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  1. Prova con il gps , se hai quello per la macchina è meglio, ma se no anche con il cellulare.. Ma non saprei quanto sia affidabile il cell... In ogni caso, sei pazzo a guidare con una mano!!! Lo fissi bene da qualche parte sulla plancia, madari con un Po di cartone e nastro isolante... E vai...
    Il tachimetro Piaggio molto economico e schifoso, segna sempre il 5% di errore.. Quindi se sei a 105 saresti a 98/100...
    Ma se dici che andava a fondoscala, a 130 e li segna 110, mi sembra troppo l'errore.. O non è tarato bene o il tachimetro è messo maluccio..
  2. Ciao Gianluca, ti volevo chiedere un consiglio se sei libero,
    ho montato il sip by koso e ho impostato i valori misuramndo la circonferenza ruota
    e dice che grimeca ha 0,75 di rapporto rinvio tachimetro
    ma viaggiando, non supero i 110 km h, col tachimetro originale segnava 125 130 kmh a manetta che dici devo provare gps
    o la realta' sono i 110 kmh? arcano mistero risolvibile col gps
    provero' col telefono ma dovrei tenerlo in mano un po' difficoltoso
    ciao
  3. Visualizza la conversazione
    ciao zoan ti dispiacerebbe farmi vedere qualche foto un po più dettagliata della marmitta montata?Ciao, ti ringrazio infinitamente
  4. Visualizza la conversazione
    Il dyno è imteressante per comparare eventuali modifiche fatte sullo stesso motore

    http://www.vespaonline.com/vbulletin...osoftware.html
  5. Visualizza la conversazione
    No, è più generoso, perlomeno impreciso, il dyno.

    Il banco è banco, se chi fà le prove sà il fatto suo il banco è fedele alla potenza rilevata.

    Comunque del dyno c'è il post con traduzione in italiano in sezione large elaborazioni.

    Serve un registratore o ancora meglio rilecvare il segnale con un circuitino e poi elaborare il file ottenuto.
  6. Grazie taxi, ma tu mi stuzzichi sempre!! Tra prove al banco e carter costruiti da zero...
    Quindi dici che è molto severa come prova? Il banco è più generoso?
  7. Visualizza la conversazione
    Ciao Zoan, il file con i dati del Dyno te lo ho messo per stuzzicarti a fare qualche prova pure tu.

    Per avere un' idea di quello che succede può essere utile, certo che il banco è altra cosa.

    Anche se nel mio caso la differenza tra Dyno e banco non era abissale.

    Ciao e buon divertimento
  8. Visualizza la conversazione
    ciao zoan...ho un altro dubbio....se lascio aperta la coppetta dove c'è il filtro dell aria faccio danni??? fà un bel rumore quando è aperta
  9. no, non mi è arrivato nulla....devi mandarmi un MP con tutto scritto ok?
    entri qui , poi vai su "informazioni contatto,lo puoi leggere qui in alto...e poi mi mandi un messaggio privato....ci scrivi tutto e io rispondo ok?
    prima mi è arrivato il messaggio, ma c'era solo quello che ho scritto io e basta...me lo hai rinviato senza scrivere nulla...
  10. Visualizza la conversazione
    ciao zoan..ti è arrivata la descrizione piu dettagliata che volevi??
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Cagliari
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chitarrista blues
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ecco come si fa il tuning ponderato!

http://www.vespaonline.com/vbulletin...0-con-mix.html

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