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Discussione: Ciao a tutti

  1. #1
    Junior Member VOL's User L'avatar di Luca Marchesan
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    Cool Ciao a tutti

    Ciao a tutti sono Luca e scrivo da Trieste, da sempre amante della vespa, da domani proprietario di una et3 primavera in buono stato con qualche lavoretto da fare, eccola qui :
    06042012635.jpg

    devo ancora vederla a fondo e capire cosa le serve esattamente, è (o meglio, era) del padre della mia ragazza, era inutilizzata in cantina da anni, ma il motore è a posto e gira bene, anche se comunque credo che lo smonterò per assicurarmi che sia tutto a posto.La carrozzeria presenta una bottarella sullo scudo anteriore sulla destra come si vede in foto, e una parte da saldare nella parte posteriore sempre sulla destra, e a prima vista non presenta ruggine.
    Cosa ne dite?
    Icone allegate Icone allegate 06042012636.jpg   06042012638.jpg  

  2. #2
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di marco77px
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    ce da valutare il discorso della verniciata di nero sulla parte bassa-pedana che magari nasconde eventuali stuccate, per il resto a parte il cassetto portaoggetti orrendo direi che non è male!

  3. #3
    ciao luca,benvenuto. quoto quanto detto da marco,se però sotto è ok,io non mi preoccuparei tanto.. piuttosto cura e pimpa bene il motore.. da usare nel traffico di ts la carrozzeria va più che bene così. ciao

  4. #4
    Senior Member e socio VOL VOL's Maniac L'avatar di ujaguarpx125
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    Benvenuto su VOL!
    Ciao Marco
    IO SONO UN MALEDETTO RAIDER!
    Ujaguar! Vespizzatevi! Una strada, una Vespa e uno zainetto! Questa è libertà!
    PX125 2005 - PK 50 S Elestart 1984
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    http://vespaclubalessandria.forumattivo.it

    Cerco vespa farobasso o struzzo!

  5. #5
    aaaaaa l et3 qua a rimini non ti ci puoi neanche avvicinare comunque io prima dellacarrozzeria darei una pompatina al motore

  6. #6
    Junior Member VOL's User L'avatar di Luca Marchesan
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    Ho scoperto che è del 78..comunque il motore va bene così com'è per il momento,mi preme di più darle una rinfrescata di carrozzeria...

  7. #7
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    oggi mi son fatto il primo vero giretto, spettacolo! che emozione...non guidavo una vespa da anni...ho scoperto cosa c'è da fare e non è moltissimo, spero di rimetterla in sesto per l'estate lavoro permettendo...

  8. #8
    che cosa gli devi fare??????

  9. #9
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    purtroppo presenta ruggine in alcuni punti, e voglio restaurarle la carrozzeria, lunedi vado da una ditta che me la sabbia e da un carrozziere, spero non chiedano troppi soldi. lo farei io ma non ho tempo tra lavoro e altre menate

  10. #10
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    nel 78 che colori originali c'erano? io vorrei rifarla bianca

  11. #11
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    C'è nessuno?

  12. #12
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    Quote Originariamente inviato da Luca Marchesan Visualizza il messaggio
    nel 78 che colori originali c'erano? io vorrei rifarla bianca
    E' ormai assodato che quantomeno sul finire degli anni 70 le et3 erano anche biancospino. Cerca pure discussioni sul forum a riguardo e ne troverai. Io stesso ne possiedo una conservata (anche se male) chiaramente biancospino; al vespa rally di Chiari di 2 domeniche fa su 40 vespe 2 erano et3 biancospino.....
    Vespa tecnica dice altre cose ma ormai sono superate dai fatti.
    Ciao

  13. #13
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    ok grazie mille :)

  14. #14
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    domanda :
    nel portaoggetti laterale,quello piccolino con dentro la centralina, c'è una tonnellata di ruggine, e c'è pure un buco, si vede x terra!cosa posso fare per rimediare?

  15. #15
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    Ciao,vuoi fare un lavoro veloce o una cosa definitiva?

  16. #16
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    In che senso?oggi continuo a smontare e in settimana dovrebbe entrare in sabbiatura,e poi dritta dal carrozziere...ma per l'iscrizione storica devo fare delle foto della vespa completamente originale con la marmitta a siluro giusto?perchè io ho la marmitta a banana...

