Sullo Stelvio...Quale vespa?

[Daviserra]

Ciao ragazzi, come da titolo tra 2 settimane partirò per lo Stelvio..Tra andata e ritorno ho calcolato circa 850km da fare in 3 giorni..Ora, il mio garage ha una ET3 e una GS VS5..
Sarei propenso ad andare con la GS per via della comodità e anche perchè ho il motore appena rifatto e vorrei "testarla per bene"..Ci ho fatto 1500 km circa e zero problemi..La ET3 ha il motore rifatto circa 8000 km fa, ha un 130 polini, 19/19 e proma (ma per le salite preferisco il siluro) e anche questa zero problemi...

La GS che abbia problemi di carburazione ad altitudini elevate?La ET3 che vada meglio sotto questo apetto?

Che mi consigliate?

[lando70]

prendi et3 ti diverti a fare le curve ............ ma non vieni al raid

[ujaguarpx125]

ci becchi al raid!

[Lorenzo205]

lo Stelvio è alto, è vero... ma non è mica l'Himalaia! Con qualsiasi Vespa in configurazione originale arrivi allo scollinamento, magari non a cannone, ma ci arrivi.... vedrai che poi una volta che arrivi alla discesa la carburazione... va-va-vumaaaaaaa!


Al tuo posto andrei con l'ET3... buona strada!

[Daviserra]

Quindi farete un raid sullo Stelvio?Io arriverò il 16 sera..poi ripartirò il 17per la discesa!saremo in 30 vespe.Per il discorso di quale vespa prendere sono troppo indeciso..La ET3 so che non mi tradisce mai..Però farmi lo Stelvio in GS..La metterei alla prova per ben benino..

[infiammabile]

ET 3!!
Sembra preparata a posta....!!

[seme!]

appena fatto in ET3, vai su in seconda a manettone e in certi punti tiri addirittura la terza.
con et3 originale e pilota da quasi cento chili.
vai tranquillo che col polini sali abbastanza bene.. e lasciala la proma!!

[Daviserra]

Grazie delle dritte ragazzi!Adesso valuterò per bene la compagna di viaggio..

[fede]

ciao,

appena fatto con seme con una special, montavo polini 130 - 19/19 - proma - accensione 50, andava su benissimo, seconda e terza tranquilla, un bel pò grassa ma niente di tragico...

buon divertimento...

hola titty

[Daviserra]

Grazie a tutti per i consigli..Alla fine cederò alla tentazione della nonna...Andrò in GS..Speron ben! Pittosto, quando sarete li al raid? io sarò li il 16..

[alebeast]

Ciao ragazzi, come da titolo tra 2 settimane partirò per lo Stelvio..Tra andata e ritorno ho calcolato circa 850km da fare in 3 giorni..Ora, il mio garage ha una ET3 e una GS VS5..
Sarei propenso ad andare con la GS per via della comodità e anche perchè ho il motore appena rifatto e vorrei "testarla per bene"..Ci ho fatto 1500 km circa e zero problemi..La ET3 ha il motore rifatto circa 8000 km fa, ha un 130 polini, 19/19 e proma (ma per le salite preferisco il siluro) e anche questa zero problemi...

La GS che abbia problemi di carburazione ad altitudini elevate?La ET3 che vada meglio sotto questo apetto?

Che mi consigliate?

allora guarda... siamo stati sabato e domenica scorsa in 12 al passo di GAVIA... se vuoi un consiglio, porta quella originale...

su l'area è rarefatta e si scarbura di brutto... l'unico di noi che ha avuto qualche problemino a salire era un ragazzo con un px elaborato...

cmq vedrai che divertimento...

[poldo]

allora guarda... siamo stati sabato e domenica scorsa in 12 al passo di GAVIA... se vuoi un consiglio, porta quella originale...

su l'area è rarefatta e si scarbura di brutto... l'unico di noi che ha avuto qualche problemino a salire era un ragazzo con un px elaborato...

cmq vedrai che divertimento...

ti ricordi esattamente a che altezza ha iniziato ad avere problemi?
ho fatto il passo San Marco (quasi 2000) e non ho avuto problemi, ma il gavia e lo stelvio sono un po' più alti.

Ho un PX125 con 180dr e getto 108.

[alebeast]

guarda, poco prima dell'arrivo... se sei pratico della zona, venendo da ponte di legno, nella galleria prima dell'arrivo!!!!!


diciamo un 400 metri meno il linea d'aria...sui 2200

[poldo]

consiglio?
porto il 106 o direttamente 104?

[poldo]

sinceramente non sono mai salito a quell'altezza con una vespa, nemmeno originale, quindi la domanda è:
la vespa va a fatica o non va proprio più su?
Perchè se va su, anche se più piano, non mi fermo di certo, poi dalla galleria alla vetta non manca tantissimo.

Diverso è se invece non sale proprio oppure se rischio di combinare qualche problema al motore se continuo con i getti sbagliati (ma non credo, o sbaglio?!)

[Lorenzo205]

E non ha mai pensato che fermandosi e cambiando i getti , si perda molto piu' tempo che proseguire e giungere alla vetta con l'assetto di partenza?

Senza considerare il fatto che trattandosi di vespa, la differenza e' sopportabile.

mi quoto da solo, in fondo il concetto è lo stesso

lo Stelvio è alto, è vero... ma non è mica l'Himalaia! Con qualsiasi Vespa in configurazione originale arrivi allo scollinamento, magari non a cannone, ma ci arrivi.... vedrai che poi una volta che arrivi alla discesa la carburazione... va-va-vumaaaaaaa!


Al tuo posto andrei con l'ET3... buona strada!

Se proprio ti sembra vada poco, togliendo il coperchio alla scatola del carburatore quel po' di tiraggio aria in più dovrebbe bastare a raggiungere la vetta.