Aggiornamento lotta contro i Blocchi Euro 0

**Turbobestia** · 27th-November-2006, 12:01

Ciao a tutti vi aggiorno come siamo messi per il blocco dei mezzi No Kat...

Sabato mattina c'è stata una bella manifestazione davanti al Pirellone ma naturalmente il caro e simpatico Formigoni non si è fatto ne vedere ne sentire...

Bravo Bravo... chissà dove era...

Alla manifestazione ci saranno stati 300-400 motociclisti/automobilisti Incazzati neri, purtoppo la pioggia ha bloccato la maggior parte dei veicoli che venivano da fuori Milano...

In questo link potete vedere e leggere alcuni manifesti lasciati per il simpatico presidente della Lombardia...

http://www.vespaonline.it/gallery/v/...obestia/euro0/

Con le firme sul registro dovremmo arrivare alle 400 in questi giorni mentre su internet abbiamo gia superato le 600, in totale sono gia 1000 quelle abbiamo in nostro possesso che non sono male... Questo è solo merito vostro...

Ricordo a tutti che il Registro da firmare sarà a vostra disposizione tutti i martedi all'aperitivo e anche al Vespa Panettone che vi annuncio sarà il 17 Dicembre in piazza del Duomo a Milano

Mi raccomando scrivete commenti a più non posso su internet, visto che la burocrazia vive con la carta, mi piacerebbe mandare a Formigoni l'enciclopedia Treccani dei messaggi...

Penso che tutto il malloppo raccolto lo invieremo in regione in gennaio cosicchè sappiano bene che ciò che hanno lasciato nel 2006 non è stato dimenticato nel 2007...

Grazie ancora del vostro aiuto...

Turbo

**marzo79** · 27th-November-2006, 14:18

Caro Turbo, io ho in mano un registro su cui sono riuscito a metere altre 100 firme circa, in questo momento, tramite amici, stà girando in università. A martedì allora.

**Turbobestia** · 27th-November-2006, 15:06

he he he ehe he h fantastico

marzo dei un MITOOOOOO!!!!!

**teocaino** · 28th-November-2006, 19:18

Ehi marzo, fallo passare da desio quel registro che lo porto al motoclub e qualche firma la recuperiamo

**ElVime** · 29th-November-2006, 15:23

Ragazzi siamo salvi!!!!

Ho letto questa mattina sul giornale regionale siamo salvi!!!

Dopo una lunga discussione interna si è deciso di non applicare la norma a trattori, quattrotempi euro zero (solo però per alcuni anni) e per i mezzi con più di 20 anni.

quindi le nostre belle vespette anche se due tempi se sono d'epoca sono salve!!!!

l'unica eccezione è per il blocco del traffico invernale solo nelle città che fanno privincia ma quello sono gia 3 anni che c'è quindi è il meno....

GRANDE! POTRO' USARE LA MIA RALLONA!!!!

**SpallaCotta** · 29th-November-2006, 18:50

Originariamente inviato da ElVime

Ragazzi siamo salvi!!!!

Ho letto questa mattina sul giornale regionale siamo salvi!!!

Dopo una lunga discussione interna si è deciso di non applicare la norma a trattori, quattrotempi euro zero (solo però per alcuni anni) e per i mezzi con più di 20 anni.

quindi le nostre belle vespette anche se due tempi se sono d'epoca sono salve!!!!

l'unica eccezione è per il blocco del traffico invernale solo nelle città che fanno privincia ma quello sono gia 3 anni che c'è quindi è il meno....

GRANDE! POTRO' USARE LA MIA RALLONA!!!!

linka il giornale regionale,e chiarisci la situazione "basta sia storica"

**ElVime** · 29th-November-2006, 20:02

il giornale è l'inserto "corriere lombardia" del corriere della sera
non è specificato se basta abbia più di vent'anni o va iscritta al registro storico. molti mi dicono quest'ultima però sempre meglio che non circolare o farlo solo ai raduni no?

