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% olio su 180 ss
fantaet3 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Qualcuno sa dirmi quanto olio devo mettere per fare la miscela del mio 180 ss??? Attualmente metto olio minerale(sloveno perche' costa meno=di bassa qualita' e alta fumosita' )al 5%....se dovessi mettere sintetico o semi, devo variare questa percentuale???e soprattutto usando questi olii la vespa fumerebbe di meno? grazie a tutti -
guardando un qualche foto in giro ho notato che i cerchi della 160 gs e della 180 ss sembrano come dire..+ larghi dei soliti (tipo px o rally). è solo una impresione p forse è il disco su cui vanno montati ad essere+piatto?
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Restauro motore VSC1M 0039XX in corso ( TRAUMA )
tonysubwoofer ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Arrivato il pacco, mi dispiace dirlo mi sono divuto fare un segone_ok1 è stato più forte di me.....poi con le mani incollate ho fatto le foto. Stato di fatto. -
Qual'è secondo voi la vespa più brutta? A parte quelle della nuova serie, secondo me la è T5. Per voi?
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restauro vecchia GS 160 prima serie
aeaschito ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ciao a tutti mi presento: mi chiamo Andrea. Ho da poco deciso di addentrarmi nel mondo delle vespe e ad agosto mi si è presentata l'occasione di acquistare dal padre di un caro amico una Vespa GS 160 prima serie. Premetto che quando l'ho acquistata non sapevo nulla di vespe...ne tanto meno che il modello che stavo comprando fosse un modello molto ricercato. Ovviamente vado all'ACI per fare la visura già sapendo dentro di me che la risposta alla visura sarebbe stata: vespa radiata d'ufficio.....e invece miracolo! vespa in vita!!!!!!!!! targa originale.....documenti originali....e cdp originale! Vado subito a fare il passaggio di proprietà..... Detto questo l'ho portata a case e dopo mesi di inattività ho deciso di partire col restauro totale. La vespa è stata ferma nel box del vecchio proprietario per circa 15 anni. Il mio amico e suo padre avevano deciso di iniziare il restauro anni fa ma alla fine non sono mai andati avanti. L'unica cosa che avevano fatto era quella di rifare completamente il motore da un meccanico specializzato piaggio. Purtroppo però non p mai stata utilizzata anche con il motore rifatto. Ora...dopo averla smontata completamente l'ho pratata sabbiare e l'ho poi data ad un amico carrozziere che me l'ha verniciata. In questi giorni sto iniziando la fase di rimontaggio di tutti i pezzi incominciando dai listelli delle pedane. Volevo sapere se qualcuno ha i manuali con gli spaccati di questo modello. Girando su internet ne ho trovati...ma sono tutti di pessima qualità. Se li stampo....sono immagini molto sgranate e poco definite. Qualcuno è in grado di aiutarmi? Grazie! -
Elaborazione GS con Pinasco Kit 177
drd1975 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti. Volevo chiedervi se mi potevate aiutare. Visto che al mio 160 GS (1963) devo cambiare pistone e cilindro, pensavo di montarci un kit di elaborazione pinasco o simile. Volevo chiedervi, se qualcuno conosce un kit che posso montare senza modifiche al mio GS (per esempio pinasco kit 177 ghisa ?). Grazie ! -
Cuscinetto a rulli per frizione
supertony ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Che ne dite di questo oggettino? http://www.pinasco.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=597&category_id=28&option=com_virtuemart&Itemid=173Ôî®=it -
Vespa 160 GS Prima serie - due grandi dubbi
Toramiki ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao, ho appena finito di restaurare una vespa GS prima serie. Ho due questioni molto semplici da porre riguardo a ultimi ritocchi da apporre. Il colore originale della vespa 160 GS era grigio oppure usciva nera e quella grigia era un accessorio? Le guarnizione delle pancie laterali erano grigie o nere? Purtroppo non ho vespa tecnica a disposizione e non riesco a capirci molto dalle foto online. Grazie per il vostro aiuto di esperti. Michele. -
Ciao a tutti! Quanto può valere una Vespa VBA1T 1959 completamente restaurata alla perfezione,con documenti,rifatti però assieme alla targa negli anni 70,rettifica motore ecc.... Insomma la vespa è perfetta,c'è solo il particilare della targa che non è proprio la sua,ma è pur sempre a posto per il passaggio!!! Grazie anticipatamente a tutti
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Nel KIWI GARAGE..Vivisezione3...conta km ventaglio GS-SS
