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Discussione: Nuova vespa 125
- 5th-November-2011, 12:58 #1Member VOL's User
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Nuova vespa 125
Salve,
sono un nuovo utente che è in procinto di acquistare una nuova vespa ed entrare a far parte di questo meraviglioso mondo
Sono orientato ad acquistare una nuova px 125, quindi mi piacerebbe che voi appassionati vespisti mi possiate consigliare sull'acquisto.
Altra cosa: Quali sono i principali difetti di questo nuovo modello?
Sappiate che non mi farò spaventare dalla tendinite alla mano sinistra per cola della frizione!
- 5th-November-2011, 13:15 #2Sempre Vespa! VOL's Veteran
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prendine uno "vecchio" :)
..per i difetti bisogna sentire qualcuno che ce l ha.. :)Vespa
- 5th-November-2011, 15:31 #3Member VOL's User
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Magari....Non riesco a trovarne neanche uno dalle mie zone (Veneto) che non costi più di uno nuovo :)
- 5th-November-2011, 18:45 #4Sempre Vespa! VOL's Veteran
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ma come??? costa 3500 nuovo!! :)
Vespa
- 5th-November-2011, 19:00 #5Member VOL's User
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http://subito.it/annunci-veneto/vend...ist_eng_search
Ne ho trovate...Alcune sono senza documenti, altri sono modelli che non mi piacciono. Quella che mi piace di più è l'arcobaleno azzurra: http://subito.it/moto-e-scooter/vesp...o-30380030.htm, ma siamo sempre sui 2900. E poi volevo sapere come andava il px nuovo
Grazie della molta cortesia
- 6th-November-2011, 00:35 #6Sempre Vespa! VOL's Veteran
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guarda fuori dal veneto....
io non so come va il nuovo..ma so che il vecchio va bene :DVespa
- 6th-November-2011, 09:36 #7Member VOL's User
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Hai ragione...Solo in Friuli ce ne sono tantissimi a meno di 1000 euro :D E' che puntavo a fare uno scambio a mano il più vicino possibile a casa. Vabbè dai, farò un po' più di strada.
Comunque, in che epoca dovrei stare per poter girare in centro (e quindi iscriverla al registro d'epoca) e per avere anche un mezzo che possa permettermi di fare ancora moooooolti chilometri?
Grazie ancora
- 6th-November-2011, 11:42 #8Senior Member VOL's User
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x stefano lavori.
ciao da quale parte del veneto sei? ho un amico ad asola che fa' i mercatini se cerchi un px 125 e che abbia compiuto circa venti anni per usufruire dell'assicurazine d'epoca ti conviene trovare un buon usato magari gli spendi qualcosa e magari con circa 150 euro fai l'assicurazione naturalmente devi tesserarti in un vespaclub convenzionato ciao
- 6th-November-2011, 12:33 #9Member VOL's User
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Io abito nella provincia di Treviso, ma sono disponibile anche per tutto il nord-est dato che non vorrei entrare nei giri di spedizioni, assicurazioni, poste, .....
Mi sapresti dire quando ci sarà uno di questi mercatini?
L'iter burocratico per le vespe d'epoca già lo conosco. Il fatto è che io vorrei una vespa che possa ancora fare molti chilometri, per questo ero orientato sul nuovo. Ma sarò ben felice di vedere e provare anche una vespa d'epoca.
- 6th-November-2011, 13:34 #10Sempre Vespa! VOL's Veteran
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ma l anno conta poco.... i px macinano km senza problemi.. poi dipende da come sono state usate o cosa è stato sostituito..
io ho un p125x dell' 81 con 40000 km .. mai aperto i carter.. in estate lo uso tutti i giorni.. mi fido anche a farci qualche viaggetto,
mi ha lasciato a piedi una volta..l' inverno scorso, era la candela da cambiare.. :P sono molto affidabili!
cerca bene...vedrai che ne trovi di px a cifre abbordabili.. magari non sottocasa.. ma è una vespa comune quindi cercando un po trpvi sicuramente l occasione giusta! :)Vespa
- 6th-November-2011, 15:45 #11
- 6th-November-2011, 18:34 #12Member VOL's User
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@diesel Ecco qui: Vespa px 125 arcobaleno Moto e Scooter usato - In vendita Udine
@Changing, prima hai fatto una differenza tra vecchio e nuovo. Volevo sapere quello che, secondo te appartiene al nuovo e quello che appartiene al vecchio :)
E poi...Io in Vespa vado in tutta Europa, anche in Inghilterra! :P
- 6th-November-2011, 23:28 #13Sempre Vespa! VOL's Veteran
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il nuovo è "nuovo" .. ovvero rispetta le norme anti inquinamento, ha il freno a disco, non ti obbliga a farti la miscela ogni volta dal benzinaio e qualche altro gingillo che lo rende "moderno" .. il vecchio.. sai che sono costruiti in modo impeccabile.. vanno anche sui muri.. costano poco di assicurazione e bollo.. poi vabeh frenano poco..e ogni tanto penso che tutti richiedano la manutenzione necessaria ad un mezzo di 25/30 anni.. :) ma bisognerebbe vedere se i nuovi px sono veramente "seri" .. cioè come saranno tra 20 anni??
