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schema delayer...........( disegno corretto)
vespower-bo ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Visto che ultimamente l'argomento è gettonatissimo: Vi inserisco uno schema di due circuiti interessanti accorpati: Il delayer di mecciu ed il potenzia scintilla di rix-px . Da quel che ne sò io vanno bene per gli statori a sei poli; io utilizzo tale circuito da qualche mese e ne son contento...... dopodichè, fate vobis............. ( e scusate la schifezza di disegno...................) attenzione : c1 è 2,2 micro e non 2 , scusate.......... -
Problema con candela e (forse) centralina accensione
sfiaccolone ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti! Ho un px150 così configurato: Pinasco 177 alluminio Testa a candela centrale Albero anticipato pinasco (di quelli nuovi, usciti quest'anno) Tutti i raccordi e gli "allargamenti" del caso sui carter Carburatore Dell'Orto phbh 28, che tengo carburato tendenzialmente grassoccio, senza esagerare, perchè faccio molti km ogni settimana anche d'inverno. getto max. 118, getto min. 55, polverizzatore av262, spillo conico x2 alla tacca di mezzo. Ora, io uso in generale candele b8 schermate, ma tutte le volte che le smonto x darci un'occhiata sono piene di pallini di fusione, ieri addirittura mi si è "saldato" lo spazio nella candela mentre andavo... Premetto che uso motul 710 e uso sempre benzina ad alto numero di ottani quindi mi sembra strano che siano scorie, anche xk smontando la testa è pulita... è semplicemente la candela troppo calda o ci potrebbe essere dell'altro? xk non vorrei ritrovarmi col pistone bucato! Inoltre la mia non è una configurazione estrema, è abbastanza classica, ma comunque il motore dovrebbe girare bello allegro... Invece il mio ha sempre patito in allungo... non dico che sembra che abbia un limitatore, però secondo me potrebbe allungare molto di più e invece dopo un po mura... potrebbe essere un problema legato alla centralina?? Grazie mille in anticipo per le risposte! -
Limitatore Giri Vespa HP4 marce - Si Pu├▓ Montare - leggi grazie
djmiky95 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve a tutti , siccome è una domanda abbastanza urgente , vorrei prima farvela , poi "mi presento"....... ho trovato questo limitatore di giri per scooter/moto UNIVERSALE (qui sotto il link) LIMITATORE GIRI MOTOFORCE REGOLABILE UNIVERSALE SCOOTER | eBay siccome voglio elaborare LA MIA VESPA HP 4 MARCE , per evitare (alla revisione, per strada, sui rulli ...) di avere problemi , volevo montare questo limitatore che attivandolo la vespa non supera i 50 KMH... la mia vespa ha la bobina elettronica. (filo rosso-bianco-verde) SI PUO MONTARE SULLA HP4 DEL 93 ? grazie ragazzi -
Anticipo Variabile
Malese ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Autocostruirsi un anticipo variabile, qualcuno ci ha gia` provato? Credo che con un PIC e pochi euro si possa costruire, ho buttato giu` uno schema che ne pensate? Potrebbe funzionare? Ho gia` una mezza idea per l'asm. Chiedo aiuto e suggerimenti. Grazie. . anticipo anticipo anticipo anticipo anticipo anticipo -
Polini 177 by 500turbo
500turbo ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Dopo ben 4 mesi senza ADSL e senza potermi collegare al mitico VOL, eccomi di ritorno con una novità: la mia prima elaborazione fatta su un motore vespa. Non contento del mio Polini P&P, ho pensato bene di fare tutti i lavori consigliati. Premetto che tutto ciò che ho imparato di vespe ed elaborazione è solo merito di VOL e di tutti i suoi utenti. Quindi un grazie a tutti! Allora ritornando al motore, la configurazione è questa: -Polini 177 con scarico alzato 1mm -Mazzucchelli anticipato corsa 57 -valvola allungata 4+4 ed allargata 0,5mm per parte cercando di non comprometterne la tenuta -carburatore dell'orto Si 24-24 -espansione Polini (si lo so, è un cesso ma per ora mi devo accontentare...) -Frizione rinforzata SIP 6 molle + dischi DR -Rapporti 22/67 e 4a da 36 denti -Volano originale Px 125 arcobaleno Secondo voi può andare come configurazione? Accetto volentieri consigli. Naturalmente col passare del tempo arriveranno anche delle evoluzioni, però sono curioso cosa sia in grado di esprimere così. Il motore verrà installato fra un mesetto se tutto va bene. -
