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VOL-Elefantentreffen: Missione Compiuta
Luca ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Il coraggio comincia 200 km dopo che ti sei detto "non ce la faccio pi├â┬╣". Cari miei la tappa di ieri ├â┬¿ stata assassina, 450 km ad una media di -10├é°attraversando i Tauri e le Dolomiti dopo una serie di sfighe da guinness. Tutto questo viene dopo 4 giorni vissuti in tenda ed in strada a (mediamente) -15├é┬░, in condizioni tali dove tutto in confort a cui siamo abituati non esiste pi├â┬╣. Neppure lontanamente. Distrutto e spossato, con le mani gonfie e la faccia bruciata dal freddo. Qual'├â┬¿ il significato di tutto questo? perch├â┬¿ l'ho fatto? Laggi├â┬╣, nel freddo glaciale della Baviera ai confini con la Repubblica Ceca, dove i parabrezza e le visiere si ghiacciano di continuo e le bottiglie d'acqua diventano di ghiaccio mentre le guardi, c'era un gruppo di amici che correva in Vespa, che lavorava insieme, che si aiutava a vicenda per creare il campo base e donare un p├â┬▓ di umanit├â a questa situazione terribile, estrema. Vedere dal vivo tutta questa solidariet├â reciproca, dove il problema del singolo ├â┬¿ il problema di tutti, questa condivisione dello sfinimento, tutta questa umanit├â e altruismo. Questo ├â┬¿ il motivo, questo il significato. L'apice in quei 30 secondi quando abbiamo tirato fuori quei bambini e quella donna dalla macchina, passata l'adrenalina ecco la commozione. Nulla mi avrebbe scaldato di pi├â┬╣, neppure la grappa del Cesta. Grazie VOL-Elefanti, con voi non ho sofferto il freddo, neanche un p├â┬▓. -
Albero Motore rotto!
Sceva ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Oggi pomeriggio ,tutto contento di aver montato finalmente la Simonini D&F , prendo e vado a provarla... Faccio un pò di giri per scaldarla,trovo un rettilineo e comincio a tirare un pò...fa un giro,due...Dopo mi giro per andare da un mio amico,spalanco la prima,metto la seconda e si alza un pò l'anteriore( ),prende tanti di quei giri da paura,metto la terza e appena mollo si sente STAKK!! ... tiro la frizione e la vespa si spegne...mi fermo e controllo quello che è successo... Do un paio di spedalate e mi accorgo che la pedalina scende come se non ci fosse il volano...ok,ho schiavettato ho pensato... A casa tiro giù tutto e noto con sommo gaudio che se giro l'albero dalla parte del volano gira a vuoto!! Non è possibile cazzo...proprio quando cominciano le vacanze di pasqua!!!Adesso in tempo record devo montare un motore di scorta...102DR+16/16... Comunque...Ho già tirato giù tutto e aperto il blocco...Ho fatto un pò di foto... Ma...è possibile che si sia rotto in questo modo?Dal colore della parte di cuscinetto rimasta attaccata sembra che si sia stemperato... Voi cosa dite?
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urgente gabbia rulli
belle ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi ieri sera ho smontato il mozzo anteriore della mia special e quando lo ho sfilato mi si sono cavati i rulli dalla loro gabbia ora vorrei sostituire questa gabbia pero non so come fare per cavarla. accetto ogni sorta di consiglio grazie in anticipo a tutti p.s gia che ci siete ditemi anche poi come si deve rimontare quella nuova ciao belle
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quale antifurto per il vespone
berny ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
qual è l'antifurto più semplice e sicuro per un vespone 150 tipo sprint veloce? dalle mie parti le vespe ancora le rubano... ciao! -
MA I RIBATTINI....COME SI METTONO!!!!!
stef75 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, nel mio restauro della 50 special sono arrivato al fatidico momento del BORDINO E DELLE STECCHE DELLA PEDANA. Il bordino mi è stato consigliato di farlo mettere dalla piaggio, ma le stecche vorrei metterle io con i suoi ribattini originali. La domanda è: SAPETE COME SI METTONO I RIBATTINI SENZA FARE DANNI ALLA CARROZZERIA? oppure mi consigliate anche questi di farli mettere dalla piaggio? Ciao e grazie a tutti -
Rieccomi con una nuova estenuante trattativa... Da un mio cliente ho trovato un raro P150X senza frecce del 1978! La Vespa ha targa e documenti originali ed in regola, tutta conservata (ha qualche segnetto sulle sacche e la sella strappata), colore blu scuro, secondo proprietario e segna 20.000 Km. Di meccanica sembra ok ma è un po' che non la usa. Vi allego quindi una foto, secondo voi quando dovrei pagarla???
