Discussione: UN PONTE PER LA RALLY: Restauro VSD1T 001126

la bobina blu nn ci entra per nulla cosa al mondo e nn provate a levare il traferro perche il flusso magnetico nn ha più dove andare.

domanda: come si fa a togliere e quindi sostituire il coperchietto(si chiama cosi?) neiman della serratura del blocca sterzo del rally? il "coso" in questione va cromato?o zincato?

devi fare leva, quel coso va cromato.

Originariamente inviato da tonysubwoofer

devi fare leva, quel coso va cromato.

si ma è attaccato con un ribattino/ un rivetto?cioe come si fa poi a rimetterlo su?devo sostituirlo dovete dirmi passo passo......

il ribattino lo togli facilmente....il problema è vedere se ne rifanno da poter mettere poi dopo...ma se non mi sbaglio li fanno...a toglierlo io l'ho fatto con una tronchesina...e non s'è neppure rovinato...

Metti uno scalpello da legno o un cacciavite affilato tra telaio serratura e linguetta...vedrai che batteno con un martello si alza la linguetta assiema al ribattino..che recupererai immacolato.....non ne ho mai sostituito uno!!

ciao kiwi vorrei chiederti se posso un chiarimento su come hai rimediato allo spanamento del filetto dello sterzo in cui va una delle viti per fissare il faro anteriore, non ho ben capito hai inserito un cilindretto ma dove all'interno del filetto ? oppure all'interno del cavita del fanale ?(come avresti fatto??) come vedi non ho ben capito in che modo hai agito ti chiedo con ansia questa cosa perche' io ho lo stesso problema mi si e' spannato il filetto in cui si avvita una delle viti per fissare il fanale e fino ad ora vado in giro con una sola vite

Grazie ciao

Originariamente inviato da melarock

ciao kiwi vorrei chiederti se posso un chiarimento su come hai rimediato allo spanamento del filetto dello sterzo in cui va una delle viti per fissare il faro anteriore, non ho ben capito hai inserito un cilindretto ma dove all'interno del filetto ? oppure all'interno del cavita del fanale ?(come avresti fatto??) come vedi non ho ben capito in che modo hai agito ti chiedo con ansia questa cosa perche' io ho lo stesso problema mi si e' spannato il filetto in cui si avvita una delle viti per fissare il fanale e fino ad ora vado in giro con una sola vite

Grazie ciao

allora il metodo si chiama ELICOIL
sono dei filetti in acciaio per recuperare filetti spannati senza cambiare vite/bullone..
In pratica tu prendi il kit composto da questi elicoil della misura desiderata...M5 M6 ecc...
con il loro maschio apposito (a volte coincide con maschi di normali kit da filettatura a volte no...nel caso del foro ghiera che è M5 passo 0.8 ci serve un maschio 6x 0, fai il nuovo filetto allargando il vecchio spannato poi ci avviti con l'inseritore (fornito nei kit oppure autocostruito da me per risparmiare) l'elica in acciaio del nuovo filetto che internamente è filettata e riproduce passo e diametro del vecchio foro...

Unico neo i kit sono decisamente costosi....circa 50€
Io per risparmiare ho comprato una scatolina da 30 eliche e il maschio per alesare a 30.... l'inseritore l'ho autocostruito

Originariamente inviato da kiwi76

Metti uno scalpello da legno o un cacciavite affilato tra telaio serratura e linguetta...vedrai che batteno con un martello si alza la linguetta assiema al ribattino..che recupererai immacolato.....non ne ho mai sostituito uno!!

capperi mai ci avrei pensato...mmmmmmmmmm...ottima idea

ciao kiwi...scolta rileggendo la situazione della bobina...hai mai pensato di prenderne una di quelle che fanno ora potenziate???hanno la scatola esterna identica...e dicono che vanno benissimo!!!

Originariamente inviato da albymatto

ciao kiwi...scolta rileggendo la situazione della bobina...hai mai pensato di prenderne una di quelle che fanno ora potenziate???hanno la scatola esterna identica...e dicono che vanno benissimo!!!

Che rifanno ora cosa vuol dire??? Da pochi mesi??
Perchè se leggi bene e guardi le foto vedi che già l'hanno potenziata la bobina! Considera che io la presi a fine 2008 inizi 2009

facciamo così appena mi arriva la mia posto foto e caratteristiche!!!

Ciao Kiwi,
avrei bisogno di una dritta....ho un contakm di un gtr aperto, e ti volevo chiedere come si fa a richiudere, ovvero: la ghiera cromata di metallo va infilata da sotto o da sopra? Ho provato a scorrere tutto il post, ma non ho trovato nulla sul contakm...
Grazie mille
Alfreod

Originariamente inviato da itallep

Ciao Kiwi,
avrei bisogno di una dritta....ho un contakm di un gtr aperto, e ti volevo chiedere come si fa a richiudere, ovvero: la ghiera cromata di metallo va infilata da sotto o da sopra? Ho provato a scorrere tutto il post, ma non ho trovato nulla sul contakm...
Grazie mille
Alfreod

Proprio qui in importanti ce un post che spiega per filo e per segno il restauro di contakm larghe
Comunque la ghiera la infili da sopra e la chiudi sotto
Ciao

grazie mille Kiwi!!!
Il problema, però, che la ghiera è piu stretta del vetrino.....ufff, proverò a spingere sperando di non rompere nulla......