Discussione: nuova paziente nella CLINICA... PX MY 150 del 1998

La primissima vespa lo fatta a 15 anni me la ricordo ancora...un vero cesso,denominata BATVESPA...aveva le pedane marce e io le ho tagliate e fatto saldare una piastra di 4 mm senza scoli e listelli (avra' pesato 80 kg),verniciata nero opaco con particolari gialli opachi (vernice rubata ai tempi quando facevo l'estate in un'azienda dove mi fecero fare le strisce dei parcheggi)il motore era una cannonata... 130 pinasco a doppia alimentazione con carburo 26 non sono mai stato capace a carburarlo,ovviamente senza dox,la usavo la sera con gli amici e si faceva le varie sfide nello stradone davanti la clinica....i fifty me li mangiavo!
Quanto tempo è passato!Che ricordi! Rimpiango di non avere foto!

Originariamente inviato da laclinica1

La primissima Vespa lo fatta a 15 anni me la ricordo ancora...un vero cesso,denominata BATVESPA...aveva le pedane marce e io le ho tagliate e fatto saldare una piastra di 4 mm senza scoli e listelli (avra' pesato 80 kg),verniciata nero opaco con particolari gialli opachi (vernice rubata ai tempi quando facevo l'estate in un'azienda dove mi fecero fare le strisce dei parcheggi)il motore era una cannonata... 130 pinasco a doppia alimentazione con carburo 26 non sono mai stato capace a carburarlo,ovviamente senza dox,la usavo la sera con gli amici e si faceva le varie sfide nello stradone davanti la clinica....i fifty me li mangiavo!
Quanto tempo è passato!Che ricordi! Rimpiango di non avere foto!

grandissimo! immaginavo che avessi cominciato così
che frequento Vol è poco, quando vedevo i tuoi topic pensavo che fossi un anziano restauratore
e invece... quando ho visto la tua foto, sono rimasto stupito, ancora complimenti

uè!
ho 28 anni compiuti il 13\11 non sono mica un vecchiaccio!!!!!!

Originariamente inviato da laclinica1

uè!
ho 28 anni compiuti il 13\11 non sono mica un vecchiaccio!!!!!!

Azz in foto ne dimostri di più :D
Mi sa che la doppio strato, tutte le birre che una volta hai fotografato in clinica e i fumi .....delle marmitte chiaramente .....ti hanno invecchiato precocemente
Parlo per esperienza personale

28? io te ne davo 70!

ei cip e ciop.....volete botte?

ciao compare!
bella la pk rosa, ma almeno gli hai dato qualche colpetto alla ragazza?
o nn serve

un colpo glielo darei.... in testa con una chiave da 32 pero'.....hahahahah

ot: come hai fatto ad aprire la pinza del freno? io non sono mai riuscito a svitare qui perni!!!!
ma la pinza all'interno ha una guarnizione? come hai fatto a recuperarla? poi hai verniciato direttamente sullo strato nero o lo hai tolto???

help, sto passando i guai miei con la pinza

la pinza è semplicissima da smontare ha un perno e 2 viti,all'interno non c'è nessuna guarnizione ma solo un o-ring,io l'ho sverniciata con la spazzola,poi pulita e sgrassata ben bene e poi verniciata

senza passare il fondo?
io non ho passato il fondo e la vernice si stacca che è una bellezza...che bello :)!!!!

scusa, ma le viti non sono 4? il fatto è che non le riesco proprio a svitare, che nervi!!!! anche perchè quelle viti mi piacerebbe cambiarle con 4 nuove, le mie sono proprio invecchiate

Originariamente inviato da andrea4566

senza passare il fondo?
io non ho passato il fondo e la vernice si stacca che è una bellezza...che bello :)!!!!

scusa, ma le viti non sono 4? il fatto è che non le riesco proprio a svitare, che nervi!!!! anche perchè quelle viti mi piacerebbe cambiarle con 4 nuove, le mie sono proprio invecchiate

quando parlo di verniciare, è ovvio che intendo anche il fondo sia epossidico che fondo normale,cmq sì le viti sono 4,casomai prova a scaldarle con una fiamma e vedi se si sbloccano.....

ma il fondo non si "scotta" con le alte temperature? non esistono aggrappanti per ale temperature?

comunque complimenti per la vespa, molto ben rifinita!uno stile ricercato ma sobrio

aggiornamento faro posteriore PX millenium donato da Vespaet3gl....

