Discussione: Primo Restauro di una "Nonna": Farobasso '53

non so, ci provo, in genere vengono lasciate sotto casa, per cui ci si passa e può capitare, ti farò sapere
ciao
max

largo ciospe, ho fatto un sopralluogo, delle due addocchiate da tempo: 150 sprint veloce, non abbandonata (e apparsa diciamo a primavera) ma ferma all'aperto (da quando sono tornato dal mare), pedana arrugginita, scudo dx piegato, contakilometri illeggibile (completamente giallo), entrambe le pance presenti, insomma c'è tutto ma è tutto decadente. In settimana lascio il biglietto.

Ok, vmax...poi per eventuali sviluppi, scrivimi con un messaggio privato!

Ciao FC

ma adesso che è finita e ci hai impiegato tempo e amore,che emozioni provi adesso che l'hai riconsegnata?partecipo al tuo dolore!

Dolore? No no, sono contento che il suo proprietario sia rimasto contento, a me va bene cosi'. Peccato solo che farà ben pochi km questa '53, cosi' come tutte le altre compresa la GS VS1 che gli sto facendo ora e le prossime eventuali...

Ecco magari succederà per il GS appunto :D questa si che mi piacerebbe tenerla io eheheh :D

Ciao FC

Moderatori?non si riesce piu' a consultare le pagine di questo meraviglioso post come mai?c'e' gente che ne avrebbe veramente bisogno grazie!

visto le continue domande ricorrenti sul modello porto su questo post

oh largo sei sicuro che questa vespa è un 1953 a me sembra che sia un 1954
te lo dico perchè ne ho una uguale e la mia inizia con il numerodi telaio vm2t
parafango in alluminio pancie laterali e fanale con spia luci posizioni
e fanalino post leggermente più grande rispetto al 1953.
per gli elementi in alluminio nonno Gerardo mi ha detto che finchè non finivano quelli del 1953 non si montavano quelli in ferro.
Ciao e comunque un ottimo lavoro.

No, questa Vespa e' ancora un '53, un'primissima serie. Ha ancora entrambe le pance in alluminio e il parafango in alluminio sebbene abbia già la luce di posizione propria del VM2T del '54. E'già stato verificato a suo tempo.

Ciao FC

Ragazzi ma che sono quei pezzi cerchiati in foto?

ragazzi come faccio a vedere se il galleggiante del ta 18c è bucato?
cioè a parte guardarlo ad occhio c'è qualche tecnica "certa"?

Originariamente inviato da Largo...Ciospe!

No, questa Vespa e' ancora un '53, un'primissima serie. Ha ancora entrambe le pance in alluminio e il parafango in alluminio sebbene abbia già la luce di posizione propria del VM2T del '54. E'già stato verificato a suo tempo.

Ciao FC

ciao largo, mi dici come hai fatto a verificare?

Originariamente inviato da francesco_r

Ragazzi ma che sono quei pezzi cerchiati in foto?

Quello a sinistra era un portabollo, poi scartato perchè storto. Quello al centro è un'altro portabollo che si avvitava sul clacson della Vespa, anche questo scartato perchè era crepato.

Ciao FC

Originariamente inviato da Ricky

Originariamente inviato da Largo...Ciospe!

No, questa Vespa e' ancora un '53, un'primissima serie. Ha ancora entrambe le pance in alluminio e il parafango in alluminio sebbene abbia già la luce di posizione propria del VM2T del '54. E'già stato verificato a suo tempo.

Ciao FC

ciao largo, mi dici come hai fatto a verificare?

Dal numero di telaio. Corrisponde sicuramente ad una VM2T come risulta dalla sigla incisa ma del 1953 e non del 1954. Poi le caratteristiche dette sono del modello precedente e non del seguente, anche se il fanale con la spia è già quello della VM2. Si sa che la Piaggio ha a volte utilizzato alcune parti di fine serie di modelli precedenti inutilizzati per le prime della serie successiva.

Ciao FC

anche mia è del 53' e ha la spia nel fanale in questo modo l'impianto elettrico lo devo prendere per la vm2?
il diametro del fanale è diverso tra vm1 e vm2?

Originariamente inviato da Largo...Ciospe!

Originariamente inviato da Ricky

Originariamente inviato da Largo...Ciospe!

No, questa Vespa e' ancora un '53, un'primissima serie. Ha ancora entrambe le pance in alluminio e il parafango in alluminio sebbene abbia già la luce di posizione propria del VM2T del '54. E'già stato verificato a suo tempo.

Ciao FC

ciao largo, mi dici come hai fatto a verificare?