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Problema Rally 200 Femsatronic
glassex ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Salve a tutti; ieri stavo viaggiando con la mia 200 rally quando ad un certo punto la vespa ha cominciato a singhiozzare e fare vuoti come se fosse andata in riserva. Subito ho girato la levetta del serbatoio però il problema non è piu sparito..sono stato costretto a rientrare con lo scooter che singhiozzava tra un vuoto ed un altro per una ventina di kilometri. Sembra un problema di corrente anche se secondo me è tutto in ordine. La vespa parte alla prima pedalata ma poi quando apro il gas fa degli evidenti vuoti e non sale di giri tendendo a spegnersi. Non vorrei che si fosse guastata la Femsatronic il che mi farebbe ripiegare su una schfosa replica.. Secondo voi potrebbe essere il pick up che non invia correttamente gli impulsi alla centralina salendo di giri?? Come posso fare per verificare se l'impianto elettrico statore centralina è OK?? Ci sono dei valori da controllare?? i cablaggi sono stati rifatti da poco quindi escludo problemi di dispersione sui fili provenienti dallo statore (rosse blu verde). Ho verificato che tra il filo blu e la massa ci sono ciirca 255 ohm quindi la resistenza similcondensatore è ok,tra il filo verde (pick up) e massa vi sono circa 370 ohm Chedo aiuto agli esperti se qualcuno ha mai avuto un problema simile e puo quindi aiutarmi su come procedere perche onestamente non so come comportarmi con questa accensione elettronica se non comprare pick up e centralina nuovi e sostituirli uno alla volta ,cosa ke mi scoccerebbe un pò visti i prezzi molto alti e la scarsa qualità dei prodotti. grazie mille a tutti -
Improvviso calo di potenza
vivianaepaolo ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti sono nuovo del forum, ho un p125 x da 15 anni, lo conosco come le mie mani, o almeno credevo di conoscerlo, giovedi' mentre andavo al lavoro ero su un rettilineo a 60Km/h, decellero per una curva e da qui in poi la vespa non ne vuole sapere di salire di giri. Arrivo a fatica a casa e prendo la macchina. La mia mente intanto pensava dove avrei dovuto mettere la mani la sera stessa. Ho smontato, pulito e cambiato tutte le guarnizioni del carburatore, provo ma niente, la vespa si accende ma non sale di giri, è come se ci fosse l'aria tirata e la candela è nerissima. Smonto il volano e cambio le puntine, la rimetto in fase ma niente da fare, tutto come prima. Si accende ma come accellero fa fatica a salire di giri, al minimo invece sembra ok. E' come se arrivasse troppa aria o poca benzina. Il paraolio lato frizione è nuovo. La vaschetta del carburatore dove c'è il galleggiante è piena di benzina. Ora volevo provare a controllare lo spillo del galleggiante e a pulire la marmitta, che ne dite? Cos'altro posso fare? Grazie a tutti quelli che mi daranno una mano a ritrovare il piacere di girare in vespa. Paolo -
motore si inchioda di colpo strani rumori...
vespa77 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti, con il vostro permesso posto per la prima volta. complimenti a tutti i vostri consigli sono veramente utili. vado al dunque, sono vespista da circa 15 anni ma per motivi di lavoro il mio px 125e e' stato fermo in garage per circa 4 anni. finalmente sono riuscito a portarlo con me (lavoro fuori regione) e da circa 2 anni lo uso regolarmente tutti i giorni. Faccio una piccola ammissione di colpa, ad oggi ho percorso circa 31000km (quando era fermo era sui 26500km) senza aver fatto mai nessuna manutenzione, tranne olio per miscelatore e qualche candela.... L'altro giorno tornando dal lavoro nel bel mezzo di una rotatoria mi si inchioda il motore, si inchioda la ruota e si spegne. (Premetto che da circa una settimana sentivo dei colpi secchi, non frequenti, dalla zona motore(tac..)durante la marcia sia in quarta che in terza). Al che tolgo la marcia metto in folle , è con molta fatica (era pesante come se la ruota fosse frenata) esco dalla rotatoria e mestamente torna a casa. arrivato a casa cerco qualche informazione per scoprire da cosa è dovuto il bloccaggio del motore. responso leggendo qua è là i vari forum: grippato.. bene (cioè male....)continuo ha leggere e scopro anche la possibilità del bloccaggio della piedivella ed allora faccio delle prove sulla vespa per escluderne almeno una di possibilità. Agisco sulla frizione per vedere se il motore con la marcia inserita si muove, ruoto il volano per lo stesso motivo, ebbene in entrambi i casi esito positivo. Ma la cosa strana è che facendo tutte queste operazioni (avanti-indietro) la vespa di colpo ritorna leggera ( non più frenata ..)allora provo a mettere in moto, la vespa riparte.. ma la tengo accesa pochissimi secondi, perchè il tac tac che prima era poco frequente ora è costante ai giri del motore, come se ci fosse qualcosa che urtasse... Ora, posso fare solo mea culpa non avendo mai fatto manutenzione e chiedo secondo voi cosa può essere. Grazie. -
Genova 2011 come Firenze nel '66
Lorenzo205 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
nubifragio a Genova che per l'ennesima volta è allagata ma stavolta la cosa è veramente grave, già 6 morti accertati e diversi mancano all'appello... il centro di Genova sembra Firenze nel '66 sono riuscito a sentire via SMS Rais che sta cercando di tornare a casa nel Savonese, e Mad-the-mith che non sa ancora di cosa sia successo alla sua casa (al pianterreno) e alla sua Vespa... un abbraccio a tutti i genovesi da uno che sa il disastro che succede con solo 30 cm di acqua in casa... L205 -
Benzina o corrente????
