Blueyes

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  1. Ciao, mi intendo solo di PX; ma mi vengono due dubbi: 1)Immobilizer: ... la chiave è originale o una copia; la hai smontata o si è rotta la plastica? 2)Batteria: ... la batteria è carica?
  2. Ciao....mitico! Una volta nel link del file che interessa, il riquadro del download è un po anonimo, ci ho messo un po per trovarlo. Si può mica mettere un colore che dia di piu all'occhio, tipo un bel rosso? L'icona del file resterà vuota? 10xs Blue
  3. Gran botta di fattore "C"..... bravissimo!!!!!!
  4. ...questo è lo spirito giusto!!!! Io son sempre per l'originale, ma non nascondo l'interesse per la modifica
  5. Ciao, le fasce non entrano per tutto il diametro o in un posto preciso? Te lo chiedo perché c'è un segno nei solchi del pistone che serve per posizionare le fasce (praticamente un "puntino" che fa in maniera che non girino) e non so se lo sai.
  6. ciao.... io son in zona... .quanto dinero?
  7. Prova a cercare nel web qualcosa tipo "manuale Vespa PX 125 150 Euro 3" Ciauzzzzz
  8. Prova a cercare nel web qualcosa tipo "manuale Vespa PX 125 150 Euro 3" Ciauzzzzz
  9. Prego, figurati, me ne ricordavo solo poiché ne presi parte. Se ne hai la possibilità. recupera il manuale d'officina per il tuo modello, così hai codici esatti dei pezzi e nel dubbio li googoleggi per capire esattamente come son fatti prima di smontarli ;-)
  10. Ciao.... hai provato a leggere qua? ..e tutto è partito da una manutenzione come la tua
  11. Ciao, per lavori pesanti usa i guanti (magari di pelle e di qualità); ti sembrerà agli inizi di lavorare come un palmipede ma ti salvano. Se il cricco si è rotto, forse era troppo piccolo o non di qualità; comunque l'opzione pistola pneumatica è da preferirsi a questo punto. Sembra stupido ma lo dico: Mi raccomando, poi non tornare a casa in Vespa con il dado mollato per fare il lavoro e fai attenzione a non rigare l'albero quando togli il paraolio; quando metti quello nuovo usa una brugola di diametro azzeccato per martellarlo dolcemente dentro senza deformarlo. Una ultima nota: nel PX non va infilato fino a battuta perchè c'è un forellino di lubrificazione che sbuca dal carter, non so se è così anche per la tua. Buon lavoro!!!! Blue
  12. Beh, che dire... ri-benvenuto e Buon Natale ^__^ Blue
  13. Ciao Miri.... giurerei di averti visto ieri sulla Romea. Un lampo nella nebbia........ e ridevi.....
  14. Ciao Salvatore Benvenuto e...auguri! Blue
  15. Ciao, a parte che la pipetta antiparassiti la metto al cane mentre al PX metto i pezzi per PX , il problema non è tanto la polvere che va a spasso nel motore ma quanto l'aria che togli al raffreddamento del GT. Sembra poco, ma ce l'hanno fatta così un motivo ci sarà. Se vuoi provare, prova a riciclare la gomma della vecchia pipetta tagliando il "cappellotto" e mettendolo attorno a quella nuova tipo oring. Intanto.... Auguri di Buon Natale