Finalmente il mio amico di Modena mi ha affidato la sua Rally 200 prima serie del 1973 restaurata (tra l'altro era ed è Rosso Canyon, il famoso colore inesistente) perchè ha su una CEAB al posto della Femsa e non supera nemmeno i 90 Kmh reclinati (prova personale). E'la prima large 200 che mi danno da revisionare, quindi mi permetto di rompere le palle un pò a chi ne sa più di me... ;-) Ho controllato la candela e l'ho trovata nera come la pece. Ho quindi dato un'occhiata al carburatore e al posto del consueto Dall'Orto ci ho trovato uno Spaco, con freno aria 160, polverizzatore BE3 e getto 118, apparentemente quindi tutto ok...ma può essere invece che la precisione indiana non sia eccezionale? Ho cmq messo su un 116, ottenendo almeno di non ricevere più il "trrrrrr" simil-limitatore che veniva fuori accellerando a fondo con le marce, con anche singhiozzamenti del motore in 2a e 3a marcia, senza peraltro guadagnare 1 solo Kmh. Ora la candela è marrone scuro, quindi forse ancora grassa. Proverò magari a cercare e mettere su qualche punto di getto in meno, ma non penso sia la soluzione dei problemi. Ho smontato quindi il volano e ho trovato un pick-up che forse non è quello della CEAB, ma non sembra nemmeno quello della Femsa (vedi foto)...la resistenza nel finto condensatore penso sia quello suo originale. Sbaglio o l'anticipo non è regolabile? Il piattello dello statore si può solo avvitare o svitare... La marmitta a vista pare nuova, ma c'e' da dire che il rumore che fa in moto la Vespa mi sembra abbastanza ovattato (la Vespa da quando è stata restaurata ha fatto solo 8.000 Km). Il gruppo termico è stato rettificato ed è sicuramente quello suo, testa compresa. Qualcuno ha qualche esperienza in merito da portare per questo caso? Ciao FC -
MOTORE RALLY 200 SENZA SCINTILLA! AIUTOOOO
vespa_in_testa ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ragazzi depressione totale! Come qualche dÔÇÖuno di voi saÔǪ qualche tempo fa portai a casa una RALLY 200 ridotta praticamente a rottameÔǪ sulla scorta delle incitazioni di Kiwi ed ElVime incominciai un duro lavoro di restauro di questo nobile mezzoÔǪ lavori interrotti più volteÔǪ e che ora sono decisamente intenzionato a portare a termine spinto dalla voglia pazza di cavalcarla nella prossima primaveraÔǪ la carrozzeria è risorta grazie alle abili cure di amico carrozziereÔǪ ho acquistato nel frattempo tutti i pezzi che mancantiÔǪ il motore è stato revisionato da me stesso medesimoÔǪ tutto praticamente pronto per un trionfale rimontaggioÔǪ FIN QUI TUTTO BENEÔǪ qualche sera fa mi sono detto: ÔÇ£prima di montare il motore sul telaio, proviamo a vedere se la parte elettrica è okÔǪ (visto che nel frattempo ho sostituito i fili del piatto statore e la sua bobina AT che era mal messa)ÔǪ proviamo a vedere se scocca la scintilla!ÔÇØ e quindi ho collegato in modo provvisorio i fili che escono dal piatto statore alla centralina Femsa e da essa al cavo della candelaÔÇÖ (N.B.: non ho collegato i fili dellÔÇÖalimentazione elettrica alla scatoletta di connessione in quanto mi sono detto ÔÇ£chissenefregaÔǪ sono ininfluenti ai fini dellÔÇÖaccensioneÔÇØÔǪ) quindi ho smanettato sulla pedivella fiduciosoÔǪ ebbeneÔǪ IL NULLA! Non succede assolutamente NULLA!! Ho fatto la verifica del Kiwi delle resistenze dei fili rosso-verde-blu che vanno alla Femsa.. ebbene.. non so se è per via del mio tester sfigato o per il fatto che non sono praticissimo.. ma lÔÇÖindicatore analogico dello strumento si sposta di molto poco dallo zero e mi da dei valori molto simili (cfr foto)ÔǪ sarà la Femsa partita? Come si fa a verificarla? Sarà il pick-up? Cosa sarà? AIUTO RAGAZZI! Mi sento veramente sconfortato e senza sapere dove sbattere la testa! -
Problema elettrico in corsa???