lecugine ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti; qualcuno può darmi una dritta per risolvere un problema misterioso?? Ho un PX200 che funziona regolarmente fino a 40 hm/h e al di sopra dei 70/75 (praticamente con un filo di gas e con la manetta ben aperta. Ai regimi intermedi, il motore si impunta spesso, come se qualcuno mi tirasse il freno a mano, nel senso che non perde colpi, non perde giri, ma ha dei cali di potenza. Se non fosse che accelerando il problema scompare, penserei a delle scaldate continue, ma non credo sia quello il problema. Ho pulito i getti, e il resto del carburatore sembra a posto, ma il problema continua quindi mi sto chiedendo se può essere dovuto a qualche cosa che dipende dall'impianto elettrico in relazione ai giri, oppure se può esserci un intoppo sul percorso della benzina, che viene superato quando con la manetta aperta aumenta la depressione nel carter. Qualche suggerimento sulla prossima cosa da fare? ciao e grazie Lecugine -
spostato su tecnica
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Ahi! problema avviamento a freddo.
tranquillo ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, come da titolo, e dopo una ricerca, non ho individuato un problema simile. Allora a freddo tiro l'aria non parte anche con diversi colpi. Tolgo aria chiudo rub benz e dopo qualche colpo con gas al massimo parte. Poi nessunissimo problema. A proposito, stiamo parlando di un 200 rally. Grazie a chi miaiuterà. Andrea. -
Ho un problema con il mio px 150e
texwiller74 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buongiorno,oggi ho voluto provare la mia nuova vespa appena presa(un px 150e del 1986). La vespa si accende al secondo colpo,vado al distributore faccio il pieno,olio nel miscelatore a posto ,vado.Con la vespa percorro 6-7 kilometri tra salite e discese e mentre sto ritornando a casa d'improvviso ha un calo come quando si deve inserire la riserva.Mi fermo preoccupato giro attorno alla vespa qualche minuto due colpi e si accende senza averla nemmeno toccata.Riparto deciso verso casa percorro 1 km e in cima a una salita succede la stessa cosa.Riparto, arrivo a casa e riprovo un paio di volte nei dintorni,stessa cosa di prima.Ho notato che quando sono partito il cambio era bello morbido poi si e' leggermente indurito.Secondo voi,quale potrebbe essere la causa? -
Vba1t e il carburatore del px
sniper wolf ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti ho intenzione di sostituire il "maledetto" SI 20/17 A della mia vba con un più nuovo 20/20 D del px così da ovviare al fastidioso problema della necessità di 20 colpi di pedalina ad accensione. Volevo quindi sapere, meglio da chi ha già fatto la modifica( ho visto che qualcuno c è), suggerimenti su che getti montare su che coperchio getti usare e tutti i suggerimenti utili che vi vengano in mente Da un rivenditore delle mie parti ho trovato il carburatore ma con il filtro dell aria blu( che ho letto molti sconsigliano)ne senza coperchio getti. Ed il carburatore è nuovo di scatola ! ├ê normale nel px ? C è altro che devo comprare per questo carburatore ( non lo conosco per niente) Ps: il problema delle 20 pedalate si risolve vero ??? Ps: se qualcuno se ne ritrova uno in più sono in attesa... ;d -
Correzioni del mio Vespino 50N
Cristiano Capuzzo ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti sono nuovo, Volevo informazioni e ulteriori chiarimenti su delle correzioni. Devo regolare le marce, c'è molto gioco, oggi credevo di essere in folle invece quando ho mollato la frizione è partita in avanti ed ho colpito il cancello, si è un po storto il parafango per fortuna sono riuscito a rimmeterlo bene. La frizione stacca troppo tardi più di metà leva Ora ho un carburatore da 19/10 troppo esagerato per un 50 infatti dalla scatola dell'aria esce benzina Il freno posteriore cigola molto quando è umido, mi imbarazzo a franare, ho pensato di buttare un po di WD40 (visto che fa anche da repellente) Aspetto vostre risposte ciao -
