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Discussione: HO ASSAGGIATO L'ASFALTO
- 17th-July-2007, 17:04 #1Senior Member VOL's User
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HO ASSAGGIATO L'ASFALTO
L'altro ieri sera, tornando a casa, un suv della volvo, ha deciso di non fare uno stop, dicendo che non mi aveva visto perchè abbagliato dal sole.
Conclusioni: polso sx fratturato, caviglia dx distorta, escoriazioni varie, e ogni giorno scopro una nuova ammaccatura.
Il pe 200 dalla parte sinistra da rifare, cambio marce rotto, specchietti e sella da cambiare.
La cosa che mi ha fatto incazzare di più è stata la sufficenza con cui il perito ha valutato i danni, quasi sottolineando che era solo una vespa di 23 anni e quindi non poteva valere un granchè.
L'ignoranza e l'insensibilità non hanno limiti! Dovrò rinunciare ad una vacanza in vespa con mio figlio, lui con la sua ET3 ed io con la mia vespa.
Sono molto amareggiato, comunque buone vacanze a tutti coloro che potranno farle.
Gianfranco
- 17th-July-2007, 17:06 #2Senior Member VOL's Veteran
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fatti valere non dagliela vinta fatti ripagare
- 17th-July-2007, 17:10 #3
tutta la mia solidarietà
Sono sempre disposto a imparare sebbene non sempre gradisca che gli altri mi insegnino.
- 17th-July-2007, 17:12 #4Senior Member VOL's Veteran
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Sono cose che fanno davvero imbestialire, mi dispiace... :(
Chi Vespa mangia le mele, chi non Vespa...non sa cosa si perde...
- 17th-July-2007, 17:17 #5Moderatore OGM VOL's Maniac
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dimostragli.. quotazioni alla mano che una pe 200 vale più di tanti scuteroni usati..
fatti dare fino all'ultima lira
POi: consolati.. cadere fa parte del giocoUno
Vespa Club Siena
é un mondaccio.................
- 17th-July-2007, 17:31 #6Moderator Viaggiante... VOL's Maniac
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Purtroppo per esperienza personale le cose vanno proprio così. Anch'io fui stirato incolpevolmente e riuscii a far tornare a nuovo il mio PX (1981) solo grazie a quanto rimborsatomi per i danni fisici subiti. Le uniche quotazioni che contano per i periti sono le loro e un vespone di oltre 20anni vale poco o nulla. Qualcosa in più (ma poco!) lo potresti ottenere certificando, fatture alla mano, un restauro totale risalente a non molto tempo prima. Se la tua vespa nonostante il passare degli anni fosse stata ancora in condizioni ottimali la cosa non farebbe testo. Punta tutto sui danni fisici senza aver fretta di chiudere il sinistro. Inondali di certificati medici cercando di ottenere qualche punto di invalidità.
Hai tutta la mia solidarietà.
Ciao, Lorenzo"...che la vita vi sorrida e la strada vi sia amica!" Ciao Aldo!
HASTA LA FIN DEL MUNDO... IN VESPA! è la rincorsa di un sogno, una pazzia su due ruote che riempie gli occhi e scalda il cuore. Un viaggio dell’anima nella polvere e nel vento della Patagonia.
visita Chilometri di parole in Vespa ovvero la Vespa-biblioteca di Lorenzo205
- 17th-July-2007, 17:43 #7
i danni subiti dalla mia dalla mia vespetta furono valutati bene....(con mio immenso stupore) peccato che l'assicurazione mi ha dato un primo assegno e poi s'è fatta di nebbia....
A Ottobre siamo davanti al giudice di pace
Sperem
Cmq falli neri!
- 17th-July-2007, 17:45 #8Senior Member VOL's Veteran
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Gianfranco mi spiace parecchio e hai la mia massima solidarietà.
Concordo con Lorenzo25, ti conviene puntare sui danni fisici. Credo che le assicurazioni ti diano quasi il giusto solo se il 1/2 è iscritto ad un registro storico.