matmas ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, volevo chiedervi un consiglio su un piccolo problema che è emerso nella mia PX125E del '82. Premetto che la vespa è stata da poco completamente revisionata e restaurata. Mi succede che quando sono a manetta, la vespa "scarretta" leggermente, e quando poi vado ad accendere le luci comincia a "scarrettare" in maniera decisa come se la corrente arrivasse a scatti... Centralina cambiata ma non ha risolto (anzi ne ho provate più di una pensando che fossero malfunzionanti). Candela nuova. cosa potrebbe essere secondo voi? -
pk 50 xl
lapino2 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
perchè la mia pk 50 xl ha il volano senza il fagiolo per controllo puntine...però dovrebbe essere a puntine, non è accensione elettronica. Su questo sito http://www.vespa-servizio.com/officina/accensioni-statore-volano-cono/ c'è scritto che l'hanno fatta solo elettronica la mia non lo dovrebbe essere, ripeto non ho ne batteria nè accensione elettronica. -
vespa world 2009 chi parte dalla Romagna?
gtssuper ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Sono un nuovo vespista,ho 27 anni ed ho una gran voglia di viaggiare in vespa. Fra i tanti raduni che farò non può mancare il vespa world day a zeel am see in Austria.Io partirò con la mia ragazza venerdi 12 giugno molto presto,oppure giovedi 11 alla sera sulle 19. Se c'è qualche ragazzo o ragazza di queste parti,e volesse fare il viaggio assieme,fatemi sapere! -
accensioni per motori corsa lunga
cinquantinoskeggia ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ho aperto questo link per capire qual'è la migliore accensione per un corsa lunga elaborato in quanto adesso sono intenzionato a cambiare la mia 4 poli che mi da problemi.Sento parlare della 6 poli pero' biogna sostituire anche il volano? Chi ha esperienza riguardanti i vari tipi si faccia avanti e ne parli -
montare m 1 al carter
niko3000 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
vorrei dei consigli x m1 al carter e non al cilindro ....... allora............ che rapporti........peso 80 kg che carburo ......ma o gia forse definito x un 24 frizzione 4 dischi con molla rinforzata......gia definita marmitta da definire ma penso una polini a banana.......i rapporti sono indeciso e qualche altro consiglio....... x lalbero motore forse metto un originale piaggio non anticipato ma aspetto i piu esperti di me...... vorrei anche sapere se per montare m1 al carter devo fare qualche modifica oltre alla raccordatura dei travasi del carter....grazie rispondete...... -
HELP carburazione 100 zirri con 24
DiegoRE ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
raga ho montato tutto. special 4 marce 100 zirri marmitta zirri silent 22/63 collettore lamellare + pacco lamellare polini(lamelle da scatola) carburatore phbl 24 carter raccordati albero originale piaggio volano originale special (la mia vespa e' del 72 non so quanto pesi) il mio problema e' che in prima seconda terza e quarta va splendidamente in 3 ho toccato gli 80 segnati da tachimetro...tachimetro il mio problema e' che in 4 cala spaventosamente come un vuoto enorme che non riesce a riempire... ora adesso la temperatura da me oscilla tra i 3┬░/4°fino a un massimo di 10°.... 200 metri circa sopra il livello del mare... vi prego e vi scongiuro datemi configurazione per la carburazione... getto massimo, minimo e starter... la campana lunga e' da escludere... perche' provando un 100 non zirri... mi pare fosse polini da scatola la tirava anche bene... settaggio carburazione HELPPPPPPPPPPPP -
motore di una pk su una r
batttts ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi vedo che siete molto esperti e quindi mi potreste aiutare ho una vespa r 50 a faro tondo del 69 3 marce voglio elaborarla ma siccome non voglio rovinare il suo motore volevo metterci quello di una pk dell'81! è possibile? avrei problemi con impianto elettrico dato che la r va a 6V e la pk 12V???? e poi con le marce??? grazie dell'attenzione so che mi sarete d'aiuto ciao -
ho cambiato la bobina e......