**SpallaCotta** · 29th-November-2006, 20:04

caro elvime la legge non ammette ignoranza.....

**SpallaCotta** · 30th-November-2006, 00:56

http://www.vehicle-documents.it/epoca.htm

è possibile,mi chiedo che lo zip del 1990 debba essere buttato nella discarica e la vespa no proprio perchè "mezzo di interesse storico e collezionistico"?
voglio dire,gli euro 0 NON SONO SOLO VESPE;ricordiamoci che i nostri veicoli sono storia d'italia.....

**vespamodelli** · 30th-November-2006, 19:39

Lo ZIP andava buttato nella spazzatura pure prima che un segaiolo si inventasse sto blocco per le sue perversioni sessuali, perchè è stato progettato per finire rottamato.
Proprio quello che ci istigano a fare anche con veicoli che sono progettati per durare 30, 40, infiniti anni con una giusta manutenzione. come la vespa, appunto.

**vespamax** · 2nd-December-2006, 11:59

facciamo un pacco collettivo di vespe da iscrivere alla FMI

**goyshorval** · 4th-December-2006, 15:02

http://www.motociclismo.it/edisport/...A?OpenDocument

ma dice chiaramente che i 2 tempi pre euro da luglio stanno fermi. e mi sa che i mezzi d'epoca possono circolare solo per manifestazioni e raduni.

in pratica hanno fatto quelo che volevano, sembrerebbe

lamps

GG V10

**vespamodelli** · 11th-December-2006, 15:57

Ah si? volevano andare in giro solo per raduni e manifestazioni? E' questo che volevamo?

**Eremita** · 11th-December-2006, 18:44

NON MI SEMBRA DI LEGGERE CHE I VEICOLI D'EPOCA DEBBANO CIRCOLARE SOLO AI RADUNI, MA SOLO CHE SIANO ESCLUSI DAI BLOCCHI.......

