Largo...Ciospe!
è il nome della mia Vespa
VOL's Maniac

Salve, sono Geltrude53,
so che sei esperto di faobasso ed ho una domanda da farti in proposito.
Ho una Vm1 del 53 alla quale è stato aperto i carter con modalità cacciavite - martello. Risultato è che le superfici di accoppiamento sono molto intaccate e provocano perdite d'olio.
Come posso ripristinare le superfici rovinate?
E poi, quando accelero e poi rilascio, la vespa torna al minimo lentamente. cosa devo controllare?
Chiedo scusa per la confidenza, ma sono disperato e non so come risolvere i problemi!
Salutoni e grazie in anticipo!!!

Largo ti ringrazio per la perfezione della tua risposta......TUUUUTTTO chiaro,
a presto

Ciao Largo, non ho intenzione di applicare l' affaretto sulla SPV, è più da PX, cmq ti ringrazio della risposta, ma se potessi mi piacerebbe sapere a cosa vado incontro se non ho più il filo nero che esce dal carter e che valore ha il nero che viene dal telaio agganciato solo soletto nella scatolina dei contatti elettrici sopra il volano........cmq so adesso che la SPV che ho ha impiantino a 6V e la p200e a 12V o sbaglio ???

Ciao, ho letto quel post sull' affaretto digitale che 6 riuscito ad inserire sulla vespa......molto bello saper intervenire personalizzando quello che sivuole.
Ti contatto perchè ti ho visto bello pratico con i fili.....ma sapresti indicarmi per una sprint veloce dove devo collegare il nero dello statore volano?
mi hanno suggerito che essendo la massa potrei anche provare a collegare il nero che viene dal telaio semplicemente ad una vite del volano......che ne pensi? E Grazie

...rientro tutto ok??? ...vedo di riprendere per mano quel dannato manubrio , quando ho novità ti avverto, grazie. Ciao

GTR

é possibile che sia rossa da fonti p per il mercato tedesco il rosso c'era

Spero che il ritorno sia stato fresco ma tutto ok!

Se hai bisogno di una vespa basta chiedere la mia pe è sempre pronta

Vieni a prendere freddo il 3 gennaio?

Ti prego largo aiutami!!!!