frullametalli ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
avevo un noiosissimo problema, se non avevo gli elettrodi della candela molto stretti ma vi dico proprio moooolto stretti la vespa perdeva colpi e sparava . ho pensato di sostituire la bobina anche x il costo irrisorio.ho cambiato anche la candela ma adesso fa uno strano difetto ad alto numero di giri e' come se il motore avesse il limitatore di giri.Cosa puo' essere? -
180 SS e VESPATRONIC
laiomarc ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao ragazzi! Ho una vespa 180SS che da anni mura arrivata ad un certo regime di giri, come se ci fosse un limitatore. Ho provato tutto: Cambio cilindro, testa, albero, carburatore, primaria, tubo e rubinetto benzina, varie marmitte più svariate candele di ogni tipo e grado. Insomma, la vespa va da dio e non si è mai fermata, solo che arrivato ad un certo numero di giri (95 kmh di tachimetro circa) è come quando in macchina raggiungi il limitatore, e non ce modo di passase oltre a sto buco. Il fatto è che la potenza per superare questo limite ci sarebbe, ma è proprio un buco, un vuoto che ad un certo punto la fa murare. Allora adesso mi piacerebbe vedere se non fosse un problema di accensione, e vorrei provare a montarci su un vespatronic. Si può fare??? Oppure conoscete il problema??? Avete consigli??? -
il mio P200 oltre a bere...non va!!!
B52 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Come scritto nel post precedente, propongo ai Volisti una storiella... tempo fa volevo aggiungere alla mia limitata scuderia(un p150x)un P200e...ne sono stato sempre innamorato...trovo l'annuncio c'è il prezzo e lo compro...rifaccio il motore, ma qualcosa già non quadra in prestazioni però a Barcellona ci vado lo stesso(cosa non è successo lo trovate sul post in Viaggi)male ma ci vado...torno a casa e mi decido a fare qualcosa...smonto il GT e vedo che le fascie aprono 1mm e più, "fasntastico, non va e consuma perchè non c'era compressione"...cambio direttamente il GT e lo metto nuovo, la compressione è fantastica però ho finito il rodaggio, la vespa va benino ma consuma una cifra esosa 17 km/L(è ance vero che c'è il parabrezza)!!!!!!e in salita non va, non rasenta nemmeno le prestazioni di un 200, non sale di giri...che devo fare...gli amici dicono"vendila perchè nata male!!"però alla bastardella ho imparato a volere bene per quanto soddisfazioni me ne dia davvero poche e quindi me la tengo però vorrei trovare la soluzione di seguito cosa ho fatto - GT nuovo - motore rifatto nuovo...cuscinetti paraoli etc. - statore nuovo - carburatore e filtro sembra ok - centralina sembra ok(non so come si controlli) - c'è la paratia nel telaio che devo fare, non so più che pesci prendere... -
3├é°Raduno Carmagnola 31/08/2008...chi c'era??
Omar89 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
chi ha partecipato al raduno??piaciuto?? Personalmente mi è piaciuto molto il giro,molto divertente! mi raccomando voglio vedere un po' di foto!! -
LIMITATORE
williamgoode ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti! sto seriamente pensando di distruggere la mia amata vespa t5: senza avvisarmi di nulla,si è messa ad arrivare al massimo a 4000 giri e non ne vuol sapere di andar oltre... cosa può essere?pistone e fasce son nuove,ho provato a ricarburarla in tutti i modi ma non cambia nulla... grazie -
Domanda forse un po' stupida???
Tammi ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ma anche le Vespe vecchie cm la mia V del 90 hanno gli strozzi...perchè l'altro giorno mentre la provavo vedevo che al max mi fa i 40..va bene che è ferma da 18 anni ma 40 non sono un po' pochini??Se ha gli strozzi come si fa a toglierli???(Non so se conta ma la mia ha pure la batteria...non vorrei che magari centrasse qualcosa con le centraline elettriche).Grazie!!!!!!!! -
Cambiare Senza Frizione, Si Può!!!
