Il più antico scooter italiano

Vespapantofolari, chi sa qual'è il più antico scooter italiano?

[eleboronero]

direi il fiat classe 1936

Ele, ma stai parlando della 500 A (Topolino) ? Quale scooter ( più o meno ) ha fatto la Fiat nel 36?

[uferrari]

No, di questo :

[eleboronero]

esatto e' del 1938 motore 98 cc sachs (eheheheheh) 2 marce documenti in regola di proprieta' di un grandissimo collezionista come e' Nello Salsapariglia
ciao

Io sapevo fosse il Velta del 1939 dell'ingegnere torinese Vittorio Belmondo. Oppure il Volugrafo. "Veicolo per gli uomini d’affari e per lo svago giocondo … semplice, pulito e confortevole". Così recita "Motociclismo" nell’aprile del 1940.Fu presentato alla Fiera Campionaria di Milano, un "monopattino" che arriva da Torino. Non si può considerare un vero scooter per l’assenza di un vero scudo frontale. La carrozzeria del Volugrafo, a differenza del prototipo Fiat messo da eleboronero, è in lamiera stampata in un sol pezzo con pedane in alluminio.

Se ci fate caso noterete che la linea del Paperino "ricorda" con imbarazzo il design del Velta.
E'una somiglianza palese, tanto da far pensare ad un sospetto di chiara "ispirazione industriale"?
Sulla stessa rivista Scootering si parla di "sospetta ispirazione".
Ah, un altro scooter che fu costruito in Italia nel 1940 era il Simat.

[damdam]

verby è venuto prima il volugrafo (1940) , poi il velta

Se ci fate caso noterete che la linea del Paperino "ricorda" con imbarazzo il design del Velta

e il velta è similissimo al volugrafo

ciao

Si lo so, secondo me, questo è l'ordine: Volugrafo, SIMAT e Velta.

[1bisio]

belli...economici soprattutto""

no be ancor auna volta si dimostra la classe italiana...che purtroppo stiamo perdendo!

[Largo...Ciospe!]

Si vede che il primo è FIAT...come premere il pedale del freno e contemporanemanete tenere i piedi sull'esigua pedana??? MAH!!!

Ciao FC

[bebop]

stra-gulp!! la Vespa ha "copiato" !!

[damdam]

Si lo so, secondo me, questo è l'ordine: Volugrafo, SIMAT e Velta.

exactly !

Aggiungo che anche il nome è simile ( Velta, Vespa ), mah sarà un caso... o crediamo alla cazzata del "vitino da vespa" ?

[unknown]

Aggiungo che anche il nome è simile ( Velta, Vespa ), mah sarà un caso... o crediamo alla cazzata del "vitino da Vespa" ?

O forse l'ingegnere si chiamava Volta e per fare
alla sVelta l'ha chiamato "Velta".....

[testacalda]

Beh, i tedeschi ci hanno dato la paga. il brevetto Hildebrand & Wolfmueller è del 1894.



Chissò poi perchè viene considerato il primo scooter.....

[unknown]

Chissò poi perchè viene considerato il primo scooter.....

Beh, anche l'odierno Scarabeo viene considerato scooter....

[damdam]

da quello che sapevo il primo scooter è considerato il francese "autofauteuil" del 1902

quello tedesco ha forse le ruote un pò troppo grandi per essere considerato scooter

ciao

[peu]

quello tedesco ha forse le ruote un pò troppo grandi per essere considerato scooter

Si parla di scooter quando non c'e' il "palo" che va' dal serbatoio al cannotto di sterzo.....
La misura delle ruote non credo che centri.

[testacalda]

Chissò poi perchè viene considerato il primo scooter.....

Beh, anche l'odierno Scarabeo viene considerato scooter....

Ohibò.... non ci avevo pensato! eppure somiglia anche !!!!!

fanciulli, andiamo fuori tema , si parla di scooter italiano; si (o no ?), pare che scooter sia vicino allo scudo

[testacalda]

fanciulli, andiamo fuori tema , si parla di scooter italiano; si (o no ?), pare che scooter sia vicino allo scudo

Si, ma i nostri sforzi di ricerca retrospettiva sul significato del nome mi pare siano altrettanto interessanti, per cui invoco indulgenza sull'off topics.

Io ad esempio non mi ero mai preso la briga di cercare di comprendere perchè un motociclo viene o meno definito "scooter" pur cavalcandone da oltre trent'anni....

Credo che ci abbia preso Peu...

