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Pisse

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  • Compleanno 29/12/1989

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  1. Più che il panno , la prossima volta utilizza un compressore per l'approfondita pulizia definitiva. Pelucchi scongiurati !
  2. Hai adeguato i getti del carburatore o hai lasciato i soliti del 150 ? Se il Dr177 è stato preso e montato non serve cambiare carburatore , il 20/20 fa benissimo il suo lavoro . Discorso diverso se ci sono state lavorazioni ai travasi ,alberi anticipati e tutto il resto ..
  3. Tutto bene quel che finisce bene PS:quale foro hai pulito ? non ho ben capito
  4. 1956 secondo Scooterhelp https://scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html
  5. Prova a riguardare le puntine , magari il problema elettrico crea mancata o non ottimale combustione di miscela che quindi finisce per ingolfare tutto . Per le puntine guarda qui : http://www.palli.it/vespa/sost_puntine.htm
  6. Sicuro di aver stretto precisamente il carburatore ? Serraggi eccessivi possono causare il non perfetto scorrimento della ghigliottina . Dai un'occhiata
  7. Px a puntine o elettronica ? Perchè se si tratta del primo caso , una guardata alle puntine non fa male ( corretta apertura , stato generale)
  8. Partiamo da un semplice presupposto : il getto del massimo (ed il suo circuito nel carburatore) non hanno niente a che fare con l'accensione !!!!! Ne con il minimo . Infatti a motore acceso al minimo si può smontare il getto del massimo dalla sua sede e ..puff ..la vespa resta accesa ! Che la configurazione dei getti non sia perfetta questo non lo so ma è comunque un altro discorso rispetto al titolo del topic . Cosa influenza l'accensione : Parti elettriche : cavi in buono stato centralina ok candela buona e del grado giusto (grado 8 Ngk o equivalente per Polini ghisa 208) Parti meccaniche : vite regolazione posteriore del carburatore spillo conico getto del minimo corretto vite superiore di regolazione del minimo .
  9. Bobina per VLX1M

    Ma questo motore quanti km ha sul groppone ? Se la candela risulta perennemente bagnata vuol dire che l'afflusso di miscela è giusto ma pecca la parte elettrica . Hai fatto un controllo / verifica /sostituzione delle componenti elettriche che partecipano all'accensione ? -Cavi dello statore -puntine -bobina -cavo candela -scatola fili sopra bobina I problemi elettrici sono sempre fastidiosi ..basta un cavo un po' spellato che fa massa da qualche parte e addio ..
  10. Px 125 VS Cosa

    Per la guidabilità non ci sono differenze , nel senso che se non hai mai guidato uno scooter con cambio al manubrio devi iniziare da zero ,sia per la Cosa che per il Px . Tra i due modelli ci sono differenze di guidabilità come ti è stato detto , ma se non le provi entrambe non troverai le piccole 'diversità' . Ad ogni modo nessuno nasce imparato come si dice , con calma e pazienza si impara a prendere confidenza con il mezzo ed i vari rituali di avviamento a pedale , rifornimento di miscela , gioco frizione , il cambio e la scalata marcia al punto giusto e così via .. Per la frenata lunga dipende : se hai guidato moderni scooter dotati di freno a disco i tempi di frenata con la vespa ti sembreranno lunghissimi e dovrai adeguarti con lo stile di guida . Se non hai mai guidato scooter moderni ad ogni modo dovrai prenderci la mano e più di tutto le misure ; i tempi di frenata per i modelli a tamburo sono 'buoni' per gli anni in cui era prodotta ..ora sono passati quaranta anni quindi fai due conti . Niente comunque che non si impari con l'esperienza ; se hai un amico già 'vespista' magari fatti dare qualche dritta . I primi tentativi falli possibilmente in una strada chiusa o comunque poco trafficata , con il passare dei km puoi spingerti oltre . L'importante ,come spesso si dice , è iniziare . Il resto vien da se . Buona vespa PS : Px o Cosa ? I gusti sono gusti , valuta i tuoi ed i pro/contro che ti ho elencato nel post precedente
  11. Provare con l'anticipo a 18° non mi sembra una cattiva idea
  12. Px 125 VS Cosa

    Genericamente : Pro Cosa : guidabilità stabilità Contro Cosa : difficoltà a reperire ricambi esteticamente non gradevolissima Pro Vespa Px : si trova e si vende facilmente ricambi fin troppo disponibili Contro Vespa Px : prezzi sempre più alti della Cosa
  13. Consigli 125 px 00' - 16'

    Il mercato dell'usato Vespa è sempre molto fornito , quello dei Px125 forse ancora di più ..
  14. Credo , ma aspetta pareri più tecnici dei moderatori ,che esista un limite di tempo alla modifica dei messaggi ,dopo il quale risulta impossibile modificare il testo. Solitamente è un paio di ore , o giù di li
  15. Bobina per VLX1M

    A dire la verità io non ho consigliato candela fredde (adatte a motori spinti) , ho consigliato alternative di altre marche oltre la NGK di pari grado , ovvero 7 . La gradazione scala NGK 6/7 va più che bene per motori originali o leggermente rivisti . Tra l'altro le stesse candele o giù di li sono consigliate sul libretto di uso e manutezione del Px
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