Il_Barone ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ebbene sì, è vero. Corrado non raccontava belinate Si può fare davvero e l'ho visto -
Problema stranissimo PX
stratton ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ieri dopo un bel giro di circa 80 km, faccio una tappa, dopo un pò riparto e la vespa si accende subito, rimane accesa 20 sec e si spegne. Ok ogni tanto capita, provo a riaccendere ma niente, dopo svariati tentativi provo a cambiare la cendela e riparte subito! Ok sarà la candela andata credo! Riparto, la vespa mi sembra giri bene, accendo il fanale e BOMM! il motore non riesce assolutamente a prendere giri, in 4 arrivo a 60 allora, se insisto con l'acceleratore sembra ci sia come un limitatore (stessa cosa che succede nei veri limitatori delle moto!!) sembra che ad un certo numero di giri qualcosa tagli la corrente alla candela! Il bello è che se spengo i fanali, anabb o abba, il motore gira benissimo e tira le marce da paura(plini P&P + 24 + sterling) Problema meccanico lo escludo visto che con fanale spento tira bene! cosa cavolo può essere???? ci sarà qualche corto..... -
montare parabola e alogena su p200e senza frecce si puo??
marcovr ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti,secondo voi si puo montare parabola e alogena su p200e senza frecce ? impianto a 6w tanti dicono di no,prima di buttare via soldi se qualcuno mi da una dritta,ma? puo' essere comunque che almeno aumenti un po la luce visto che adesso è propio una lucina misera,anche se non fara' l effetto del 12w l importante sarebbe che non bruci e che aumentasse un po voi che ne dite?? -
blocco et3 ...va o non va??? ........VA FINO A META' !!!
zac74 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Rieccoci qua dopo un mesetto trascorso tra prove varie di carburazione e anticipoÔǪe la vespa non vuole saperne di andare come si deveÔǪ.o almeno va molto bene,ma solo fino a metaÔÇÖ acceleratoreÔǪ Faccio un esempio con la terza marcia: tirandola sia lentamente che velocemente, sale regolare e anche modi giri fino a metaÔÇÖ acceleratoreÔǪarrivando in un lampo a 80Km/h, ma andando oltre la metaÔÇÖ acceleratore non si schioda dagli 80ÔǪ Anche la 4^ marcia eÔÇÖ cosiÔÇÖ, arriva subito a 90 ( a meno di metaÔÇÖ acceleratore ) ma poi spalancando del tutto a fatica (e dopo un bel rettilineo) arriva quasi a 100.Dubito che fatichi a tirarla percheÔÇÖ ho la 4^ corta drt) Riassumo brevemente la configurazione: Blocco et3 con 130 polini fasi originali, tolti solo scalini, travasi raccordati. Rapp 27/69 con 4^DRT , albero anticipato DRT,volano HP 1,4 Kg (provato anche da 1 Kg) Carb 24 non lamellare ,airbox polini, marmitta proma rimessa a nuovo (non intasata) Mi sembra molto strana questa cosaÔǪa che mi serve lÔÇÖacceleratore dopo la meta? Ho regolato con la strombo lÔÇÖanticipo a 16° ÔǪho provato anche con la elven con anticipo 20 e curve varie ma niente da fareÔǪ Sono impazzito con la carburazione ÔǪsul PHBL24 ho min50 , max 98 (ho provato 100,103,105) ,polverizzatore e spillo come consiglia polini, filtro airbox poliniÔǪnon mi fido di scendere sotto il 98 percheÔÇÖ mi sembra che scaldi parecchioÔǪoggi ho provato a togliere lÔÇÖairbox e si sente che diventa magra e le prestazioni peggiorano) Non ci sono perdite da testa/cilindro Facendo 2 conti con speedcalc risulta che in terza a 80 Km/h sono a 7400 giri..puoÔÇÖ essere che una semiespansione come la proma in un certo modo faccia da limitatore a 7500/8000 giri? Fino a quanti giri dovrebbe spingere la proma? Se in terza a metaÔÇÖ acceleratore arrivo a 7400 giri , secondo voi se tutto funzionasse bene quanti giri dovrei prendere ancora nellÔÇÖaltra metaÔÇÖ di acceleratore? Potrebbe essere un problema elettrico? Il pick-up eÔÇÖ nuovo,bobina nuova, volano OK , cavi statore sostituiti,cavo candela sostituitoÔǪrimangono solo gli avvolgimenti dello statore da cambiare. -
mi si sfila la marmitta...
bellasgu ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
non sapevo se metterlo qui o in tecnica, pero trattandosi di elaborazione...vabbe il mio problema e che non riesco a far stare attaccata la marmitta pinasco al malossone, il collettore di scarico e piuttosto rovinato... sapevo che c'era in giro un post di turbobestia sull argomento ma non l'ho trovato...le molle bastano? secondo voi posso fare un piccolo foro su collettore e marmitta e mettere una vite autofilettante, come fosse una spina ?