LN-LOMBARDIA. VARATA LEGGE ARIA, FORMIGONI:E' LA PRIMA IN ITALIA
DA LUGLIO 2007 ALT A BUS INQUINANTI E MOTO A DUE TEMPI PRE EURO
DA OTTOBRE 2007 SCATTANO LIMITAZIONI PER TUTTI I MEZZI PRE EURO
(Ln - Milano, 29 nov) La Lombardia è la prima regione in Italia
a dotarsi di una legge organica contro l'inquinamento
atmosferico. Il Consiglio regionale della Lombardia l'ha
approvata ieri sera a larga maggioranza (l'opposizione si è
astenuta, nessun voto contrario). Il provvedimento riguarda
tutti gli aspetti coinvolti: energia, traffico, riscaldamenti,
agricoltura, ricerca e innovazione tecnologica. Per quanto
riguarda il traffico, costituisce un forte quadro normativo che
permette alla Giunta di procedere nella direzione da tempo
indicata, e cioè di fermare i mezzi più inquinanti: dal 1 luglio
2007 autobus pre Euro 1 (che verranno sostituiti), ciclomotori e
moto a due tempi pre Euro 1; dal 1 ottobre 2007 tutti gli altri
veicoli pre Euro 1.
"Si tratta - ha detto il presidente della Regione Lombardia,
Roberto Formigoni - della prima legge in Italia di questo
genere, un provvedimento decisamente all'avanguardia, che
affianca ai molti interventi strutturali - che comprendono
risparmio energetico, migliorie tecnologiche, innovazione nel
trasporto di merci e persone - anche provvedimenti sul traffico
e i riscaldamenti".
"Ora è necessario - ha proseguito Formigoni - che alla Lombardia
vengano concesse maggiori competenze in campo ambientale per
poter affrontare con sempre maggiore efficacia i problemi in
campo".
"Questa nuova Legge - ha aggiunto il presidente - rappresenta il
coronamento delle politiche ambientali che la Regione porta
avanti da molti anni e che stanno già portando significativi
frutti, nonostante la Lombardia debba confrontarsi contro
condizioni climatiche molto sfavorevoli".
"Grazie a questo provvedimento - ha concluso Formigoni - che
rende sistematiche le positive esperienze già maturate, potremo
dare maggiore forza e incisività agli interventi di salvaguardia
della salute e dell'ambiente, per rendere più attrattivo il
nostro territorio e aumentare la competitività della nostra
regione".
"Sono molto soddisfatto - ha sottolineato l'assessore alla
Qualità dell'Ambiente, Marco Pagnoncelli - per il consenso così
ampio ottenuto da questa legge, frutto di un lavoro molto ben
impostato dalla Giunta e capace di recepire gli apporti migliori
emersi dal confronto consigliare e dal dialogo con i
rappresentanti di enti locali e categorie, riuniti nella
Cabina di Regia Aria. Essa rappresenta un ulteriore salto di
qualità nell'azione regionale contro l'inquinamento
atmosferico".
"Questa legge - ha detto ancora Pagnoncelli - indica una nuova e
più organica via da seguire. Le nuove norme sono destinate a
durare negli anni e devono progressivamente venire attuate.
Ciascuna di esse è accompagnata da specifiche sanzioni per chi
non le osserverà. Questo aspetto, unito ad una vera riforma del
sistema dei controlli, è di grande rilievo: è però altrettanto
importante che tutti gli enti locali, che nel campo dei
controlli hanno responsabilità e ruolo primario ed
insostituibile, facciano in pieno la loro parte".
LA LEGGE - SCHEDA
La legge "Norme per la prevenzione e la riduzione delle
emissioni in atmosfera a tutela della salute e dell'ambiente"
affronta il tema della qualità dell'aria fissando norme e
promuovendo interventi ad ampio raggio su tutte le fonti di
emissione. Questi i principali contenuti del provvedimento.
TRAFFICO - La Regione stabilisce misure per limitare la
circolazione e l'uso dei veicoli più inquinanti.
- Dal 1 luglio 2007 saranno limitati la circolazione e
l'utilizzo, in tutta la Lombardia, degli autobus pre Euro 1 e
dei ciclomotori e delle moto pre Euro 1 a due tempi.
A sostegno della sostituzione degli nuovi autobus, la legge
introduce un forte credito d'imposta per l'acquisto di mezzi
Euro 4 con i nuovi sistemi di abbattimento delle emissioni.
- Dal 1 ottobre 2007 saranno limitati la circolazione e
l'utilizzo anche di tutti i veicoli pre Euro 1; dall'anno
successivo il provvedimento riguarderà i veicoli diesel Euro
1.
Esclusi dalle limitazioni i veicoli elettrici, quelli a metano o
GPL, i diesel dotati di efficaci sistemi di abbattimento delle
polveri sottili, i ciclomotori e motocicli a quattro tempi, i
mezzi agricoli, i veicoli d'epoca, oltre ai mezzi speciali come
quelli della Protezione Civile, delle Forze dell'ordine, ecc.
I veicoli dovranno esporre una vetrofania colorata che renda
facilmente riconoscibile la classe Euro, per consentire alle
Polizie Locali di controllare meglio il traffico e applicare le
eventuali multe.
VEICOLI E CARBURANTI - La Regione promuove misure per il rinnovo