Vespa
- 7th-November-2011, 13:41 #14Member VOL's User
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- 7th-November-2011, 13:58 #15
- 7th-November-2011, 15:16 #16Member VOL's User
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Anche volendo non potrei...E' del 96' o giù di lì, quindi non è euro 3 e non potrei girare in centro. Non ha neanche vent'anni, quindi non posso iscriverla al registro d'epoca e girare nelle suddette zone.........
- 8th-November-2011, 01:58 #17Sempre Vespa! VOL's Veteran
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vai con un bel px prima serie.. fine 70 o inizio 80 ... :)
Vespa
- 8th-November-2011, 12:11 #18
- 9th-November-2011, 20:37 #19Member VOL's User
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Non mi servirebbe....Non potrei circolare in centro! Quella è una delle priorità!
- 17th-November-2011, 07:36 #20è il nome della mia Vespa VOL's Maniac
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Oppure se non hai problemi di coscienza, ti prendi una 'bella' LML 125-150 2T, prezzi a partire da 1850 € franco concessionario. Per battere la Piaggio gli indiani rinunciano ad una fetta di ricavi, comunque alti perchè le LML arrivano alla dogana italiana al prezzo di 600 € l'una!!! E poi vogliamo fare concorrenza a questi con la qualità? Beh speriamo proprio...
Ciao FC
- 17th-November-2011, 15:29 #21Member VOL's User
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Ho visto tanti, troppi problemi che creava la lml; sia di persona, sia online. L'altro giorno sono proprio andato a vederle e devo dire che sono due prodotti completamente diversi!
Quindi, opto per Piaggio. Penso una primavera o un px degli anni ottanta-settanta.
- 17th-November-2011, 16:22 #22Vintage maniac VOL's Maniac
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Scusa ma non capisco: quella del link non andava bene perchè non ci giravi in centro e poi cerchi un primavera...
Mi spieghi la differenza?
Se puoi circolare con i mezzi d'epoca, anche l'arcobaleno del link (che ora è sparito) era omologabile col registro storico.
- 17th-November-2011, 19:38 #23Member VOL's User
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Quella del link era del 97 o giù di lì, quindi aveva meno di vent'anni che, da quanto ne so, è il limite per ritenere un mezzo d'epoca e iscriverlo al registro, per poter magari circolare anche col blocco degli euro 1 e 2.
Io cerco una vespa che abbia più di vent'anni e quindi possa essere iscritta al registro (come una vecchia primavera o un px d'epoca.
- 18th-November-2011, 09:26 #24Senior Member VOL's Maniac
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Trovare una primavara a buon prezzo è un impresa ardua quanto trovare un px a buon prezzo dalle tue parti ... dai retta orientati sul px ... l'importante è non avere fretta ... alla fine la pazienza paga ... già sai che vuoi un mezzo che abbia più di vent'anni ... già sai che lo vuoi per poterlo iscrive e girarci felice in centro e ovunque ... già sai che vuoi una vespa ... concentrati su questo e vedrai che alla fine esce qualcosa ...
VESPA 50 SPECIAL 1981 - VESPA 150 SPRINT 1965 - VESPA P150X 1985
- 19th-November-2011, 11:31 #25Member VOL's User
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Si beh.. Ho ancora 10 mesi prima di prendere la patente e per trovare una vespa
- 19th-November-2011, 12:40 #26
- 20th-November-2011, 10:56 #27Member VOL's User
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Ti assicuro che era tra il 95' e il 2000. Ne sono sicurissimo!
- 21st-November-2011, 17:35 #28Senior Member VOL's User
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ciao io forse metto in vendita uno dei px 200,ma non so ' ancora se vendere quello restaurato completo anno 87 con miscelatore e tachimetro a miglia orari, o altro px200 anno 89 senza miscelatore restauro parziale ma in ottime condizioni. ancora sono indeciso
- 21st-November-2011, 19:31 #29Member VOL's User
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Ho 16 anni, il 200 non lo posso guidare!
- 1st-December-2011, 15:19 #30Member VOL's User
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Scusate ragazzi, ho un'altra domanda: Le Vespe ad avviamento a pedalina sono sicure? Nel senso che può capitare che non partano o servano ore di spedivellate?
Grazie!
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