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Discussione: futuro(ma non troppo) viaggio torino-kyoto in vespa
- 2nd-February-2009, 04:09 #1Senior Member VOL's User
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futuro(ma non troppo) viaggio torino-kyoto in vespa
Ciao a tutti sono nuovo del sito e devo chiedere un grande aiuto a tutti.
Mi scuso anticipatamente per la lunghezza del messaggio,ma vista la distanza del viaggio mi sembrava necessario.
Prima però devo spiegarvi la mia situazione.La mia ragazza è giapponese(di Kyoto) e,purtroppo, a luglio dovrà tornarsene in Giappone con mia e sua immensa tristezza.
Ovviamente abbiamo fatto mille promesse ma spesso in questi casi poi si perdono nel vuoto.Io invece sono deciso nell'andare a trovarla a tutti i costi,almeno per mettere pace nel mio cuore,e farle rivedere dal vivo la mia -e sua- amata vespa.
Lei ovviamente non sa niente.Immaginate la sua faccia quando mi vedrà arrivare sotto casa sua in Giappone in vespa
!!!Ho 23 anni e un paio di esperienze in vespa alle spalle,il viaggio più lungo che ho fatto non supera comunque i 3000 km in solitaria sulla mia amata 125px dell'81.
Sembra una pazzia e lo è,ovvio.Ho calcolato un totale di circa 30.000 km(restando molto abbondanti,ovvio) ma penso che arriverò a farne circa 25000
D'altro canto ho viaggiato parecchio e non mi spaventa ne la durata ne la difficoltà del viaggio.
Calcolate che sono molto serio,per fare questo ho già annunciato il mio licenziamento a settembre dal mio lavoro di cameriere ben pagato che più bello non esiste.
Ho però una serie di dubbi che mi affligge
Il primo è il percorso.Nord(cioè arrivando fino in Russia per poi seguire la frontiera fino a vladivostok e li prendere un traghetto) o Sud-tagliando verso la Turchia,quindi Iran Pakistan India e Cina,e lì prendere un traghetto-
Il periodo di partenza nella mia testa sarebbe Gennaio prossimo(il che mi precluderebbe la tratta nord),anche se ovviamente vorrei affrettare i tempi e partire a Ottobre,ma visto le difficoltà del viaggio voglio evitare la fretta.(ma se a Ottobre sono pronto prendo e parto,ovvio)
Ho calcolato circa 4 mesi di viaggio (il mio viaggio di 3000 km durò 2 settimane esatte,con soste frequenti e anche prolungate da amici)
anche se penso che viaggiando con una certa fretta e un pizzico di fortuna si possa ridurre il tutto a 3 mesi
come budget ho calcolato 1500 euro di benzina e altri 2-3000 per il resto
Resta il problema del traghetto da Hong kong al Giappone(forse risolto,la ragazza di mio fratello è di Hong kong) e quello dei visti
Vi chiedo ogni tipo di aiuto e suggerimento,se ottobre senta lontano a voi per me è dietro l'angolo,Grazie
ps.se mai riuscirò nell'impresa spero solo che non succeda come nei film....io arrivo e lei è incinta di un altro o robe simili.... :D
- 2nd-February-2009, 08:37 #2Senior Member VOL's Veteran
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mi sembra che sia ottobre che gennaio siano periodi sbagliati per affrontare un simile viaggio...
- 2nd-February-2009, 09:19 #3Senior Member VOL's Veteran
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Usti...
A questo punto, prova a partire quando vuoi, no?
Tanto iin 4 mesi di viaggio, qualche giornata no, la becchi sicuro.
Poi.
La Russia.
Io ci ho fatto la transiberiana, in treno, due estati fa.
E la questione dei documenti mi ha veramente logorato.
Solo la registrazione ogni 3 giorni una vera rottura di maroni...
La mia Vespa, tra la prima e la folle, ha un sacco di chilometri.