del parco veicolare, la diffusione di efficienti filtri
antiparticolato e di altri dispositivi per la riduzione delle
emissioni, l'utilizzo di carburanti a basso impatto ambientale
(gassosi e bio-derivati), l'utilizzo della trazione elettrica e
ibrida, l'uso di sistemi di recupero dei vapori delle benzine
dagli impianti di distribuzione di carburante, la diffusione di
erogatori di metano, GPL, bio-combustibili ed energia elettrica.
MOBILITA' URBANA - Oltre al miglioramento del trasporto pubblico
locale, sono promossi piani degli enti locali per: integrazione
dei sistemi di trasporto, accesso ai centri urbani, tariffe per
sosta, car pooling e car sharing, servizi di trasporto a
chiamata, razionalizzazione della distribuzione delle merci,
noleggio di veicoli a basso impatto ambientale, zone a traffico
limitato. Particolare attenzione è destinata a biciclette e
pedoni (nuovi percorsi sicuri e continui, spazi attrezzati per
le biciclette, noleggio di biciclette, ecc).
CONTROLLO GAS DI SCARICO - Tutti i veicoli a motore dovranno
sottoporsi al controllo annuale dei gas di scarico. Le verifiche
sono effettuate dalle officine autorizzate, a loro volta
sottoposte a ispezioni per accertare l'idoneità delle
strumentazioni. I controlli su strada saranno effettuati dalle
polizie locali con gli opacimetri in tutti i Comuni lombardi di
media e grande dimensione.
RISCALDAMENTI ED ENERGIA - E' vietato, su tutto il territorio
regionale, l'utilizzo dell'olio combustibile per gli impianti di
riscaldamento. Nella legge, vengono previsti requisiti minimi di
rendimento per gli impianti termici degli edifici nuovi o
sottoposti a ristrutturazione, a cominciare da quelli pubblici.
Certificazione energetica negli edifici, termoregolazione e
contabilizzazione del calore negli appartamenti, requisiti
minimi di prestazione energetica per gli impianti termici,
apparecchi elettrici ad alta efficienza energetica, uso della
geotermia, delle pompe di calore e delle biomasse. Sono questi i
principali temi della legge per energia e impianti di
riscaldamento.
Entro sei mesi, saranno pubblicate le regole per la
certificazione energetica degli edifici, che fissano parametri
da rispettare e standard energetici per gli apparecchi elettrici
ed elettronici degli enti pubblici.
Per l'uso della legna, la Giunta regionale fissa regole
orientate verso gli impianti più moderni, l'installazione e la
manutenzione di stufe e camini.
AGRICOLTURA - L'adozione di nuove tecnologie, la promozione di
azioni per la conduzione aziendale corretta e sostenibile e la
realizzazione di impianti di digestione anaerobica (produzione
di energia dagli scarti) sono i principali strumenti per ridurre
le emissioni azotate, di carbonio e di polveri fini nel settore
agricolo. A queste misure sono affiancate azioni di gestione
sostenibile e di incremento del patrimonio forestale
(assorbimento di carbonio), programmi di sostegno a utilizzo di
fonti rinnovabili di origine agro-forestale e alla realizzazione
di reti di teleriscaldamenti o alimentate a biomasse.
MONITORAGGIO E RICERCA - L'Agenzia Regionale per la Protezione
dell'Ambiente ARPA cura il monitoraggio della qualità dell'aria,
estendendo le misurazioni anche ai grandi impianti industriali.
Viene fornito ulteriore impulso alla ricerca e all'innovazione
tecnologica in diversi settori (energia, mobilità, agricoltura,
industria); in collaborazione con vari soggetti, tra cui in
particolare il Joint Research Centre della Commissione Europea,
la Regione promuove ricerche su inquinamento atmosferico, nuove
tecnologie, combustibili a minore impatto ambientale, idrogeno e
celle a combustibile.
Particolare attenzione è riservata inoltre alla informazione e
formazione con progetti e programmi educativi che coinvolgeranno
scuole, enti locali, imprese, Asl, ecc.
INDIRIZZI E PROGRAMMA - Il Consiglio regionale approva un
documento di indirizzi con gli obiettivi generali per il
miglioramento della qualità dell'aria. Sulla base di questo
documento, la Giunta regionale stila un programma di interventi,
che potrà aggiornare annualmente, con i piani di azione
specifici. Sarà inoltre istituito un Tavolo permanente di
consultazione con Province, Comuni capoluogo, Comuni con
popolazione superiore a 40.000 abitanti, associazioni
rappresentative di Enti locali, imprese, parti sociali e altri
soggetti pubblici e privati. Regione Lombardia è promotrice di
iniziative congiunte, studi, ricerche e accordi con le Regioni
del bacino padano e le Province autonome, le regioni europee
confinanti, lo Stato e l'Unione Europea. Sarà anche rivista la
suddivisione in zone della Lombardia in base a criteri
aggiornati. (Ln)

