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Discussione: Casco integrale
- 5th-February-2006, 03:23 #1Quaquaraquá member VOL's Maniac
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Casco integrale
Ciao,
Ho da poco acquistato un casco integroale, premetto che non uso il parabrezza e che finche ce n'è dò gas
Visto il freschino che fa, ho provato a tenerlo chiuso ma mi si appanna la visier
Ora: sono io che respiro come il bove nella stalla di gesù (o come l'asino
) o succede a tutti?
Voi come fate? Viaggiate con la visiera semiaperta (ma allora a che caspio serve un casco chiuso??) o avete risolto con altri sisitemi?
Ok, il casco non mi è costato un'ira di Dio, però sembra serio.
Dite un pò, dopo due minuti sembra di essere in Val Padana!!!!Sei non hai niente da dire, non dire niente... o dillo in chiacch_ere
- 5th-February-2006, 03:55 #2Senior Member VOL's Maniac
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ti manca la Val Padana eh?!Dite un pò, dopo due minuti sembra di essere in Val Padana!!!!
Per il tuo problema non saprei che dirti, a me capita ogni tanto ma non sempre....apri i bocchettoni per far entrare l'aria nel casco quelli ti aiutano contro l'appannaggio
salutiCercasi un p200e o un px200e
- 5th-February-2006, 09:47 #3Senior Member VOL's Maniac
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Dimende dalla velocità anchio ce lo e quando andavo in Vespa che faceva 55km/h si appana ma invece in discesa quando arrivavo a 85/90 km/h non si appanna,è questione di velocità.
- 5th-February-2006, 09:58 #4Super Moderator VOL's Maniac
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ci sono dei prodotti anti appannanti... in genere si usano per le macchine, ma lo puoi usare anche sulla visiera del casco. lo trovi nei supermercati o in un autoaccessori. prova e fammi sapere
- 5th-February-2006, 10:38 #5Senior Member VOL's Maniac
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Io uso un paranaso. In pratica si tratta di un profilo che si monta alla base della visiera all'interno e serve a deviare l'aria calda della respirazione per fare in modo che non arrivi alla visiera. Non elimina completamente il problema ma lo riduce.
Altro accorgimento è tenere sempre pulitissima la visiera, più è pulita meno si appanna.
Un mio amico tempo fa mi fece vedere un sottovisiera antifog che diceva funzionare bene.Con stima ed amicizia,
Davide "GustaV"
- 5th-February-2006, 11:23 #6Senior Member VOL's Maniac
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Anche mio zio mi ha consigliato di mettere l'antiappannante ma non lo mai messo.
- 5th-February-2006, 12:27 #7Senior Member VOL's Veteran
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anche a me capita spesso, e mi innervosisce parecchio, anche perchè porto gli occhiali, e spesso mi si appanna l'interno della lente degli occhiali, e non vi dico che divertimento infilarci un dito per pulirlo, quando ci riesco. cmq prova con un passamontagna di quelli da moto, per me ha funzionato abbastanza.
COSA?
- 5th-February-2006, 15:21 #8Quaquaraquá member VOL's Maniac
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eh... mi manca sì...
Originariamente inviato da pieros
Ad ogni modo graziew per le risposte.
Il paranaso-passamontagna mi sembra una buona idea, ma penso che proverò prima con l'antiapannante. Poi vi faccio sapere se funziona o se mi ha sciolto la visiera.
Anche fare sempre gli 85-90 km\h era una buona idea, ma la police è detto che non si può...
Sei non hai niente da dire, non dire niente... o dillo in chiacch_ere
- 6th-February-2006, 09:40 #9Senior Member VOL's Maniac
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il mio casco ha la visiera aggiuntiva antiappannnante, però avendo anch'io gli occhiali devo tenere una fessurina aperta
Francesco (SS tartaruga)
SS180(in rimontaggio) - PX175 (cariola)- Sprx177
chi va piano ...... non grippa! (almeno spero!)
sstartaruga AT libero.it
- 6th-February-2006, 10:11 #10Senior Member VOL's Maniac
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La visiera solitamente si può togliere... Ecco, toglila, così hai risolto il problema.........
Oppure trattieni il respiro finchè non arrivi a destinazione, no? Dai, non casca il mondo se non respiri per un pò!
Dai che scherzo, la soluzione seria è quella di comprare un boccaglio per sommozzatori e farlo uscire dal casco. L'aria calda esce direttamente e non appanna proprio un bel niente.
Se poi vuoi allegarci anche due belle pinne, fai pandan.
E se fai PANDAN essendo PADAN come me allora capisci che razza di figo sei...
Allego disegnino.Un giorno, guidati da stelle sicure
ci ritroveremo in qualche angolo
di mondo lontano, nei bassifondi
tra i musicisti e gli sbandati...
...o nei sentieri dove corrono le fate....