- 2nd-February-2009, 09:27 #4Moderator Viaggiante... VOL's Maniac
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progetto ambizioso e impegnativo ma come TUTTO non impossibile. Difficile (e questo lo sai da solo) ma non impossibile. Credo che la tua determinazione sia indispensabile per il successo. Il problema vero è la burocrazia. Ti consiglio una lettura interessante dove non mancherai di trovare spunti e utili indicazioni.
http://www.vespaonline.com/MDForum-v...ic-t-68924.htm
L'autore bazzica questo forum e sono certo saprà darti validi consigli fondati sulla sua grande esperienza.
Lorenzo"...che la vita vi sorrida e la strada vi sia amica!" Ciao Aldo!
HASTA LA FIN DEL MUNDO... IN VESPA! è la rincorsa di un sogno, una pazzia su due ruote che riempie gli occhi e scalda il cuore. Un viaggio dell’anima nella polvere e nel vento della Patagonia.
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- 2nd-February-2009, 12:50 #5Senior Member VOL's User
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però ottobre non si sembra così male se passassi dalla Turchia e poi verso l'India.....magari mi prenderò un po' di pioggia e freddo,,pace
Originariamente inviato da iom
- 2nd-February-2009, 14:01 #6Senior Member VOL's Veteran
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Intanto benvenuto in questo magnifico sito.
Come dice Lorenzo si tratta di un progetto molto, molto, impegnativo sotto tutti i profili, ma non impossibile, certo 3/4 mesi di viaggio, paesi che dovresti attraversare in guerra, e la burocrazia di molti paesi dell'est. Comunque mi sento di farti i complimenti per il grande spirito avventuristico che tieni. Tienitci aggiornati un saluto Claudio6423
- 2nd-February-2009, 15:37 #7Senior Member VOL's Veteran
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Iran pakistan india e cina...se l'ho fai, hai veramente le pxxe
- 2nd-February-2009, 16:01 #8Senior Member VOL's Veteran
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1. non partire per Lei ma per Te, per il piacere di viaggiare.
2. se non e' cambiato nulla nelle leggi cnesi, in Cina con la tua moto non entri.
3. 3000 "per il resto" mi sembrano pochii, devi considerare :vitto , alloggio, visti, mance alle frontiere, spese non previste...
buon viaggio
- 2nd-February-2009, 17:15 #9Senior Member VOL's User
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1 non parto per lei ma per il piacere di viaggiare(in vespa) ovviamente se uno ha una meta-la tua ragazza-è una motivazione in più che ti spinge a partire e a superare le difficoltà.Se fosse solo per lei prenderei l'aereo come fanno tutti.
Originariamente inviato da iascia
2niente vespa in cina???noooooo....questa è una brutta notizia....potrei sempre passarci attorno a nord dal kazakistan fino a vladivostok,tempo e ghiaccio permettendo.
comunque adesso controllo
3.ad ottobre dovrei avere (se non spendo troppo in cazzate) circa 8000 euro da parte.....calcolando di tenere 2000 euro in Italia(non si sà mai)partirei con circa 5-6000 euro.calcolavo 5-10 euro al giorno per il cibo(mi sembra già tanto all'estero) e massima parsimonia.per il dormire quasi sempre in tenda o da chi trovo che mi ospita....farò un po di tenerezza....
- 2nd-February-2009, 17:45 #10Senior Member VOL's User
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invece mi preoccupa un'altra cosa.deciso in tragitto da fare i visti li richiedo direttamente alle frontiere(con eventuale mancia se necessario) oppure alcuni li posso o devo richiedere già dall'italia???
grazie a tutti di cuore
beppe
- 2nd-February-2009, 17:55 #11Senior Member VOL's Maniac
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La destinazione e' particolare : io starei piu' largo con il budget, considera che come turista o comunque persona di passaggio (in linea di massima, salvo rare eccezzioni) nessuno ti regala nulla quindi calcola prezzi pieni e poi considera eventuali spese per un eventuale rottura del motore!