Un abbraccio (delicato tranquillo).
P.S.
si dice che l'auto sta a compensare le nostre frustazioni sessuali, siamo spinti a giustificare le negligenze del nostro pisello girando con auto potenti. Ti immagini uno con un SUV come può essere messo
?
...E' anche per questo che dopo il PX ho voluto anche una Small Frame e ho preso una Primavera
.
- 17th-July-2007, 18:53 #9Senior Member VOL's Maniac
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si dice che l'auto sta a compensare le nostre frustazioni sessuali, siamo spinti a giustificare le negligenze del nostro pisello girando con auto potenti. Ti immagini uno con un SUV come può essere messo ?
...E' anche per questo che dopo il PX ho voluto anche una Small Frame e ho preso una Primavera
ahahahaahahah!!
- 17th-July-2007, 18:58 #10Super Moderator VOL's Maniac
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in bocca al lupo gianfranco rimettiti prima possibile e ti consiglio di farti seguire da un avvocato coi controco.....ni
Originariamente inviato da Alevespandro
per quanto invece riguarda la citazione selezionata questo mi manda in bestia, pensi che se questo avesse guidato una 500 la cosa sarebbe cambiata? io giodo un land da qualche mese e ti dico che adesso vado molto piu piano di prima, emi urta chi generalizza cosi gratuitamente, di sicuro ci sono imbecilli che guidano anche fiat punto ... non per questo dico che sei un impotente!!!
- 17th-July-2007, 19:20 #11Senior Member VOL's User
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Ciao, intanto quando si cade in "moto" la gran vittoria/fortuna è sempre rialzarsi, poi si pensa ai danni.
Per quanto riguarda il risarcimento, si dovrà tenere conto sia dei danni fisici subiti (eventuale inabilità temporanea al lavoro, in ogni caso da valutare) sia quelli materiali. Il problema potrebbe porsi se decidessi di demolire il mezzo (senza dubbio non conveniente ai fini del risarcimento), al contrario in caso di riparazione (in caso di causa avanti al Giudice di Pace, presumo che il danno complessivo sia inferiore ai 15.000 €) credo che con la documentazione attestante i vari costi dei ricambi (chi non conosce i listini Piaggio !!!!) e manodopera (montaggio e carrozzeria), non dovrebbero esserci problemi ad ottenere il giusto risarcimento. Dimenticavo, il discorso fila se la dinamica del sinistro non è contestata, diversamente il risarcimento sarà proporzionato al grado di resposabilità delle parti coinvolte nel sinistro.
Se hai bisogno di chiarimenti, no problem. ciao
- 17th-July-2007, 19:30 #12Senior Member VOL's Veteran
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Bibo scusa non volevo offenderti. Stavolta parlo sinceramente. Era solo per sdrammatizzare e tirare un po su il buon Gianfranco.
Originariamente inviato da bibo35
E poi scusa ma il Land non è considerato fuoristrada?
I SUV non sono invece quei grandi mezzi, molto più grandi di una normale utilitaria e che pertanto hanno difficoltà nel traffico urbano, e simili ad un fuoristrada ma che per il loro motore e finiture etc. non possono andare dove un normale fuoristrada va?
Saluti
- 17th-July-2007, 19:42 #13Super Moderator VOL's Maniac
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fuoristrada o suv non sono in molti a coglierne le differenze, e poi apparte chi lo prende per status simbol ognuno sceglie la macchina che gli piace e che puo permettersi. pensa se stiri sotto un bambino con la vespa e ti dicono che sei un coglione perche continui a girare con un mezzo cosi insicuro per te e per gli altri che non frena.... magari hanno ragione ma io voglio continuare a guidare cio che piu mi piace cercando il piu possibile di non essere un pericolo per gli altri.
