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Discussione: La nuova vespa indiana

  1. #1
    the slower VOL's Maniac L'avatar di peppinolavespa
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    La nuova vespa indiana

    costa meno dell'ultimo prodotto marchiato Piaggio!!!
    Dall'India l'auto ecologica a soli 2 mila euro-FOTOGALLERY- LASTAMPA.it
    la prossima volta vengo in vespa ma torno in autobus!!!

  2. #2
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    Il mio modesto parere, a riguardo di questa ciofeca e di tutte le altre c.z..te che ha fatto questo marchio indiano, le classifico solo e unicamente spazzatura !!!!!
    Sbampa...............c'è !!!!!!!

  3. #3
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    Mi sta bene il rispetto per l'ambiente ma a tutto c'e' un limite.

  4. #4
    chissà il crash test ....
    i vespisti sono i migliori

  5. #5
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    dall'articolo su Repubblica si capisce qualcosa di più; di fatto mi sembra più una versione di microcar che una automobile vera e propria. Le microcar nostrane sono un pò pericolosette, troppo leggere e senza difesa per gli abitanti in caso di incidente.
    L'automobile da 2500 euro Lo schiaffo arriva dall'India - Repubblica.it

    E' una 200 cc, che può trasportare passeggeri dietro, troppo stretta per qualsiasi test euroncap a cui sono sottoposte le autovetture; ma come microcar qualche idea da prendere potrebbe esserci.

    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.

    La differenza fra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.

    Come si rimonta un motore di vespone 225 Pinasco? Così! - Realizzare un Polini 177 corsa lunga 60 mm? Eccolo!

  6. #6
    the slower VOL's Maniac L'avatar di peppinolavespa
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    sono contro le microcar:o guidi un'auto,o guidi una moto/scooter:le microcar non sono nè carne e nè pesce;sono macchinette per quegli idioti a cui è stata ritirata la patente perchè hanno fatto cazzate o per bambini viziati.precisato questo,ciò che volevo evidenziare nel post è la vena commerciale della Bajaj:prima ha fatto lo pseudopx ed ha avuto un discreto successo,adesso se ne esce con una microcar sicuramente molto competitiva;la Piaggio ha lasciato le cose che funzionavano agli altri per lanciarsi in cose totalmente nuove a costi molti alti per i consumatori europei (vedi ultimo salone a MIlano) dimenticandosi che il successo della vespa erano e sono dovuti tuttosommato ai bassi costi di acquisto e di gestione.
    la prossima volta vengo in vespa ma torno in autobus!!!

  7. #7
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di kl01
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    quale sarebbe il pseudopx della Bajaj? Io ho in mente la LML Star, ma della Bajaj ricordo le Chetak, che riprendevano i telai delle largeframe old, prePX e forse anche preRally-SV-TS

    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.

    La differenza fra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.

    Come si rimonta un motore di vespone 225 Pinasco? Così! - Realizzare un Polini 177 corsa lunga 60 mm? Eccolo!

  8. #8
    the slower VOL's Maniac L'avatar di peppinolavespa
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    Quote Originariamente inviato da kl01 Visualizza il messaggio
    quale sarebbe il pseudopx della Bajaj? Io ho in mente la LML Star, ma della Bajaj ricordo le Chetak, che riprendevano i telai delle largeframe old, prePX e forse anche preRally-SV-TS
    mi riferivo proprio all chetak che è quella della bajaj che si avvicina di più al px
    la prossima volta vengo in vespa ma torno in autobus!!!

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