Foto P200E anno 1980

[Lore^]

Ho un P200E del 1980 color sabbia che dovrei restaurare..
sono molto indeciso...se risistemarlo o orientarmi verso altre vespe (large-frame anni '70)..
Invogliatemi postando le foto dei vostri P200E restaurati ....
e segnalatemi i colori con cui veniva prodotto in quegli anni..
ASPETTO TANTE FOTO!!!!

[er_quaja]

di che restauro necessita?

[Lore^]

Necessita di un restauro totale!!!
NESSUNO HA DELLE FOTO DI P200E MAGARI COLOR SABBIA????

[marx]

ciao Lorenzo,domani mattina vado al garage e scatto un po di foto,
è proprio il modello che cerchi, l'anno è il 1981 il colore è sabbia,restaurato in tutto e per tutto mi manca solo qualche particolare tipo colorare di rosso i numeri delle marce e poche altri particolari.
nel pomeriggio le posto sia sul sito che sulla tua mail.
ti saluto.
Marx

[MastroVespista]

Le foto di un 200 color sabbia ci dovrebbero essere su un Ruoteclassiche dell'anno scorso.
Anch'io ho ritirato su un PE che era un relitto, ne è valsa veramente la pena: anche perché nella guida rispetto a un 150 sembra di avere un diesel.
Senza dubbio restauro!
Magari, orientati verso un colore più allegro, sabbia sembra una cosa da Afrika Korps...

Io avevo fatto fare sabbia il mio primo P125X a puntine, era venuto benissimo ed era bellissimo.
Dovrei avere un vecchio numero di una rivista (diversa da motociclismo), ma la scansione che riesco ad ottenere ha dimensioni non compatibili con le immagini accettate da VOL (200k), vengono fuori file più grossi.

[GiPiRat]

Vediamo se posso aiutarti. Queste sono le foto del mio P200E del 1981, blu metallizzato, e del P200E del 1983, beige, di un mio amico.

Ciao, Gino

[GiPiRat]

Segue . . .

Gipirat, se posso permettermi (lei m'insegna) ...
Molto bella la beige (sabbia), ci sono piccoli ritocchini da fare secondo me per raggiungere la perfezione.
Il cassetto dietro lo scudo è arcobaleno e non PE/PXE, la sella è arcobaleno anche se rifoderata, quella del PE/PXE era un pò come quella dell'ET3, manca il coperchio della ruota di scorta e una spruzzata di nero sulla marmitta, il gancio sottosella non era nero ma alluminio in questa serie, le plastiche che coprono l'ammortizzatore anteriore non erano grigio scuro ma grigio argento, il coperchietto di plastica del "biscottino" del leveraggio della sopsensione anteriore mi sembre Arcobaleno e non PE/PXE (era più piccolino e sagomato siversamente), la cresta del parafango è Arcobaleno, il PE/PXE l'aveva più piccola e stretta e di colore cromato.
Per il resto mi sembra bellissima.

Bello anche quello blu, anche se mi piace meno del sabbia.
Però è un PE, quindi prodotto sino al 1981, cresta parafango arcobaleno, cornicetta scudo nera dell'arcobaleno new type del 1995 --->, plastica biscottino arcobaleno, sella rifatta artigianalmente differente dall'originale, il cavalletto deve essere verniciato grigio matallizzato; PERO' HA IL MISCELATORE, UNA VERA RARITA' SU QUESTI MODELLI.

[GiPiRat]

Gipirat, se posso permettermi (lei m'insegna) ...
Molto bella la beige (sabbia), ci sono piccoli ritocchini da fare secondo me per raggiungere la perfezione.
Il cassetto dietro lo scudo è arcobaleno e non PE/PXE, la sella è arcobaleno anche se rifoderata, quella del PE/PXE era un pò come quella dell'ET3, manca il coperchio della ruota di scorta e una spruzzata di nero sulla marmitta, il gancio sottosella non era nero ma alluminio in questa serie, le plastiche che coprono l'ammortizzatore anteriore non erano grigio scuro ma grigio argento, il coperchietto di plastica del "biscottino" del leveraggio della sopsensione anteriore mi sembre Arcobaleno e non PE/PXE (era più piccolino e sagomato siversamente), la cresta del parafango è Arcobaleno, il PE/PXE l'aveva più piccola e stretta e di colore cromato.
Per il resto mi sembra bellissima.

