Già tutto sistemato, grazie. Ciao FC
largo ciao, hai visto che nel forum sono comparse discussioni relative alla vendita di materiale elettronico? scusa se mi sono permesso di informarti, ciao
grazie 1000... se la tiene... aspetterò "occasioni" migliori... anche se, per adesso, mi va benissimo la mia P150X... sono stragasato pensando ad Oslo... speriamo di riuscire, sono sempre più convinto che dobbiamo avere meno pare, tenere la Vespa in condizioni ottimali e, senza troppe storie, quando è ora...partire!!! un salutone e grazie x tutto, ciao
Ahahaha se lo risenti gli puoi dire che ieri a Finale Emilia (e non a Lampedusa) al raduno c'era uno che ne vendeva una uguale, praticamente completa, anche questa colore non originale MARCIANTE (è arrivato con la Vespa) E CON DOCUMENTI a 1700 € trattabili!!! E non è certo lo stesso un regalo. Ma senti sti qua che pretese...li conosco bene, ormai sono 40 anni che abito qui...MP significa messaggio privato, questi qui per esempio se li possono leggere tutti. Clicchi sul nick della persona a cui vuoi mandare un messaggio e selezioni 'Invia un messaggio privato'. Ciao FC
...sai cosa vuole??? 1800 euro... se la tiene!!! una domanda, in alcune conversazioni viene indicato ti chiamo in MP... cosa vuol dire??? grazie ciao
ah scusa, mi faceva gola anche perchè è targata FE... riciao
ok grazie, ti terrò aggiornato... ciao
Beh meglio aspettare il prezo per capire se è una cosa seria e poi vediamo...così francamente direi non oltrei i 900-1000 € ma solo perchè è regolare. Cmq vedo che è di Modena, vedrai che ti spara una cifra... Ciao FC
ciao, secondo te quanto puo valere? Vespa VNB 125 Moto e Scooter usato - In vendita Modena gli ho scritto per chiedergli il prezzo... grazie, ciao toto
Ma è un pò troppo difficile improvvisare online una guida su cosa sistemare la Vespa prima di un viaggio...si possono dare delle indicazioni di massima, poi per l'esecuzione trovi online parecchi esempi da seguire: dovresti cambiare la candela, registrare a modo le puntine se non cambiarle proprio (col condensatore) se il motore ha già parecchie migliaia di km così come i dischi della frizione se hanno tanti km, sicuramente disincrostare almeno la testa del cilindro e il terminale della marmitta, fare il cambio olio motore, pulire il filtro aria in benzina pura, sostituire i cavi almeno del cambio, della frizione e dell'accelleratore, controllare i pneumatici compreso la ruota di scorta...questi sono i controlli classici da fare prima di partire. Ciao FC