- 17th-July-2007, 20:28 #14beh la differenza c'è, il SUV è uno sport utility vagon, cioè un ibrido a mio parere inutile, 4x4 sempre inserito che serve solo a consumare più gomme e più benza e fine della storia.fuoristrada o suv non sono in molti a coglierne le differenze
Il fuoristrada è un mezzo nato per percorsi alternativi all'asfalto, quindi 2x4 con inserimento 4x4, ridotte ed eventuale bloccaggio del differenziale. Inoltre i fuoristrada hanno dimensioni solitamente più studiate per l'agilità rispetto ai suv che sono dei barconi e privilegiano le velocità.
Per me il SUV è un'americanata che oggigiorno è diventato uno status simbol e basta, per il resto nessuno ci fa fuoristrada o ci va in montagna. E' che oggi chi vuole avere il macchinone invece di un mercedes o di una maserati o un porsche o cmq di una stradale si prende il SUV che fa molto pimp my ride. Personalmente non condivido e preferisco i fuoristrada con il classico doppio cambio.
a parte questo gianfranco auguroni di pronta guarigione, spero anche che il vespone si possa rimettere in sesto senza problemiBesa Boga Scooter Alliance - Reggio Emilia
- 17th-July-2007, 20:32 #15Senior Member VOL's Maniac
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cmq, al di la dei problemi dei SUV (vi invito a leggere ca22ate già scritte tanti anni fa) io ti consiglierei di omologare al tua Vespa al Registro Storico (scaricati l'elenco delle Vespa Omologabili dal sito di federmoto) e poi quando il perito ti parlerà di veicolo vecchio rispondigli che era un veicolo conservato d'epoca!
Semmai mandami un MP se hai problemi, ciao
B1
- 17th-July-2007, 20:39 #16Senior Member VOL's Maniac
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Originariamente inviato da Lorenzo205
buona guarigione!
- 17th-July-2007, 21:06 #17Senior Member VOL's Veteran
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ho un'idea grandiosa....ora ti presenti e dici k hai gravi danni psicologici k riguardano incubi la notte e la paura di fare incroci e girare per strada, son danni non visibili ne accertabili xkè appunto provvengono dal cervello, con questo tipo di lesioni mi sa k quando ti rimetti giri in vspa tt la vita senza andare a lavorare xkè li tiri avanti fin quando vuoi. rovinagli la vita il + possibile, se poi nn ti paga o cosa missione punitiva contro il suo bel bmw di merda
- 17th-July-2007, 22:29 #18Senior Member VOL's Maniac
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ho un'idea grandiosa....ora ti presenti e dici k hai gravi danni psicologici k riguardano incubi la notte e la paura di fare incroci e girare per strada, son danni non visibili ne accertabili xkè appunto provvengono dal cervello, con questo tipo di lesioni mi sa k quando ti rimetti giri in vspa tt la vita senza andare a lavorare xkè li tiri avanti fin quando vuoi. rovinagli la vita il + possibile, se poi nn ti paga o cosa missione punitiva contro il suo bel bmw di merda
ottima idea,anche se passi per pazzo psicopatico....
- 17th-July-2007, 22:58 #19Senior Member VOL's Veteran
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non so molto del tuo caso quindi vado un pò a tentoni:prima cosa,ti è stato controfirmato il CID?In questo caso data la dinamica dell'incidente ti vedrai risarcito il 100% senza concorso di colpa.Il risarcimento dovrai quindi richiederlo alla tua assicurazione secondo 2 pratiche distinte.Una danno al mezzo,due danno alla tua persona.
UNO: porta la vespa in un centro piaggio,il perito dell'assicurazione raggiungerà il centro e darà una sua valutazione.Tu poi chiedi al mecca quanto ci vorrebbe per riparare completamente il mezzo,fatti fare la fattura e esibisci il tutto alla assicurazione.Di fronte alla fattura pagheranno,non preoccuparti.
DUE:sei and al pronto soccorso?Se si hai fatto bene,i giorni di prognosi del ps vengono valutati per 40 euro cadauno.Sia che tu sia andato (e sia scaduta la prognosi) sia che tu non sia andato vai dal tuo medico curante e fatti fare un certificato medico in cui si afferma che causa incid hai riportato lesioni e bla bla e quindi necessiti di un periodo di riposo tot di (almeno) 10 gg. Questi gg vengono risarciti a 20 euro al giorno.