Per il portaoggetti, non saprei, era quello montato all'acquisto e non è stato sostituito, la sella, invece, non può essere sicuramente dell'arcobaleno perché, anche se rifoderata di recente e munita di nuova serratura e adesivo "Piaggio", è stata acquistata da me nel 1979. Il para ruota di scorta abbiamo dimenticato di montarlo e la marmitta è stata sostituita. Il gancio sottosella è alluminio e, se sembra nero, è solo per un gioco di luci. L'ammortizzatore anteriore è stato sostituito con uno nuovo e il meccanico l'ha montato così com'era e, naturalmente i nuovi hanno tutti la plastica nera (il vecchio è conservato). Il biscottino era quello montato e non è stato sostituito. Il parafango anteriore (crestina compresa) è stato sostituito perché ammaccato, montava la crestina piccola cromata. Ma la crestina originale è come quella del mio P200E, cioé di plastica grigia, non cromata.

In effetti è stato fatto un discreto lavoro, il precedente proprietario aveva cercato di trasformarlo in un PX200E arcobaleno, con cambio di serbatoio, sellone, calotta manubrio con tutti la strumentazione, ecc.. In effetti, anche la scritta PX200E è sbagliata, ma all'epoca non avevo ancora trovato le scritte P200E ed il mio amico (che odia i mercatini) si è dovuto accontentare di quella trovata da un ricambista Piaggio.

Ciao, Gino

Gipirat, se posso permettermi (lei m'insegna) ...
Molto bella la beige (sabbia), ci sono piccoli ritocchini da fare secondo me per raggiungere la perfezione.
Il cassetto dietro lo scudo è arcobaleno e non PE/PXE, la sella è arcobaleno anche se rifoderata, quella del PE/PXE era un pò come quella dell'ET3, manca il coperchio della ruota di scorta e una spruzzata di nero sulla marmitta, il gancio sottosella non era nero ma alluminio in questa serie, le plastiche che coprono l'ammortizzatore anteriore non erano grigio scuro ma grigio argento, il coperchietto di plastica del "biscottino" del leveraggio della sopsensione anteriore mi sembre Arcobaleno e non PE/PXE (era più piccolino e sagomato siversamente), la cresta del parafango è Arcobaleno, il PE/PXE l'aveva più piccola e stretta e di colore cromato.
Per il resto mi sembra bellissima.

Per il portaoggetti, non saprei, era quello montato all'acquisto e non è stato sostituito, la sella, invece, non può essere sicuramente dell'arcobaleno perché, anche se rifoderata di recente e munita di nuova serratura e adesivo "Piaggio", è stata acquistata da me nel 1979. Il para ruota di scorta abbiamo dimenticato di montarlo e la marmitta è stata sostituita. Il gancio sottosella è alluminio e, se sembra nero, è solo per un gioco di luci. L'ammortizzatore anteriore è stato sostituito con uno nuovo e il meccanico l'ha montato così com'era e, naturalmente i nuovi hanno tutti la plastica nera (il vecchio è conservato). Il biscottino era quello montato e non è stato sostituito. Il parafango anteriore (crestina compresa) è stato sostituito perché ammaccato, montava la crestina piccola cromata. Ma la crestina originale è come quella del mio P200E, cioé di plastica grigia, non cromata.

In effetti è stato fatto un discreto lavoro, il precedente proprietario aveva cercato di trasformarlo in un PX200E arcobaleno, con cambio di serbatoio, sellone, calotta manubrio con tutti la strumentazione, ecc.. In effetti, anche la scritta PX200E è sbagliata, ma all'epoca non avevo ancora trovato le scritte P200E ed il mio amico (che odia i mercatini) si è dovuto accontentare di quella trovata da un ricambista Piaggio.

Ciao, Gino

OK per la sella, il gancio sarÃ* vittima di un gioco di luce ma sembra proprio nero da destra e da sinistra, il portaoggetti puoi confrontarlo con le foto del tuo e avrai la conferma, gli utlimi di quel tipo lì avevano la scritta PX200E che quindi potrebbe anche rimanere, d'altronde è la serie successiva alla tua, i cofani si chiudono sottosella.
Per la cresta: mi hai fatto venire il dubbio che fosse grigia e non cromata, sicuramente però quelle che montate sono arcobaleno perchè troppo grandi, il PE/PXE ne montava una più sottile.