**lucagtr** · 11th-December-2006, 18:50

e dopo dicono che la fmi dovrebbe protestare contro questa legge. la fmi è contenta come una pasqua ella legge di formigoni e ci marcia sopra.!!

**matteo** · 11th-December-2006, 19:52

Sabato 2 dicembre:
Inter-Siena, striscione per formigoni

**Eremita** · 12th-December-2006, 19:40

Incazzato come una faina (ho appena finito il restauro della mia vespa) per il presunto blocco del traffico a luglio 2007, ho cercato disperatamente materiale a riguardo e ho trovato:

1) Il famigerato progetto di legge n°0170: http://www.lombardia.cisl.it/doc/sin...170_160606.pdf

ANDATE A PAGINA 24 e noterete che viene specificato che sono esclusi i veicoli definiti dall'art.60 del d.lgs n°285/1992.
Allora sono andato a vedere cosa diceva tale articolo e quì passiamo al punto n°2;

2) Art.60 del d.lgs n°285/1992: http://www.filodiritto.com/diritto/p...ovocodice4.htm

Quì terrore

.....in teoria le nostre vespe rientrano in tale articolo e quindi come descritto potremmo circolare solo ai raduni....Ricordo però che è solo un progetto di legge e non una legge anche se sembra che verrà approvato all'unanimità o quasi.

3) Non contento ho scritto all'FMI chiedendo delucidazioni........non mi ha ancora risposto vi farò sapere.........

4) Siccome sono un mezzo meridionale e non mi arrendo mai (non ho dormito una notte pensando ai soldi che ho speso per rimettere a posto la mia piccola per poterla poi tenere solo in salotto...) ho visitato il sito dell'ASI e sono finito qui:

Auto storiche e inquinamento

Dalla Fiera di Padova il presidente dell’Automotoclub Storico Italiano, Roberto Loi ha lanciato un appello ai sindaci e agli amministratori dei Comuni italiani tengano conto del patrimonio culturale costituito dalle auto e dalle moto storiche nelle limitazioni del traffico nelle città.

Dalla tavola rotonda organizzata dall’A.S.I. in occasione di “Auto e Moto d’Epoca” è infatti emerso che effettivamente le automobili e le motocilette storiche inquinano più delle auto odierne, ma che il loro uso limitatissimo – meno di 1000 km annui, per un utilizzo pari a un breve tragitto ogni 15 giorni – fa si che l’impatto ambientale derivante dalla loro circolazione risulti praticamente irrilevante. La richiesta dell’A.S.I., che rappresenta 223 club federati in tutta Italia, 15 club aderenti e ben 101.600 soci con 183.531 veicoli storici omologati, è quella che vengano escluse dai provvedimenti limitativi alla circolazione dei veicoli “Euro 0” i mezzi storici iscritti nei registri che, per conservarsi in perfette condizioni, hanno la necessità di circolare per mantenersi efficienti o per recarsi presso i tecnici che ne curano manutenzione e restauro.

Molti Comuni che adottano regolamenti di limitazione alla circolazione – tra questi Torino, Genova, Aosta, Venezia, Bologna e Firenze - hanno aderito alla richiesta dell’A.S.I. e hanno introdotto una deroga per i veicoli storici.

COME DA ULTIME RIGHE SEMBRA CHE IN MOLTI COMUNI SIA STATA ADOTTATA LA RICHIESTA DELLE ASSOCIAZIONI DEL SETTORE E QUINDI VIVRO' NELLA SPERANZA......(....chi vive sperando muore cagando.Tenente Lorusso.Mediterraneo/Salvatores)

5) Ho chiesto a possessori di auto e moto storiche ed è emerso ciò:
Nessuno sà un beneamato in merito ma tutti mi hanno rassicurato che o verranno fatte modifiche o si inventeranno comunque qualche cosa per far rientrare i possessori dei mezzi d'epoca nella legalità. In effetti se dovessero vietare l'utilizzo di mezzi d'epoca associazioni tipo ASI, FMI, LANCIA ITALIA, ALFA ITALIA, FIAT ITALIA, ETC....chiuderebbero i battenti e quindi rimango speranzoso!