kiwi76 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Rubando lÔÇÖidea del mitico Alberto alias laclinica1......posto la vivisezione e restauro del contakm a ventaglio. Il seguente modello è scalato a 120 e ha in numeri casellati....veniva montato su 150GS a fine produzione, quindi ultime VS5, 160 GS e 180SS.... Inizio lavori... Con molta pazienza e lÔÇÖuso di cacciavite a taglio si rialza il bordino inferiore della cornice.... si separa quindi questÔÇÖultima, il vetro, e la cornice interna.... A questo punto si separa il corpo dalla scatola...svitando il dado in figura...attenzione alla rondella sottostante..... Quindi per togliere il fondo scalato bisogna togliere la lancetta..... ...fate leva con molta molta attenzione...oliate un pochino il perno...guai a romperla!!! La lancetta può essere restaurata con una bella sprayata di rosso... A questo punto siamo qui..... Si tratta ora di liberare il rullo dei numerini...si svitano i due bullonicini... Fate molta attenzione alla molletta metallica dorata in alto a destra...che non vi scappi..... Ricordatevi bene la posizione dei cavalieri (credo si chiamino così...) o meglio i rullini dentellati che comandano i numeri....dovrete riposizionarli così!.. Alzate la linguetta che fa da scrocco per lÔÇÖingranaggio numeri Quindi facendo leva staccate il rullo dal corpo Lo posizionate su una superficie pari e lo potete azzerare...fermando i numeri con un pezzetto di nastro...che poi rifilerete ai lati.....in foto ho anche tolto la molletta e rondella di fermo laterale per ruotare più liberamente i numeri e dare eventualmente una lubrificata al perno centrale.. Dopo aver dato una pulita con un pennellino o con aria compressa (a bassa pressione) potete ingrassare i movimenti....NON IL MAGNETE CHE COMANDA IL MOVIMENTO LANCETTA Quindi la parte più noiosa...posizionate il rullo prima da un lato e poi disponendo con pazienza i cavalieri nella posizione iniziale incastrandoli tra un numero e lÔÇÖaltro...potete bloccare il rullo nella posizione definitiva....a volte questa manovra non riesce al primo colpo...i numeri si sfalsano e bisogna riazzerare!! Vista da sopra....potete provare il funzionamento del rullo totalizzatore (prendete un piccolo cacciavite e lo mettete nellÔÇÖinnesto della trasmissione e girate in antiorario)..ora segna 1,3 Posizionate lo sfondo sul corpo per controllare che i numeri siano correttamente allineati con la finestrella!!! Quindi rimettete in posizione la linguetta dellÔÇÖingranaggio del rullo Ora si può riposizionare il rinvio della lancetta.....facendo attenzione alla mollettina di cui parlavo prima...io lÔÇÖho fermata con un pezzo di nastro! Quindi si riavvitano i bulloncini.. Ora si posiziona il nuovo (o il vecchio ) sfondo, incastrando gli appositi fori negli incastri presenti Con infinita delicatezza si posiziona la lancetta nel suo perno...per essere sicuro di averla a fine corsa della zero....io faccio così: la infilo appena nel perno tenendola leggermente a sinistra del fine corsa, poi la porto con dolcezza in avanti e finisco di infilarla...la lascio e da sola torna a battuta. Si riposiziona il corpo nella scatola (che io ho zincato) si avvita il dado di blocco e si posiziona la scala del km.....potete anche effettuare i passaggio del fondoscala e lancetta posizionando già il corpo nella scatola....io non avevo ancora la scatola pronta zincata così li ho dovuto fare...ma non cÔÇÖè grossa differenza... Provate il funzionamento della lancetta e poi si mette il vetro nuovo o se preferite vecchio...se non è crepato potete riportarlo alla bellezza originale con del polish e ovatta eliminando eventualmente le righe se non basta il polish con carta allÔÇÖacqua finissima 1500 o 2000 Il mio vetro presentava un guarnizione sul bordo, non più utilizzabile...lÔÇÖho ricreata tagliando della gomma adesiva antispifferi per porte e finestre....ma eventualmente anche silicone in tubettini va benissimo.... Quindi la cornice...si piegano le apposite linguette Fine dei lavori -
Chi è l'Ancillotti della Vespa?
Toramiki ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao, negli stessi anni la Lambra faceva il culo alla vespa nelle gare di regolarità con un itico Ancillotti al posto di guida. Ancillotti divenne poi famoso per i kit di elaborazione sulla Lambra. C'è una figura analoga nel mondo vespistico? Ho un 160 GS, vorrei metterci una marmitta un po con le balle dure (possibilmente vintage), non il solito padellino. Ho spulciato siti, ma non ho trovato nulla. All'epoca, qual'era la marmitta che si montava ai GS per dargli un po' di respiro? Grazieeeeeeeeee! Michele. -
Dubbio Grandissimo sul da farsi per Vespa 160 GS prima serie.