[GiPiRat]

Bello anche quello blu, anche se mi piace meno del sabbia.
Però è un PE, quindi prodotto sino al 1981, cresta parafango arcobaleno, cornicetta scudo nera dell'arcobaleno new type del 1995 --->, plastica biscottino arcobaleno, sella rifatta artigianalmente differente dall'originale, il cavalletto deve essere verniciato grigio matallizzato; PERO' HA IL MISCELATORE, UNA VERA RARITA' SU QUESTI MODELLI.

Questa non mi è costata molta fatica (tranne che pagare il meccanico per una messa a punto generale, sostituzione del gruppo termico e del parafango anteriore e per raddrizzare la forcella!). Ho tolto il porta oggetti sopra il bauletto (modello T5) e ho riverniciato, con due bombolette della Piaggio, il parafango e il cofano destro.

Il miscelatore è utilissimo (anche se ho sempre paura che si guasti e mi faccia grippare!), ma io uso questa P200E solo per gli spostamenti cittadini o poco più, preferendo la mia "originalissima" PX150E del 1982 per i viaggi (quasi sempre).

cercando "crest" su SIP si vedono bene il confronto e le differenze tra le due, non so se dalle singole foto si vede altrettanto.

cercando "crest" su SIP si vedono bene il confronto e le differenze tra le due, non so se dalle singole foto si vede altrettanto.

[VespaBack]

Ehi GP Complimenti per la collezione di PX!
SBAV SBAV!
...

[DUECENTORALLY]

Alla prossima esposizione il PX di GiPiRat non potrÃ* mancare!
(e così anche lui!!!)

[marx]

ecco un paio di foto,non sono molto belle perchè il p200e sta in un garage e di luce non c'è ne poi molta.
c'è qualche particolare da sistemare tipo una verniciata alla parte visibile della forca,e sostituire la plastica sul biscotto che è nera e dovrebbe essere grigia per il resto penso che sia a posto..

[VespaBack]

...VTE....

Vespone a tutti gli effetti!

[pacomino]

Bella, cazzarola!!!

[quartamarcia]

Bella! MI è SEMPRE PIACIUTO IL COLOR SABBIA!!!!!

Se vuoi il mio parere mantieni il colore 'sabbia' originale.
Comunque oltre a questo colore, dal '77 all'80 gli altri colori di Vespa prodotte sono stati:
- Azzurro Cina
- Chiaro di luna metallizzato
- Blu Marine
- Rosso Lacca
- Tabacco
- Grigio azzurro metallizzato.
Dulcis in fundo, naturalmente, il colore "Biancospino" come quello della mia senza frecce prima serie del 1977.

[zed]

Ero io lo sloggato di prima.
Tra l'altro colgo l'occasione per postare la foto.

zed

[MastroVespista]

Grigio azzurro metallizzato, senza dubbio!

[VespaBack]

Bello anche sabbia o bianco!

[vespistaD87]

la senzafrecce è bella bianca.

[vespistaD87]

...ma il p200e aveva giÃ* il miscelatore?

[GiPiRat]

...ma il p200e aveva giÃ* il miscelatore?

Solo su richiesta, era un'optional. In realtÃ*, giÃ* il 180 Rally (1968!) veniva fornito, su richiesta, con il miscelatore, e così anche il 200 Rally.

Ciao, Gino

[PaoloGS]

GP anche io ho una P200E con miscelatore di colore blu, è da restaurare e non so quando mai troverò il tempo di farlo, ma mi piace moltissimo quel colore :) Mi piace fra l'altro il fatto che lo metterò in moto due volte l'anno e massimo tre pedalate ed è giÃ* pronto per mangiarsi la strada, penso scalpiti all'idea di non farlo!

[Lore^]

Grazie amici!
mi state invogliando a procedere con il restauro!
Nel mio caso penso so tratti di un impresa ardua: le pedane sono davvero messe male...
Ma ditemi come vÃ* il 200?
merita?
e la sella si trova?
grazie e complimenti per le vostre creature!