  17. #17
    salve a tutti mi sn iscritto da poco.... allora ho una vespa p 150 x dell'81 con cilindro polini 175 carburatore 24/24 e. inoltre ho acqiustato una marmitta sito plus modello T5 per vespa px ma non monta a causa del cavalletto! praticamente la marmitta essendo più grossa dell'originale va a toccare dove cè il gommino per riparare il telaio dal cavalletto. non riesco a mettere la vespa sul cavalletto in poche parole! volevo sapere se c'era un modo per inserire la sito plus senza cambiare il cavalletto visto che ho visto su internet molte foto della vespa px con la sito plus! grazie in anticipo! scusate se scrivo qui ma nn sso come aprire una nuova discussione!

  18. #18
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    Ciao a tutti

    Ciao Luca. Ti do semplicemente il benvenuto. Io ho una px 150 del 96 e sono di Trieste. Potremmo restare in contatto x scambio d'informazioni. Ne approfitto x chiederti come si fa a caricare foto

  19. #19
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    X caricare le foto è semplice da pc,però io uso l'applicazione per il cellulare....in che zona abiti?

  20. #20
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    Ho trovato uno sportellino motore originale anni 70,e del 50special ma c'è scritto che monta anche sull'et3,vi risulta?

  21. #21
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    rieccomi qua, ho delle novità non propriamente positive....allora la carrozzeria passerà per la sabbiatura entro fine mese spero, poi si vedrà col carrozziere.
    quello che ora mi cruccia è il motore....aperto e smontato, spuntano i problemi:pistone da cambiare, albero motore sbiellato, crepe varie e rotture sui carter,uno schifo di lavoro fatto tempo fa dal proprietario precedente l'ha pure riempito di pasta rossa...riempito proprio, ce n'era anche nel cilindro!!!
    ora: ho i carter di una V5A4M, dovrebbero essere uguali ai miei, volevo sapere però se ci posso montare un 130 dr,che ho deciso di acquistare vista la sua nota affidabilità...però su quei carter si può montare?che albero abbinargli?altri accorgimenti(tipo frizione)?

  22. #22
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    21052012642.jpg21052012644.jpg21052012645.jpg21052012646.jpg21052012648.jpg21052012647.jpg

    ecco com'è ora... l'idea è quella di restaurarla da solo, anche se non sono per niente pratico, magari seguendo le guide viste in giro per vari siti, i carrozzieri qua a trieste o si rifiutano di farla o chiedono minimo mille euro, quindi troppo per le mie tasche...o avete voi qualche nome anche in giro per il friuli...la porterei già smontata e sabbiata...

  23. #23
    apprendista raider :-) VOL's Maniac L'avatar di cuccugiangiu
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    Mmmmmmmmmmmmm vista cosi ci vorrebbe un'intervento radicale più che sabbiatura
    forse anche la sostituzione della pedana se vuoi un lavoro ben fatto
    sembra presa a colpi di elettrodo e tutta ruggine
    ma ripeto per il poco che si può vedere
    Ciaooooooooooooo
    Gt polini 220 corsa lunga
    lamellare!!!!! GOMME BUONE
    se la valvola non chiude dreemel e lamelle
    albero PINASCO ecc. ecc.

  24. #24
    Junior Member VOL's User L'avatar di Luca Marchesan
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    orca speriamo di no....

  25. #25
    Junior Member VOL's User L'avatar di Luca Marchesan
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    Ciao a tutti di nuovo, e scusate l'assenza....ora la mia piccola è dal carrozziere dopo essere stata sabbiata, la pedana nuova è in arrivo(era assolutamente da sostituire),e il motore è in lavoro....spero che per la fine di settembre sia pronta! vi posto un pò di foto di com'era appena lasciata dal carrozziere dopo la sabbiatura:
    Icone allegate Icone allegate 2012-08-04-16.07.43.jpg   2012-08-04-16.07.59.jpg   2012-08-04-16.08.21.jpg   2012-08-04-16.08.59.jpg   2012-08-04-16.08.36.jpg  

    2012-08-04-16.09.23.jpg   2012-08-04-16.10.37.jpg   2012-08-04-16.11.03.jpg   2012-08-04-16.11.44.jpg   2012-08-04-16.12.16.jpg  

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