nuovo=(
per la carrozzeria,le pance botte e cose varie fra sabbiatura e verniciatura chiede(IN NERO) 700 eurozzi...mi sembra caruccio...è molto bravo...ma rimane caruccio!!e in piu non ho capito perche vedo spesso rally 200 in internet di colore arancio ma nei colori originali non ce neanche l ombra di unarancione!
3tipi di rossi:corsa,lacca,katmandu
grigio chiarodiluna
bianco
ma quelle su internet hanno i colori della 180 rally oppure uno di questi rossi si avvicina all'arancione??
graaazie
ciao

[santolo]

le prima serie aveva questo tipo di colore gialloarancio del 180 rally che se non sbaglio si chiama rosso canyon e non e' catalogato nel vespa tecnica.....cmq aspettiamo qualcuno che ne sa piu' di me!

credimi io un preventivo lo farei fare a simonegsx,sta a Viterbo.... ma e' bravissimo...
ad esempio il parafango della rally 180 di albymatto l'ha recuperato lui e stava messo molto male rispetto al tuo...chiedere non costa nulla.

[Syrus]

..caspita, che cul!! l'hai comprata molto molto bene quel rally! ottimo prezzo oggigiorno!
fatto benissimo a portarlo a casa!
complimenti di nuovo!!