Discussione: Restauro motore V5A1M 4003xx terminato (DOMENICOME80)

Originariamente inviato da M944

....io avrei spallato MOOLTO piu stretto e + tirato(sono IPER FISSATO per questa cosa!!)!!!

Potete spiegarvi meglio? grazie.

tolleranza cambio

Ok...ma la tolleranza come fai a modificarla in fase di montaggio? Voglio dire, io ho tirato giù il mio, non ci sono rasamenti...se li mettessi (con che criterio), che vantaggi otterrei?

non hai rasamenti? impossibile......solitamente cè 1,9 2,0 mm di spessoraggio ottenuto da due rasamenti.

credo archi forse non abbia capito cosa intendi per rasamenti...

e che ne so io!!!io so solo ( senza offesa per nessuno, ognuno è libero di fare ciò che vuole) che appena mi giro trovo persone che fanno motori di vespe e che restaurano vespe e che ti dicono io faccio questo e io faccio quello......poi quando vedi i motori o i mezzi non si sono parole per spiegare cio che si vede.

achi...1984 non è riferito a te

OT...tu pensa che ho conosciuto un tipo a cui ho venduto una pedana vespa50...mi dice sai io sono un restauratore...lo faccio da tanti anni ecc ecc...rinomato nella sua zona ed io incuriosito gli chiedo quando potevo ecco visionare una delle sue opere...fissiamo un appuntamento e.................SENZA PAROLE...non vi era una cosa fatta giusta...a partire dal motore per finire con la carrozzeria...non c'era da discutere con lui...tutto sapeva e meglio di lui non ce n'era...con educazione l'ho salutato, ho girato le spalle e son andato via...
Povere vespe guarda...delle volte capitano proprio in mani sbagliate!!!

e magari poi caro!!!!

Poi è normale che io ho sempre questioni con tutti....troppo tempo e mi faccio troppo menate anche se poi al proprietario andava bene anche prima......sono cosi, anche allo studio.

ma tanto questa questione durerà poco...ormai io ho tempi troppo lunghi di attesa, finisco i lavori che devo ultimare e lascio tutto il resto ad altri, che si divertino a restaurare.....lavoro solo sui i miei mezzi.

Io sono un novizio, lo faccio per me, per divertirmi e per togliermi qualche soddisfazione.
Preferisco sempre chiedere, visto che non ho mai aperto un motore vespa prima d'ora, e fare la figura dell'ingenuo piuttosto che sbagliare. Le persone che dicono di saper fare tutto, sbagliano in partenza, bisogna sempre avere l'umiltà di informarsi e di capire il perchè delle cose.

Per i rasamenti riguarderò, forse sono rimasti sull'albero. Però non mi avete detto secondo quale teoria si otterrebbe vantaggio con una tolleranza più stretta di quella con cui sono nati...

perche la crocera avrà meno gioco per scappare via.....ma tu non preoccuparti.

Video accensione.

YouTube - ‪Accensione motore V5A1M 400XXX dopo il restauro (tonysubwoofer)‬‎