- 6th-February-2006, 10:23 #11Senior Member VOL's Maniac
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Blasto stamattina hai esagerato con la correzione del caffè ;-)
Originariamente inviato da BLASTO Con stima ed amicizia,
Davide "GustaV"
- 6th-February-2006, 10:35 #12Senior Member VOL's Maniac
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No Gustav, il contrario: ho corretto con poco caffè la grappa...
Un giorno, guidati da stelle sicure
ci ritroveremo in qualche angolo
di mondo lontano, nei bassifondi
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- 6th-February-2006, 10:57 #13Senior Member VOL's Maniac
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Sì Vespucci, ma se continui a fumare col casco chiuso allora cosa vuoi pretendere?
Un giorno, guidati da stelle sicure
ci ritroveremo in qualche angolo
di mondo lontano, nei bassifondi
tra i musicisti e gli sbandati...
...o nei sentieri dove corrono le fate....
- 6th-February-2006, 11:29 #14Senior Member VOL's Veteran
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cos'era una grappa doppia macchiata caffe???
- 6th-February-2006, 11:36 #15Senior Member VOL's Maniac
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Per cortesia non andiamo OT...
eheheheheUn giorno, guidati da stelle sicure
ci ritroveremo in qualche angolo
di mondo lontano, nei bassifondi
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...o nei sentieri dove corrono le fate....
- 6th-February-2006, 11:41 #16Ronco VOL's Veteran
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Due soluzioni:
1 Sputare (non scatarrare) sull'interno della visiera e spalmare con un cencio pulito in modo da formare una pellicola uniforme. Lasciare asciugare senza strofinare.
2 Lo stesso ma usando sapone per piatti liquido
Questi due metodi funzionano abbastanza bene per le maschere subacquee
Buona ...visione
- 6th-February-2006, 11:48 #17Senior Member VOL's Veteran
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anche a me capita (ho il nolan N 100). Però solo quando sono fermo ai semafori. Quando mi muovo a velocità elevata le prese d'aria non fanno appannare. Però in città si appanna leggermente anche ai 60 - 70 km/h. Quindi lascio aperta un filino la visiera: l'aria cmq non disturba e non la fa appannare.
Un mio amico ottico mi ha dato un prodotto liquido da mettere sulla visiera ma non l'ho ancora provato. Penso che più soluzioni combinate (paranaso - che peraltro io ho - , visiera antifog, prese d'aereazione aperte) limitino di molto il fenomeno.
Al semaforo ovvio che apro totalmente la visiera.
- 6th-February-2006, 13:28 #18Quaquaraquá member VOL's Maniac
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:D :D :D :D
Originariamente inviato da BLASTO
Caspita Blasto, ma hai chia*vato tutto ieri che sei cosi sprintoso al lunedi mattina?
Ma che lavoro fai, tester di profilattici?
Io son qui con due occhiaie da paura e la voglia di vivere di un lombrico, a saperlo ti chiedevo come fare a sopravvivere al lunedi mattina, anziché come non appannare la visiera...
Anche se credo che dovrei cambiare colazione anch'io...... :D
Comunque grazie, provero con lo scaracchio prima....Sei non hai niente da dire, non dire niente... o dillo in chiacch_ere
- 6th-February-2006, 13:46 #19Member VOL's User
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BOOOH io uso il casco da cross!
- 6th-February-2006, 14:18 #20Senior Member VOL's Maniac
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Ma non intendevi dire la Casco intesa come assicurazione?
Io uso il casco il casco da parrucchiera così mi protegge la testa per quando casco, il casco.Un giorno, guidati da stelle sicure
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- 7th-February-2006, 18:12 #21Senior Member VOL's Veteran
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Io voto la soluzione di ronco hihihihihi!!!
Oppure la soluzione adatta sarebbe non respisrare ovvio!
- 7th-February-2006, 19:32 #22Senior Member VOL's Veteran
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Anche io uso il casco integrale, non utilizzando più il parabrezza.
Per non fare appannare la visiera apro tutte le bocchette e se viaggio ad andatura cittadino lascio un piccolo spiraglio.
ai semafori apro totalmente la visiera.
Uso integrale nolanL e g a l. &. C o n c i l i a t i o n
- 8th-February-2006, 15:13 #23Senior Member VOL's Maniac
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Dopo un integrale (Nava) e un paio di jet (Nolan N40 e un altro di cui non ricordo la marca che ho preso solo per la presenza delle due visiere sovrapponibili, chiara e verde parasole) ho preso il Nolan N100 modulare. Ottimo casco, completo di paranaso e di un'altra aletta simile da utilizzare sotto la mentoniera. Per i problemi di "nebbia" all'interno hanno funzionato egregiamente le soluzioni disponibili:
- da fermo visiera aperta;
- a bassa velocità il paranaso + la visierina antifog (si compra a parte, e costa un tot, ma ha di buono che è ad incastro e non adesiva come nella maggior parte dei casi) normalmente bastano, ma per chi, come me, porta gli occhiali può essere utile aprire leggermente la visiera (il primo scatto di apertura serve proprio a questo): l'aria pulisce tutto ma non infastidisce;
- a velocità superiori le prese d'aria frontali e l'estrattore posteriore bastano e avanzano, soprattutto se si usa il paranaso.