Mai cambiato una crociera in Mongolia ? :D
Magari trovi chi ti offre 2 capre per la tua vespa rotta....
o stai largo o cambi ragazza!
Per farlo si puo' ben fare, bastano preparazione,tempo e soldi.
ciao
- 2nd-February-2009, 18:06 #12Senior Member VOL's User
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più largo quanto?
Originariamente inviato da peu
azz....io speravo che 5000 euro bastassero....calcola che potendo non ho intenzione di dormire in hotel...certo le rotture del motore sono da mettere in conto,anche se spero che la mia fedele vespa non mi abbandoni.Prima della partenza da luglio ad agosto il mio vicino di casa che è un mago delle vespe ha detto che mi insegna tutto quello che devo sapere per eventuali riparazioni-incidenti-inconvenienti
pensate che dovrei fare qualche modifica alla vespa?
tipo:
parabrezza: SI o NO?
Fare aumentare la capacità del serbatoio o semplicemente una tanica-2 di scorta?
e quanto bagaglio?(non mi porterò la chitarra come bettinelli,solo 5 pallne per giocolare e qualcosa per disegnare)
che altre modifiche fare?pneumatici?faro?
grazie
- 2nd-February-2009, 18:06 #13Senior Member VOL's User
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più largo quanto?
Originariamente inviato da peu
azz....io speravo che 5000 euro bastassero....calcola che potendo non ho intenzione di dormire in hotel...certo le rotture del motore sono da mettere in conto,anche se spero che la mia fedele vespa non mi abbandoni.Prima della partenza da luglio ad agosto il mio vicino di casa che è un mago delle vespe ha detto che mi insegna tutto quello che devo sapere per eventuali riparazioni-incidenti-inconvenienti
pensate che dovrei fare qualche modifica alla vespa?
tipo:
parabrezza: SI o NO?
Fare aumentare la capacità del serbatoio o semplicemente una tanica-2 di scorta?
e quanto bagaglio?(non mi porterò la chitarra come bettinelli,solo 5 pallne per giocolare e qualcosa per disegnare)
che altre modifiche fare?pneumatici?faro?
grazie
- 2nd-February-2009, 18:09 #14Senior Member VOL's User
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di cambiare ragazza per adesso non se ne parla,certo che se arrivassi li e poi lei sta con un altro.... :D sai che risate.ma prima devo partire.
Originariamente inviato da peu
magari l'ultimo pezzo se finisco la benza attacco due capre e mi faccio trascinare come una biga :P
- 2nd-February-2009, 18:20 #15Moderator Viaggiante... VOL's Maniac
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* un parabrezza, anche "medium-size" (tipo il "Raider XL") aiuta a stancare meno braccia e collo
* una tanichetta da 5 lt. (la puoi fissare tra le gambe) di norma ti da abbastanza autonomia
* i visti per certi paesi chiesti in frontiera - con o senza "baksish" ;-) - possono farti perdere settimane intere per l'attesa (da quello che so poi il visto per l'Iran non è tanto facile da ottenere e anche fatto dall'Italia richiede mesi)
a seguire altre considerazioni in merito..."...che la vita vi sorrida e la strada vi sia amica!" Ciao Aldo!
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- 2nd-February-2009, 19:29 #16Socio Vespaonline VOL's User
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Purtroppo devo, mio malgrado, darti qualche informazione che non ti piacerà.
Il percorso nord con una Vespa è impraticabile per una serie di motivi. I più importanti: Il visto per un automezzo nella Repubblica Federale Russa dura solo un mese dall’ ingresso (come in quasi tutti i paesi, solo che in Russia ci devi passare più di un mese….. quindi). Altro punto a sfavore di questo percorso è che dal Distretto Autonomo “Jewish” (città Khabarov) non esiste strada, quindi dovresti caricare il mezzo sul treno.
Forse il settore Sud potrebbe essere più tranquillo.
