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Discussione: VESPA INDIANA bajaj

  1. #1
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    SAPESSI !!!
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    VESPA INDIANA bajaj

    ecco qui un bel articolo sulla bajaj indiana....
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    Lupin l'incorreggibile lupin !
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  2. http://www.officinatonazzo.it/

  3. #2
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    Si, ho presente, è preso da InSella... ma xé si acCANIscono così tanto contro il povero cambio manuale? E' scomodo da usare? Per me sarebbe più scomodo dare 2-300€ all'anno ad un omino in tuta blu perché mi cambi la cinghia del variatore...

    OPS! Spero che i moderatori non mi bannino... ho detto una parolaccia... (variatore...)
    - I me ga dito che te ghe ee mosche in bagno...
    - No, basta, no ee go pì, go risolto el problema!
    - E come gheto fato?
    - C**o in saeoto!!!
    http://www.vespaonline.com/modules/c...omhell%7E1.jpg



  4. #3
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    E comunque molto meglio Bajaj che ET2 o ET4...

    F'n'F
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  5. #4
    Guest
    Cavolo...............molto meglio Bajaj di ET2 o ET4...........e poi vi ritenete vespisti........



  6. #5
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    si! ET2 e ET4 di "vespa" hanno solo una targhettina NESSUN ALTRO PEZZO IN COMUNE !!!
    La Bajaj costruisce i suoi modelli sui progetti e (credo) su licenza della Piaggio, è una Vespa con un altro nome, compatibilit* delle parti vicina al 100%. Secondo te, anonimo amico, qual'è più Vespa ???

    F'n'F
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  7. #6
    Senior Member VOL's Maniac
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    Ti dirò di più... per essere Vespista, e qui esprimo la mia personale opinione, non bisogna x forza avere un mezzo Piaggio, qui ci sono Vespisti con Bajaj, LML, alcuni con la Lambretta, di sicuro ciò che rende un Vespista tale, non è il mero possedere un oggetto che la Piaggio ha chiamato Vespa ( o vespa), ma l'aderire a ideali quali la "fratellanza" tra Vespisti, la solidariet*, la voglia di divertirsi insieme, e di godere di un Mezzo di trasporto sicuramente particolare, che va oltre le mode effimere ( ET2 e ET4 non so se resteranno in produzione 25 anni come il PX...)...
    Certo, su questo Forum scrivono persone che posseggono un ET2, un ET4 o anche un GT200, Vespisti con la V maiuscola, perché è lo spirito che conta, il mezzo viene dopo...

    Sicuro che tanto non leggerai mai la mia risposta...
    Saluti

    F'n'F
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  8. #7
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di Sunazur
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    Due particolari mi piacciono, il manubrio 'drop' e la ruota attaccata dietro .... il resto e' un po' troppo plasticoso ( orride le frecce e quela specie di spoliter di plastica nera sulla forcella )



  9. #8
    Guest
    quoto, la partee davanti è per me davvero brutta... :(



  10. #9
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di Bestiol1
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    Ovunque, in sella ad una Vespa
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    Sono particolarmente ricoglionito perchè non capisco il senso di questo post, la Bajaji produce la Chetach da almeno 20 anni, dove sta la novit*? Anche In Sella da che è nato pubblica la foto nel listino e, se per questo, qualche pagina + avanti trovereai la LML che è un PX prima serie! Per fortuna che in Piaggio si son dimenticati il PX in produzione fino ad oggi!!!ah, ah, ah! altrimenti doveri usare una variante indiana (sai che lavoro di targhette ci sarebbe?)
    W i PX montati a Ponetdera!
    Lunga vita alla Vespa!



  11. #10
    che cesso....



  12. #11
    Io l'ho sentita dal vivo, fa il rumore di un falciaerba, per quanto sia meglio sicuramente di uno scooter, non mi attira.
    Preferisco la LML che è la fotocopia sputata del PX.
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  13. #12
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    è più brutta della cosa...
    Al mondo ci sono 10 tipi di persone...
    quelli che capiscono il codice binario
    e quelli che non lo capiscono.
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  14. #13
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    Cmq la bajaj di adesso non è più quella che è stata dagli anni 80 fino a qualche anno fa...adesso anche sulle indiane la plastica fa da padrona, purtroppo....