P.S.: FORMIGONI FANCULIZZATI!

**Borgo** · 13th-December-2006, 09:13

Molti Comuni che adottano regolamenti di limitazione alla circolazione – tra questi Torino, Genova, Aosta, Venezia, Bologna e Firenze - hanno aderito alla richiesta dell’A.S.I. e hanno introdotto una deroga per i veicoli storici.

A Torino la deroga in questione non c'è piu, era prevista nell'ordinanza precedente ora abrogata.
In tutti i comuni della prov. di torino superiori a 20mila(o trentamila non ricordo) si puo circolare solo per recarsi a manifestazioni in calendario asi. Nessuna altra deroga per gli iscritti ai registri, speriamo possa cambiare.

**Borgo** · 13th-December-2006, 09:13

Molti Comuni che adottano regolamenti di limitazione alla circolazione – tra questi Torino, Genova, Aosta, Venezia, Bologna e Firenze - hanno aderito alla richiesta dell’A.S.I. e hanno introdotto una deroga per i veicoli storici.

A Torino la deroga in questione non c'è piu, era prevista nell'ordinanza precedente ora abrogata.
In tutti i comuni della prov. di torino superiori a 20mila(o trentamila non ricordo) si puo circolare solo per recarsi a manifestazioni in calendario asi. Nessuna altra deroga per gli iscritti ai registri, speriamo possa cambiare.

**SpallaCotta** · 13th-December-2006, 11:14

perfetto,ce la prendiamo inder......

**Eremita** · 14th-December-2006, 16:04

ATTENZIONE!!!ATTENZIONE!!!ATTENZIONE!!!ATTENZIONE! !!ATTENZIONE!!!ATTENZIONE!!!ATTENZIONE!!!ATTENZION E!!!ATTENZIONE!!!

Vi avevo detto che avrei scritto all'FMI e l'ho fatto. Nella mail chiedevo delucidazioni in merito alla circolazione dei mezzi d'epoca, questa la risposta:

Gentile Antonio,

per la Regione Lombardia tutti i mezzi fino al 1986 regolarmente iscritti
al Registro Storico Nazionale della FMI saranno esenti dalle limitazioni minacciate dalla giunta Formigoni
e potranno circolare senza limitazioni.

SEMBRA VITTORIA.....ALMENO PER I MEZZI NATI PRIMA DELL'86, PER GLI ALTRI MI SA' CHE SO' CAZZI.........

**greenratt^** · 14th-December-2006, 22:04

Il mio PK 125s dell'83 si salvaaaaaaaaaaaaaaaaa

Il mio PX 150 del '99 incece noooooooooooooooo

**SpallaCotta** · 14th-December-2006, 22:55

proverò a telefonare all'fmi e vedere cosa mi dicono....spero non mi mandino affanculo.....

**nickoart** · 18th-December-2006, 16:46

salve
Innanzitutto...volevo salutare!
Anche se non vedete mai miei post...sono sempre sul forum ad aggiornarmi, ho rfirmato e portato firme esterne sulla petizione...e venuto anche alla manifestazione pirellone,,,senza vespa (per via di problemi)...ma con casco al braccio cmq!!

Volevo se possibile info in merito all'iscrizione registro storico....ho un px150e dell'82...tessera FMI e vespaclub Milano...