Quello che tranquillo, in questo caso, non è, risulta il periodo. Devi pensare che la Turchia si sviluppa sui 1200 – 1800 m. sul livello del mare. Quindi neve, neve, ed ancora neve. Meglio aspettare l’ estate. Non è che l’ Iran (tutto a 1400 metri) sia diverso.
Visti.
Assolutamente quasi tutti fatti in Italia. In Iran semplicemente se ti presenti senza visto non entri. Ti rimandano semplicemente indietro. Inoltre la procedura per ottenerlo è piuttosto complicata.
Poi non puoi transitare attraverso l’ Afghanistan. A meno che non riesci ad appoggiarti ad una organizzazione umanitaria.
Attraverso il Pakistan è forse più semplice, ma nel sud dell’ Iran ci perdi una vita. Un australiano che abbiamo conosciuto in Turchia questa estate ci ha messo dal confine a Yazd più di due mesi. Va bene che si fermava in continuo e che era in viaggio da un anno, ma si è lamentato del caldo (quello lo abbiamo provato anche noi) e della perdita di tempo ai controlli della polizia. Inoltre non puoi viaggiare con il buio, poiché è automatico che sei un corriere di droga. Più in là non poisso dirti. Ma fino in Iran sono atua disposizione.
Scusa se mi sono dilungato troppo
- 2nd-February-2009, 19:41 #17Senior Member VOL's Veteran
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per l'india lo devi sicuramente chiedere dall'italia
Originariamente inviato da beppepagliaccio
qui trovi tutto
http://www.viaggiaresicuri.mae.aci.it/
- 2nd-February-2009, 19:55 #18Senior Member VOL's User
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ciao
Originariamente inviato da sword
mi era venuta in mente a possibilità di usare parte della transiberiana,soprattutto perché a quanto mi dicono in Cina non si può entrare con un proprio veicolo...
mentre da vladivostok non ci dovrebbero essere problemi anche per traghettare la vespa(devo vedere a che costi.....il volo vladivostok-tokyo costa 600 euro)
in + se passo dall'india sarei poi fermato alla frontiera col l'ex-birmania.....
altrimenti che percorso mi consigliate???calcolate che io voglio arrivare in Giappone con la vespa,non vicino e poi prendere un aereo....
grazie
- 2nd-February-2009, 20:04 #19Senior Member VOL's User
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ciao
Originariamente inviato da sword
pensavo di andare fino all'iran,quindi kazakistan-mongolia e di nuovo russia fino a vladivostok,magari prendendo la ferrovia.....
certo se così fosse dovrei rinviare la partenza almeno a febbraio,per essere da quelle parti a marzo(sperando di non trovare troppo fango......)
ciao
- 2nd-February-2009, 20:14 #20Senior Member VOL's Veteran
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scusa ti sparo una caxxata ma perchè nn imbarchi la vespa a bordo di quache mercantile, la tratta fino a singapore e poi da li vedi?
- 2nd-February-2009, 20:24 #21Senior Member VOL's User
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altro che caxxata.....ci avevo pensato,o di imbarcarla fino a singapore-hong kong,quindi andare fino in giappone e poi tornare via terra....certo che però toglie tanto al gusto di viaggiare.L'altra opzione e usare la transiberiana.andare fino a mosca e da li fino a vladivostok per poi traghettarla,però mi hanno sconsigliato di usare la transiberiana per alcune cose.......quella del traghetto sembra essere la soluzione migliore per il ritorno,forse.L'andata se posso preferivo farla in vespa.Altrimenti in vespa fino in India al confine con la Birmania e da lì traghetto,il che mi eviterebbe un sacco di guai.Ma dove trovo i costi di trasporto per una vespa e il passeggero dall'india al giappone.......aaaaaaaaarghhhhh
Originariamente inviato da sampey82
grazie
- 2nd-February-2009, 21:55 #22Senior Member VOL's User
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ho un pò di paura...ma non per il viaggio...ma per il rischio di un delusione all'arrivo...