  15. #14
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    infatti! e guardate pure il portaoggetti dove è messo....... facevano prima a non mettercelo..... IL CESTO PORTAGALLINE SARA' COME OPTIONAL ??? boh.... ehheh
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  16. #15
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    LEI E' + BELLA......
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    LML STAR DELUXE

    CIAO A TUTTI DALL'
    IMPERATORE GIOVANNINO!
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  17. #16
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    sicuramente meglio della bajaj è !!! costa di meno ed è + bella!!!! ciao
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  18. #17
    Secondo me la LML è un'ottima alternativa al PX parlando del nuovo.
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  19. #18
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    infatti..... costa met* della px ora in produzione..... però non è vespa..... (si potrebbe levare le etikette e mettere quelle de px... tanto chi se ne accorge..... hihihi)
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  20. #19
    Be, è più vespa di quella che spacciano per Vespa oggi. E' solo un problema di simboletti che credo si possano acquistare tranquillamente. Io però non so se li cambierei.
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  21. #20
    Guest
    caro, fast_and_filthy, scusa se nn ho potuto risponderti prima....
    Mi spiazzi sai. Prima disprezzi molto ET2 e ET4....poi parli di fratellanza tra vespisti...mah
    Io posseggo una gt125 e mi sento vespista e spesso e volentieri saluto altre vespe sia "frullatori come le chiamate voi" che non e mi spiace vedere che alcuni invece quasi ti mandano a quel paese.
    Poi per quanto riguarda le targhette...tu dici che ET2 e ET4 con la vespa non hanno nulla in comune se non le targhette.......E ALLORA I VESPINI SUPER ELABORATI CON MARMITTE CILINDRI E PISTONI E CHI PIU' NE HA PIU' NE METTA .....SPIEGAMI UN PO'.......COS'HANNO IN COMUNE SE NON LE TARGHETTE. Poi va bene il mitico Px ma allora T5 quanto è rimasta in produzione? Scusa se me la prendo così ma nn capisco questo dar dietro a ET2 ET5 e granturismo....ok non hanno il cambio e la ruota di scorta ma sono VESPE....
    Ciao, e a presto
    Alessio



  22. #21
    Guest
    infatti..... costa met* della px ora in produzione..... però non è vespa..... (si potrebbe levare le etikette e mettere quelle de px... tanto chi se ne accorge..... hihihi)
    Credo che qualche concessionario LML ti dia anche le etichette e le scritte Piaggio, diciamo che lui ufficialmente non sa che tu le metti per cammuffare il prodotto, ti d* i proiettili e la pistola a parte così non si può dire che ti ha armato lui ...
    Secondo me se nasce Star e te la compri così non c'è niente di male, ma se la camuffi da Vespa sei un TDC (non è il diesel della FORD, quello è TDCI, questo vuol dire Testa Di C****), non hai coraggio, ti vuoi cammuffare da vespista e sai di non esserlo, sei un debole e un pavido, un essere insignificante da evitare e da isolare. Tanto i veri vespisti riconoscono subito la patacca sotto la scritta Vespa e Piaggio, mica sono scemi come te che fai queste str****te. Abbi il coraggio di essere te stesso e di lasciare che la tua Star sia una Star.
    (SCUSATE LO SFOGO)

    ALTRA COSA: InSella lamenta difficolt* col cambio per LML e Bajaj, ma se guardate la foto del PX se ne guarda bene dal lamentarsi del cambio e anzi loda la longevit* del progetto.



  23. #22
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    scusa un secondo, ma io non ho ne una bajaj ne una lml.... ho una 50n del 68!!!!!!
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  24. #23
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    e poi a me ke me ne frega se dice che il cambio è difficile da azionare
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  25. #24
    Sembra che il cambio della nuova PX sia un pò rivisto, mentre quello della LML sia quello che monta la classica PX. Il problema è la marca. Piaggio pagher* per far sì che si parli bene della Vespa mentre la LMl no, ecco la differenza
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  26. #25
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    la vespa è sempre la vespa.... nn c'è nulla da fare!!! ci sono molte imitazioni (bajaj/lml/stella ecc..) però il mito vespa non lo copia nessuno...... scusate per la domanda, però ho sentito che la lml ha un museo a roma.... è vero? secondo me è una bufala.... poi nn sò! ..... ^_^
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