Dubbi frizione
Qhibli ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho un dubbio sulla frizione; premetto che non la trovo perfetta a 4 dischi, se strapazzo la vespa da seconda a terza slitta, se la tratto bene va a meraviglia. Da quando ho messo l'olio 80w90 è migliorata tantissimo, prima sembrava pazza, anche camminando regolarmente "sfrizionava" dava colpi. Ora il mio mecca (che mi fa solo l'auto) ma che regolarmente lavora sulle moto da cross, dice di controllare se il braccetto del carterino frizione ha gioco. Se non ne ha dice che deve essere limato il rallino spingidischi per far si che il bracetto abbia gioco. A qualcuno di voi è capitata una cosa simile? Attendo pareri. Un saluto a tutti. Qhibli -
-- VI RACCONTO LE MIE FERIE -- in vespa....
vespaGRT ha pubblicato una discussione in Viaggi in Vespa
ciao!!! questa estate ho deciso di farmi un giretto in vespa... ho caricato il mezzo..vespa px http://imageshack.us/photo/my-images/11/080820112527.jpg/ e sono partito all'avventura senza itinerario e senza mete precise..il percorso vien viaggiando ovviamente.. caricato il necessario per 10 giorni e via, vestiti, tenda per eventuale campeggio, benzina, borsa officina, e altre robette..be che dire..UN AVVENTURA INDIMENTICABILE!!! dopo tutto il viaggio ne è uscito questo 5 stati: principali città: - Slovenia lubiana,bled,maribor - Ungheria balatonfured,budapest - Slovacchia bratislava - Austria vienna - Germania monaco - Italia al ritorno bolzano, e tutta la valsugana questo è stato il giro: http://imageshack.us/photo/my-images/829/mappaitinerario.jpg/ danni: - perso una vite della freccia sx post, 3 scaldate dovute alla testa che si è messa a sfiatare, sospensioni bitubo da rifare perchè vecchie mai revisionate, 3 candele sempre dovute allo sfiato. niente di grave tutto sistemabile e ovviamente sistemato durante il viaggio!! 3000km in totale!!! un esperienza incredibile!!! il prossimo anno altro giro!!!avrei tantissimo da raccontare ma non finisco più!! ho ricevuto una marea di complimenti in giro all'estero e in italia, a momenti facevano incidenti per fotografarmi per strada, i motociclisti quasi non ci credevano quando mi trovavano..una soddisfazione unica ragazzi!! VESPA IS THE NUMBER ONE!! un tedesco a monaco mi disse l'ultimo giorno... "respect men for your travel, you are the best!!!" non immaginate che soddisfazione ricevere tali complimenti.. ragazzi alla prossima!!!! -
finalmente oggi siamo in partenza vi tniamo aggiornati sul sito overlando70.org e il buon lorenzo e lucio il nostro curatore del sito sarà in contatto con il nostro redattore il zed. .ciao e a presto.
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A freddo il motore "borbotta"
Banderarrubia ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti! Ho una vespa px125 del '98. Fino a qualche tempo non avevo alcun problema, non appena mettevo in moto la vespa era subito pronto e camminava senza alcun problema. Da qualche tempo a questa parte ho notato che, dopo la messa in moto, la vespa "borbotta", in tutte le marce. Il borbottio (e conseguente perdita di colpi) cessa quando raggiungo un numero di giri "alto". Dopo che la vespa si scalda (ma ci vuole almeno un quarto d'ora di camminata), allora il borbottio cessa e tutto fila liscio. Quando ho riscontrato il problema ho portato la vespa a fare una messa a punto, è stato pulito il carburatore etc. Cosa potrebbe essere? Grazie, Sergej PS: oggi per scrupolo ho controllato l'olio: ce n'è in abbondanza -
cavalletto gl vs px
perobi ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
E' possibile montare il cavalletto px su una vespa gl? magari con qualche modifica? Salverebbe le pedane della piccola, che ogni volta prendono di quei colpi!!! -
Raid delle dolomiti: Special thanks!
