cooper81

Members
  • Numero messaggi

    47
  • Registrato

  • Ultima Visita

Reputazione comunità

0 Neutral

Che riguarda cooper81

  • Rango
    Advanced Member
  • Compleanno 02/10/1981

Personal Information

  • Raid:
    0

Ospiti che hanno visualizzato il profilo

498 lo hanno visualizzato
  1. grazie lo stesso Francesco.... Per il momento penso a finire la sprintina....
  2. Salve a tutti, sono possessore di una vespa sprint I^ serie 1968 restaurata, documenti in regola e regolarmente iscritta ASI con relativo CRS. Chiedo a qualche appassionato se conosce qualche società assicurativa o agenzia in Campania che assicura le nostre amate vespe logicamente con tariffe riservate a mezzi d'epoca. Grazie in anticipo
  3. ancora non ho iniziato a muovermi per vari preventivi, clausole nascoste, ecc... ma mi sa che da lunedì mi tocca. Ho sentito varie voci tra qui: NON ASSICURIAMO MEZZI D'EPOCA, ASSICURIAMO SOLO MEZZI CON CRS, ASSICURIAMO SOLO MEZZI I QUALI IL PROPRIETARIO HA L'ISCRIZIONE IN CORSO CON FMI O ASI, oppure ti propongono polizze assurde.... da lunedì si parte per la ricerca della polizza filosofale e vi aggiorno probabilmente a qualcuno potrà servire, anzi se qualcuno campano o meglio di Caserta, è a conoscenza di qualche agenzia che assicura le nostre amate vespe sarei grato in un vostro aiuto. GRAZIE
  4. ciao Francesco, scusami il ritardo alla risposta ma c'è stata una pausa imposta.... i lavori, anche se lentamente, vanno avanti. La vespetta sta agli sgoccioli ed adesso una cosa che mi preoccupa è l'assicurazione. La vespa è restaurata, documenti in regola ed in possesso di tutta la documentazione asi. Qualcuno può aiutarmi ad assicurarla.... GRAZIE
  5. Io tra le due da te proposte opterei per il TS, ma allo stesso tempo te lo sconsiglio per la cilindrata e per il costo a mio dire super eccessivo.... Con quella cifra trova ben altro
  6. ciao Francesco ho provato anche come dici tu ed è sicuramente il metodo giusto in quanto si da una motivazione alla forma della molletta, ma sicuramente la qualita di questa è pessima perchè, a mio dire, andandola ad incastrare perde l'elasticità e comunque ci va larghissima
  7. questo è il massimo della presa della molletta...a mio dire uno SCHIFO come devo risolvere''' PS il taglio che si vede alla fine del tubicino l'ho fatti io per inserire la seconda molletta più piccola che neanche serve....
  8. esatto !!! appena riesco posto la foto GRAZIE
  9. ok ma come faccio a bloccarla???????????????????
  10. ok, ma a me non c'è nessuna molla e poi la molletta, stretta al massimo, ci balla dentro e ho paura di rumore si vibrazioni....
  11. CIAO Francesco, come puoi notare dalle foto postate della mia vespa, mi sono accorto che il tubicino dove all'interno scorre il filo dello starter p diverso dalle foto dei tubicini esempio che mi hai postato, infatti ha una strozzatura iniziale che serve a bloccare la guaina evitando a questa di andare in avanti quando si tira il pomello, mentre la fessura quella riservata alla molla grande non capisco come bloccare al suo interno la molletta. Però facendo molte prove senza mettere questa molletta funziona tutto correttamente anche perche il pomello viene bloccato dal filo dello starte che evita si farlo uscire dal telaio......
  12. ok per la piccola non c'erano problemi, la mia perplessità è per la seconda quella più grande...
  13. ciao francesco, queste sono le mollette di blocco per filo e guaina starter, ma specialmente la prima cioè quella grande non stringe niente anche perchè sotto al tubicino in ferro c'è una piastrina.... PERPLESSITA' .... non far caso alla molletta cerchiata perchè è una foto presa in rete
  14. io vivo a caserta, ma spesso per lavoro sono a verona ed essendo amante del ciclismo, mi alleno a torricelle... appena riesco posto le foto delle due mollette
  15. di mollette me ne hanno vendute due una da mettere nella fessura iniziale del tubicino in ferro, che a dire la verità non si incastra, mentre la seconda piu piccola dovrebbe andare nella parte finale del tubicino in ferro che dovrebbe bloccare la guaina.... giusto? ps.. io a Verona vengo spesso a verona e conosco benissimo la salita di Torricelle in quanto corro in bici...