In seguito ho preso un altro modulare, l'Airoh SV55. Queste le principali differenze con il Nolan N100:
Pro
-> Visiera parasole fumè interna a scomparsa (una figata!) azionata da una levetta sulla parte sinistra esterna del casco (l'hanno introdotta anche nel nuovo modello dell'N100, ma è esterna, quindi soggetta a rigature, molto ridotta in estensione e, IMHO, scomodissima da utilizzare);
-> Apertura della mentoniera con una sola mano (l'N100 aveva il doppio sgancio di sicurezza, ma nel nuovo hanno modificato il sistema, per cui anche questo si apre con una mano sola)
-> Imbottitura completamente asportabile e lavabile (se c'era anche sull'N100 non sono stato capace di capirlo)
-> Prezzo. L'SV55 l'ho pagato 195€, comprensivo di visierina antifog (adesiva, compresa nella scatola), paranaso e aletta per la mentoniera, per l'N100 si parla di una cinquantina di € in + senza contare il costo della visierina antifog.
Contro
-> Vestibilità. L'N100 si adattava meglio al io capoccione, l'SV lo sento ancora un pò rigido, ma questo è un parametro troppo soggettivo;
-> Apertura visiera. Sull'N100 il piedino per aprire la visiera è centrale e si raggiunge benissimo, sull'SV55 è laterale (a sinistra) e bisogna cercarlo un pò. Spero solo sia questione di abituarmi, ma mi innervosisce parecchio. Inoltre il primo scatto di apertura lascia passare troppa aria, che va a sbattere direttamente sulla fronte (sull'N100 non succedeva, o sicuramente l'effetto era molto minore).
Per quanto riguarda la "nebbia" interna, ancora non ho avuto modo di montare la visierina, ma togliendo l'aletta della mentoniera (si favorisce l'uscita dell'aria calda verso il basso) non mi si sono presentati particolari problemi, e questo senza usare prodotti o sputazzare sulla visiera (ovvove!!!). E' anche vero che quest'inverno la vespa l'ho usata pochissimo....
Lo so che non mi si chiedeva una comparativa tra caschi, nè era mia intenzione fare pubblicità o altro. Penso però che queste notizie possano aiutare anche altri che devono ancora decidere l'acquisto di un casco.
Saluti!!Che la Vespa sia con te...
- 8th-February-2006, 15:26 #24Senior Member VOL's Maniac
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Anch'io mi prenderò un modulare, ho visto questi due caschi che sono buoni secondo me:
(All'inizio cercavo il Caberg modulare con la mentoniera a "gobbetta" come i Simpson o Roof ma lo fanno più.....)
Questo è un altro caberg con la secondo visiera intera:
http://www.caberg-helm.com/home.aspx...ibili&xP=&xPC=
Questo è il LEM che funsione come il Roof, cioè mentoniera alzata ma con la visiera sempre utilizzabile:
http://www.2.lemhelmets.com/upload/u...CFR_part_G.gif
Sani!
Aleuvageneration.com
vespa-ricambi.it
- 8th-February-2006, 18:51 #25Senior Member VOL's Maniac
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c'è anche sull'N100 l'imbottitura asportabile, ben realizzata e comoda da smontare e montare.
Originariamente inviato da SasaDoku Con stima ed amicizia,
Davide "GustaV"
- 8th-February-2006, 18:58 #26Senior Member VOL's Maniac
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bella Pozzy, sullo stile roof c'è questo, che volendo è pure più tamarro... io ti ci vedo bene, jejeje... maranza forever!
Originariamente inviato da Pozzy
che te ne pare?
ciao bicho"E' meglio morire di bevute, che morire di sete." J.Fante
- 8th-February-2006, 19:22 #27Senior Member VOL's Maniac
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ma io non sono mica un tamarro.... tamarri sono quelli che fanno le pinne col vnb!!! ahahahahahah
ma ti sei dimenticato il link!!!! :D:D:D
bella bichoz!uvageneration.com
vespa-ricambi.it
- 8th-February-2006, 20:05 #28Senior Member VOL's Maniac
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minchia se sono coglione! eccolo... http://www.mingarelli.it/product_det...ODE=EXPLORER**
"E' meglio morire di bevute, che morire di sete." J.Fante
- 15th-February-2006, 19:22 #29Senior Member VOL's Veteran
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amici vespisti...
anche se il freddo è tanto non ho resistito...ho abbandonato l'integrale e ritornato ad un casco Jet senza visiera...ma con tanto di sciarpa fino al naso!!!L e g a l. &. C o n c i l i a t i o n
- 15th-February-2006, 19:47 #30Senior Member VOL's Veteran
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