Dal numero di telaio. Corrisponde sicuramente ad una VM2T come risulta dalla sigla incisa ma del 1953 e non del 1954. Poi le caratteristiche dette sono del modello precedente e non del seguente, anche se il fanale con la spia è già quello della VM2. Si sa che la Piaggio ha a volte utilizzato alcune parti di fine serie di modelli precedenti inutilizzati per le prime della serie successiva.

Ciao FC

ah,ok...i conto tornano
ciao e grazie

Ciao Largo, ho letto il tuo restauro della Vespa faro basso, è stata un'odissea!!!

Originariamente inviato da 1981cic

anche mia è del 53' e ha la spia nel fanale in questo modo l'impianto elettrico lo devo prendere per la vm2?
il diametro del fanale è diverso tra vm1 e vm2?

Eh si...hai anche la luce di posizione. Il diametro dei due fanali è identico.

Ciao FC

Vorrei approfittare della tua esperienza. E' possibile trovare un GS VST5 con targa e documenti a meno di 3000 euro?

Originariamente inviato da presco18

Ciao Largo, ho letto il tuo restauro della Vespa faro basso, è stata un'odissea!!!

Beh credo che chiunque ci si sia messo sino in fondo...abbia fatto la stessa trafila, io ho solo fatto solo tante foto in piu' :)

Però lo sforzo ne è valsa la pena, perchè l'ASI a questa Vespa ha dato la Targa Oro con 0 difetti...

Ciao FC

mamma mia che spettacolo.
non posso che farti i complimenti per un lavoro così.
tanta ammirazione ed un po' di innocente invidia.
io non sto nemmeno a metà dell'opera della prima vespa che già ne prenderei un'altra!

Nessuno mi sa dire che sono i pezzi cerchiati in foto?

Se scorri qualche post indietro ti avevo già risposto...

Ciao FC

sono mortificato, non so come ho fatto a non leggerlo.Cmq davvero complimentoni per il risultato, spero che la mia venga altrettanto bene. Gia che ci sono vorrei chiederti un altra cortesia, nel rimontare il manubrio c'è una rondella che proprio non so dove vada, stando allo spaccato che ho, risulta solo la rondella indicata con il blu ma l'altra in rosso cos'è? vuoi vedere se a te ricorda qualcosa?

Ciao Largo, in questi giorni mi son dato da fare all'insegna di "chi non risica non rosica" e qualcosa di Gs targato BS è saltato fuori qui in provincia di Brescia, per ora solo contatti informali, ma quel che è certo è che qualche Gs con targa e documenti esiste ancora in giro. Addirittura ne ho trovato uno che ne ha 10, ora devo incontrarmi per vedere cosa "spara" comunque una soluzione la troverò, e poi altre 2 soffiate. In questi 20 giorni, mi son fatto un po di cultura "vespistica" conoscendo i personaggi di questo mondo. Devo dire però che ho trovato persone molto "imbevute" di se stesse e poco propensi a confrontarsi. Si sentono depositari di verità e parlano dall'alto verso il basso. Io misero tapino ho annuito, ma in fondo penso che sì, saranno anche persone esperte, ma hanno anche i paraocchi. Scusami se ho fatto questa divagazione sul tema, ma credo che la vespa sia anche un fatto di cultura e di confronto. Stefano

10 GS? Accidenti, e poi dicono che non ci sono piu'Vespe in giro...beh, te lo credo, se la media a testa è minimo questa... :P Scherzi a parte, continuando così sicuramente arriverai a trovare la GS che cerchi...

Non so con chi ti sei relazionato in questi giorni, penso tuttavia che sia un pò "un classico" che sia così un pò in ogni settore simile del "classico", auto, moto, navi...si tratta forse di scegliere bene le persone con cui rapportarsi, cercando di non attaccarsi subito all'esperto per qualsiasi problema piccolo o grande ma prima utilizzare a modo questa risorsa incredibile che è internet per trovare da soli la soluzione.

Poi è ovvio che ci sono anche i meno simpatici, ma se dimostrano di saperne più di te, devi portare loro massimo rispetto lo stesso...casomai ecco, magari si interpellano solo in casi estremi :P

Ciao FC

Originariamente inviato da Largo...Ciospe!

ED ECCO A VOI LA FAROBASSO FINITA!

Che spettacolo! veramente tantissimi complimenti!

ragazzi io posseggo la stessa vespa, c'è qualcuno di milano che sa consigliarmi un buon meccanico per rimettere in sesto il motore? penso sia messo decisamente meglio di quello sopra perchè fino a una decina di anni fa mio padre la usava, però il cambio è completamente bloccato, e io nn penso di essere in grado di affrontare un lavoro del genere!
p.s. veramente bellissima, complimenti! l'unica differenza rispetto alla mia è che io dietro ho il cuscinetto, nn la sella!