Cosa devo fare per essere Esentato dal blocco e poter gioire ogni giorno della mia piccola (intesa come vespa)?

grazie mille a chi mi saprà dire qualche info

**capitan8** · 19th-December-2006, 20:49

Carissimi amici.. per le mie conoscenze dico ciò e correggetemi se spero sbaglio. Io come tu sopra possiedo un px 1982... fortuna colore originale, ma con svariati accessori, anzi era giu in manifestazione, quello panna x intenderci. Sono tesserato FMI per questioni assicurative, ma la Vespa no!! Per metterla a registro FMI deve essere ORIGINALE tipo uscita di fabbrica. Ora non so chi di sto forum o di quelli che io conosco abbia una vespa originale nella sua interezza...forse in tre...risultato mi rompo il cazzo a rimetterla original( che manco mi piace) per usarla 2 giorni la settimana. Tra l' altro la trafila è lunga, foto da spedire a Roma ecc....non immagino l' ASI. Altro risultato esentiamo solo i bacchettoni "regolari"...per favore. Ecco il problem dal mio punto di vista.

**GiPiRat** · 20th-December-2006, 12:08

Originariamente inviato da nickoart

salve
Innanzitutto...volevo salutare!
Anche se non vedete mai miei post...sono sempre sul forum ad aggiornarmi, ho rfirmato e portato firme esterne sulla petizione...e venuto anche alla manifestazione pirellone,,,senza Vespa (per via di problemi)...ma con casco al braccio cmq!!

Volevo se possibile info in merito all'iscrizione registro storico....ho un px150e dell'82...tessera FMI e vespaclub Milano...

Cosa devo fare per essere Esentato dal blocco e poter gioire ogni giorno della mia piccola (intesa come Vespa)?

grazie mille a chi mi saprà dire qualche info

Se sei già socio FMI, non devi far altro che mettere la vespa in condizione di superare l'iscrizione al R.S., riempire il modulo di richiesta (puoi scaricarlo qui: http://www.federmoto.it/file/10838.pdf ), fare le foto come indicato sul modulo, effettuare il pagamento e consegnare il tutto al tuo moto club FMI o spedirlo direttamente al comitato regionale o al responsabile regionale del R. S. ( l'elenco lo trovi qui: http://www.federmoto.it/file/12043.pdf ).

Mettere la vespa in condizioni di essere iscritta significa che la vespa dev'essere conservata o restaurata. Se conservata, può ovviamente mostrare i segni del tempo, ma deve avere tutte le sue parti originali, la vernice dev'essere quella originale o compatibile a quel modello per quell'anno, senza ruggine o botte evidenti (una bella lavata e qualche piccolo ritocco, in genere, bastano ed avanzano) e senza adesivi che non siano quello FMI (se ci sono, toglili, magari aiutandoti con un phon). Quando fai le foto devi togliere tutti i gadget che ci sono sulla vespa, tipo: portapacchi, bauletto, parabrezza, paraurti vari su parafango e cofani laterali, ecc., ma puoi rimetterli tranquillamente dopo.

Spero questo risponda ai tuoi quesiti ed ai dubbi di capitan8.

Ciao, Gino

**X-Sonic** · 20th-December-2006, 13:21

ma se uno, ad esempio, è iscritto solo ad un Vespa Club ??!! Non è lo stesso, quindi?

**GiPiRat** · 20th-December-2006, 13:30

Originariamente inviato da X-Sonic

ma se uno, ad esempio, è iscritto solo ad un Vespa Club ??!! Non è lo stesso, quindi?

No, non basta, bisogna essere iscritti ad un moto club federato FMI, ed alcuni Vespa club lo sono.

Ciao, Gino

**capitan8** · 20th-December-2006, 13:41

Lo so caro Gino quello che mi hai da poco enunciato.....il problema è che non ho voglia di fare quel lavoro...mi è costato sacrifici per anni, conta che ho 6 specchi, parabordi, cerchi cromo, copriventola cromo, fanale post. diverso, paraspruzzi mofificato , 2 portapacchi, tamburo zincato....non ti sto a dir tutto...che palle...poi sono esente completamente dici??????? per me no, tale e quale a non averla, ovvero circoli sabato e domenica punto e stop.

**nickoart** · 20th-December-2006, 15:57

grazie mille GiPiRat

la vernice e il resto sono originali...solo ammaccature e unpo di ruggine....che ritoccherò nel caso...(magari in photoshop....no?!

)
spero di farcela a superare il test..

grazie ancora

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