Cito:

"The classic scooter design features a step-through frame and a flat floorboard for the rider's feet. This design is possible because the scooter engine and drive system, transferring power to the rear wheel, is either attached to the rear axle or under the seat. In contrast to a frame mounted motorcycle engine, this front-hinged arrangement allows the engine to swing vertically in conjunction with the motion of the rear wheel."


Quindi telaio attraversabile e pedana pare siano le caratteristiche discriminanti principali e secondariamente trasmissione più o meno diretta alla ruota posteriore o sottosella. Lo avevo ignorato finora.

Siamo sicuri che non vi sia nulla di produzione italiana antecedente a quelle citate che appartenga alla fattispecie?

Scoot non ha forse significati attribuibili al concetto di fuga, sfuggevolezza, agilità?
Fosse solo un problema di scudo non si chiamerebbe più opportunamente "shielder"?


chi ne sa di più?

[V11T]

Come dice testacalda scooter deriva da "to scoot"=svicolare,sfuggire agevolmente,scivolar via........

[Haakon]

Si parla di scooter quando non c'e' il "palo" che va' dal serbatoio al cannotto di sterzo...

Infatti anche nelle Vespa e Lambretta da corsa si doveva necessariamente lasciare spazio (anche minimo) tra l'eventuale serbatoio in stile moto ed il cannotto di sterzo per essere omologate come scooter.

In quest'immagine si vede come ci sia spazio tra il serbatoio proteso oltre la sella ed il cannotto. Altrimenti perchè non collegarli, guadagnandone anche in rigidità ?

[damdam]

La misura delle ruote non credo che centri.

Infatti anche nelle Vespa e Lambretta da corsa si doveva necessariamente lasciare spazio (anche minimo) tra l'eventuale serbatoio in stile moto ed il cannotto di sterzo per essere omologate come scooter.

il libro che ho io sugli scooter d'epoca dice che la federazione internazionale motociclistica riconobbe , all'inizio del '900, come caratteristiche degli scooters:
-il telaio 'aperto'
-l'utilizzo di ruote di piccolo diametro

ciao

[cinghiale]

cacchio fra il fiat e il velta mi danno entrambi l'idea di essere "puffetti"
chissà coem ci stanno sotto a me 1,82 per 130kg!! :D
di fare salite non se ne parla di sicuro!!!

[V11T]

A parte le dimensioni piccole sia il Simat che il Velta che il Volugrafo non e' che abbiano proprio un "telaio aperto",mentre il Fiat si.

[GTR]

....ma si parla di primo prototipo o primo scooter italiano commercializzato??????
...possiamo considerare come primo scooter prodotto il Volugrafo 120 della Aermoto.....tenendo in considerazione che era un veicolo militare prodotto per le truppe paracadutate(progettato nel 1940 dall'ing. Vittorio Belmondo) ....mentre per quanto riguarda la produzione ad uso civile, il primo fu il Simat e subito dopo il Velta, prodotti dalla Belmondo. Per quanto riguarda il Fiat, era un prototipo e da quanto ne so , tale é rimasto.

....mentre per quanto riguarda il primo scooter in assoluto , ha ragione damdam è l'Auto-Fauteil ( tradotto in italiano auto-poltrona) inventato dal Francese M. Gautier. Ha le caratteristiche riconosciute dalla Federazione Internazionale Motociclistica : telaio aperto e ruote di piccolo diametro.

[Frankie_R]

Osservando la foto si capisce alla perfezione perchè lo scooter Fiat sia rimasto soltanto un prototipo.... è più brutto della Duna e della Ritmo messe insieme....

[Vicious]

Osservando la foto si capisce alla perfezione perchè lo scooter Fiat sia rimasto soltanto un prototipo.... è più brutto della Duna e della Ritmo messe insieme....

Nooo non esagerare,piu' brutte di quelle due,non esiste....

Dunque, furono usati como motomezzi degli incursori, gli inglesi avevano il WELTBIKE , i paracadutisti italiani avevano l'aeromoto Volugrafo nel 1942.

" I modelli remoti sono i motomezzi o minimoto creati per le incursioni dei reparti speciali: l’italiano Volugrafo, costruito a Torino, l’inglese Weltbike della Williers, ripiegabile e paracadutabile entro cilindro. Il nome della ‘specie’ è eloquente: scooter deriva dal verbo to scoot, filare o scivolar via, correre in fretta. Può anche voler dire monopattino e, negli Usa, indica una barca a vela a fondo piatto, agile anche su ghiaccio."