B fortuna chiedi pure
:)
- 18th-July-2007, 10:30 #20Senior Member VOL's User
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Ho fatto la contestazione amichevole (CID), dove la controparte ha ammesso completamente la sua colpa, per cui almeno da questo punto di vista non ci dovrebbero essere problemi. L'unica cosa che mi preoccupa un po' è che il perito è lo stesso che lavora sia per la mia assicurazione sia per quella della controparte, quindi credo sia interessato a tenere bassi i rimborsi.
Il pe 200, è l'unica delle mie vespe non iscritte al registro storico del FMI, ed i tempi non sono tali da poter iscrivere anche questa. Il certificato del pronto soccorso parla di 30 giorni di gesso, per cui credo che equivalgano ad altrettanti giorni di prognosi.
Un sincero grazie a tutti per gli auguri fattomi.
Gianfranco
- 18th-July-2007, 10:49 #21Senior Member VOL's Maniac
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Gianfranco, di che hai la pratica in corso per il Registro Storico e informati sulla prognosi, può essere che sia più lunga della durata del gesso a causa della riabilitazione (pagata meno ma pagata)
B1
- 18th-July-2007, 13:32 #22Senior Member VOL's Veteran
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devi semplicemente portare la vespa ad un centro piaggio e dirgli "quanto ci vuole per ripararla?" farti fatturare tutto e stop, c'è poco altro da dire...
Originariamente inviato da GIANFRANCO
I 30 giorni di gesso ti frutteranno un bel pò stai tranqui,devi produrre tutto alla assicurazione!!!
- 18th-July-2007, 13:33 #23Senior Member VOL's User
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Purtroppo due anni fa anchio al primo raduno storico quello del isola delba mi sono mezzo rotto feci un bel volo a 80 allora in piena curva e ne sto risentendo ancora in quanto battei il sacrale Saluti da Guidone
- 18th-July-2007, 14:03 #24Senior Member VOL's Veteran
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...voi state a vedere che alla fine Gianfranco con il risarcimento, non solo ci ripara alla grande il suo amato PX, ma con il resto ci si compra una faro basso e paga un aperitivo a tutti quelli che hanno postato sulla discussione...
...Gianfrà io con questo sto a 3 interventi èh!
Uno più insensato dell'altro ma sempre 3 sono!!
- 18th-July-2007, 14:20 #25Senior Member VOL's Maniac
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...
Ciao Gianfranco,
mi dispiace molto per quello che ti è successo e hai tutta la mia solidarietà per il trattamento che ti ha riservato il perito.
So che servirà a poco, ma pensa anche al fatto che sei uscito tutto sommato "bene" da un brutto incidente con un fuoristrada!
Ti auguro buona guarigione. Poi rimetterai a posto la tua amata e questo sarà solo un brutto ricordo...
elFelizelFeliz
- 18th-July-2007, 14:20 #26Senior Member VOL's Maniac
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...voi state a vedere che alla fine Gianfranco con il risarcimento, non solo ci ripara alla grande il suo amato PX, ma con il resto ci si compra una faro basso e paga un aperitivo a tutti quelli che hanno postato sulla discussione...
...Gianfrà io con questo sto a 3 interventi èh!
Uno più insensato dell'altro ma sempre 3 sono!!
io sono a due...
- 18th-July-2007, 15:20 #27Senior Member VOL's User
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vi invito tutti quanti il prossimo anno al raduno di Alba, e volentieri qualche bottiglia ve la offro volentieri.
Gianfranco
- 18th-July-2007, 15:40 #28
- 18th-July-2007, 17:06 #29Senior Member VOL's Veteran
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Dai Gianfranco... Buona guarigione...
Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno... E prudenza SEMPRE [cit.]
- 18th-July-2007, 18:02 #30Senior Member VOL's Veteran
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in bocca al lupo
Caro, ti va di passare una bella serata?
D'accordo cara, rientro domani. Ciao!
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