paolorally ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
anche questo raid è finito, come sempre si è tornati a casa sfiniti ma entusiasti e con sempre la maggior consapevolezza che solo i RAID VOL sono così! grazie luca che hai messo in piedi la baracca, grazie per averci fatto vedere posti stupendi e strade mozzafiato. per me il passo maghen è stato veramente fantastico..... le dolomiti non hanno veramente paragoni! grazie a tutti i partecipanti nuovi. ci si vede alla prossima...che per me sarà la bisteccata -
Ciao a tutti! Voglio condividere con voi i luoghi dove sono stata in queste prime ferie estive. Ho la fortuna di vivere in una regione che offre strade stupende da percorrere, il Trentino-Altoadige...così come delle montagne meravigliose... Da Riva del Garda sono quindi partita alla volta della Valle Aurina, valle che si dirama da Brunico verso l'Austria fino quasi a sfiorarla. Ho scelto quindi la Valle dei Laghi che collega Riva del Garda a Trento per poi imboccare la Strada del Vino che attraversa la Valle dell'Adige in direzione Bolzano..un strada molto bella e percorsa da molti motociclisti che evitano così la noiosa strada statale sul lato orientale e che si snoda fra i vigneti e paesini e costeggia il lago di Caldaro. Dopo una pausa caffè in quel di Bolzano ho continuato quindi lungo il Fiume Isarco in direzione Val Pusteria fino a Brunico. A pochi km di distanza in direzione Campo Tures inizia la Valle Aurina. Ho soggiornato a Lutago in un albergo dove vado spesso quando cerco relax nei periodi invernali con un centro wellness molto ben organizzato e ...molto "tedesco"! Nei giorni in cui mi sono fermata giravo in vespa al mattino solamente. Ho visitato dei posti stupendi, tra cui le miniere di rame di Predoi ( al suo interno a un km dalla luce c'è anche un Centro del Respiro, dove si curano le malattie come asma e bronchiti croniche grazie all'aria pulita e pura che c'è in questo luogo) e il castello di Campo Tures. Entrambe le visite richiedono 2-3 orette di tempo (sono entrambe da farsi obbligatoriamente con guide...meglio se si prenota) L'ultimo giorno la voglia di tornare a casa non c'era....e allora perchè non fare un salto nel cuore delle Dolomiti??? Percorro la strada verso Brunico e salgo lungo la Val Badia, dove mi incontro con Vespon57 che sale da Trento dalla Val Gardena. Prima tappa: Dolomiti Bellunesi, Passo Falzarego dove poi prendiamo la funivia che ci porterà al rifugio Lagazuoi (se ci andate prendete la linea 2...e salutate lo Zio Mario da parte mia...vespista incallito!) Spettacolo puro a 360┬░! Nei pressi del rifugio sono visitabili alcuni fortini della prima guerra, luoghi molto suggestivi, che mi hanno colpita particolarmente (grazie Fiore!!!!) Dall'alto la vista dei tornanti che ci aspetteranno... Seconda tappa: Passo Pordoi...e la bellezza di cui sono già pieni gli occhi continua! Arrivati al Pordoi non avevo ancora voglia di tornare a casa dopo tanto splendore....e così quando Vespon mi ha chiesto se mi andava di andare anche sul Sella....come potevo dire di no???? E Sella sia! Terza Tappa: Passo Sella L'emozione di sfiorare con la vespa le Dolomiti la si ha quando si sta per arrivare in uno degli ultimi tornanti....quello che si prova è un senso di...non so come spiegarlo....ci si sente un piccola parte di questo mondo....piccola e tanto tanto fortunata... Dal Sella siamo poi ridiscesi in direzione Canazei, Val di fassa e Val di fiemme, Valfloriana...e arrivo a Trento...ancora pochi km, una 40ina e arriverò a casa...un po' stanca ma felice!
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Montato il 177 pinasco P&P e non scoppietta in rilascio
ElVime ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao ragazzi ho un dubbio. HO montato ieri sul mio PX un 177 pinasco plug and play configurazione del carburatore 20/20 SPACO: ghigliottina 6823.01; max 105 BE3 160; minimo 55/160 e vite aria posteriore svitate di 5 giri e mezzo (rispetto al carburo dell'orto ha il passo che è circa la metà). Però in rilascio non la sento scoppiettate come quado avevo il 125 originale ma sembra quasi un rumore da 4 tempi, un booooo continuo. Inoltre ho notato che dopo lunghe tirate a manetta se tiro la frizione la vespa sale di giri però qui ho paura che sia qualcosa tipo autocombustione perchè ho una candela calda B7HS forse dovrei mettere la B8HS. Che dite? Grazie ragazzi. -
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