Bella vecchio, che invidia mi fai....sei un asso...io non ci avrei scommesso un soldo bucato su quel PX MY. Bravo veramente e....non è che hai un giardino nella clinica?se vengo a troverti mi ci piazzo 3-4 giorni con la tenda...chissà che imparo qualcosa!

bhè che dire! Ti faccio anche i miei complimenti!! Ho letto quasi tutti i tuoi restauri (sono nuovo) ed ho imparato un sacco di cose in poco tempo (solo teoria intendiamoci) ;-) ! Anch'io a 15 anni mi cimentavo con un 130 doppia aspirazione, in effetti non era affatto facile carburarlo! Avrei davvero voluto continuare a lavorarci, quasi quasi mi commuovo!!....Non mi staccherò più da stò forum ;-)

Colgo l'occasione anche per chiarirmi un piccolo dubbio...ma i tamburi vanno sempre sabbiati? e se non ho la possibilità di sabbiari posso agire con spazzola rotante?
Una volta sabbiati, puliti in qualche modo insomma, vanno verniciati SOLO con fondo epossidico? Suppongo grigio vero?
Grz 1000 e complimenti davvero!!

Originariamente inviato da doppialimentazione

bhè che dire! Ti faccio anche i miei complimenti!! Ho letto quasi tutti i tuoi restauri (sono nuovo) ed ho imparato un sacco di cose in poco tempo (solo teoria intendiamoci) ;-) ! Anch'io a 15 anni mi cimentavo con un 130 doppia aspirazione, in effetti non era affatto facile carburarlo! Avrei davvero voluto continuare a lavorarci, quasi quasi mi commuovo!!....Non mi staccherò più da stò forum ;-)

Colgo l'occasione anche per chiarirmi un piccolo dubbio...ma i tamburi vanno sempre sabbiati? e se non ho la possibilità di sabbiari posso agire con spazzola rotante?
Una volta sabbiati, puliti in qualche modo insomma, vanno verniciati SOLO con fondo epossidico? Suppongo grigio vero?
Grz 1000 e complimenti davvero!!

grazie 1000,per i tamburi io di solito li sabbio (se non hai la possibilita' spazzolali) poi sempre fondo epossidico,fondo bicomponente e colore,ora sto' usando un nuovo sistema.... ovvero....
prima li svernicio,gli do' una mano di fondo epossidico poi una o 2 mani di un fondo epossidico sempre bicomponente di colore alluminio,risultato impeccabile

Originariamente inviato da doppialimentazione

bhè che dire! Ti faccio anche i miei complimenti!! Ho letto quasi tutti i tuoi restauri (sono nuovo) ed ho imparato un sacco di cose in poco tempo (solo teoria intendiamoci) ;-) ! Anch'io a 15 anni mi cimentavo con un 130 doppia aspirazione, in effetti non era affatto facile carburarlo! Avrei davvero voluto continuare a lavorarci, quasi quasi mi commuovo!!....Non mi staccherò più da stò forum ;-)

Colgo l'occasione anche per chiarirmi un piccolo dubbio...ma i tamburi vanno sempre sabbiati? e se non ho la possibilità di sabbiari posso agire con spazzola rotante?
Una volta sabbiati, puliti in qualche modo insomma, vanno verniciati SOLO con fondo epossidico? Suppongo grigio vero?
Grz 1000 e complimenti davvero!!

benvenuto innanzitutto...questo forum è bellissimo...vedrai...anche io faccio come laclinica....sabbio....fondo epox e poi colore...

Grazie per il benvenuto! ;-) ...e chi si stacca più!
per spazzolarli? con spazzola in acciaio e trapano o simili?
scusate la mia ignoranza :) ma i tamburi in origine sono verniciati? o al naturale?
e comunqe è sempre consigliato riverniciarli quando si rimette apposto una vespa anche non eccessivamente malantada?!

segui la tecnica che t'abbiamo indicato io e laclinica....va bene anche se li spazzoli (visto che immagino hai difficoltà a sabbiarli)....

ma i taburi originali nelle vespe in generale non erano verniciati,ma al naturale...sbaglio?

per mettere il faro bianco posteriore hai dovuto cambiare gruppo ottico vero?

Originariamente inviato da fedechiar

per mettere il faro bianco posteriore hai dovuto cambiare gruppo ottico vero?

esatto

io ho smontato il mio px a gennaio, adesso è già in giro, quei merda di cosi sono stati le uniche cose che non sono riuscito a smontare, tappati col nastro americano e coperti bene di dentro, poi alla fine una grattata col cacciavite dentro dove fa contatto il perno e va da via ul cu!