a quel punto non ti resta che ingranare la prima e iniziare un bel girovagare per il mondo visto che ci sei!!!:D
ti auguro tutto il meglio fratello!!!
buona fortuna!!secondo come vanno le cose mi unisco anche io se non ti scoccia...:D scherzo...non voglio rovinarti l'atmosfera del viaggio in solitaria
- 3rd-February-2009, 08:44 #23Granducato di Toscana VOL's Maniac
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Non voglio darti consigli perché non ne sono capace, però vista la tua determinazione, ti auguro di riuscire nella tua impresa :)

- 4th-February-2009, 00:52 #24
Credo anch'io che tu debba tener duro ma se posso consigliarti....non perdere tempo gia' da ora...noi sono gia' 6 mesi che ci lavoriamo su per il nostro viaggio in Mongolia e dobbiamo ancora preparare le vespa...solo burocrazia ed organizzazione per fare le cose fatte bene..
www.mongoliainvespa.com
Per la morosa........................fai come me.....parti e portala te la..........
- 4th-February-2009, 02:18 #25Senior Member VOL's User
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è da un paio di giorni che ho deciso quest'avventura e ho già un sacco di problemi,come era ovvio.
Originariamente inviato da iascia
Il principale per i momento è ancora il tragitto...ovviamente dipende molto dalla data di partenza.
spero che questa sarà tra il 1 ed il 15 ottobre,altrimenti dovrò aspettare fino a marzo per poter ripartire.
Il percorso da me pensato si va sempre ad infrangere o sulla Cina (dove in effetti non posso entrare con la mia vespetta) o su'ex-birmania (dove sembra quasi impossibile entrare via terra e che comunque rimarrebbe molto più distante che la Cina dal Giappone).
Ho però letto che si può aggirare l'ostacolo della frontiera Cinese se si "spedisce" il veicolo in Cina (via mare ho letto,magari si può fare anche via terra?) e quindi lo si riprende.questo anche dalla frontiera.
Il mio percorso ideale sarebbe pressappoco lo stesso fatto sul viaggio di ritorno nel viaggio Torino-Pechino sulla marea a metano.....arrivare fino a Pechino e li impacchettare il tutto direzione Tokyo o Kyoto.
HELP!!
grazie a tutti
beppe
- 4th-February-2009, 02:22 #26Senior Member VOL's User
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eheheh....magari sulla via del ritorno me la carico...se mai ci arrivo.appena avrò deciso il tragitto definitivo-o quasi-ti chiederò un paio di cose per i visti e altro...grazie...e comunque complimenti per il sito.....
Originariamente inviato da umberto
- 5th-February-2009, 12:04 #27
Mi unisco anch'io al incoraggiamento. Ricordati però, e mi sembra strano che nessuno l'abbia ancora detto, che per quasi tutti i paesi asiatici , non si entra senza il Carnet de passages, documento doganale emesso in Italia dall'ACI. Viene dato previa fideiussione bancaria pari a svariate volte il valore della Vespa, e garantisce che non venderai la Vespa per strada, purtroppo questo implica che in caso problemi gravi rischi di dover sborsare, e parecchio. http://en.wikipedia.org/wiki/Carnet_de_Passage
Se ti può interessare, la russia non richiede questo documento, ma il Giappone invece si.
Sempre per quanto riguarda la Russia: il problema della permanenza del veicolo superiore ad un mese non è un problema grave, un ragazzo Inglese che ho conosciuto a vladivostok l'anno scorso mi ha detto di essere riuscito, dopo una giornata intera di contrattazione a pagare una multa intorno ai 100 us$ per lasciare la russia, perche la moto aveva il permesso d'importazione valido per 21 giorni, mentre lui aveva il visto d'affari valido 3 mesi. (Lui non se n'era accorto perche era tutto scritto in cirillico!)