Toramiki ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ho acquistato la penultima vespa dei miei sogni. Documenti in regola e condizioni perfette in tutto e per tutto. Abbiamo un solo grande problema, il colore. Il precedente proprietario, un appassionato vespista, ma di fretta, ha ridipinto la vespa verde militare. Ora io sono in mezzo ad un bivio. soluzione 1) la lascio cosi' e mi faccio prendere in giro da tutti quelli che mi incontrano per il colore della vespa? soluzione 2) smonto e ricoloro... ma ho il terrore che mettendoci mano comincino a venire fuori problemoni di ogni tipo. Non voglio fare un restauro alla carlona e al solo pensiero di togliere le strisce pedana mi viene male. consigli? di seguito qualche foto. -
Realizzazione dell'Enciclopedia Universale Vespa
pike ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao a tutti! Stiamo pensando di realizzare un'enciclopedia sfruttando le conoscenze di tutti gli utenti del sito. L'obiettivo è quello di creare un data base ricchissimo per ogni modello di Vespa creato fino ad oggi. NON ESISTE LUCRO , QUALSIASI IDEA DI GUADAGNO NON E' NEMMENO STATA CONSIDERATA; L'UNICA COSA E' SODDISFARE LE ESIGENZE DEGLI APPASSIONATI SENZA CREARE CONFUSIONE O DUBBI!! La paternità dell'opera andrebbe in primo luogo a VOL e conseguentemente agli utenti che hanno collaborato. Ogni modello viene gestito indipendentemente da un gruppo di appassionati che si dedicano alla raccolta e alla catalogazione di quante più notizie riguardanti quel modello! Alla fine tutte le notizie, foto e documenti verranno raccolte in un unico database. Chiunque fosse interessato è pregato di dare la propria disponibilità. Se disponete di una lista attendibile dei modelli Vespa prodotti fino ad oggi fatela pervenire al più presto poichè è la prima cosa da cui partire. -
Aiuto ragazzi, non riesco a trovarlo... non è che dalle vostre parti (ovunque voi siate) si trova?? ciao
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04.08.2006 avvistati 4 vespisti in viaggio a como..Ki erano?
franceeee ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
ciao oggi ero a como...zona stadio... quando all'improvviso ho visto 4 stupende vespe bianche...mi pare delle 160 gs...ma non ne sono sicuro...erano lontane nel traffico...e la fame delle 12:00 mi annebbiava la vista erano tutti e 4 muniti di occhialoni, borse, tende ecc. ecc.... sapete per caso di chi si tratta? c'e' qualcuno in viaggio nella zona? vabe', ciao france' -
SELLA VESPA 180 SUPER SPORT
pinobigo ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
salve a tutti, volevo chiedere informazioni per quanto riguarda la mia vespa 180 super sport. vorrei sapere quale delle due sella raffigurate nella seguenti immagini è quella originale per la mia vespa. -
Ciao ragazzi, sto restaurando una 160 gs prima serie.. fa veramente schifo (vedere foto per credere). Il motore è un blocco di ruggine, però ho avuto l'idea di provare a usare l'acido cloridrico per eliminare la ruggine.. Le viti che ho smontato le ho buttate dentro.. e sono tornate come nuove. Il motore è completamente bloccato, così adesso l'ho riempito per bene (dal foro di ingresso nel cilindro? di acido.. sono 2 giorni che fa bolle.. ehehehe.. però ancora niente. Anche la camera di combustione l'ho bella riempita.. vi lascio una foto del rottame, così vi fate 2 risate.. ehehehehe comprata su egay! ciao!
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Ho creato un album dedicato a questo indirizzo. Non è finita al 100%, nel senso che avevo intenzione di personalizzare ulteriormente la veste grafica: un bel flaming o un pinstrip. Accetto consigli e critiche (se costruttive!). A voi!
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Credo che molti VOListi stanno completando la collezione di Fabbri. Io sto cercando il GS160. e' gia uscito?? in quale mese? qual'e' la prossima? grazie
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Ragazzi non sono sicuro, ma la sella che vedete in foto è della 160GS o 180SS? Oppure è una sella normale? Ve lo chiedo perchè mi è stata venduta come sella per 180SS. E' un pezzo raro?
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La brutta fine di una Vespa in Germania.....
areoib ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
già + di un anno fà avevo visto il mostro di cui vi propongo le foto... ma non trovavo + il link... praticamente hanno 'incollato' il posteriore di uno plasticscooter su di una Vespa ... SACRIIIIILEEEEGIO.... e per di più è regolarmente stata accettata la modifica dal T├£V ...... ecco le immagini: ... mentre alcuni mettono un bel motore di Vespa sugli scooter: velo1 velo1 velo1 velo1 velo1 velo1 -
Impianto NOS!!!
Mito ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
quardate questa Vespa creata dalla Zirri con impianto NOS.... zirri zirri zirri zirri zirri zirri -
Dubbio sull'acquisto
m.ghetti82 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Save a tutti, ho un dubbio riguardante la scelta x l'acquisto di una Vespa 125 primavera oppure di una Vespa 150 GL. Mi rivolgo a chi ha potuto provare entrambe, quali sono i difetti dell'una e dell'altra? Sia a livello motoristico (prestazioni, manutenzione e maneggevolezza) sia a livello di rivendibilità e di assemblaggio. -
Sella Blu Jeans ... chi?
iso ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Qualcuno di voi è mai riuscito ad acquistare una sella Blu Jeans? Io ha già contattato i soliti: Gentili, Pascoli, Notari, Negro, ma niente. Qualcuno dice di averla vista nei banchi dei mercatini ... ma chi sarà mai questo espositore? -
Quanto pagare un TS125 del 77 ???
V11T ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Salve. Ho scovato un TS e domani vado a vederlo. Volevo un piccolo consiglio su quanto pagarlo, e'un TS125 del 77 in buone condizioni di conservazione(a dire del venditore),doc OK. Certamente il meno possibile,ma se qualcuno vuole consigliarmi gli sarei grato. Grazie a tutti
