Discussione: Restauro motore VLX1M '82 TERMINATO!!!(Alex27)

Originariamente inviato da albymatto

aspettiamo info allora...

Per risponderti... avevo chiesto a Tony come si sarebbe potuto elaborare il motore affinchè potessi viaggiare ad un' andatura un po' più sostenuta senza sentire il motore ad altissimi giri... quindi magari andare a 80 o un po' di più senza stare col motore troppo tirato... Ovviamente non si tratta di un elaborazione racing, ma dovrebbe dare un po' di brio in più...
Tony ha fatto le tutte le valutazioni del caso ed ha deciso di fare la seguente elaborazione:
- Gruppo termico Polini 177
- Carburatore 24/24 SI
- Primaria 65
- Quarta 36 denti
- Frizione 7 molle
- Volano alleggerito
- Albero originale anticipato
- Sono stati eseguiti anche i lavori di raccordatura dei carter ai travasi, alesatura valvola, carburatore e scatola carb.

aggiungo albero anticipato e posticipato.

coperchio sgrassato e montato.

leveraggio freno posteriore.

carburo.

revisione e montaggio statore.

montaggio parapolvere ganasce e tamburo.

montaggio preselettore e volano.

tony sei incredibile... io sto facendo un vnx1m, mi sembra sia questo o molto simile, avrei così tante domande da farti...
per sgrassare, io ho usato cacciavite, poi miscela col pennello poi fulcron con paglietta di ferro, tu come fai ? li immergi nello sgrassatore ?
e per il piatto statore, hai rigenerato le bobine con del filo nuovo ? ma soprattutto, quelle guaine colorate dove le trovi ? (e anche sto filo siliconico, dove lo trovi)? saldi tu ?
lo facessi al tuo 10 %, sto lavoro, sarei più che contento....

Originariamente inviato da Michelag

tony sei incredibile... io sto facendo un vnx1m, mi sembra sia questo o molto simile, avrei così tante domande da farti...
per sgrassare, io ho usato cacciavite, poi miscela col pennello poi fulcron con paglietta di ferro, tu come fai ? li immergi nello sgrassatore ?
e per il piatto statore, hai rigenerato le bobine con del filo nuovo ? ma soprattutto, quelle guaine colorate dove le trovi ? (e anche sto filo siliconico, dove lo trovi)? saldi tu ?
lo facessi al tuo 10 %, sto lavoro, sarei più che contento....

Si il tuo è un 125.
Per i carter ci perdo solo tempo , nn cè una formula magica.
I fili che uso sono normali fili, nn sono al silicone e la guaina nera la trovo da quelli che vendono materiale elettrico.

eh grazie, capito, non intendevo la guaina nera ma quelle colorate che rivestono i fili che escono dalle bobine...

sono dei fili per impianti domestici

Motore terminato!!!

Sbaglio ho hai cambiato il coperchio del selettore? Come mai?

nn lo vuoi?

video accensione.

YouTube - Accensione motore VLX1M dopo il restauro-elaborazione

ciao tony
Ti si è liberato un portamotore quindi
anzi conoscendoti direi che è già rioccupato

diciamo che di porta motori nn me ne mancano,,, ma neanche motori.

Tony, con la Sito nuova il rumore com'è? Hai notato un po' di differenza? Vedendo il video ho notato che hai tolto quel tappo nero che avevi messo nel volano, come mai?

Certo!
il rumone è più bello e sopratutto è vuota.
Quelo coperchietto è mio, mi serve per le foto.

PX ritirato ieri da Tony... adesso si procede col rodaggio...
Tony su strada con l' ammortizzatore posteriore nuovo è tutt' altra cosa! Si sente che il motore è più lungo di rapporti e su strada da una sensazione piacevole, (sembra un motore nuovo di pacca) comunque ancora non sono andato oltre i 60 Km/h... solo a fine rodaggio si potrà capire meglio com' è, soprattutto la quarta marcia.

Originariamente inviato da alex27

PX ritirato ieri da Tony... adesso si procede col rodaggio...
Tony su strada con l' ammortizzatore posteriore nuovo è tutt' altra cosa! Si sente che il motore è più lungo di rapporti e su strada da una sensazione piacevole, (sembra un motore nuovo di pacca) comunque ancora non sono andato oltre i 60 Km/h... solo a fine rodaggio si potrà capire meglio com' è, soprattutto la quarta marcia.

Io te lo dicevo che quell'ammortizzatore nn andava più bene.
Mi raccomando il rodaggio, una volta ogni tanto una stirata la puoi fare ma di pochi secondi.
Per adesso facciamola sbloccare.

complimenti per il lavoro...mi hai chiarito molti aspetti per mettere mano al motore del mio p150x.
Una curiosità...puoi dirmi in privato dove reperire quel portamotore che hai e che si vede nella foto?

officina tonazzo

io uso fili per il forno. guaina siliconica + calza termica. unico problema esiste solo bianco che io sappia. 0.60 cent il metro. poi li distinguo con un giro di nastro o pittura.

oppure

puoi provare con i cavi di un ferro da stiro. trovi ricambio da brico casa 9 euro al un metro +-? i colori sono tre (linea neutro terra) come cavo domestico ma di silicone.