Detto questo, leggiti i vari forum su www.horizonsunlimited.com (dove esiste una sezione apposita che parla di dei paesi nei quali è obbligatorio questo documento) . Anche il sito di Gionata Nencini è fatto molto bene: www.partireper.it (lui è partito dall'italia con 2500 euro in tasca, ma con tutti i documenti apposto)
Ti faccio i migliori auguri, se avessi io la possibilità mi accollerei più che volentieri..!
Manuel.
- 5th-February-2009, 15:27 #28Senior Member VOL's User
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grazie.,avevo sentito parlare di questo documento da qualche parte su internet ma ne sapevo ancora poco o nulla,ma girando meglio il sito di Gionata Nencini ho trovato quasi tutte le risposte alle mie domande.
Ho così scoperto che oltre ad i documenti necessari forse ho deciso l'itinerario definitivo.
Di passare in Cina con la mia vespetta non c'è speranza alcuna,quindi non mi rimane che un percorso,anche calcolata la stagione.
Farò quindi il seguente percorso,voi ditemi poi cosa ne pensate.
Italia(torino)-Lubliana-Sarajevo-Sofia-Ankara-Tehran
da qui scendere costeggiando il Pakistan e tutta la costa Indiana,fino a Tuticorin o Madras
Da qui (Madras o Tuticorin,penso madras visto che ha anche un aeroporto internazionale ) trovare una spedizione container per spedire la mia vespa in Giappone(Kyoto Osaka o Hiroshima)
Prendere un aereo in India anche li destinazione giappone e andare a trovare l'amorosa (o ex-amorosa)
che ne pensate?
fino all'iran mi servirà tutto l'aiuto di Sword.....
adesso sto mandando un sacco di e-mail a tutte le companie di spedizione container per farmi un'idea del costo della spedizione,voi ne sapete qualcosa?ovviamente il tutto lo farò una volta arrivato sul posto.
- 5th-February-2009, 15:35 #29Senior Member VOL's User
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per l'aereo in teoria l'ho trovato a 400 euro scarsi(è l'unico che ho cercato,quindi magari costa di più o di meno,ma mi sembra un prezzo giusto vista la distanza non piccola ma non esagerata),ovvio che prenotando adesso costa di meno ma come cifra mi sembra ragionevole.
mi rimane solo più il dubbio per la spedizione della vespa(che a questo punto deve arrivare ad Osaka al 90%),o a Kyoto.
A fine mese incomincio la dura lotta contro la burocrazia.
grazie a tutti di tutto
- 5th-February-2009, 19:55 #30
Facci sapere come ti va, darei qualunque cosa per poter partire anch'io verso l'Iran, ed infatti sto programmando un viaggio per il 2010, anche se probabilmente partirò su una vecchia moto BMW.
Per quanto riguarda il tuo piano di arrivare fino in Giappone invece, volendo fare la strada meno "complicata" logisticamente, (anche se definire così la russia farebbe ridere a chiunque, ed a me per primo) ;
valuterei seriamente di farmi più Russia possibile, tanto le strade bene o male ci sono, fino a vladivostok: in costruzione, oppure in condizioni pietose ma ci sono. Fatto sta che da vladivostok c'è un viavai continuo di macchine usate esportate dal Giappone verso la Russia.
Quando proprio diventa impossibile andare avanti, o se proprio ti rompi le scatole (tue o della vespa), non è tanto complicato riuscire a caricare tutto quanto sulla transiberiana, arrivare a vladivostok in treno e da lì prendere la nave per il giappone. Un'alternativa da vladivostok è di arrivare in Korea (in nave, parlo della korea del sud) e da lì è relativamente semplice spedire la vespa anche per aereo (il ragazzo inglese del quale ti parlavo ha fatto così, anche se non mi ricordo il motivo esatto).
Quanto sopra è solo un suggerimento, detto da uno che ha una certa familiarità col ex mondo sovietico, è chiaro che devi fare la strada che decidi tu, e fino in Giappone le possibilità sono proprio tante, e di uguale fascino: basta non dare corda a quelli che ti dicono che non è possibile..oppure che è "pericoloso" :))
Buona strada.
Manuel.
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