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Discussione: consigli su acquisto vespa storica
- 25th-May-2011, 18:33 #1Junior Member VOL's User
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consigli su acquisto vespa storica
Ciao a tutti,
sto per acquistare un px125 dell'80, nn ne capsco molto perchè prima avevo un et4, rubata e.. le cose cambiano mi prendo un px!:) vi chiedo un paio di consigli, a giorni la vedrò ma dalla foto è in buone condizioni, già iscritta fmi, quanto può valere per nn strapagarla? mi è venuto un dubbio ma..una vespa quanto dura? e quando non dura più si può rifare il motore mi pare di aver capito, ma costa come comprarla nuova..?
grazie Giorgia
- 25th-May-2011, 18:45 #2CAPOLINEA VOL's Maniac
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Ciao e benvenuta, se metti una foto possiamo farti una valutazione approssimativa, senza diventa abbastanza difficile.
Nelle Vespa classiche tutto si ripara, per quanto riguarda i prezzi...... bè, se hai qualche amico che ti da una mano (o se hai voglia tu di smanettare) i prezzi dei ricambi sono relativamente contenuti, ciò che incide su una revisione completa del motore è la manodopera, cmq non mi fascerei la testa prima di essermela rotta, questi motori sono discretamente longevi.
- 25th-May-2011, 19:01 #3Junior Member VOL's User
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ecco dovrei aver caricato la foto..ma mediamente secondo te quanto dura un px?
- 25th-May-2011, 19:19 #4CAPOLINEA VOL's Maniac
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Vai a vederla con uno che ne capisca, che se non sbaglio (ma la foto è piccola) e forse qualcuno lo confermerà a me pare che dado canotto sterzo, dado parafango e sede perni scocche siano verniciati, quindi, se così fosse, direi che gli è stata data una rinfrescata alla veloce, senza smontare nulla.
Se invece mi sbaglio in foto sembra ok, a parte alcuni particolari.
Se è bella, cmq, per me vale un 1.200 Euro se invece è raffazzonata non vale più di 800 Euro.... tieni presente che cmq quasi sicuramente ti chiederà cifre maggiori ma il mercato oggi è così.
Quanto dura.... mica facile stabilirlo, dipende da come viene tenuto.... ci sono motori che hanno fatto più di 100.000 km solo con manutenzioni, e sostituzione di crociera e frizione e altri che a 50.000 sono scoppiati.
- 26th-May-2011, 07:19 #5è il nome della mia Vespa VOL's Maniac
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Anche dalla foto si capisce che è una Vespa fatta su alla bell'e' meglio. Il motore è sporco e quasi sicuramente è nello stato d'uso. Un migliaio di € può andare bene, di più (quasi sicuro, con quelle frecce bianche che fanno un'enorme differenza-scherzo-ti chiederà minimo 2000 €) trovi di meglio e di più recente. Quanto 'dura un px'...se tenuto bene e lontano dalla ruggine, in teoria una carrozzeria Vespa dura in eterno e Il motore si può rifare innumerevoli volte e a prezzi inferiori a quelli necessari per rifare un motore 4T come quello della tua ex-et4...si spera perlomeno che non sia da rifare subito anche questo e/o non ci sia ruggine passante nascosta, altrimenti il valore scende.
Ciao FC
- 26th-May-2011, 07:20 #6
benvenuta...
io ho un px del 82 con 40.000km e a parte un pò di manutenzione va come una bomba
- 26th-May-2011, 10:15 #7Junior Member VOL's User
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grazie mille a tutti dei consigli, sì andrò a vederla con una vespista che la vedrà e proverà,
voglio comunque capire quanto mi vuole chiedere per farmi un'idea
anche se mi sa che la ricerca continua..
se vi capita di sentire qualcosa sto cercando a milano
grazie
- 14th-June-2011, 16:14 #8Junior Member VOL's User
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ciao volevo ringraziare chi mi ha risposto e dato consigli su questo post ma....
soprattutto presentarvi la mia vespa, non ne capisco molto ma per me è bellissimaaaa
il precedente proprietario ha rifatto motore, freni, gomme, quel pezzo che fa la corrente..
insomma come meccanica sta abb bene, nn fmi ma magari la iscrivo io..
ora devo solo imparare a frenare/scalare in tempo utile per nn tamponare qualcuno!!!
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